hooceebruins
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Boston Bruins, Janette Lepistö
Tunkkihousut jalkaan ja ristikkoavainhanskat käteen ja menoksi. Taitaa se olla nyt viimeinen hetki.
Aamulla ollut kyllä jo melkoisen liukasta joten päätin tänään ähertää nastat alle. Aika äkkiä tuolla on jonkun toisen autoilijan perseessä jos jättää vime tinkaan.Joo, itsellä n. 100km renkaiden luo. Aamuisin tai iltaisin ei tarvitse myöskään ajella, joten siinä mielessä mikään pakollinen tilanne tuo vaihto ei ole, etenkin kun kelit pysyy päivisin plussalla. Toki viimeistään parin viikon päästä tämä pitäisi kait kuitenkin tehdä...
Luonnollisestihan tässä tosin käy se, että nyt kun näitä talven ensihenkäyksiä on niin tästä se reilu viikko eteenpäin niin on se tasainen vesisade ja +5 lämmintä.
Pahimmassa tapauksessa toista kertaa ei tarvitsekaan säästää.Kun kerran halvalla saa...
Kyllä ei ole pahinta mahdollista hommaa.Kylmässä paskoilla vehkeillä ihan pahinta mahdollista hommaa
Viime talvella Renault-merkkisen auton laturinvaihto. "Helppo ja nopee homma, pari pulttia ja yks liitin pois, vanha ulos ja uus tilalle". Ja vitut. Piti koko keula etupuskuria ja jäähdytinpakettia myöden purkaa pois edestä että yks perhanan laturi mahtuu ulos konehuoneesta...mulla sentään talli mutta ei lämmitetty, isolla hallilämppärillä kyllä sais lämpimäksi jos pitää jotain tehdä muttei ole.Kyllä ei ole pahinta mahdollista hommaa.
Nimimerkillä "starttimoottorihan vaihtuu kätevällä ranneliikkeellä joko yläkautta kun purat ensin moottorin pois tieltä, tai alakautta jos purat ensin auton pois tieltä"
Ajelin torstai-iltana vähän lyhyemmän matkan vaihtamaan. Järkytyin, kun takarenkaat olivat kuluneet aivan slickseiksi. Oli muuten jo toiset Kumhot, joiden viimeiset millit kuluivat epäloogisen lyhyessä ajassa.Pakko kai se on. Talvirenkaat ovat toki siellä 200 km päässä ja viikonloppuna pitää sohlata aikaisin aamuisin ja myöhään iltaisin menemään, joten jotkin hätäratkaisut täytyy löytää alle. Pistää sitten jommatkummat myyntiin, kun pääsee niin pitkälle. Ei viitsi noilla loppuun rullatuilla kesänakeilla lähteä kokeilemaan onneaan.
Mitä sanoo laki, jos takana on nastarenkaat ja edessä kesärenkaat? Tuleeko runtua, jos poliisit pysäyttää?
Väänsin vaihtaa renkaat kahteen autoon. Toisessa oli yksi rengas tyhjänä alle laittaessa. Jos tuo nyt vuotaa, ei laiskana jaksaisi koko sarjaa vaihtaa vaan pelkät eturenkaat. Ensi viikolla sitten ajelisi rengaskaupoille.
Ajoneuvon samalle akselille asennettavien renkaiden on oltava mitoiltaan, rakenteeltaan ja ominaisuuksiltaan samanlaiset.
Mitä sanoo laki, jos takana on nastarenkaat ja edessä kesärenkaat? Tuleeko runtua, jos poliisit pysäyttää?
Väänsin vaihtaa renkaat kahteen autoon. Toisessa oli yksi rengas tyhjänä alle laittaessa. Jos tuo nyt vuotaa, ei laiskana jaksaisi koko sarjaa vaihtaa vaan pelkät eturenkaat. Ensi viikolla sitten ajelisi rengaskaupoille.
Mitä sanoo laki, jos takana on nastarenkaat ja edessä kesärenkaat? Tuleeko runtua, jos poliisit pysäyttää?
Väänsin vaihtaa renkaat kahteen autoon. Toisessa oli yksi rengas tyhjänä alle laittaessa. Jos tuo nyt vuotaa, ei laiskana jaksaisi koko sarjaa vaihtaa vaan pelkät eturenkaat. Ensi viikolla sitten ajelisi rengaskaupoille.
No tässähän ei ole edes kyse liukuesteiden lukumäärällisestä heitosta, vaan puhtaasti eri profiilin renkaista. Kesä- ja talvirenkaiden yhtäaikainen käyttö on sekarengastus ja sakot napsahtaa 100/100.Nähdäkseni tämä ei ole sallittua nastaeron vuoksi. Nastamäärät eri renkaissa saavat poiketa enintään 25 prosenttia ajoneuvon sen renkaan nastamäärästä, jossa nastoja on eniten.
Sanoisin kyllä, että mikään muu kuin nastaero ei kiellä sekarengastusta, mutta en ole lakipykäliä vaivautunut opiskelemaan, kun tämä on niin teoreettinen huoli. Jos toisella akselilla on kesärenkaat ja toisella akselilla nastaton talvirengas (tai vaikka nastat nypitty), ei mielestäni ole kiellettyä. Eli käytännössä sekarengastuksen estää ainoastaan nastaero.No tässähän ei ole edes kyse liukuesteiden lukumäärällisestä heitosta, vaan puhtaasti eri profiilin renkaista. Kesä- ja talvirenkaiden yhtäaikainen käyttö on sekarengastus ja sakot napsahtaa 100/100.
Älä höpötä nyt. Tiedän asian 100% varmasti. En jaksa nyt luetella poikkeustapauksia eri säädöksistä, mutta sinun kuvailemallasi tavalla asia on sekarengastus ja sakko. Piste. Ps. Voit itse etsiä lakikohdan, niin tulee sekin homma sinulle tutuksi. Lukemalla oppii.Sanoisin kyllä, että mikään muu kuin nastaero ei kiellä sekarengastusta, mutta en ole lakipykäliä vaivautunut opiskelemaan, kun tämä on niin teoreettinen huoli. Jos toisella akselilla on kesärenkaat ja toisella akselilla nastaton talvirengas (tai vaikka nastat nypitty), ei mielestäni ole kiellettyä. Eli käytännössä sekarengastuksen estää ainoastaan nastaero.
Jotta löytyisi helpommin, niin tieliikennelain pykälät 104-106.Älä höpötä nyt. Tiedän asian 100% varmasti. En jaksa nyt luetella poikkeustapauksia eri säädöksistä, mutta sinun kuvailemallasi tavalla asia on sekarengastus ja sakko. Piste. Ps. Voit itse etsiä lakikohdan, niin tulee sekin homma sinulle tutuksi. Lukemalla oppii.
Leimalle ei erään auton kohdalla ainakaan ollut ongelmia viedä niin, että takana oli kitkat ja edessä kesänakit. En tiedä onko ks. Autossa edelleenkin samat renkaat, mutta kolmena vuotena putkeen samoilla renkailla mentiin. Auto toimi siis huoltoautona lähinnä eräällä isommalla alueella kesäisin, yleensä pisin siirtymä kesäisin olikin polttoainekanisterien haku ja katsastusreissut.Älä höpötä nyt. Tiedän asian 100% varmasti. En jaksa nyt luetella poikkeustapauksia eri säädöksistä, mutta sinun kuvailemallasi tavalla asia on sekarengastus ja sakko. Piste. Ps. Voit itse etsiä lakikohdan, niin tulee sekin homma sinulle tutuksi. Lukemalla oppii.