Titanicilla kaikki meni päin peetä, mutta aika hiljaista on ollut suuren yleisön silmissä salaliittoteoriat. Tai on niitä teorioita, mutta ne mitkä siitä vetävät, keksivät niitä ihan mistä tahansa. Sitä on tutkittu ja selvitetty mitä on tapahtunut, on 3D-mallinnuksia hylystä ja vastaavaa...
Niinhän ne tekivätkin, eräskin selviytyjä kertoi että ihmetteli kun laiva oli valonheittimellä maalittanut heidän lauttansa kopterille. Kopteri ei ensin tehnyt mitään, mutta huomasivatkin että viereinen laiva siirtyi ja teki kopterille tuulensuojan. Kummallisia väitteitä, kyllä ne laivat tekivät...
Toistin dokumentissa tulleet sanat, samat tiedot oli joku ihan supisuomalainen mediakin napannut, en muista ulkoa mikä. Viime aikoina kun on niitä uutisia ollut vähän joka paikassa. Katsoitko edes koko dokumenttia?
Tämä aihe kun on laivamatkustajalle melko läheinen niin tietysti kiinnostaa...
Ajatusleikkinä tuli mieleen pari teoriaa, minkä jotkut varmaan tyrmäävät hyvinkin yksinkertaisesti, mutta kokeillaan.
Esimerkki 1
Nämä asekuljetukset jotka monissakin paikoissa ovat vihjattuina, eli Venäjän kosto, tahallaan päin. Mikäli Ruotsi syyttäisi Venäjää, jäisivät itse kiinni omista...
Minä en voi tietää mitä konemiehet tarkoittavat piipun kautta poistumisella, jos rappukäytävää, niin kyllä, silloin se 90 astetta on mahdototonta. Tossa viestini yllä näköjään onkin vähän sinne päin mitä itse oletin. Ja toki, on mahdollista että poijaat vähän liioittelevat. Mutta mulle riittää...
Ei ole kyllä mitään käryä (heh) tuon ajan laivojen piipputekniikasta, mutta uskoisin että siellä olisi ihan oma kuilunsa hätä- ja huoltoväylänä. Ja jos kallistus on sopiva niin miksei sitä voi vaikka ryömiäkin läpi. Eli paha sanoa onko 90 astetta liioittelua, vaiko ei.
Mistä ihmeestä sinä tiedät? Raportissa on dokumentin mukaan erittäin monelta otettua lausuntoa muutettu. Mikä ihmeen poikkeus jotkuu mekanistit olisivat? Minä en todellakaan tiedä mikä pitää paikkansa ja mikä ei, mutta alkaa koko raportti haisemaan vuosi vuodelta aina vaan enemmän ja enemmän...
Mistä minä tiedä mitä puhuvat, ehkä paskaa, ehkä ei, mutta olipa siinä dokkarissa monen muunkin lausuntoja muuteltu raporttiin. Osalta ei edes otettu minkäänlaista lausuntoa.
Herrat kertoivat pienestä vuodosta rampin reunoilta, seurailivat kuvaa kunnes laiva oli 90 asteen kallistuskulmassa, eikä siihen mennessä ramppi ollut auki. Eli raportissa on väärät tiedot.
Linkki: https://twitter.com/KValonen/status/1311325310806298625
Kai Valonen väittää Twitterissä että visiiri kiskas rampin auki. Kummallisesti jälleen on tämäkin väite ristiriidassa konemiesten kanssa. Mikäli auki revähtänyt, niin kai sen siellä pohjassakin pitäisi olla auki kun kiinnikkeet...
Siinä oli suuri hinku peittää betonilla, siitä luovuttiin ja alettiin kippaamaan soraa ja kiviä päälle. Soran mättäminen päättyi kun omaiset nostivat siitä suuren haloon.
Helvetillinen myrsky? Osa sanoi että onpa ne kulkenut pahemissakin keleissä.
Visiiri irtosi, takana olevasta rampista ei kai kukaan osaa sanoa mitään, toiset uppoamisen aikana kiipesivät päältä yli, sukelluksissa se oli melkein kiinni.
Että mikä on epäselvää? Betonilla peittely, hiekalla...
Kysymys oli kellä olisi intressejä. Siihen vastasin, ei dokumentissa, tai muussakaan väitteitä ole esittänyt kuin tuo poliisipäällikkö(?) tuolla kommentillaan, että Venäjän tapa on estää kaikki tärkeiden aseiden viennit. Joten en nyt ihan suoraan ainakaa lähtisi vielä sille linjalle että Venäjä...
Niin, olisihan sinne helposti päässy kun ensimmäiset kävijät olivat leikanneet rampista kaiteetkin pois, ei ois ollu estettäkään. Kaiteet oli siististi nostettu sivuun.
En tiedä autokannesta, mutta herrat itse sanoivat että saivat käydä vain missä käskettiin käydä. Eli eivät edes yrittäneet autokannelle.
Kai Valonen kirjoitti Twitterissä:
Sen sijaan autokannen alta pelastuneet eivät havainneet sinne tulevan kummemmin vettä. Jos uppoaminen johtuisi autokannen...