Ralliketju

[Jyty]

En ihmettele sinänsä, että Ogier ajaa loput rallit. Uudessa-Seelannissa varmasti Lappi olisi ollut elementissään, mutta kyllä Sebin pitäisi olla kilpailukykyisempi asfaltilla. Myös Japani on varmasti tärkeä tapahtuma Toyotalle ja kyllähän Ogierin markkina-arvo mannekiinina tuolla on hieman erilainen kuin Esapekan. Kovaa mainosta Toyotalle kun saavat viivalle todennäköisesti merkkimestaruuden voittaneella autolla kuluvan kauden maailmanmestarin, 8 kertaisen rallin maailmanmestarin ja parhaan japanilaiskuskin pitkään aikaan.

Samaa mieltä. Toyota haluaa Japanin ralliin kovan kuskikatraan ja niin paljon mainosta kuin ikinä vaan mahdollista.

Hirmumyrskyjäkin Japaniin luvattu tässä lähiaikoina. Ralliin on toki vielä melkein pari kuukautta aikaa, mutta toivottavasti reitti pysyy ajokuntoisena, jos kovat sateet osuvat reitille.

 

[Joe Plop]

Förmöön "korinvaihto" kestää sen verran ettei pääse Uuteen-Seelantiinkaan...

Fourmaux to miss Rally New Zealand too – DirtFish

WRC – The M-Sport driver will miss a second consecutive event

dirtfish.com

 

[Jyty]

Oma vikahan tuo on, kun järjestelee tallilleen korinvaihtoprojekteja joka kisan päätteeksi. Paska tilanne miehelle itselleen, kun on sopinut yhteistyökuvioista ja sitten ei anneta autoa, jolloin näkyvyys ei ole sitä mitä on sopimuksissa kirjoitettu.

*****

Vaikka kilpailukalenterin syntyyn vaikuttaa varmasti moni asia, eikä ole yksinkertaista lyödä kalenteria kiinni, ei tämä Uudessa-Seelannissa käynti kesken kiivaan loppukauden kovinkaan järkevältä vaihtoehdolta vaikuta.

Järjetön logistinen haaste mennä Kreikasta Uuteen-Seelantiin, josta nopeasti takaisin Espanjaan. Lisäksi on hyvä muistaa, että testejä pystytään ajamaan vain Euroopassa.

Maalaisjärkeni sanoo, että loppukausi olisi pitänyt ajaa formaatilla Kreikka -> Espanja -> Japani -> Uusi-Seelanti. Viimeisen kisan jälkeen sitten ei olisi ollut turhaa hosua saada kalustoa palautettua kunkin tallin toimipaikkaan.

 

[Joe Plop]

Maalaisjärkeni sanoo, että loppukausi olisi pitänyt ajaa formaatilla Kreikka -> Espanja -> Japani -> Uusi-Seelanti. Viimeisen kisan jälkeen sitten ei olisi ollut turhaa hosua saada kalustoa palautettua kunkin tallin toimipaikkaan.

Itseasiassa se on juuri logistiikan takia noin. Uuden-Seelannin ja Japanin tavarat menee laivalla paikasta toiseen ja jos ne olisi peräkkäin niin ei ehtisi. Ainoastaan kilpa-autot lentää kisapaikkakunnalle. Muu kalusto menee laivalla, ja näissä kaukokisoissa on eri huoltokalusto kun euroopan kisoissa... Sitä muuta kalustoa on sen verran paljon että kaiken lennättäminen ei ole mahdollista. Tai on toki mutta maksaa niin paljon ettei siinä ole järkeä...

 

[Jyty]

Itseasiassa se on juuri logistiikan takia noin. Uuden-Seelannin ja Japanin tavarat menee laivalla paikasta toiseen ja jos ne olisi peräkkäin niin ei ehtisi. Ainoastaan kilpa-autot lentää kisapaikkakunnalle. Muu kalusto menee laivalla, ja näissä kaukokisoissa on eri huoltokalusto kun euroopan kisoissa... Sitä muuta kalustoa on sen verran paljon että kaiken lennättäminen ei ole mahdollista. Tai on toki mutta maksaa niin paljon ettei siinä ole järkeä...

Japanista on suora näköyhteys Uuteen-Seelantiin, toki horisontti taitaa kääntyä sen verran, että pitää mennä korkealle vuorelle että näkee.

Joo, kaukokisoissa ei ole paikalla tallien huoltorekkakolonnaa, vaan siellä on kontit käytössä. Mutta en nyt näe ihan kauheaa logistista murhetta, jos kamat saadaan ensin Japaniin. Sitten kisaväliksi 4 viikkoa U-S:ään, niin kauanko menee laiva tuota väliä? Tuossa laivassa menisivät varaosat kontteineen, autot tarvittaessa rahtilennolla.

 

[Joe Plop]

Japanista on suora näköyhteys Uuteen-Seelantiin, toki horisontti taitaa kääntyä sen verran, että pitää mennä korkealle vuorelle että näkee.

Joo, kaukokisoissa ei ole paikalla tallien huoltorekkakolonnaa, vaan siellä on kontit käytössä. Mutta en nyt näe ihan kauheaa logistista murhetta, jos kamat saadaan ensin Japaniin. Sitten kisaväliksi 4 viikkoa U-S:ään, niin kauanko menee laiva tuota väliä? Tuossa laivassa menisivät varaosat kontteineen, autot tarvittaessa rahtilennolla.

Vähän saa olla korkeampi vuori. Etäisyyttä kun taitaa olla lähemmäs 10000km... Laivamatka taitaa olla vähintään pariviikkoa jos menee suoraan ja tuskin menee. Mutkien (=muiden satamien) kautta helposti se 4 viikkoakin. Lastaukset ja purut päälle... Ja miten laivojen aikataulut sattuu osumaan... On ne laskeneet nuo aika tarkkaan kun kalenteri on suunniteltu. Ensikaudellehan jo väläyteltiin Chilen peruttamista kun laivojen aikataulut ovat venyneet ja on riski ettei tavarat ehdi paikalle. Aikaisemman neljän viikon laivamatkaan menee 7-8 viikkoa...

 

[Väärävaihto]

Hyundai on ajanut viime päivinä testejä Suomessa Uutta-Seelantia varten, eilen ajovuorossa olleen Solbergin testipäivä jäi aiottua lyhyemmäksi, kun auton moottorissa ilmeni ongelmia.

 

[teude]

Lapin tarkoitus jatkaa ensikin kaudella Toyotalla:

Esapekka Lapilta paljastus jatkostaan – hymähti Ogier-ilmoituksesta: "Aika dramaattisesti uutisoitu"

Esapekka Lappi neuvottelee parhaillaan Toyotan MM-rallitiimin kanssa jatkosta kaudelle 2023. Suomalaiskuski kertoi asiasta tiedotustilaisuudessa hetki sitten.

www.mtvuutiset.fi

Lapin mukaan jatkosopimus on molempien osapuolten tavoitteena, mutta vedosta hän ei ole vielä paperista nähnyt eikä allekirjoituksia ole tehty.

– Voihan tässä lähteä vielä matto jalkojen alta, mutta on minulla luottavainen olo.

– Uskoisin, että sopimukseen päästään, Lappi kommentoi suomalaistoimittajille.

Ogierin ajamisesta:

– Se oli aika dramaattisesti uutisoitu. Itselleni tämä on ollut aika kauan tiedossa, ehkä touko-kesäkuusta saakka.

– Alkukaudesta puhuttiinkin, että me ajamme ne kisat, joita Ogier ei halua ajaa. Nyt hän haluaa ajaa nämä kolme viimeistä, joten ei siinä sen kummempaa.

 

[Väärävaihto]

• Suomenkieliset lähetykset:
• TO 29.9. klo 07:55 EK 1 || 22:30 EK 2
• PE 30.9. klo 00:10 EK 3-4 || 04:00 EK 5 || 05:55 EK 6-7 || 21:15 EK 8-9
• LA 1.10. klo 00:10 EK 10 || 03:55 EK 11-12 || 06:20 EK 13
• SU 2.10. klo 00:25 EK 14 || 01:55 EK 15 || 03:35 EK 16 || 04:45 EK 17
• Näytämme lisäksi englanninkielistä sisältöä ralliviikonlopun aikana.

Aika hankalasti tulee meikäläisittäin nuo rallilähetykset, sillä aikaeroahan on peräti 10 tuntia eteen Uuden-Seelannin hyväksi. No onhan noita NHL-matsejakin välillä tullut katsottua öitä myöden ja mentyä sen jälkeen vielä töihin, mutta nyt kyllä harkitsen, jos perjantain ottaisi vapaaksi?

 

[Väärävaihto]

Mitä tuossa on nyt tullut katsottuja tiimien ja kuljettajien julkaisemia kuvia Uude-Seelannin pätkiltä, niin on kyllä hienon näköisiä ja jouheita osuuksia mukana. Tulihan sitä jo aikoinaan B-ryhmän aikaudella seurattua tätä kisaa, mutta olin jo unohtanut miten hienoja pätkiä rallissa on. Kyllä se pitää ottaa perjantai vapaaksi, että saa nauttia heti jo rallin eka päivästä lähtien täysillä kisasta, varsinkin kun silloin ajetaan jo yli puolet rallin kilsoista. Tiukka viikonloppu tulee, yöt menee MM-rallin parissa, lauantai SM-rallia ja F1 aika-ajoja seuratessa ja tietysti sunnuntaina vielä varsinainen F1 kisa. Pitää varata kotistudioon kunnon eväät ja virvokkeita, että selviää urakasta! ;)

 

[-pasi-]

• Suomenkieliset lähetykset:
• TO 29.9. klo 07:55 EK 1 || 22:30 EK 2
• PE 30.9. klo 00:10 EK 3-4 || 04:00 EK 5 || 05:55 EK 6-7 || 21:15 EK 8-9
• LA 1.10. klo 00:10 EK 10 || 03:55 EK 11-12 || 06:20 EK 13
• SU 2.10. klo 00:25 EK 14 || 01:55 EK 15 || 03:35 EK 16 || 04:45 EK 17
• Näytämme lisäksi englanninkielistä sisältöä ralliviikonlopun aikana.

Joo ja kannattaa muistaa että itse ralli alkaa tänään keskiviikkona klo 23.00 testierikoiskokeella. Jos menee ilmaisia väyliä pitkin taitaa WRC:n facebook sivulta nähdä ekat vedot testierikoiskokeesta.

 

[Sambody]

Joo ja kannattaa muistaa että itse ralli alkaa tänään keskiviikkona klo 23.00 testierikoiskokeella. Jos menee ilmaisia väyliä pitkin taitaa WRC:n facebook sivulta nähdä ekat vedot testierikoiskokeesta.

Tuota voi katsoa myös FIA World Rally Championship nimiseltä youtube kanavalta klo 23 alkaen.

 

[Köpi]

Tänak spekuloi jopa lopettamisella. Ilmeisesti vaimolla(?) jotain terveydellisiä ongelmia.

Ott Tänakilta iso paljastus - "Minun pitää arvioida, haluanko jatkaa uraani" - Rallit.fi

Hyundai-kuski Ott Tänakin ympärillä on vellonut huhuja kesän ja syksyn mittaa.

www.rallit.fi

 

[pikkuvaimo]

Tänak spekuloi jopa lopettamisella. Ilmeisesti vaimolla(?) jotain terveydellisiä ongelmia.

Ott Tänakilta iso paljastus - "Minun pitää arvioida, haluanko jatkaa uraani" - Rallit.fi

Hyundai-kuski Ott Tänakin ympärillä on vellonut huhuja kesän ja syksyn mittaa.

www.rallit.fi

Taitaa olla moti aika pahoin hukassa. Kesällä sanoi että haluaa voittaa vielä toisen maailmanmestaruuden ennenkuin lopettaa. Tai sit vaimolla tosiaan on jotaki huolia.

 

[Kiekkokatsoja]

Rovanperä ja tiimi. Nyt keskittymistä ek kerrallaan, ja myös jokainen muu tekeminen huolellisesti. Hieman voi eka päivä säikäyttää, kun edessä auraajan rooli. Ja puoli kisaa on tuota auraamista. Pitää ottaa, se mitä tarjolla. Pisteitä.
Lopusta kisoista pisteitä, ja hyvä lopputulos tulee.

 

[Väärävaihto]

Taitaa olla moti aika pahoin hukassa.

Tänakin perheessä on ollut jo pitkään terveyshuolia ja varmasti se näkyy ja vaikuttaa hänen tekemiseen sekä käyttäytymiseen. Siinä on varmasti motivaatio koetuksella, kun olet jatkuvasti reissussa ja pitäisi pystyä keskittymään täysillä testeihin sekä kilpailuihin, kun kotona omassa perheessä on yhtä aikaa terveyshuolia.

 

[Köpi]

Nyt Tuominen on vihdoinkin onnistunut. Timo Hantusen tarinoita kuunneltavissa 1,5 tunnin ajan:

Timo Hantunen, kotimaan kokenein | Tomin nuoteista

On olemassa kokemusta ja sitten on olemassa Timo Hantunen. Uskomaton ura monen eri moottoriurheilumuodon parissa. Hantusella on takana reilusti yli tuhat virallista starttia eri lajeissa, mutta parhaiten hänet tunnetaan ralliautoilun kartanlukijana. Hantusen nuotinluvusta ovat saaneet nauttia...

areena.yle.fi

 

[Väärävaihto]

Olipa todella nopea shakedown, pätkän nopeimman, eli Kallen keskituntinopeus oli 145,3km/h!

 

[pikkuvaimo]

Saakeli mitä ruikkua noi tynnyrin kiertämiset. Ei kyl tv-katsojaa palvele millään tapaa.

 

[Väärävaihto]

Ei ollut nyt taas Kallen keskittyminen kohdallaan, alokasmainen virhe heti yleisörykäisyllä "tynnyrikierrossa", jonka vuoksi jäi Tänakin pohjista 2,6 sekuntia. Ihan turhaa antaa sekunteja eteen, kun niistä käydään kuitenkin tiukkaa kisaa sitten ihan oikeillakin pätkillä.

 

[Rautapohkeet]

Kunhan nyt Kallella maltti säilyy ja ajaa varmasti kisan maaliin isoilla pisteillä, niin muuta ei tästä rallista juurikaan tarvita.

 

[knttrtknkn1]

Kunhan nyt Kallella maltti säilyy ja ajaa varmasti kisan maaliin isoilla pisteillä, niin muuta ei tästä rallista juurikaan tarvita.

Tai ylipäätään pisteillä. Jos saa vaikka 10 pistettä PS mukaan lukien niin edelleen on aika vahvoilla.

 

[Väärävaihto]

Kunhan nyt Kallella maltti säilyy ja ajaa varmasti kisan maaliin isoilla pisteillä, niin muuta ei tästä rallista juurikaan tarvita.

Juurikin näin, ja juuri sen takia keskittymisen pitää olla tapissaan eka yleisörykäisystä lähtien powerstagen ruutulipulle asti. Pikkuvirheet nakertavat kuitenkin osaltaan itseluottamusta ja siinä alkaa äkkiä tulla tunne, ettei nyt vaan taas sattuis mitään....

No huomenna heti aamusta (meillä jo tänä iltana) Kalle vatkaa sitten ajoranteet notkeiksi ja pistää keksittyminen kohdilleen. Pitää itsekin koittaa pysyä hereillä ja katsoa pitkin yötä kaikki lähetykset.

 

[pikkuvaimo]

Ei ollut nyt taas Kallen keskittyminen kohdallaan, alokasmainen virhe heti yleisörykäisyllä "tynnyrikierrossa", jonka vuoksi jäi Tänakin pohjista 2,6 sekuntia. Ihan turhaa antaa sekunteja eteen, kun niistä käydään kuitenkin tiukkaa kisaa sitten ihan oikeillakin pätkillä.

Toisaalta Safarin yleisö-eklla Kalle teki virheen ja jäi muistaakseni n.10 sekkaa. Silti paineli voittoon.

 

[Sambody]

Hyvin kosteaa näyttäisi olevan Uudessa-Seelannissa. Kalle varmasti sateiseen aamuun ihan mielellään heräsi. Eilen puhuttiin että voisi ottaa ensimmäisenä päivänä 45-60 sekunttia nokkaan. Nyt en tiedä vaikka Whaanga Coastilla kuulemma paljon hyvin karkeaa kuulalaakeria ensimmäisellä autoilla putsattavana. Tuotakin spekuloivat ainakin Dirtfishillä ettei tuo karkea sora putsaannu uralta ihan helposti, joten yllättävän pitkälle lähtöjärjestystä täytyisi mennä ennen kuin saa työntää rengasta puhtaaseen ajolinjaan.