Rekkaribongausketju

[Bronco Nailgun]

Kuuden vuoden harrastamisen jälkeen # 613 etsinnässä. Pikku hiljaa, pikku hiljaa... voiton puolella jo vahvasti.

 

[Giba]

Kesäkuun alusta lähtien sitä numero 1:stä on etsitty. Eilen se sitten istuessani ravintola Maljan terassilla Kuopiossa liikennevaloista vilahti ohi. 2,3,4 kesän aikana jo bongattu ja nyt siis etsimään niitä uudestaan. Veikkaan, että palaan asiaan ennen joulua.

2.8.2010 bongasin numeron 1.

Nyt vajaat 3 vuotta myöhemmin etsin numeroa 27. Taidan olla tämän harrastuksen hitain...

 

[Sanainen arkku]

Heinäkuussa tuli ennätys, 21 pykälää.... ...Taitaa käydä niin, että vielä kolmaskin kesä tarvitaan kolminumeroisten täyttämiseen.

No eipä tarvinnut kolmatta kesää mennä kuin vähän toukokuun alusta. Lahti Classic Motorshow:n näyttely- ja parkkitilat boostasivat lyhytkilpisten bongaukseen huikean loppukirin. Numerot 91-98 tuli haettua sieltä kahdessa päivässä, ja heti perään "jemmasta" 99.

Kolminumeroisten kohdalla vauhti on aivan toista luokkaa. Nyt toukokuun yhteissaldo on jo 19 autoa, joten viime heinäkuussa syn
tynyt ennätys tulee rikkoontumaan varmasti. Sanon varmasti, koska kolme autoa on jo laitettuna kartalle. Tosin rekisteribongauksen ensimmäinen perustodennäköisyys on: mikään ei ole niin varmaa kuin epävarma... Voihan olla, että kyseiset autot on juuri tänään myyty tai niiden omistajat ovat muuttaneet tai kolaroineet autonsa lunastukseen.

 

[Aces High]

Hissunkissunvaapulavissun... 538 bongattu eilen Jumbon parkkikselta (tottakai kolmin kappalein), kerkee äijä harmaantumaan ennen kuin tämä savotta on valmis!

Vieläkään ei vauhti päätä huimaa, tosin hiukan näyttäisi paremman natsaavan näin kesä keleillä. Eli 2/3 osaa lienee kasassa lomien jälkeen, seuraavaksi 611...

 

[Bruno]

79 on vieläkin hakusessa, mutta jostain syystä tämä harrastus on unohtunut enkä välttämättä ole tajunnut nähneeni puuttuvaa numeroa.

 

[Target]

Aloitin tämän järjettömyyden lokakuussa 2012, kun vastaan tuli VVO-1. Nyt haussa 7, viime viikolla bongasin öky-bemarin HD-6

 

[Nötkötti]

2.8.2010 bongasin numeron 1.

Nyt vajaat 3 vuotta myöhemmin etsin numeroa 27. Taidan olla tämän harrastuksen hitain...

Täältä löytyy hitaampi.

-10 Kesällä aloitin tälläisen pikku harrastuksen 1-5 tuli lupsakasti sinä kesänä, 5-11 vuoden -11 puolella. Nyt on Kevät -13 ja metsästän edelleen numeroa 12.

 

[Splendide]

Huoltoasemalla työskentelevänä ja muutenkin tähän jaloon harrastukseen hurahtaneena olen päässyt jo numeroon 44. Eli 45:ta metsästän tällä hetkellä.

Vauhtini on ollut suhteellisen ripeää (0, 16 rekkaria päivässä), etenkin kun olen vielä noissa lyhytrekkareissa. Aloitin harrastuksen 8.8.2012 eli 282 päivää on tullut tarkkailtua kilpiä.

 

[SteelGate]

Huoltoasemalla työskentelevänä ja muutenkin tähän jaloon harrastukseen hurahtaneena olen päässyt jo numeroon 44. Eli 45:ta metsästän tällä hetkellä.

Muutaman numeron olet minua edellä, sillä tällä hetkellä metsästän numeroa 42. Numeroa 40 metsästin varmaan puoli vuotta, kunnes tiistaina sen bongasin. Heti perään seuraavana päivänä bongasin numeron 41.

 

[Splendide]

Muutaman numeron olet minua edellä, sillä tällä hetkellä metsästän numeroa 42. Numeroa 40 metsästin varmaan puoli vuotta, kunnes tiistaina sen bongasin. Heti perään seuraavana päivänä bongasin numeron 41.

Itselläni ylivoimaisesti hankalin on ollut 23, jota etsin reilusti yli kaksi kuukautta. Tällä viikolla tuli yksi historiallinen päivä, kun bongasin neljä kilpeä saman päivän aikana. Täytyy myöntää, että niiden vuoksi tuli ajeltua autolla sellaiset kymmenen kilometriä. :) Että sen verran kevytmielinen harrastus. ;)

 

[Mr.Big]

Eilen tuli urakka päätökseen. 999 tuli nähtyä. Nyt ei oikein tiedä mitä tekisi. Katse eksyy rekkareihin, mutta ei oikein enää viitsisi aloittaa uudelleen rumbaa suuremmasta pienempään. Seitsemisen vuotta meni kierrokseen.

 

[fiftyeight]

Eilen tuli urakka päätökseen. 999 tuli nähtyä. Nyt ei oikein tiedä mitä tekisi. Katse eksyy rekkareihin, mutta ei oikein enää viitsisi aloittaa uudelleen rumbaa suuremmasta pienempään. Seitsemisen vuotta meni kierrokseen.

Minä bongailen noita vanhoja mustapohjaisia rekkareita väliltä 1-99, järjestys vapaa. Ihan tarpeeksi vaikeaa noinkin, n. 60% kasassa vuoden kyttäämisen jälkeen. En ole edes viitsinyt "hakea" noita mm. romiksilta, autokorjaamoilta tai vastaavista paikoista vaan ihan liikenteestä.

 

[Jeesus]

Meni melkein vuosi, että löysin 63:n. Meinasi välillä unohtua koko harrastus. Löytyi kuitenkin tuossa pari viikkoa sitten, nyt haussa 66. Kyllä tämä tästä.

On tämä saatana työmaa. 90 etsinnässä nyt. Lujassa on nämä, kun ei niin aktiivisesti tule aina seurattua vastaan tulevia autoja.

 

[KevlarB]

Päivitystä eli 432

Hyvää kesää

 

[Nume]

Numerossa 35 mennään, semmonen 1v 9kk bongailtu. Paremminkin toki olisi voinut mennä, tämä mennyt talvi vaan on mennyt ihan ohi rekkaribongausten kannalta.

 

[Jeesus]

On tämä saatana työmaa. 90 etsinnässä nyt. Lujassa on nämä, kun ei niin aktiivisesti tule aina seurattua vastaan tulevia autoja.

Tänään tuli vastaan JEE-90. Jee!

 

[Pisin Kääpiö 186cm]

En lähde kahlaamaan koko ketjua läpi, mutta mieltäni askarruttaa harrastuksen jatkuvuus. Mitä sitten tapahtuu kun luvut 1-999 on bongattu läpi, ja mahdollisesti peruutettu takaisin 999-1? Alkaako taas uusi rundi? Onko tehtävä vaan kylmästi suoritettu kun viimeinen luku on plakkarissa?

Ehkä kannattaa miettiä hyvissä ajoin seuraavaa haastetta. Vähän eri tyyppinen homma, mutta olen miettinyt sellaista että kiertäisin kaikki Suomen Alkot läpi ja ottaisin kaikista muutamat valokuvat. Tietysti Alkoja tulee uusia ja jokunen lakkaa olemasta silloin tällöin, ja myymälät muuttavat uusiin tiloihin jne. Ei tuossakaan työ tule lopullisesti valmiiksi ikinä. Ja harrasteesta jää vielä konkretiaa käteen, nimittäin kokoelma valokuvia. Niitä onkin kiva esitellä vieraille, tässä on Sastamalan Alko, eikö olekin jämäkkä rakennus, ja hei, nämä seuraavat ovatkin Kajaanin Cittarin Alkosta, sieltä tässä onkin monta kymmentä kuvaa.

 

[Jeesus]

Mitä sitten tapahtuu kun luvut 1-999 on bongattu läpi, ja mahdollisesti peruutettu takaisin 999-1?

Ei aavistustakaan. Luultavasti jotakin peruuttamatonta. Tykkään myös tuosta Alko-ideasta, mutta mitä tapahtuu, kun on saavutettu ns. nykytila? Työ on ainakin hetken valmiina. Tyhjä olo jää sisimpään. Voiko näillä ikinä saavuttaa mitään?

Nimim. Teenkö turhaa työtä rekkaribongailussa?

 

[Pisin Kääpiö 186cm]

Ei aavistustakaan. Luultavasti jotakin peruuttamatonta. Tykkään myös tuosta Alko-ideasta, mutta mitä tapahtuu, kun on saavutettu ns. nykytila? Työ on ainakin hetken valmiina. Tyhjä olo jää sisimpään. Voiko näillä ikinä saavuttaa mitään?

Nimim. Teenkö turhaa työtä rekkaribongailussa?

Mistäpä sitä tietää onko työ lopulta turhaa. Rekkaribongauksessa voi toisaalta olla haastavaa visioida mahdollinen hyöty tai konkreettinen saavutus. Voiko tuosta lohkoa perintöä jälkipolville? Voiko bongauskokoelmansa, tai mikä saavutus se nyt onkaan, myydä eniten tarjoavalle?

Alkojen kuvaaminen ottaa aikaa, ja varmasti ehtii tulla myymäläkarttaan isosti muutoksia matkan varrella. Ellei käy rehkimään ja jättäydy pois työelämästä, jotta jäisi paremmin aikaa Alkon myymälöiden valokuvaamiselle.

Kun Suomen Alkot on kuvattu, niin harrastaja voi aina jatkaa työtään Ruotsin Systembolagetin myymlöiden ikuistamisen parissa, ja niin edespäin. Sitten kun koko maailman viinakaupat on kuvattu, niin on aika ryhtyä muuttamaan vettä viiniksi tai ainakin kotimaiset järvet viinaksi.

 

[Mr.Fox]

Mitä sitten tapahtuu kun luvut 1-999 on bongattu läpi, ja mahdollisesti peruutettu takaisin 999-1? Alkaako taas uusi rundi? Onko tehtävä vaan kylmästi suoritettu kun viimeinen luku on plakkarissa?

Ehkä kannattaa miettiä hyvissä ajoin seuraavaa haastetta. Vähän eri tyyppinen homma, mutta olen miettinyt sellaista että kiertäisin kaikki Suomen Alkot läpi ja ottaisin kaikista muutamat valokuvat.

Mistäpä sitä tietää onko työ lopulta turhaa. Rekkaribongauksessa voi toisaalta olla haastavaa visioida mahdollinen hyöty tai konkreettinen saavutus. Voiko tuosta lohkoa perintöä jälkipolville? Voiko bongauskokoelmansa, tai mikä saavutus se nyt onkaan, myydä eniten tarjoavalle?

Alkojen kuvaaminen ottaa aikaa, ja varmasti ehtii tulla myymäläkarttaan isosti muutoksia matkan varrella. Ellei käy rehkimään ja jättäydy pois työelämästä, jotta jäisi paremmin aikaa Alkon myymälöiden valokuvaamiselle.

Kun Suomen Alkot on kuvattu, niin harrastaja voi aina jatkaa työtään Ruotsin Systembolagetin myymlöiden ikuistamisen parissa, ja niin edespäin. Sitten kun koko maailman viinakaupat on kuvattu, niin on aika ryhtyä muuttamaan vettä viiniksi tai ainakin kotimaiset järvet viinaksi.

Mä en ole koskaan tätä lajia harrastanut enkä kyllä oikein kunnolla ymmärtänytkään.
Toisaalta enhän mä ymmärrä myöskään lintujen bongaamista ilman valokuvaamista.

Joka tapauksessa yhden mielekkään version rekkaribongauksestakin olen kuullut. Olisiko se nyt ollut reilut viisi/vajaat kymmenen vuotta sitten? Niihin aikoihin kuitenkin, kun kännyköissä alkoivat yleistyä hieman Kalypsoa (Nokia 7650) paremmat kamerat. Kaksi naamatuttua kuvasivat wanhoja autoja rekisteritunnuksineen.

Jos nyt oikein muistan, niin seuraavat kriteerit piti täyttää: suomalaisten autojen rekisterilaatat numeroilla 1-99, mustat kilvet, järjestyksellä ei ole väliä ja kuvasta piti olla nähtävissä rekisterikilpi sekä tunnistaa auton merkki ja (jopa vuosi-?) malli. Mun mielestäni tuossa on jotain ideaa ja yritystä. Tuo varmasti hieman lisäintoa kierrellä wanhojen autojen näyttelyitä, automuseoita, jenkkiautotapaamisia jne. Tuossa tapauksessa voin hyvinkin kuvitella sitä hyvänolontunnetta kun jostain Aurajokirannasta tai lähikaupan pihalta sattuu vahingossa löytymään joku kesäauto mustilla laatoilla ja kamerakin sattuu olemaan hollilla.

Tällä tavallahan noista bongauksista jää jotain konkreettista muistoakin. Kyllähän jotkut kai tätäkin rekkaribongailua harrastavat kirjaamalla ylös koko rekisterinumeron kirjaimineen, auton mallin, päivämäärän ja paikan. Käsittääkseni näin tarkat bongarit ovat kuitenkin selkeä vähemmistö. Eniten mua ihmetyttää tässä "normaalissa" bongailuissa juuri tuo keinotekoinen rajoite: "47 tuli just vastaan, mutta etsin vasta neljäkutosta..."

Siitä mulla ei ole käryäkään miten noiden jätkien bongailuharrastuksessa loppujen lopuksi kävi. Hiipuiko into noin kymmenen auton jälkeen vai löytyivätkö kaikki 99?

 

[stairox]

Katse eksyy rekkareihin, mutta ei oikein enää viitsisi aloittaa uudelleen rumbaa suuremmasta pienempään.

Et pysty lopettamaan. Minunkin silmät kääntyivät väkisin rekkareihin ja rupesin bongaamaan alaspäin. Nyt haussa 350. Haaste alkaa tällä kertaa vasta kun 100 on bongattu.

Alkaako taas uusi rundi? Onko tehtävä vaan kylmästi suoritettu kun viimeinen luku on plakkarissa?

Ei pysty lopettamaan. Tämä on vakava sairaus, valitettavasti. Välillä vituttaa aivan saatanasti, mutta jostain syystä ei kumminkaan pysty lopettamaan.

Tällä tavallahan noista bongauksista jää jotain konkreettista muistoakin. Kyllähän jotkut kai tätäkin rekkaribongailua harrastavat kirjaamalla ylös koko rekisterinumeron kirjaimineen, auton mallin, päivämäärän ja paikan.

Itse kirjasin kaikki rekkarit puhelimeen kun bongasin 1-999 (tämän viestin liitteestä kukin voi katsoa jos sattusi olemaan tuttu auto listalla), nyt olen sen verran laiska että hyväksyn bongauksen vaikka näkisin pelkästään numerot.

 

[Lahna]

Homma etenee tuttuun tahtiin eli puolen vuoden välein satanen täyteen. Numero 600 bongattu eilen.

 

[finnjewel]

Oman bongauksen pisin kuiva kausi päättyi vihdoin eilen. Sininen pickup #57 nökötti kauniisti tienvarren P-alueella. Eihän sitä odotettukaan kuin viime marraskuusta asti. Numerot 58-62 ovat tätä odotellessa osuneet kiusallisen usein kohdalle, joten eiköhän tässä pieni pyrähdys kesän aikana tapahdu...

 

[stairox]

Taas paukkui satanen kun paluubongauksessa on haussa 399. Jännityksellä odotan noin vuoden että pääsen viimeiseen todelliseen hasteeseen, 99 -> 1.

Hidasta on touhu tällä hetkellä. Nyt haussa 299, siis 100 kilpeä tammikuun lopusta bongattu. Pääsisköhän ensi kesäksi 99 etsimään?

 

[Aces High]

Tiukille menee itselle asetettu tavoite 2/3 pääsystä (ylöspäin) ennen loman loppumista: viikko jäljellä ja 657 hakusessa...