Myöskään deadweight ei tarkoita aluksen painoa, vaan maksimikuormaa, ennen kuin paatti uppoaa. Oikea englanninkielinen termi olisi displacement (mikä lienee suomeksi, "syrjäyttämä", "uppoama"?), koska tyhjänä alus syrjäyttää painonsa verran vettä.
Myöskään deadweight ei tarkoita aluksen painoa, vaan maksimikuormaa, ennen kuin paatti uppoaa. Oikea englanninkielinen termi olisi displacement (mikä lienee suomeksi, "syrjäyttämä", "uppoama"?), koska tyhjänä alus syrjäyttää painonsa verran vettä.Upsista. Deadweight on 2962. Ja tonneista puhutaan edelleen.
Täytyykö pysäköintivirhemaksu maksaa, jos asiasta reklamoi ja asian käsittely on tavallaan kesken.
Monogrammi lienee termi, jota haet (esim. Marskin monogrammi).Nyt on termi hukassa. Eli siis kaksi (useampia) kirjainta ikäänkuin muodostaa oman kuvan tai logon. Vieläpä ehkä niin että ne morffautuvat toisiinsa kiinni.
Tästä näkee esimerkin missä M ja H on yhdessä.
Tunteeton joku lakeja tarkemmin tai miten itse olette toimineet vastaavissa tilanteissa?
Monogrammi lienee termi, jota haet (esim. Marskin monogrammi).
Myöskään deadweight ei tarkoita aluksen painoa, vaan maksimikuormaa, ennen kuin paatti uppoaa. Oikea englanninkielinen termi olisi displacement (mikä lienee suomeksi, "syrjäyttämä", "uppoama"?), koska tyhjänä alus syrjäyttää painonsa verran vettä.
Näin sitä viisastuu jatkoaikaa lukemalla. Alkuperäinen kysymys jäi kyllä nyt avoimeksi eli paljonko nuo autolautat sitten painaa?
En ole varma haetko tätä mutta Windows-näppäin ja nuoli-näppäin oikealle tai vasemmalla saa aktiivisen ohjelman ikkunan vaihtamaan paikkaa. Avaa toinen ohjelma minkä haluat toiselle puolelle ruutua ja Windows-näppäin ja nuoli-näppäin toiseen suuntaan niin saat kaksi ikkunaa vierekkäin samalle ruudulle.
-Tinke
Voiko ammattikouluun saada sponssia työkkäriltä, jos puhutaan aikuisopiskelijasta, jolta puuttuu kokonaan 2. asteen koulutus? Vai onko tämä rajattu pelkästään AMK-opintoihin?
En tunne tilannettasi, mutta itse opiskelin pari vuotta sitten koulutusrahaston aikuiskoulutustuella.
Tuo on varmasti liian pieni lukema. Pieni tsekkaus osoittikin, että tuo lukema on jälleen se deadweight-lukema, ts. maksimikuorma. Kaivelin hieman, niin moderneissa laivoissa jonkinlainen nyrkkisääntö vaikuttaisi olevan, että aluksen varsinainen massa on n. puolet bruttovetoisuudesta. Eli vaikkapa tuolle kyseiselle Viking Gracelle bruttovetoisuus olisi 57600, joten aluksen oikea paino voisi olla luokkaa 25000-30000 tonnia.Jos uskomme Wikipediaa, ja miksi emme uskoisi?, Viking Grace painaa 5000 tonnia.
Tuo on varmasti liian pieni lukema. Pieni tsekkaus osoittikin, että tuo lukema on jälleen se deadweight-lukema, ts. maksimikuorma. Kaivelin hieman, niin moderneissa laivoissa jonkinlainen nyrkkisääntö vaikuttaisi olevan, että aluksen varsinainen massa on n. puolet bruttovetoisuudesta. Eli vaikkapa tuolle kyseiselle Viking Gracelle bruttovetoisuus olisi 57600, joten aluksen oikea paino voisi olla luokkaa 25000-30000 tonnia.
Testasin yhteysnopeuksia. Kyllähän noissa hieman eroa on.
Edge (2G): Download 185,41 Kbit/s 0,18 Mbit/s Upload: 67,91 Kbit/s 0,07 Mbit/s
3G: Download 19953,15 Kbit/s 19,49 Mbit/s Upload: 2101,18 Kbit/s 2,05 Mbit/s
Lumia 920 testattu. Soneran kuuluvuuskartta sivulla sanotaan, että dual carrier olisi 42Mbs. Minä en osaa sanoa mikä on mikäkin, kun on kaikenlaisia nimityksiä näille kännykkä jutuille.Ettei tuo viimeinen vaan ole dual carrier 3G HSDPA kun ei yhdellä kanavalla tule kun 14,4M/s Elisan sivun mukaan.
Millä laitteella toi on mitattu?
Onko mistään ostettavissa pelkkää kaukosäädintä Finnsat FSC05pvr -digiboksille? Meni kaukosäädin nimittäin paskaksi eikä kiinnostaisi ostaa koko boksia.