Formula 1 – kausi 2013

[Kulttimörkö]

monsuunirenkaat takaisin. Turvallisuutta nekin ovat, enkä ymmärrä miksi niitä ei voi pitää valinnaisena mukana.

Tähän on rahanhimoinen selitys olemassa. Logistiset ongelmat, jotka näkyvät isompina kuluina jos monsuunirenkaita alettaisiin kuljettamaan mukana. Vitut turvallisuudesta jotta Bernie saisi enemmän rahaa kisoista kun saa kuluista vähän viilattua pois.

Turvallisuus tosin on tärkempää kuin aika-ajon loppuun vieminen Euroopan aikataulun mukaan.

 

[Rautapohkeet]

Nuo monsuunirenkaatkin voitaisiin ottaa mukaan vain tiettyihin kisoihin, joissa rankkasateen mahdollisuus on huomattavasti suurempi. Eli Melbourne, Sepang, Shanghai (?), Spa, Silverstone, Suzuka, Interlagos. Ja jos muualla sitten tulee vettää liiaksi, niin se on sitten voi voi.

 

[Hönde]

Aikamoinen härdelli saatiin tousta aika-ajosta tosiaan. En muista, että ikinä olisi tarvinnut siirtää aika-ajoa sunnuntaille, mutta nyt sitten kävi niin. Ensi yönä sitten jatketaan ja päästään kunnolla ajamaan.

 

[Lexaa]

Sade on aina ollut osa Formula ykkösiä, mutta nyt aletaan siis siitäkin tinkiä.. Tuo vaarallisuus momentti on kuitenkin kuulunut aina myös mukaan. En tietenkään toivo kenellekkään mitään kuolemia tai vastaavaa, mutta kyllä sateellakin on vain osattava ja pystyttävä ajaa.

 

[Dev]

Sade on aina ollut osa Formula ykkösiä, mutta nyt aletaan siis siitäkin tinkiä.. Tuo vaarallisuus momentti on kuitenkin kuulunut aina myös mukaan. En tietenkään toivo kenellekkään mitään kuolemia tai vastaavaa, mutta kyllä sateellakin on vain osattava ja pystyttävä ajaa.

Olisi siellä varmaan ajettu, mutta ajot pilasi ikävästi auringonlasku. Rata-alue rupesi pimenemään.

 

[Lexaa]

Olisi siellä varmaan ajettu, mutta ajot pilasi ikävästi auringonlasku. Rata-alue rupesi pimenemään.

Epäilen tätä, sade vaan olisi sekoittanut pakkaa liian pahasti.. Toisaalta aikamoista perseilyä myös ajaa semmoisena aikana jolloin ei voikkaan ajaa jos auringonlasku tulee vastaan.

 

[SamSal]

Aikamoinen härdelli saatiin tousta aika-ajosta tosiaan. En muista, että ikinä olisi tarvinnut siirtää aika-ajoa sunnuntaille, mutta nyt sitten kävi niin. Ensi yönä sitten jatketaan ja päästään kunnolla ajamaan.

Japanissa siirrettiin jokuvuosi sitten, juurikin sateen takia, mutta silloin taisi olla jotain hirmumyrskyn rippeitä ja radalla olisi uimataidottomat suurinpiirtein hukkuneet.

 

[Tenkrat#67]

Japanissa siirrettiin jokuvuosi sitten, juurikin sateen takia, mutta silloin taisi olla jotain hirmumyrskyn rippeitä ja radalla olisi uimataidottomat suurinpiirtein hukkuneet.

Vuosi oli 2010. Ja sitä edellisen kerran sama tapahtui juuri Japanissa vuonna 2004.

Saattaa olla että jäävät aika-ajot jäävät ainakin omalta osalta katsomatta, jaksais sitten GP:tä katsomaan.

 

[MrMacmanaman]

Typerä siirto. Valoisuus olisi hyvin riittänyt ainakin aika-ajojen loppuun viemiseen, jos lisää odottelua ei olisi tullut. Nytkin keskeytyshetkellä rata näytti jo välikelin renkaille sopivalta, joten sekään ei olisi ollut esteenä. Pelleilyksi mennyt F1, kun maksukuskit ei osaa ajaa ja tuomaristo on täynnä neitejä.

 

[Kaulasuoja]

Oskari Saari ‏@OskariSaari

Aika-ajolähetys Maxilla 01.50-02.50, kooste MTV3:lla 06.00-06.30 eli just ennen Ennakkotunnelmia. #mtv3f1

Lähde: f1-forum.

 

[Outsider]

Tavallaan ihan urheilullisesti perusteltavaa, että aika-ajot siirrettiin, niin kukaan kärkikuski ei joudu kärsimään siitä, että joku turisti vetää seinään juuri kun on nopealla kierroksella. Olosuhteet olivat toki haastavat ja olihan siellä tilanteita kärkitallien kuskeillakin, mutta siitä huolimatta uudet tulokkaat eivät ihan kauhean vahvoja näyttöjä antaneet.

 

[SamSal]

Kimi Räikkönen quotes skysportsilla -youtube- Räikkösen charmi tuntuu purevan kokoajan paremmin ja paremmin.

 

[Siivu]

Tämä on nyt varsin väärä ketju, mutta aihepiirin ystävät tavoittanee täältä parhaiten. Katselin juuri serkkupojan kanssa Senna-dokumentin, joka tulee Yle 1:n dokumenttiprojektissa maanantaina 18.3. klo 21.30.

Suosittelen lämpimästi. On toki tehty selvästi "Ilves-lasit" päässä, mutta avartaa kovasti mm. 80-90 -luvun vaihteen politikoinnin suhteen, joka ei ihan varhaisteinille silloin auennut. Silloisen Prost-fanin teki välillä katsellessa mieli vetää koukkunokan kolvi lopullisesti poskelle.

Post mortem -dokumentti on kai silloin osunut, kun katsojan käsitys päähenkilöstä muuttuu, vaikka on kuvitellut tästä jo paljon tietävänsä.

Edit: Täältä toisen tohtorin mielipide: Plaza

 

[Tenkrat#67]

Voiko paremmin kautta enää aloittaa? Autossa riittää potentiaalia, vaikkakin valmistajien mestaruuden voi ehkä unohtaa, Grosjean on kadottanut aggressiivisuuden vähetessä nopeutensa. Lopussa vielä upeasti nopein kierros, kuin puukon sivalluksena muille.

Hyvä Kimi, kohti Malesiaa!

 

[kamik]

Unelma-alku kaudelle. Pakko myöntää, etten uskonut Kimin olevan mukana voittotaistossa, kun lähtöruutu oli seitsemäs aika-ajon jälkeen. Hienosti Lotus kuitenkin valitsi taktiikkansa, eikä kussut Kimin hyvää ajoa vrt. viime kausi. Lotuksen tarvii vain saada luotettava auto, niin Kimi kyllä ottaa maksimit irti joka kisassa. Uskomattoman hienoa ajamista kärkipaikalla, homma oli kontrollissa koko ajan, vaikka katsojaa meinasi välillä jännittää.

Kausi on auki ja Kimin pahimmat vastustajat seisoivat tänääkin podiumilla. Mestaruustaistelu ratkeaa Kimi - Alonso - Vettel -akselilla, muut voivat viedä vain yksittäisiä voittoja. Tasaisesti kun ajaa kärkinelikkoon, niin mestaruus on lähellä. Toivon, että Kimi on se, joka pytyn vie. Malesisassa sitten toinen voitto putkeen Kimille!

 

[Uuhis #97]

Näin nopeina kommentteina
Kiitämme:

-Räikkösen voittoa.
-Maldonado osoitti taas tasonsa keskeyttämällä rookievirheeseen, odotan ihan tosissani että Chavezin kuoltua Pastorin sponssihanat menevät kiinni ja Maldonado saa monon kuvan perseeseensä
-Foce Indiat yllättivät positiivisesti.

Moitimme:

-Yleisön huonoa käytöstä palkintojenjaossa. Ilmeisesti paljon espanjalaisia Alonso-faneja paikalla.
-Mersu oli lopulta pettymys, ilmeisesti eivät ole vieläkään oikein saaneet tuota renkaiden kulumista ratkaistua.
-Failonson tylsä ja pitkä puhe podiumilla.

 

[SamSal]

-Yleisön huonoa käytöstä palkintojenjaossa. Ilmeisesti paljon espanjalaisia Alonso-faneja paikalla.
-Mersu oli lopulta pettymys, ilmeisesti eivät ole vieläkään oikein saaneet tuota renkaiden kulumista ratkaistua.
-Failonson tylsä ja pitkä puhe podiumilla.

-Red Bull ja kisavauhti. Normaalistihan Vettel on kadonnut horisonttiin paalulta. Olisiko ollut kompromissi säädöt sade/kuiva kisa.
-Webberin startti. Miten voi olla noin paska starteissa kisasta toiseen?

 

[Hönde]

Loistava kauden avaus. Kimiltä loistavaa ajamista, auto toimi hyvin ja Lotuksen taktiikka toimi. Red Bullit olivat yllättävän vaisuja, samoin kuin McLarenit. Ferrari taas näytti ihan hyvältä. Bottakselta ihan hyvä debyytti. Ei mitään ihmeitä esittänyt, mutta hyvä että pääsi maaliin ja 14.sija tuolla autolla on ihan ok suoritus. Maldonado jatkaa siitä mihin viime kaudella jäi. Harmi, että saa olla vain rahan takia näissä hommissa mukana. Tästä on hyvä jatkaa kohti ensi viikonloppua ja Malesiaa.

 

[Tifosi]

Ilmeisesti paljon espanjalaisia Alonso-faneja

Ferrari-faneja on joka kilpailussa paljon paikalla.

Oli aika mielenkiintoinen kisa ja n.20 kierrosta ennen loppua olin varma että Alonso ottaa Kimin kiinni mutta renkaat kuluivat Alonson raivottua hulluja kierroksia monta putkeen ja sitten Hamiltonin perseillessä turhaan nahisteluun.
Ferrari oli alusta asti nopea molemmilla autoilla ja se lupaa hyvää seuraaviin kilpailuihin. Lotus voitti tänään Kimin hyvän ajon ja taktiikan ansiosta. Ei tule toistumaan;)

 

[VT]

Ferrari-faneja on joka kilpailussa paljon paikalla.)

Mutta miksi ne eivät osaa käyttäytyä? Tai ainakin Melbourneen oli tullut lauma idiootteja Ferrari-faneja. Vai mistä hyvästä ne buuaukset tulivat?

Erinomainen kauden aloitus. Viihdyttävä kisa ja Kimiltä aivan jäätävä suoritus. Bottakselta ok suoritus ajaa heti maaliin, mutta saisi Williamsin vauhti parantua ainakin sinne Sauberin tasolle.

 

[Jyty]

Erikoista miksi Red Bullin veto ei kestänyt muutamaa kierrosta enempää. Kovemmilla renkailla Vettel oli sitten jo samaa luokkaa muiden kärkimiesten kanssa. Harjoitukset ja aika-ajot kun lupasivat jotain aivan muuta.

Ferrarin kisavauhti tuntui olevan koko joukon parasta, olihan heillä molemmat kuskit neljän sakissa kolmen pysähdyksen kanssa. Mutta sitten taas vastaavasti Kimi ajoi kisan lopussa kilpailun nopeimman kierroksen, joten on sitä kyytiä myös heillä. Vaikea verrata kumpi oli absoluuttisesti nopeampi varikkostoppien eri määrän takia.

Grosjeanin ajo oli pettymys, joskin Lotus on varmasti kertonut ettei romua tarvitse/saa tehdä. Mutta jos tallikaverilleen jää karvan alle kierroksen, niin silloin on vauhdissa parannettavaa.

 

[Turder]

mutta renkaat kuluivat Alonson raivottua hulluja kierroksia monta putkeen

Siinä syy miksi Alonso hävisi, tai ainakin jäi noin paljon. Uusilla renkailla lähes kaikki (Alonso, Massa, Vettel, Hamilton....) ajoivat heti täysillä kisannopeimpia. Jo ulostulokierros oli todella raju monella. Kimi taasen aloitti varovasti, nosti renkaanlämmöt optimiin rauhassa ja höntsäili uusilla renkailla tasaisempia mutta n. 0,5-1,0sek hitaampia kierroksia. 3-5 kierroksen jälkeen em. kuskeilla alkoi kierrosajat tippumaan jopa 1-2sekuntia kun Kimi jatkoi yhä samalla tasolla. Tuo sitten vielä kertautuu mitä pidemmälle samoilla renkailla ajetaan ja Kimi pystyi ajamaan pidempään kilpailukykyisillä renkailla mikä mahdollisti yhden stopin vähemmän.

Selkeiten tämä näkyi lopussa kun Alonso yritti ajaa Kimiä kiinni. Sai ensin muutaman kierroksen ajan aivan uskomattoman paljon eroa kavennettua, sitten jämähti Sutilin ja kierroksella ohitettavien turbulenssiin parin kierroksen aikana, jolloin rengaskulutus kasvaa ja samalla viimeisinkin terä meni renkaista. Sitten Kimi jatkoi yhä samaa tasaista vauhtiaan, mutta Alonsolla renkaat meni koko ajan huonommaksi ja eroa tuli jostain 6,xx sekunnista yli 12 sekuntiin viimeisten 8-10 kierroksen aikana.

Uskon että tuossa renkaan hallitsemissa oli tänään ero. Kun rengas saadaan oikeaan lämpötilaan ja rengaspaineeseen rauhallisesti niin se ei ala repeämään johtuen esim. lämpötilaerosta renkaan pinnan ja rungon välillä. Jos uudella renkaalla vetää heti limiitille ja vähän yli niin voi olla että ensin kylmä rengas kuluu nopeasti, sitten rasituksen alla pinta äkkiä ylikuumenee ja taas kuluu nopeammin. Aina kun rengas on sweet spotin ulkopuolella niin kulutus näyttäisi olevan todella rajua ja sitten ongelma vain eskaloituu noidankehämäisesti. En tietysti ole ajanut noilla kumeilla mutta uskon, että jostain tämäntyyppisestä asiasta voi olla kyse.

 

[Kulttimörkö]

Lotus voitti tänään Kimin hyvän ajon ja taktiikan ansiosta. Ei tule toistumaan;)

Varmasti tulee toistumaan. Monta kertaa tämän kauden aikana. Voisin vaikka lyödä asiasta vetoa.

Kimiltä todella hyvä ja ennen kaikkea järkevä ajo. Taktiikka oli Lotuksella hyvä, jota Kimi toteutti täydellisesti. Muiden kuluttaessa renkaita aivan liikaa. Kimi säästeli niitä ajaen tasaisesti kovia kierroksia. On se kova!

Ainoa miinus Kimille tässä kisaviikonlopussa oli aika-ajo. Ei se huono ollut, muttei hyväkään. Niitä lyhyitä stinttejä pitää Kimin ja Lotuksen vielä parantaa. Mielenkiintoista on myös seurata miten Lotuksen kehitystyö toimii verrattuna isoimpiin talleihin.

 

[Tube82]

Loistavaa Kimi ei ollut Rami ratissa vaan loistavaa duunia. Vauva herätti katsomaan kisan ja kyllä kannatti kiitos vauvani siis. Aika-ajot vielä kuntoon niin taistellaan pytystä. Tästä on hyvä jatkaa Malesiaan.

 

[Henkka]

Loistavaa Kimi. Täydellinen kyykytys entisaikojen Alain Prost -tyyliin. Muut repii renkaansa ja Kimi kontrolloi, säästää ja selvittää kisan nopeiten läpi. Aivan mahtava suoritus.