Minäkin näin tuon Nixon-jutun vain jossain kommenttiketjussa, joten en pysty vahvistamaan - mutta sen tiedän, että kauppapolitiikassa presidentillä on sangen laajat valtuudet toimia ilman kongressia.
Käytännössä presidentti pystyisi jotain rangaistustulleja säätämään ilman kongressin hyväksyntää, mutta ei Meksikoa vastaan tällä hetkellä NAFTAn takia, koska se on osa lainsäädäntöä. Kiinaa vastaan pystyisi, kuten Bush ja Obamakin joidenkin tuotteiden kohdalla tekivätkin.
Niin sinä vain voit sen T-paidan ostaa myös muualta, niitä ipädejä et voi koska kukaan muu ei pysty kilpailemaan USA:n kanssa tekniikassa.
Voitko laittaa jonkun tarkennuksen että minkä osalta haluat ne nähdä ettei mun tarvitse alkaa jokaista erikseen tähän purkamaan kun siitä tulisi melkoinen lista. Ipädit, phonet yms. on varsin pitkälle patentit USA:han, Sama koskee Inteliä jne. Kaikki tietotekniikka mitä meillä on pyörii varsin pitkälle heidän hyppysissä. Se että tehdas on vaikka Taiwanissa ei tee siitä tuotteesta taiwanilaista. Toki niihin tulee tullit, mutta samalla tavalla ne firmat sitten laskuttaa sen takaisin, jos siis myyvät tuotetta omilla markkinoilla se on niille nollasummapeliä. Muualle noita tuotteita sitten kuljettavat tehtaalta ja ne ei edes koskaan tule USA:n sisämarkkinoille. Ne ovat silti vientituote koska nuo yritykset sijaitsee Amerikassa ja ne maksaa veronsa sinne. Noille voit silti lätkiä tullia minkä mielesi tekee, mutta kun kilpailevia tuotteita ei oikein ole. Ei ole myöskään sairaalatarvikkeissa jne.Kuitti. Näin helpolla voi levittää hyvää mieltä lajitovereille.
Laitatko vielä linkkiä tästä tiedosta?
Niin sinä vain voit sen T-paidan ostaa myös muualta, niitä ipädejä et voi koska kukaan muu ei pysty kilpailemaan USA:n kanssa tekniikassa.
Voitko laittaa jonkun tarkennuksen että minkä osalta haluat ne
Autot on hyvä esimerkki. Eli odottelen linkkiä Amerikkalaisten autojen ylivertaisuudesta vaikka Saksalaisiin verrattuna. Jotka eivät siis "pysty edes kilpailemaan tekniikassa." Trafin sivulta löytyviä autojen hylkäämisprosentteja en suosittele linkiksi.Aivan sama pätee autoihin yms.
Minä kun kuvittelin, että esimerkiksi jenkkien autoteollisuuden ongelmat johtuvat siitä, että kaikki menivät ohi tekniikassa ja laadussa.
Niin sinä vain voit sen T-paidan ostaa myös muualta, niitä ipädejä et voi koska kukaan muu ei pysty kilpailemaan USA:n kanssa tekniikassa.
Kukaan muu ei pysty kilpailemaan USA:n kanssa tekniikassa, vaikka se on ylihintaista paskaa? Just joo.joku iphone on ylihintasta paskaa muutenkin, jos nyt on idiootit valmiita moisesta maksamaan extraa niin siinä ei 20 pinnaa lisää tunnu missään.
Ja nyt kun puhutaan siis Kiina vs. USA niin Kiina osaa tuottaa halpaa roskaa ja paljon, vähän eri markkinat. Teknisesti ovat vielä perhanasti jäljessä.
America Fuck yeah!Niin sinä vain voit sen T-paidan ostaa myös muualta, niitä ipädejä et voi koska kukaan muu ei pysty kilpailemaan USA:n kanssa tekniikassa.
Missäspäin Amerikkaa ne Airbusit valmistettiinkaan?Aivan sama pätee autoihin yms. Niissä toki voi joku jopa kilpailla. Boeing ja Airbus, siellä on edes jotain mahdollisuuksia, tosin isot lentoyhtiöt sijaitsee Amerikassa, että sekin on taas siinä ja tässä.
America Fuck yeah!
En lähde iPadeistä väittelemään koska tiedän, että se on uskonnollinen kysymys joillekin, mutta jos nyt tekniikasta puhutaan niin en amerikkailaisia autoja, lentokoneita ja elerktroniikkaa teknisesti niin ylivoimaisina pidä, etteikö Japanilaiset, Saksalaiset, Korealaiset ja monet pystyisi niiden kanssa kilpailemaan.
Siinä olet oikeassa, että amerikkalaisilla on riittävä tekninen osaaminen t-paitojen valmistamiseen.
Kyllä se etu häviää, kun rajat suljetaan ja se osaaminen jää USA:n ulkopuolelle.USA:lla on kyllä huima etu R&D:n osalta. Pätäkkää ja aivoja on laittaa kehitykseen niin huimia määriä että muut maat ei oikein pysty siihen vastaamaan. Ainakaan vielä.
Minä tietyllä tavalla ymmärrän Trumpia ja USA:a aikeista käydä tullisotaa Kiinalaisia kohtaan, sillä kiinalaisten R&D osaaminen on pitkälti varastettua. Ei muidenkin tarvitsekaan vastata kaikkeen, jos he eivät noudata sovittuja pelisääntöjä. Kiinalaiset harjoittavat täysin moraalitonta ja opportunistista talouspolitiikkaa, eli samaa jota Trumpkin haikailee. Johtotähtenä ei vain voi peesata muita. Lisäksi ymmärrettävä olisi, että jos Trump unohtaa vanhat liittolaisensa niin naiivia on kuvitella, että nämä puolustaisivat amerikkalaisyhtiöiden etuja (patentteja, tekijänoikeuksia) samalla innokka kuin ne nyt ovat tehneet. Tällaiset perusasiat sopisi presidentillä olevan hallussa.USA:lla on kyllä huima etu R&D:n osalta. Pätäkkää ja aivoja on laittaa kehitykseen niin huimia määriä että muut maat ei oikein pysty siihen vastaamaan. Ainakaan vielä. Mutta ei tuo tekniikka täysin USA:n sisälle tietenkään jää.
Kyllä se etu häviää, kun rajat suljetaan ja se osaaminen jää USA:n ulkopuolelle.
Sitten kannattaa shorttailla Yhdysvaltain markkinoilla markkinoita vastaan. Sijoittajat nimittäin luottavat Trumpin keinoihin, koska osakekurssit ovat Trumpin valinnan jälkeen nousseet mukavasti.Kyllä se etu häviää, kun rajat suljetaan ja se osaaminen jää USA:n ulkopuolelle.
Miksi minun pitäisi laittaa Amerikkalaisten autovalmistajien esimerkki, kun ei EU:lla ja USA:lla ole missään vaiheessa ollut mitään tulliliittoa ja ne tullit pitää maksaa tälläkin hetkellä noista autoista, molempiin suuntiin? Lisäksi USA ei kyllä Kiinan kanssa kilpaile autojen tuotannossa, kun Kiinalla ei sellaista edes kunnolla ole.Autot on hyvä esimerkki. Eli odottelen linkkiä Amerikkalaisten autojen ylivertaisuudesta vaikka Saksalaisiin verrattuna. Jotka eivät siis "pysty edes kilpailemaan tekniikassa." Trafin sivulta löytyviä autojen hylkäämisprosentteja en suosittele linkiksi.
Miksi minun pitäisi laittaa Amerikkalaisten autovalmistajien esimerkki, kun ei EU:lla ja USA:lla ole missään vaiheessa ollut mitään tulliliittoa ja ne tullit pitää maksaa tälläkin hetkellä noista autoista, molempiin suuntiin? Lisäksi USA ei kyllä Kiinan kanssa kilpaile autojen tuotannossa, kun Kiinalla ei sellaista edes kunnolla ole.
Trump on uhkaillut Mersulle uusia rangaistulleja (oliko 35%), kun eivät nykyisillä tulleilla pärjää.Miksi minun pitäisi laittaa Amerikkalaisten autovalmistajien esimerkki, kun ei EU:lla ja USA:lla ole missään vaiheessa ollut mitään tulliliittoa ja ne tullit pitää maksaa tälläkin hetkellä noista autoista, molempiin suuntiin?
No tässä nyt on edelleen ollut kyse Meksikon ja Kiinan tilanteesta ja sopimuksista, ei jo nykyisin vallitsevasta tulli tilanteesta EU:n ja Yhdysvaltojen välillä. Niin ja Fordilla on muuten tehdas sitten muistaakseni Slovakiassa tms. ei noita laivoilla rahtaa enää kukaan meren yli, jännät tullit saa sillon lyödä jos saa omassa maassa rakennetut autot tullattua.Trump on uhkaillut Mersulle uusia rangaistulleja (oliko 35%), kun eivät nykyisillä tulleilla pärjää.
Missäspäin Amerikkaa ne Airbusit valmistettiinkaan?
Itse kun luulin, että Toulousessa.Mobile, Alabama.
Apple, Google ja Microsoft on vähän eri mieltä asiasta kanssasi, tervetuloa nykyaikaan.Joo vai?
Minä kun kuvittelin, että esimerkiksi jenkkien autoteollisuuden ongelmat johtuvat siitä, että kaikki menivät ohi tekniikassa ja laadussa.
Kasari soitti ja pyysivät maailmantilanteensa takaisin.