Ralliketju

[penkinlämmittäjä]

Mitenkäs se nyt menee, että hallinnoivatko kuljettajaparit nyt noita väliaikalaitteita? Jossain vaiheessahan se oli näin ja siitä oli parranpärinää, kun taktikoiden sulkivat niitä laitteita. Tuli vaan mieleen, kun aika heikonlaisesti Volkkaeilta noita väliaikoja on saatavilla...

 

[-pasi-]

EK 3 sitten Hirvoselle pohjat ja ero Ogieriin 3,6 sekunttia, tosin loeb myös vain pari sekunttia Hirvosen perässä, mutta ihan lupaavalta näyttää vaikka ilmeisesti aika vaikeat olosuhteet sielä taas..

 

[Niilo]

Saapi nähdä miten citroenillä toimitaan jos tilanne on vikana päivänä se että loeb johtaa ja mikko on tokana ja ogier kolmantena. Tuleeko tallimääräystä että mikko saisi voittaa suuren ja mahtavan loebin. Tuskimpa.... Mutta jos tilanne olisi toisin, niin mikon autoon iskisi tekninen vika ja loeb voittaisi....

 

[Jaasin]

Itse näkisin, että olisi oltava enemmän käärmeissään siitä miksi kivamikko ei voita eläkkeellä olevaa rata-autoilun harrastajaa omin voimin. Alustasta ja ajotauoista viis, aina lööbbi näyttää vauhdin.

 

[-pasi-]

Eipä mikon autokaan nyt meinaa kestää.. olisi ralli ilman ongelmia voinut olla ihan toinen..

Taisi Hirvonen muuten ottaa tänään ekat Power Stage pisteetkin jos tuolta takaa ei enää ketään aja ohi. Loeb taisi löysätä, että Hirvonen saa tuon pisteen.

 

[Tombe76]

Jännäksi mennyt tämänkin vuoden mm-sarja.

5 kisaa ajettu ja Ogier johtaa 122 pisteellä. Suomalaiset vain 65 ja 73 pistettä jäljessä ja välissä Loeb joka ajaa pari hassua kisaa. Maailmanmestaruus taitaa ratketa jo elokuussa?

 

[Joe Plop]

MM-Sarja jatkuu tänään alkavalla Akropolis-Rallilla Kreikassa ja heti alkuun Suomalaisittain päin persettä. Aika-ajossa Hirvonen/Latvala sijoilla 8 ja 9 joten pääsee ladun aukaisijaksi irtosoralle... Toivottavasti illalla tyyntyy ja pimeässä ajettavilla erikoiskokeilla on sitten vähemmän pölyä ja siten etu tuosta lähtöpaikasta...

Muita Suomalaisia mukana JWRC-luokassa jossa Andreas Amberg ja Niko-Pekka Nieminen jatkavat pisteiden metsästystä. Niemisellä vauhti ei varmaan kärkeen riitä mutta Amberg voi onnistuessaan olla kolmen joukossa...

 

[Skeleton Crew]

Muita Suomalaisia mukana JWRC-luokassa jossa Andreas Amberg ja Niko-Pekka Nieminen jatkavat pisteiden metsästystä. Niemisellä vauhti ei varmaan kärkeen riitä mutta Amberg voi onnistuessaan olla kolmen joukossa...

Epäilen vahvasti, että puhtaalla vauhdilla ei tuossa kisassa ole hirveästi tekemistä. Teiden kunnon ja erikoiskokeiden pituuden perusteella sanoisin, että jos selviää ilman rengasrikkoja yms. on melko korkealla. Ambergista on jäänyt vähän semmoinen kuva, että näinköhän maltti riittää tuolla. Mielelläni olen toki väärässä

 

[Joe Plop]

Ei tietysti samanlaista merkitystä kuin Suomessa mutta ei siellä liian hiljaakaan voi ajaa. Amberg ajoi Portugalissa nimenomaan liian hiljaa ja hävisi kolmannenkin sijan parilla minuutilla. Toki malttia pitää olla ja mitä tuossa huhuja kuulin niin palkintopallille tähtäin on asetettu. Kaikkiaan hankala tilanne koska Andersilla ei kokemusta tuostakaan rallista ennestään ole muut tuossa kärjessä ovat viimevuonna kisan jo ainakin kertaalleen ajaneet...

 

[Joe Plop]

Paljon on ollut tapahtumia ekana päivänä. Ogier ulkona, yhdestä Fordista "yllättäen" puuttuu rengas, Mikolla ongelmia... No huomenna Ogier auraa tietä joten tuskin ihan kärkeen nousee vaikka pisteille ajaa kuitenkin...

 

[-pasi-]

Paljon on ollut tapahtumia ekana päivänä. Ogier ulkona, yhdestä Fordista "yllättäen" puuttuu rengas, Mikolla ongelmia... No huomenna Ogier auraa tietä joten tuskin ihan kärkeen nousee vaikka pisteille ajaa kuitenkin...

Aika yllätys tuo Novikovin puolen minuutin johto ja ralli vasta alussa. Toki kaikkea kerkee vielä tapahtua.

Hirvosella olisi nyt ollut Ogierin keskeytyksen myötä sauma ottaa voitolla kiini eroa ja nousta mukaan mestaruustaisteluun, mutta taas ongelmia ja piste-ero ei kovin paljon tule kaventumaan ellei sitten kärjessä paljon keskeytyksiä tule ja ogier aja ulos.

Kubica ajanut hienosti ja johtaa omaa luokkaansa ja rallissa 10 sijalla, paluu maailman huipulle kilpa-autoilussa näyttää olevan totta vaikka heikolta näytti jossain kohti..

 

[J.Hotti]

Latvala komeaan voittoon Kreikassa, mutta protesti nostettu ja voitto uhattuna. Lisävaloissa jotain häikkää. Yllättäen media Suomessa ei kirjoita mitään. Onkohan siellä edes muita toimittajia kuin Maikkarin rallitoimittajat? Kai ne kaikki moottoriurheilutoimittajat on seuraamassa mitä Kimi tekee vapaa-ajallaan tai mitä Emilia Pikkarainen kirjoittelee Twitteriin.

 

[Uuhis #97]

Ensimmäinen protesti ainakin hylättiin jo, pääasiassa koska Citroen tyri tuon protestin muotoilun kanssa. Ilmeisesti nostivat jo uuden protestin, mutta saa nähdä mitenkä noissa nyt käy. Yleensähän Citroenilla on ollut tapana olla se hyötyjä näissä protestiasioissa, mutta saa nähdä nyt kun toinen osapuoli on myös isolla rahalla ja tehtaan täydellä tuella oleva talli, ei MSportin kaltainen nyrkkipaja.

 

[Uuhis #97]

Citikan loputkin protestit hylättiin ja Jari-Matti sai pitää voittonsa. Citikan puolella on kyllä nyt jo merkkejä siitä että paniikkinappulaa on painettu, DS3:n vauhti ei riitä Polo R:ää vastaan ja luokitussäänöt estävät Citroenilta suuret muutokset autoon tänä vuonna. Ensi vuodeksi Citroen saakin sitten käytännössä luokitella uudistetun DS3:n, mutta tällä kaudella on mentävä tällä vanhalla. Tietysti ongelman voisi sanoa jo olleen odotettavissa kun autoa on kehitetty vuosia sellaisen kuskin ehdoilla(Loeb) jonka ajotyyli on kehittynyt aliohjaavan etuvetoisen kautta, Hirvonen(kuten suurin osa suomalaisista rallitähdistä) on tottunut takaveto-opeista tyypilliseen yliohjautuvuuteen eikä saa ajotyyliään sopimaan Citroenille, ainakaan vielä, josko sitten koskaan.

 

[Joe Plop]

Epäilen vahvasti, että puhtaalla vauhdilla ei tuossa kisassa ole hirveästi tekemistä. Teiden kunnon ja erikoiskokeiden pituuden perusteella sanoisin, että jos selviää ilman rengasrikkoja yms. on melko korkealla. Ambergista on jäänyt vähän semmoinen kuva, että näinköhän maltti riittää tuolla. Mielelläni olen toki väärässä

Tähän vielä täytyy palata hieman kun kaveri oli tuolla paikan päällä katsomassa ja seurasi mm. Ambergin suoritusta erinäisistä syistä hieman tarkemmin...

Eli koko JWRC:n kärkiporukka(noin 5 autoa mm. Juarez, Tidemand, Amberg...) ajoi kuulemma ihan täysillä ja "kaikki tai ei mitään"-tyylillä välittämättä yhtään tien kunnosta ja autosta. Eli optimi WRC-ajolinjalla ja niin paljon kuin tötterö kulkee. Loppu porukka tuli sitten hieman enemmän kurkkimalla ja varovammin ja ajat olikin stten minuutti tolkulla hitaampia. Eli tuossa JWRC-luokassa ei paljoa autoa säästellä vaan luotetaan tuuriin jos meinaa pytyille päästä.

 

[J.Hotti]

Ei näin Hirvonen, ei todellakaan näin. Äsken näin tuon ulosajon mihin kariutui Sardinian kakkos- tai kolmossija. Todella amatöörimäinen moka, täydellinen hartialukko. Ei uskoisi enää tällä tasolla tuollaisiin, varsinkaan näiltä kärkipään äijiltä. Ei näytä hyvältä Hirvosen tilanne. Niin monta vuotta kiusasi Sebastian Loeb, nyt etunimi sama, mutta sukunimi Ogier. Aika monta vuotta on saanut Mikko huippukalustolla ajaa, mutta kyllähän tien pää alkaa olemaan edessä tätä menoa, valitettavasti. Kuka olisi ennen kauden alkua uskonut, että Hirvonen joutuu mm. tappelemaan sijoista Neuvillen kanssa?

Neste Rallissa on kovat paineet suomalaisilla. Jos on Loeb kutitellut suomalaisia rallifaneja tikarilla viime vuosina, Ogierin voitto olisi todellinen miekka suomalaisten rallifanien sydämiin.

 

[-pasi-]

Ei näin Hirvonen, ei todellakaan näin. Äsken näin tuon ulosajon mihin kariutui Sardinian kakkos- tai kolmossija. Todella amatöörimäinen moka, täydellinen hartialukko. Ei uskoisi enää tällä tasolla tuollaisiin, varsinkaan näiltä kärkipään äijiltä. Ei näytä hyvältä Hirvosen tilanne. Niin monta vuotta kiusasi Sebastian Loeb, nyt etunimi sama, mutta sukunimi Ogier. Aika monta vuotta on saanut Mikko huippukalustolla ajaa, mutta kyllähän tien pää alkaa olemaan edessä tätä menoa, valitettavasti. Kuka olisi ennen kauden alkua uskonut, että Hirvonen joutuu mm. tappelemaan sijoista Neuvillen kanssa?

Neste Rallissa on kovat paineet suomalaisilla. Jos on Loeb kutitellut suomalaisia rallifaneja tikarilla viime vuosina, Ogierin voitto olisi todellinen miekka suomalaisten rallifanien sydämiin.

Jotenkin tuntuu että Citroen päässyt Fordin kanssa ehkä vähän liankin helpolla ja kehitykseen ei panostettu tarpeeksi. Toki loeb pärjännyt tälläkin kaudella tuolla kalustolla, mutta isoin kysymys ehkä on kun loeb ei aja ja ei ole niin huippukuskia tallissa niin riittäkö citikan vauhti sitten volkkarille. Onko sitten Hirvosella lian kovat paineet vai eikö auton vauhtikaan oikein meinaa riittää niin on vähän pakko puskea ja virheitä tulee.

Eiköhän Hirvoselle edelleen löydy tallipaikka jatkossakin, mutta ykköskuskin asemaa tuskin jatkossa on luvassa, ei kellään tallipääliköllä varmaan ole sivuttaa suhteelisen varmaa kakkoskuskia joka ollut 4 kertaa kakkosena MM-sarjassa ja pari kertaa kolmosena. Toki tälläkaudella myös niitä virheitä sattunut.

 

[MrMacmanaman]

Päättyykö Hirvosen sopimus tähän kauteen? Uskon kyllä, että tulee jatkamaan Citikalla ensi kaudellakin, vaikka tällä kaudella on vähän heikosti kulkenutkin. Tuolta sarjasta ei kyllä sellaisia kuljettajia löydy, jotka voisi Mikon paikata mestaruuden tavoittelussa. Tällä hetkellä näyttäisi varsin todennäköiseltä, että Ogier vie mestaruuden ja Latvala vie kakkossijan, kun nyt näyttäisi löytäneen Volkkariin hvyvän draivin. Hirvonen on oma kärkiehdokkaani kolmospaikalle, sillä Neuville, Östberg ja Novikov ovat liian epätasaisia enkä usko Sordon vauhdin loppupeleissä riittävän.

 

[-pasi-]

Päättyykö Hirvosen sopimus tähän kauteen? Uskon kyllä, että tulee jatkamaan Citikalla ensi kaudellakin, vaikka tällä kaudella on vähän heikosti kulkenutkin. Tuolta sarjasta ei kyllä sellaisia kuljettajia löydy, jotka voisi Mikon paikata mestaruuden tavoittelussa. Tällä hetkellä näyttäisi varsin todennäköiseltä, että Ogier vie mestaruuden ja Latvala vie kakkossijan, kun nyt näyttäisi löytäneen Volkkariin hvyvän draivin. Hirvonen on oma kärkiehdokkaani kolmospaikalle, sillä Neuville, Östberg ja Novikov ovat liian epätasaisia enkä usko Sordon vauhdin loppupeleissä riittävän.

Eipä tuo Sordokaan niin vakuuttava ole ollut että veisi Mikon paikan, enemmän tuossa varmaan mikolle tallikaveria etsitään, varmaan Loebiä yritetään mahdollisimman paljon houkutella takaisin ajamaan enemmän ralleja kuin tälläkaudella tai mahdollista varmaan onkin että ajaa muutaman rallin enemmän kun on suuniteltu jos aikataulut antaa myöten.

Suomen ralli on aika vedenjakajana kyllä, toivotaan ettei Mikolla ole liikaa paineita voittaa Suomessa, se vielä puuttuisi että ajaisi yliyrittämisen johdosta ulos. Kakkospaikkaa silmällä pitäen olisi kyllä tärkeä voittaa ja viedä Latvalalta mahdollisimma monta pistettä. Myös power stagelta pitäisi Suomessa kyllä napsia pisteitä kun nyt ei ole tainut kun kerran tulla pisteet ja sekin Loebin hidastelujen ansiota.

 

[Köpi]

Ei näin Hirvonen, ei todellakaan näin. Äsken näin tuon ulosajon mihin kariutui Sardinian kakkos- tai kolmossija. Todella amatöörimäinen moka, täydellinen hartialukko.

Hirvosesta alkaa jäädä sellainen fiilis että on hyvä kakkoskuski (vrt. hyviä tuloksia Bossen takana), mutta sitten kun pitäisi ottaa se ykköskuskin rooli niin eipä tunnu pää kestävän.

Latvalakaan ei oikein tuppaa vakuuttamaan, aina tuntuu olevan vikaa jossain auton tekniikassa kun ei vauhti riitä ja säätäminen kohdilleen kestää ikuisuuden.

Esapekka Lapin nousua odotellessa..

 

[-pasi-]

Hirvosesta alkaa jäädä sellainen fiilis että on hyvä kakkoskuski (vrt. hyviä tuloksia Bossen takana), mutta sitten kun pitäisi ottaa se ykköskuskin rooli niin eipä tunnu pää kestävän.

Latvalakaan ei oikein tuppaa vakuuttamaan, aina tuntuu olevan vikaa jossain auton tekniikassa kun ei vauhti riitä ja säätäminen kohdilleen kestää ikuisuuden.

Esapekka Lapin nousua odotellessa..

Ja sitten kun säädöt on kohdillaan on auto pöpelikössä nurin :)

Noh sentään rauhallisuutta pystyy oppimaan, nopeutta on vaikeampi. Toisaalta nyt kun on kova tallikaveri niin ei vauhdillisesti edes soralla ole ollut Ogierin vauhtiin asiaa. Saapa nähdä ollaanko seuraavat 10 kautta sitten tämän yhden miehen hallinnassa vai saako Lapit ja muut sitten jossain kohti haastettua.. Taisi olla Ogier jo loebin tallikaverina olla nopea, mutta talli antoi monesti tallimääräyksiä ja oliko se autokaan sitten aina kilpailukykyinen tallikaveriin nähden. Välivuosi vielä tuossa taisi henkisesti tehdä hyvää ja pystyi paineetta ajeleen heikommalla autolla supertuloksia.

Mikolla kyllä tosiaan alkaa näkyä ettei henkisesti kyllä tarpeeksi vahva ole ykköskuskiksi. Oikeastaan näkyi jo silloin kun veti killerillä seinään, joku Ogier olisi vain sisuuntunut tuosta ja ajanut seuraaavalla kerralla vielä nopeampaan läpi tuon mikkipätkän. Nyt hirvonen tuntuu jokaista power stagea ja pientä erikoiskoetta ajavan varovasti ettei mitään kävisi..

 

[J.Hotti]

Oho, Puuppolan Paholainen mukana Neste Rallissa kuukauden päästä! Champ Is Back banneri ilmestyi Tommi Mäkinen Eventsin Facebook-seinälle, kuvassa Tommi ajohaalarit päällä ja vieressä Neste Rallin logo. Kyllähän tuo vahvasti viittaa siihen, että nelinkertainen maailmanmestari sorateillä nähdään. Odotellahan lisää infoa : )

 

[Ålemao]

Oho, Puuppolan Paholainen mukana Neste Rallissa kuukauden päästä!

Vahva veikkaus että ajaa 0-autoa lauantaina. Itse kisassa mielenkiintoista seurata miten Ogieerin vauhti riittää Suomen sorarännissä. Itsellä suurempi kiinnostus S2000 luokassa ja kuinka kovaa EP Lappi päästelee :)

 

[Uuhis #97]

Vahva veikkaus että ajaa 0-autoa lauantaina.

En oikein usko, Tommilla on oma VIP-tilaisuus isännöitävänä Ouninpohjassa lauantaina. Nuo mainokset joista paluu-huhut lähtivät taisivat liittyä enemmän siihen että Juha Salo ajelee Tommin pajan R4-Subarulla kisan.

 

[Ålemao]

En oikein usko, Tommilla on oma VIP-tilaisuus isännöitävänä Ouninpohjassa lauantaina.

Eikös ne perkeleet oo mennyt ja väsänny Kakaristoo jonku pirun hyppyrin?
Ihme on jos paluu huhut tulee siitä että miehelle rakennetaan sinne oma paikka :O Sen takia uskoisin että vetää 0-autoa koska Ouni kahtee kertaa.