Täällä bingo! Salkusta löytyy 650 kpl Nordeaa. Mukavia kaljarahoja tälläiselle köyhälle opiskelijalle. Huomenna jännätään mitä Koneella on kerrottavaa ja perjantaina Elisan vuoro. Seuraavat kaksi viikkoa ovatkin pelkkää tulosjulkistuksia meikäläiselle.Nordea nostaa jaettavan osingon määrää lähes 50 prosentilla, kun samaan aikaan se harjoittaa jumalatonta vyönkiristysohjelmaa, jossa ihmisiä irtisanotaan. Taas nuokin osinkojen korotukset revitään tavallisten pankkivirkailijoiden selkänahasta. Pidemmän päälle tämä nykykehitys tulee tiensä päähän. Jonkun ennusteen mukaan ensi vuonna maailman rikkain prosentti omistaa jo yli puolet koko maailman omaisuudesta.
Pojat on poikii hei!Nyt vituttaa taas huolella nämä kusipääkakarat mopoautoillaan. Idiootit ajaneet Jumbon ostarilla rallia.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1422462709171.html?nomobile=2 -
Ei jumalauta mikä siinä on, että autoilijat ei osaa tulla motarille liittymästä oikein? Näissä on AINA kolmio mutta ei haittaa kuule sieltä eteen vaan kyllä muut jarruttaa tai vaihtaa kaistaa. Oli töihin tullessa ihan saatanan lähellä etten lanannut yhden ämmän perään, kun muija päätti vetää eteen sen enempiä ihmettelemättä. Varmaan oletti minun vaihtavan kaistaa hänen vuokseen, koska "parannetaan tälleen sujuvuutta liikenteessä", kuten monella tuntuu olevan ajatuksena. Siinä kolmion takaa tulevassa autossa on kuitenkin kaasu jolla pääsee reilusti kiihdyttämään turvallisesti eteen tai jarru jos haluaa jättäytyä taakse. Ei pitäisi olla niin vaikea asia.
Siihen on varmaan se erityinen syy, että se on erikseen kielletty.No oliko siihen joku erityinen syy ettet hänelle tilaa tehnyt vaihtamalla kaistaa, kun näit että sieltä auto tulee? Jos samalta rampilta tulee viis autoa peräjälkeen niin oletettavasti joku jonkun eteen sattuu. Enemmän mua vituttaa sellaset jotka rattia puristaen vittuilee et mun eteen et saatana ainakaan tule! Ei se motari ole mikään kilpailuareena, kyllä sieltä kaikki pääsee määränpäähänsä, vähän kärsivällisyyttä ja vilkku päälle.
No oliko siihen joku erityinen syy ettet hänelle tilaa tehnyt vaihtamalla kaistaa, kun näit että sieltä auto tulee? Jos samalta rampilta tulee viis autoa peräjälkeen niin oletettavasti joku jonkun eteen sattuu. Enemmän mua vituttaa sellaset jotka rattia puristaen vittuilee et mun eteen et saatana ainakaan tule! Ei se motari ole mikään kilpailuareena, kyllä sieltä kaikki pääsee määränpäähänsä, vähän kärsivällisyyttä ja vilkku päälle.
Kenties sivulta tulleella autolijalla ei tullut mieleenkään että sinä ajat ylinopeutta ja siksi kuvitteli ehtivänsä väliin?Noniin tämä on juuri se ajattelutapa mistä aiheutuu läheltäpiti tilanteita. Ajan oikeaa kaistaa ja vasenta kaistaa tulee autoja ohi vaikka itsellänikin on vakkarissa vauhtia 110km/h joten pelkästään se tekee tilan antamisen mahdottomaksi.
Kenties sivulta tulleella autolijalla ei tullut mieleenkään että sinä ajat ylinopeutta ja siksi kuvitteli ehtivänsä väliin?
No oliko siihen joku erityinen syy ettet hänelle tilaa tehnyt vaihtamalla kaistaa, kun näit että sieltä auto tulee? Jos samalta rampilta tulee viis autoa peräjälkeen niin oletettavasti joku jonkun eteen sattuu. Enemmän mua vituttaa sellaset jotka rattia puristaen vittuilee et mun eteen et saatana ainakaan tule! Ei se motari ole mikään kilpailuareena, kyllä sieltä kaikki pääsee määränpäähänsä, vähän kärsivällisyyttä ja vilkku päälle.
Kuulostaa huonolta kuskilta.Kenties sivulta tulleella autolijalla ei tullut mieleenkään että sinä ajat ylinopeutta ja siksi kuvitteli ehtivänsä väliin?
Ei jumalauta mikä siinä on, että autoilijat ei osaa tulla motarille liittymästä oikein? ...
Itse joudun useasti tilanteisiin, jossa päätiellä ajava imee välin kiinni, minun eteen et vittu tule! Kyseessä on liittymä, jossa noustaan valtatie 8:lta ylikulun kautta Meri-Porin suuntaan. Nopeusrajoitus tiellä on 70km/h ja ei ole kerta eikä kaksi, kun olen joutunut jarruttamaan kiihdytyskaistan päässä minun eteen et vittu tule! kuskin takia. Ymmärrän vitutuksesi.
Turhaa jeesustelua on se jos valittaa toisten kolmion takaa ajamisesta ja itse ajaa ylinopeutta. Ensimmäisessä viestissäsi et puhunut mistään mittarinopeudesta, en ymmärä miksi pitää edes mainita lukemia jos ne eivät pidä paikkaansa.Jos ajan mittariin 110km/h on todellinen nopeus siinä satasen paikkeilla. Jos olisin ajanut mittariin 100km/h enkä olisi jarruttanut niit perään olisin ajanut silti.
Turhaa jeesustelua..
En nyt väitä, että kyseessä on sama ilmiö, mutta minä kiihdytän joskus tahallani rampilta tulijan eteen. Syy siihen on se, että jos ajan tasaista nopeutta, olen todennäköisesti tai mahdollisesti kuolleessa kulmassa vastustajan peileissä. En halua tuollaista liittyjää kylkeeni. Kerran oli aivan saatanan lähellä, kun niskavammainen kuski halusi samalle kaistalle minun kanssani. Niskavammaisella tarkoitan siis sellaista tyyppiä, jonka pää ei käänny edes oman turvallisuutensa nimissä sen vertaa, että viitsisi varmistaa kaistan olevan riittävän tyhjä liittymiseen. Niinpä mieluummin kiihdytän hieman, että olen varmasti näköpiirissä. Tämän teen toki vaarantamatta liikennettä, kun kuitenkin meinasit puuttua siihen.Itse joudun useasti tilanteisiin, jossa päätiellä ajava imee välin kiinni, minun eteen et vittu tule! Kyseessä on liittymä, jossa noustaan valtatie 8:lta ylikulun kautta Meri-Porin suuntaan. Nopeusrajoitus tiellä on 70km/h ja ei ole kerta eikä kaksi, kun olen joutunut jarruttamaan kiihdytyskaistan päässä minun eteen et vittu tule! kuskin takia. Ymmärrän vitutuksesi.
Eikö olisi helpompi sitten kuitenkin ajaa sinne vasemmalle kaistalle? Oletan että ajat muuten nopeusrajoituksen mukaan, mutta kiihdyksellä tarkoitat nopeuden nostamista ylinopeudeksi. Vai onko niin että nopeusrajoitusliikennesääntöä saa rikkoa, mutta väistämisvelvollisuus tai kaistan vaihto sääntöjä ei saa rikkoa?En nyt väitä, että kyseessä on sama ilmiö, mutta minä kiihdytän joskus tahallani rampilta tulijan eteen. Syy siihen on se, että jos ajan tasaista nopeutta, olen todennäköisesti tai mahdollisesti kuolleessa kulmassa vastustajan peileissä.
Ei se ole vaihtoehto. Tai jos ollaan rehellisiä, niin erittäin harvoin vaihdan kaistaa. Mieluummin rikon liikennesääntöjä pienemmällä pahalla. Kaistanvaihdossa on paljon suuremmat riskit. Etkä rupea nillittämään ylinopeudesta, koska joko a) syyllistyt siihen itsekin b) sulla ei ole edes korttia.Eikö olisi helpompi sitten kuitenkin ajaa sinne vasemmalle kaistalle? Oletan että ajat muuten nopeusrajoituksen mukaan, mutta kiihdyksellä tarkoitat nopeuden nostamista ylinopeudeksi. Vai onko niin että nopeusrajoitusliikennesääntöä saa rikkoa, mutta väistämisvelvollisuus tai kaistan vaihto sääntöjä ei saa rikkoa?
En nyt väitä, että kyseessä on sama ilmiö, mutta minä kiihdytän joskus tahallani rampilta tulijan eteen. Syy siihen on se, että jos ajan tasaista nopeutta, olen todennäköisesti tai mahdollisesti kuolleessa kulmassa vastustajan peileissä. En halua tuollaista liittyjää kylkeeni. Kerran oli aivan saatanan lähellä, kun niskavammainen kuski halusi samalle kaistalle minun kanssani. Niskavammaisella tarkoitan siis sellaista tyyppiä, jonka pää ei käänny edes oman turvallisuutensa nimissä sen vertaa, että viitsisi varmistaa kaistan olevan riittävän tyhjä liittymiseen. Niinpä mieluummin kiihdytän hieman, että olen varmasti näköpiirissä. Tämän teen toki vaarantamatta liikennettä, kun kuitenkin meinasit puuttua siihen.
En nillitä ylinopeudesta, vaan siitä että joku kuvittelee oikeudekseen rikkoa jotain liikennesääntöä ja samanaikaisesti paheksuu toisia liikennesääntöjen noudattamatta jättamisestä.Ei se ole vaihtoehto. Tai jos ollaan rehellisiä, niin erittäin harvoin vaihdan kaistaa. Mieluummin rikon liikennesääntöjä pienemmällä pahalla. Kaistanvaihdossa on paljon suuremmat riskit. Etkä rupea nillittämään ylinopeudesta, koska joko a) syyllistyt siihen itsekin b) sulla ei ole edes korttia.
En nillitä ylinopeudesta, vaan siitä että joku kuvittelee oikeudekseen rikkoa jotain liikennesääntöä ja samanaikaisesti paheksuu toisia liikennesääntöjen noudattamatta jättamisestä.
Ei vaan Leon juuri kertoi kiihdyttävänsä normaalinopeudesta estääkseen sivultatulijan tielle pääsyn. Juuri tällainen MINÄ-asenne os se vaarallisin tuolla liikennevirrassa.Kyse on liikkennevirran nopeudesta, joka luultavasti on lähellä sallittua nopeutta, autojen mittareissa on heittoja. Jos jokainen ajaa oman mittarinsa mukaan, syntyy suuri määrä turhia vaaratilanteita. Viimeksi tänään köröttelin hieman alle kahdeksaakymppiä aamuruuhkassa ja seurasin useita tästä aiheutuneita vaaratilanteita.
En kertonut. Aika kusipäistä väittää noin. Minä kiihdytän ETEEN, siis ETUPUOLELLE. Olen tuollaisen kuskin EDESSÄ enkä tiellä, jotta hän voi liittyä kaistalle törmäämättä minuun.Ei vaan Leon juuri kertoi kiihdyttävänsä normaalinopeudesta estääkseen sivultatulijan tielle pääsyn. Juuri tällainen MINÄ-asenne os se vaarallisin tuolla liikennevirrassa.
Nostan minä kaasujalkaakin, jos liittyvä kuski on riittävässä vauhdissa ja minun kiihdyttämiseni aiheuttaisi vaaratilanteen. Kiihdytän vauhtia silloin, kun kiihdyttämättä jättäminen aiheuttaisi vaaratilanteen. Kuinka paljon sulle tarttee vääntää rautalankaa, ennen kuin yksinkertainen asia tulee ymmärretyksi? No, kokemuksen mukaan pitää vaihtaa K-Raudasta Starkkiinkin, kun hyllyissä on viimeistään huomenna eioota.Ajattelusi on itsekästä ja vaarallista, pienen vähemmistön takia toimit varsin vittumaisesti. Miksi et nosta hieman jalkaa kaasulta ja jätä tuon tyyppisten kuskien kohdalla hieman isompaa turvaväliä? Tuossa liittymässä josta puhuin, liittyvä tie tekee täyden ympyrän ja liittyvä kuski näkee liikennevirran ilman pään kääntelyäkin.
Käytit termiä "kuolleessa kulmassa", joten ymmärsin että olet liittyvän autona takana, jolloin sinun pitää ajaa ohi siitä päästäksesi eteen. Sinun käsitys kuolleesta kulmasta lienee hieman erilainen sitten.En kertonut. Aika kusipäistä väittää noin. Minä kiihdytän ETEEN, siis ETUPUOLELLE. Olen tuollaisen kuskin EDESSÄ enkä tiellä, jotta hän voi liittyä kaistalle törmäämättä minuun.
Turhaa jeesustelua on se jos valittaa toisten kolmion takaa ajamisesta ja itse ajaa ylinopeutta. Ensimmäisessä viestissäsi et puhunut mistään mittarinopeudesta, en ymmärä miksi pitää edes mainita lukemia jos ne eivät pidä paikkaansa.