No joo, mutta olisi se aika paljon ankeamman näköinen tilanne jos ei olisi tuota yhtäkään. Enkä usko että löytyisi edes kuskia joka pystyisi varsinkaan tojoja vastaan kilvoittelemaan kuten Tänak. Siis sellaista joka ei jo huippuautossa ole, jos jätetään vähintään kahdeksankertaiset maailmanmestarit pois laskuista.
Mainos
Verkkolehden uusimmat jutut
-
Lukko rikkoi viime hetkillä Masi Härkösen unelman nollapelistä Liiga-debyytissäLue lisää »
-
Ässät ryösti pisteet Nokia-areenaltaLue lisää »
-
Liiga-kierros: Peter Abbandonatolle hattutemppu, Rami Määtälle maali ja Masi Härköselle debyyttivoittoLue lisää »
-
Otteluanalyysi: Jukureille täysi pistepotti Lahdesta – Pelicans menetti kolmannen erän johtoasemansaLue lisää »
-
Okko Kangasniemi on Mestiksen pistepörssin kärkinimi – henkilökohtaisten onnistumisten taustalla on monta tekijääLue lisää »
-
Maalivahti Jere Huhtamaa karistaa Suomen pölyt niskastaan – siirtyy eksoottiseen kiekkomaahanLue lisää »
Ralliketju
- Viestiketjun aloittaja M@rko77
- Alkaa
- 1 846 303
- 14 888
Tuoltahan nuo löytyy heti etusivulta. Sivua kun pikkuisen selaa alaspäin niin pitäisi löytyä.
WRC Live stream / WRC+ All Live
Rovanperältä käsittämättömän kova aamupäivä. Aamun hahmoja myös Katsuta ja Breen. Lappi pienoinen pettymys, jos nyt voi olla kun keulaan on joku 4 sekuntia. Älyttömän pienet marginaalit. Mutta tallikaveri Breenin ei pitäisi olla Esupia nopeampi. Nooh, ehkä se vielä tästä.
Lapin osalta olen hieman huolissani miehen kommenteista, mitä nyt tuntuu vähän joka rallissa tulevan. Tyyliin "ihan ok ajoa, mutta vielä voisi vähän kovempaa tulla, mutta sitten kasvaa riski ajaa ulos". Lappi on erittäin hyvä kuski, mutta onko se todellinen huippunopeus aivan Kallen, Tänakin tai vaikkapa Neuvillen tasolla? Jotta pysyisi tasaisesti heidän vauhdissaan, pitäisi Esupin ottaa pirusti riskejä. Ja onhan Lappi jo tänään osunut muutamaan oho- tilanteeseen. Ymmärrän että riskiä pitää ottaa, koska ei hän voi olla Huyndailla ajamassa täyttä kautta sijoista 4-6. Hän kuitenkin tietyllä tavalla korvasi Tänakin jakkaran.
Lapin osalta olen hieman huolissani miehen kommenteista, mitä nyt tuntuu vähän joka rallissa tulevan. Tyyliin "ihan ok ajoa, mutta vielä voisi vähän kovempaa tulla, mutta sitten kasvaa riski ajaa ulos". Lappi on erittäin hyvä kuski, mutta onko se todellinen huippunopeus aivan Kallen, Tänakin tai vaikkapa Neuvillen tasolla? Jotta pysyisi tasaisesti heidän vauhdissaan, pitäisi Esupin ottaa pirusti riskejä. Ja onhan Lappi jo tänään osunut muutamaan oho- tilanteeseen. Ymmärrän että riskiä pitää ottaa, koska ei hän voi olla Huyndailla ajamassa täyttä kautta sijoista 4-6. Hän kuitenkin tietyllä tavalla korvasi Tänakin jakkaran.
Olipa harmi, että Emil ulkoili itsensä ulos Rally2 kärkikamppailusta. Solberg mennyt aamun menojaan. Pajari ei toisella uudella Skodalla kerennyt Oliverin kyytiin ja Suniselta oli rivien välistä luettavissa, että Huihaista puuttuu hieman hevosvoimia jotta pystyisi vastaamaan Solbergin vauhtiin nopeammilla osuuksilla.
Breen ja Katsuta yllätti positiivisesti. Evans ihan hukassa aamupäivällä. Tänak antoi vastauksen kysymykseen, että kerkeääkö Fordilla. Lappi ihan ok avaus vaikka tietenkin sitä toivoi, että olisi huoltoon tullut rallin kärjessä. Kallelta torjuntavoitto päivän ensimmäisen ek:n jälkeen. Sanoisin, että tähän asti nähdyn perusteella Kallen täytyy olla suurin voittajasuosikki.
Vaikea arvioida miten voimasuhteet kehittyvät iltapäivän lenkillä. Periaatteessa pienemmät autot ovat sotkeneet isojen poikien piirtämät ajolinjat irtolumella. Toisaalta taas toisessa vaakakupissa kuinka hirveään kuntoon Rally1 autot sotkevat pätkät. Sitten vielä nyt kun soraa nousee tienpintaan pitäisi saada renkaat kestämään päivän viimeisellekin pätkälle asti. Tuo on ihan jäätä käsittääkseni joten turpaan tulee ja paljon mikäli nastat renkaista on jätetty matkan varrelle.
Breen ja Katsuta yllätti positiivisesti. Evans ihan hukassa aamupäivällä. Tänak antoi vastauksen kysymykseen, että kerkeääkö Fordilla. Lappi ihan ok avaus vaikka tietenkin sitä toivoi, että olisi huoltoon tullut rallin kärjessä. Kallelta torjuntavoitto päivän ensimmäisen ek:n jälkeen. Sanoisin, että tähän asti nähdyn perusteella Kallen täytyy olla suurin voittajasuosikki.
Vaikea arvioida miten voimasuhteet kehittyvät iltapäivän lenkillä. Periaatteessa pienemmät autot ovat sotkeneet isojen poikien piirtämät ajolinjat irtolumella. Toisaalta taas toisessa vaakakupissa kuinka hirveään kuntoon Rally1 autot sotkevat pätkät. Sitten vielä nyt kun soraa nousee tienpintaan pitäisi saada renkaat kestämään päivän viimeisellekin pätkälle asti. Tuo on ihan jäätä käsittääkseni joten turpaan tulee ja paljon mikäli nastat renkaista on jätetty matkan varrelle.
Axbor Nocturne
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Chelsea FC
Olet oikeassa, ei ole riittävästi tarpeeksi nopeita kuskeja.
Joo kaikki kunnia Lorenzo Bertellille, mutta paljon kertoi olosuhteen paranemisesta, että hän oli yhtä nopea kuin Rovanperä tuolla ek:lla.
Alkoi tuolla ek:lla sattua ja tapahtua. Katsuta veti penkkoihin. Aika rujoon kuntoon meni Yaris, mutta pääsi kuitenkin ek:n maaliin. Sunisen Hyundai porsi pätkälle, kun tuli ihan kävelyvauhtia läpi. Rally2 autoista Veiby kävi myös testaamassa vähän turhan reilusti penkkojen kestävyyttä, mutta pääsi hänkin jatkamaan matkaa ilman mahdotonta aikatappiota.
pikkuvaimo
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Tappara, Dallas, Puustinen ja NATO
Auraaminen loppui oikeastaan tähän. Lopuilla pätkillä kärkiauto ei kärsi olosuhteesta. Nyt alkaa Kallen isku ja takaa-ajo.
pikkuvaimo
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Tappara, Dallas, Puustinen ja NATO
Kyl siinä liikaa jää kirittävää huomiselle. Ei pystyny Kalle hyökkäämään pitkällä EK:lla. Vielä on yleisö-ek tälle päivää jäljellä.
pikkuvaimo
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Tappara, Dallas, Puustinen ja NATO
Pohjat ajoi Kalle. Kolmospaikalta on tänään ajettu todella kovaa. Kalle lähtee huomenna viidentenä, kaikki on siis omissa käsissä.
Rautapohkeet
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Jokerit
Jos Kalle ei onnistu voittoon kirimään, niin melkein toivoisin ohi Lapin voiton Breenille jättipottia. Sympaattinen kuski ja viime kausi lähti Monacon jälkeen todella rajuun alamäkeen. Nyt on ainakin todistanut, että vauhti uudella autolla on löytynyt heti. Toivotaan että varmuuskin. Mielenkiintoinen tulee kyllä huomisesta ja jännä nähdä lähteekö Kalle heti aamusta täydellä hyökkäyksellä liikkeelle. Luulen että lähtee.
Kyllä! Erittäin epäonninen kaveri ja on kyllä osoittanut nopeutensa, alustansa riippumatta. Ja tietty se herkkyys....
Puoli minuuttia noin nopeilla teillä on kyllä melkoinen ikuisuus. Silti hieman kutkuttavaa nähdä kuinka kovaa Kalle saa tiputeltua, kun muiden vastuulla on avata tietä ja lähtöpaikat ovat tasavertaisemmat kilpailun kärjen kanssa.
Pajari muuten tuli miehekkäästi tänään. Toisena WRC2:ssa yötauolle 13 sekunttia Solbergin perässä. Sunisen mahdollisuudet hyvään sijoitukseen meni moottoriongelmiin ja Lindholm tosiaan nojaili napsun liian rajusti penkkaan.
Yritin tässä miettiä rallia vastaavaa lajia, jossa “tasoitellaan” sarjaa johtavan autokunnan asemaa kilpailijoiden suhteen rallista toiseen (lähtöjärjestys)... Ei tullut mieleen mitään vastaavaa, jossa aloittaja (sarjan johtaja) kilpailutilanteessa kärsisi olosuhteista (yleensä) kuten rallissa... Ralli on varmaan demokraattisin laji maailmassa?!?
En ole vuosiin katsonut vakioautojen ratasarjaa, mutta joskus aikanaan siellä pistettiin parhaiten menestyneet laittamaan lisäpainoja autoihinsa. Rallisahan toki välillä siitä ensimmäisenä autona lähtemisestä hyötyy. Lisäpainosta ei hyödy ikinä.
Kun vuoronperään pätkälle lähdetään niin olosuhde ei ole ikinä tasapuolinen. Se on lajin luonne. Jollekin jää se auraajan rooli aina. Eikä siihen voi ketään turistia laittaa ajamaan ns "etuautona" kun ne ajaa niin eri linjalla kun tuo kärki... Toki se ekana ajaminen on sillai itse aiheutettu ongelma, mitäs ajoi montessa liian lujaa...
Eikös laskettelussa ole tällainen tasoitussysteemi käytössä, siis puikka ja suurpuikka? Ensimmäisen kierroksen paras lähtee vasta 30. radalle, jolloin rata on jo selkeästi hitaampi. Siis jos vain tällaisesta tasoittelusta puhutaan.
Rautapohkeet
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Jokerit
Cmore näyttää rallin mm-sarjan. Sekä sitten tuo WRC+, minkä itsekin hommasin, kun cmore on aivan liian kallis hankittavaksi pelkän rallin takia.
Kirjaudu sisään, jos haluat vastata ketjuun. Jos sinulla ei ole vielä käyttäjätunnusta, rekisteröidy nyt! Kirjaudu / Rekisteröidy