On muuten tosi. Tuo on oikeasti ruma. Täytyy myöntää konservatiivisuutensa kitaroiden suhteen ja lisättävä se, että nykyisissä kitaramalleissa närästää klassisen ja kauniin kokonaisuuden pilaaminen: runko, otelauta/kaula ja lapa lainataan/revitään kaikki eri klassikkokitaroista ja moderni...
Aina kun puhutaan kilpailua parantavista ja kilpailua lisäävistä sääntömuutoksista niin asiaan täytyy suhtautua todella suurella varauksella. Lähihistoriasta löytyy niin paljon esimerkkejä siitä kuinka jopa tuulitunneleissa ja radalla testatut ja varmasti kilpailua lisääviksi ja parantaviksi...
Seosten välillä tulisi joka tapauksessa olla selvät erot ja täysin älytöntä että näin ei ole. Jos joku päättäisi vetää kisan yhdellä sarjalla läpi, niin eihän se toki tarkoittaisi että kaikki tekisivät automaattisesti saman. Tuo toisi myös esiin autojen ja kuskien erot rengaskulutuksessa.
Nykyautot ovat todellakin aivan liian pitkiä ja ilman mitään järkevää syytä. Tuollakin on oma vaikutuksensa nykyiseen tilanteeseen. Jotkut valittivat varsinkin Monacon aikaan siitä miten autot ovat nykyään liian leveitä mutta eivät muista tai halua muistaa sitä että autot olivat ennen vieläkin...
- Imolan F1-kisaviikonloppu vuonna 1994 ja erityisesti Ayrton Sennan kuolema.
Tuota vappua en kyllä unohda koskaan. Silloin oli kyynel silmässä ja raskas suru puserossa.
- Estonian uppoaminen
Opettaja laittoi koulussa television auki ja katsoimme lähetystä pitkään melkoisen hiljaisena...
- WTC 9/11
- George W. Bush ja Afganistanin sekä Irakin sodat
- The Strokes ja muu uus-garage
- Hyvän Radiomafian muuttuminen YleX:n huonouteen
- Anneli Jäätteenmäen nousu ja tuho jota seurasi hra. seinäpaperin esiintulo
- Tarja Halosen kaksi kautta
- Sauli Niinistön muutos ikävästä ja...
Hyviä ja vaativia nopeita ratoja, tapahtumia, taisteluita, ja kolareitakin ehkä, mutta sen paremmin kuljettajien, mekaanikkojen tai ratahenkilökunnan ym. menehtymisiä en ole koskaan kuullut kenenkään kaipaavan.
F1 on ollut aidosti ja automaattisesti hengenvaarallista 1950-luvulta jonnekin 1980-luvun alkuun. Tuon jälkeen turvallisuus saatiin nostettua erittäin hyvälle tasolle. Hiilikuiturungot, turvatankit, jalat etuakselin taakse ymv. muutokset olivat aidosti hyviä ja tarpeellisia muutoksia. Vuoden...
Valheellista turvallisuuskorttia Tilke ei enää edes yrittänyt käyttää ja se kertoo jotakin. Myönsi jopa että hiekka olisi se parempi vaihtoehto ja tekisi radoista paremman näköisiä.
itseasiassa turvallisuus taitaa olla niitä ainoita asioita joissa on menty eteenpäin ja siinäkin on menty jo monin paikoin täysin älyttömyyksiin. Nuo ja monet muut muutokset syövät kaiken aidon kilpailun ja jännityksen kisoista. Kuljettajat ovat tasalaatuisia ja eipä siellä kyllä montaa suurta...
Toisen 007-ketjun inspiroimana tämähän on otettava esiin:
Eihän tässä oikein ole kuin yksi oikea vaihtoehto: Xenia Onatopp. Jos muut Bond-tytöt ovat kissanpentuja tai leppoisia kehrääjiä, niin Xenia on täysiverinen Pantteri. Kaunis, vaikuttava ja (hengen)vaarallinen. Ainoa pahis jonka tappio ja...
Hyvää, erinomaista ja loistavaa musiikkia on tehty kaikilla vuosikymmenillä ja onneksi tehdään edelleen, mutta nykyinen pop-musiikki vain tuppaa olemaan n. 90 - 95 prosenttisesti täyttä...soodaa ja valitettavan suuri osa nykyisestä ns. kapina- ja ug-musiikista on myös huomattavan vastenmielistä...
Ei se ongelma ole bensansäästö vaan auton, moottorin ja vaihdelaatikon säästö. Näistä luonnollisesti näkyvin ja konkreettisin on moottoreiden säästäminen. Kisaviikonloppuja 20-21 ja moottoreita on käytössä 3 kpl.
Tämä on vitsi eikös olekin?
Vaikka ääneni jo annoin, niin sanottakoon/tunnustettakoon nyt se, että onhan Meghan Markle suorastaan uskomattoman kaunis nainen.
Ei todellakaan voisi. Vaikka Monaco ei ole mikään ideaali kilparata niin se on legendaarinen rata, paikka ja olennainen osa formula ykkösiä. Esim. Abu Dhabissa on surkea rata, ei perinteitä ja kaikki on ns. päälleliimattua. Miljardilla (+) dollarilla rakennettua Potemkinin kulissia alusta...
Täytynee nyt tunnustaa se, että uutisjutuissa jälleen kevään ja alkukesän tullen viihtynyt yli kymmenen laudaturin lääkäri ja MM-voimanostaja Anna ei kyllä oikein maistuisi.
Jos on yhdistettävä nainen, voima ja urheilullisuus mallin on oltava Gina Carano. Kaikki urheilu joka vähentää tai jonka...
Rengasvalmistajan vastuu on taata se, että rengas kestää varmasti tietyn määrän kierroksia ja sen jälkeen vastuu siirtyy tallille jos se ei niitä vaihda. Ylipäätään niin, että pito menee tuon luvatun maksimikierrosmäärän jälkeen oikeasti eikä vain lupauksena niin olemattomaksi että renkailla ei...