Se punainen pallo meinaa yleensä, että se on renkaan kevein kohta ja asetetaan venttiilin kohdalle. Näin rengas/vannepaketti saadaan parhaaseen mahdolliseen balanssiin ennen tasapainotusta.fastasashark kirjoitti:Miksi joihinkin uusiin autonrenkaihin on leimattu punainen "pallo" (n. 5mm kokoinen)?
Toisilla valmistajilla se taas meinaa renkaan painavinta kohtaa, ja pitäisi tietysti pyöräyttää juurikin venttiilin vastapuolelle.