-Failonson tylsä ja pitkä puhe podiumilla.
Mikä parasta tässä voitossa? Se tuli kylmällä ilmalla ja näissähän Lotuksella oli viime vuonna suuria ongelmia. Seuraavaksi mennään paahtavaan Malesiaan mihin Lotuksen auton pitäisi sopia käytännössä paremmin kuin Melbourneen.
Räikkönen oli suoranopeuksissa 10.sijan huonommalla puolella, joka toki voi johtua pelkästään säädöistä, mutta toivottavasti potkua löytyisi tarvittaessa merkittävästi enemmän, etenkin niillä radoilla joissa mennään urku auki pidempiä matkoja.
Kimi on täysin ylivertainen kuski tämän hetken F1-sarjassa. Vain auto voi tällä kaudella pettää alta, joten mestaruuslippiksiä painoon. Tuo mies ajaisi vaikka Minardilla maailmanmestaruuteen.
Ainakin se on ihan helvetin aliarvostettu. Jatkuvasti kun nämä entiset F1-kuskit ja asiantuntijat vääntävät listojaan parhaista kuskeista, niin mainitaan nimet Hamilton, Alonso ja Vettel. Mä olen ollut jo ties kuinka kauan sitä mieltä, että tässä sarjassa on tasan kaksi ylivertaista kuskia. Kimi ja Fernando. Vettel ja Hamilton ovat nuoria, nopeita ja hyvän auton saadessaan voittamattomia, mutta samalla myös selkeästi virheherkempiä kuskeja.
Kimin ylivertaisuutta on se, että hän on todellakin Iceman ja pystyy ajamaan jatkuvasti sillä hyvällä tasolla, eikä lipsu siitä missään vaiheessa. Tällaista kuskia ei ole F1-sarjassa tällä hetkellä muualla.
Ferrarin kisavauhti tuntui olevan koko joukon parasta, olihan heillä molemmat kuskit neljän sakissa kolmen pysähdyksen kanssa. Mutta sitten taas vastaavasti Kimi ajoi kisan lopussa kilpailun nopeimman kierroksen, joten on sitä kyytiä myös heillä. Vaikea verrata kumpi oli absoluuttisesti nopeampi varikkostoppien eri määrän takia.
Näyttää tosi hyvältä Kimin kannalta. Nyt pitää ottaa mahdollisimman paljon pisteitä (=voittoja) heti kärkeen, koska muut tulevat lähestymään kehitystyön avulla ja ymmärtämään renkaita paremmin. Mestarillinen suoritus kyllä - Grosjean veti 3 stoppia ja renkaat silti ihan riekaleina, Kimi 2 stoppia ja yllättävän freesit kumit niin kuin lopun klassisesta nopeimmasta kierroksestakin näkee.
Kyllä mä väitän että Alonso menee myös tähän kastiin, vaikka kuinka iljettävä mulkku onkin. Tuo viime kausi oli kokonaisuudessaan mieheltä sen verran huikea. Virheet oli Kimin tavoin aivan minimissään.
E: Grosjeanilla kuulemma jotain vikaa autossaan, siksi ei pärjännyt Kimille tänään vauhdissa.
Grosjean selitti Kimille k murskatappiota - MTV3.fi - Urheilu - F1 - Uutiset
kyllä se Romainkin selvisi kahdella pysähdyksellä. Eikä auto ihan älyttömästi lipusunut. Kyllä Lotus hieman vähemmän syö renkaita, kuin muut autot. Kimin ajotyyli tähän mukaan niin a´vot.Tuosta renkaiden kulutuksesta sen verran, että muistankohan aivan väärin vai oliko Veikkaajassa tms. useita vuosia sitten vertailtu kuljettajien ajotyylejä ja ajolinjoja keskenään. Lopputulos oli se, että Kimi ajaa hieman erilaisella ajotyylillä kuin muut esimerkiksi mutkat ja onnistuu ajotyylillään säästämään renkaitaan hieman muita paremmin.
En allekirjoita tätä. Kimi pystyi tekemään aivan viimeisillä kierroksilla nopeimman kierroksen. Kimi myös sanoi, että pystyi säästämään renkaita, koska muut oli kaukana. Eli ei vetänyt urkuauki.Kisa päättyi pettymykseen joten en silloin enää muistanut mutta äsken pätkän koostetta katsoessani pakko antaa Alonsolle vielä erikoismaininta tuosta Hamilton-nahistelusta. Oli jo ohi mutta huomasi peileistä että Hämis lukkojarruttaa joten ei kääntänytkään eteen vaan vältti keskeytyksen ja ohitti sitten heti sen jälkeen. Menetti siinä 2-3 sekuntia joten peli olisi voinut olla hyvinkin erilainen voittotaistelun osalta mutta turha jäädä tuleen makaamaan. Vauhtia riitti ja kausi lähti hienosti käyntiin. Ens viikonloppuna sitten.