Joo luin tuon, mutta jotenkin tuntuu, että ei ole ihan koko totuus.. Nuo on ollut suurinpiirtein tiedossa jo heti alussa ja vielä kesken kauden lopettaminen on omasta mielestä erikoista. Janni vielä päässyt raketin lailla tuolle tasolle ja luulisi olevan intoa täynnä ja taustat huomioiden en usko olevan rahasta kiinniRallit vievät hirvittävästi aikaa ja Hussikin on panostanut lajiin paljon, mutta eihän tällä harrastuksella elä, jos et "kartturoi" ammatiksesi. Vaikea yhtälö isossa mittakaavassa. No onneksi Hussi näyttäisi kuitenkin jatkavan harrastusta rallin parissa.
Hieman samaa mietin. Eihän tuo pelkkänä harrastuksena elätä. Joko Hussi aikoo siirtyä tekemään kartturin hommia vielä ammattimaisemmin johonkin toiseen tiimiin paremmalla korvauksella, tai sitten vähentää niitä ja jatkaa enää lähinnä harrastuspohjalta osallistuen eri kuskien pyynnöstä joihinkin kisoihin sieltä täältä. Vaikka nyt ei olekaan ei-ammattilaisena juuri tienannut, niin varmasti jotain tuloja on kuitenkin tullut sponsoreiden kautta ja mahdollisesti myös jotain some-näkyvyyden kautta. Ainakin kulut on varmasti korvattu pääosin.Joo luin tuon, mutta jotenkin tuntuu, että ei ole ihan koko totuus.. Nuo on ollut suurinpiirtein tiedossa jo heti alussa ja vielä kesken kauden lopettaminen on omasta mielestä erikoista. Janni vielä päässyt raketin lailla tuolle tasolle ja luulisi olevan intoa täynnä ja taustat huomioiden en usko olevan rahasta kiinni
Latvalasta puhumattakaan. Moni olisi kommentoinut eri some-alustoilla, että miten se nyt taas tuonkin kiven löysi. Usein on vaikea tai peräti mahdoton väistää tiellä olevia kiviä noissa nopeuksissa. Siinä mielessä kyse on paljolti tuuristakin ja mihin kohtaan autoa kivi osuu. Ranskalaisilla kuskeilla, lähinnä Loeb ja Ogier, on ollut hyvä kivionni ja päin vastoin ovat monesti olleet itse niitä nostattamassa tielle. Ei tietenkään tahallaan. Tuurillakin on monesti osuutensa.Neuvillen keskeytystä olisi juhlittu railakkaasti sekä haukuttu paskaksi kuskiksi.
Lauri Joona&Janni Hussi lopettaa yhteistyön. Aika erikoista.. Mitähän siellä on takana?
Hussin tekeminen kartturina on sitä vaille vahvaa ja nousujohteista että en millään usko että ottaa ns. takapakkia Kovalaisen kyytiin... Lahden historic-rallissahan Janni on Latvalan kartturina joten en ihan kaukaa haettuna näkisi että jonkinlainen Toyota-kytkös olisi olemassa...Äkkiseltään tulisi mieleen että ei kai siellä ole jotain "sutinaa" ollut keskenään, tai itsellä ainakin voisi olla vaikeampi pitää näppejä erossa jos hussin kaltaisen kanssa pitäisi kymmeniä tunteja viettää (toki tämä voi olla nyt vain tämmöistä liian yleistämistä, eihän mies ja nainen koskaan). Todennäköisesti jotain työkuvioon liittyvää todellisuudessa.
Mietin kun Kovalainen teki taas paluun leikkauksen jälkeen että voisiko olla yksi mahdollinen jatko jos rallin parissa jatkaa.
Juu, kyllähän Hussi on tehnyt nopean nousun ja selvästikin intoa on ollut, mutta rallit vievät oikeasti paljon aikaa ja parivaljakko on ollut välillä kansainvälisissä ralleissa pelkästään nuotittamassakin, vaikkeivat olekaan osallistuneet itse kisaan.Nuo on ollut suurinpiirtein tiedossa jo heti alussa ja vielä kesken kauden lopettaminen on omasta mielestä erikoista. Janni vielä päässyt raketin lailla tuolle tasolle ja luulisi olevan intoa täynnä ja taustat huomioiden en usko olevan rahasta kiinni
Saattaisi kyllä itselläkin mennä keskittyminen vääriin asioihin Jannin kanssa. Mutta ehkä tästä ei ole kyse. Jos Hussi haluaa menestyä kartturina Lauri Joona ei mielestäni ole se kaveri kenen kanssa huipulle noustaan. Jännä nyt nähdä kenen kanssa lähtee ajamaan. Intoa ainakin on ja tuo mukavasti julkisuutta rallille oman somensa kautta.Äkkiseltään tulisi mieleen että ei kai siellä ole jotain "sutinaa" ollut keskenään, tai itsellä ainakin voisi olla vaikeampi pitää näppejä erossa jos hussin kaltaisen kanssa pitäisi kymmeniä tunteja viettää (toki tämä voi olla nyt vain tämmöistä liian yleistämistä, eihän mies ja nainen koskaan). Todennäköisesti jotain työkuvioon liittyvää todellisuudessa.
Mietin kun Kovalainen teki taas paluun leikkauksen jälkeen että voisiko olla yksi mahdollinen jatko jos rallin parissa jatkaa.
Juu, kyllähän Hussi on tehnyt nopean nousun ja selvästikin intoa on ollut, mutta rallit vievät oikeasti paljon aikaa ja parivaljakko on ollut välillä kansainvälisissä ralleissa pelkästään nuotittamassakin, vaikkeivat olekaan osallistuneet itse kisaan.
Jolle tullut yllättäen käymään, kun katotaan videoita ja korjataan nuotteja seuraavaan päivän pätkistä hotellihuoneessaÄkkiseltään tulisi mieleen että ei kai siellä ole jotain "sutinaa" ollut keskenään, tai itsellä ainakin voisi olla vaikeampi pitää näppejä erossa jos hussin kaltaisen kanssa pitäisi kymmeniä tunteja viettää (toki tämä voi olla nyt vain tämmöistä
Jolle tullut yllättäen käymään, kun katotaan videoita ja korjataan nuotteja seuraavaan päivän pätkistä hotellihuoneessa
Tässä voi olla oikeasti jotain Toyota kytköksiä taustalla. Janni osoittanut, että homma toimii+edustava+yli 300k ig seuraajaakaan ei ainakaan haitaksi ole. Olisko Pajarin kartturiksi Rally 1:een liian kaukaa haettu? Toivon kyllä, ettäLahden historic-rallissahan Janni on Latvalan kartturina joten en ihan kaukaa haettuna näkisi että jonkinlainen Toyota-kytkös olisi olemassa...
Tai no voihan se J-M:kin vielä alkaa ajaa enemmänkin ja tarvii Jannia :D
No, jos Hussi Toyotan palkkalistoille menisi, niin tuo jälkimmäinen olisi jopa todennäköisempi vaihtoehto noista kahdesta. Ei Pajarilla ainakaan ole mitään syytä vaihtaa kartturia. Pajarin ja Mälkösen yhteistyö toimii sen verran hienosti. Eikä olisi mitään järkeä muutenkaan vaihtaa varsin kokemattomaan kartturiin. Noin muuten olisi kyllä hienoa, jos J-M palaisi ratin taakse useammassakin MM-tason rallissa. Vauhti on tallella edelleenkin. Tallipäällikön homma ei kuitenkaan ainakaan anna myöten laajemmalle ohjelmalle. Lyhyitä kotimaan rallikisoja toki ehtii ajelemaan silloin tällöin niin kuin nytkin.Toivon kyllä, että
Enni Mälkönen jatkaa, hyvää duunia tehnyt hänkin.
Tai no voihan se J-M:kin vielä alkaa ajaa enemmänkin ja tarvii Jannia :D
No, jos Hussi Toyotan palkkalistoille menisi, niin tuo jälkimmäinen olisi jopa todennäköisempi vaihtoehto noista kahdesta. Ei Pajarilla ainakaan ole mitään syytä vaihtaa kartturia.
Tuo sama kävi itsellänikin mielessä, että olisiko sittenkin tullut Joonan taustajoukoilta sekä myös kuskilta itseltään painetta johonkin muutokseen. Nythän Joona on hieman jämähtänyt vauhdillisesti, vaikka viime rallissa hyvä tulos tulikin. Todellinen kansainvälinen läpimurto huipulle asti vaatisi kuitenkin vielä näyttävämpiä suorituksia ja tuloksia, vaikka varmuus onkin ihan hyvällä tasolla.Edellisen viestini jälkeen tuli kyllä myös mieleen haettaisiinko Joonan viereen kokeneempia kartturia joka osaisi myös ns "ajattaa" kovempaa. Joonan tulokset kun tällä kaudella ovat olleet taustajoukoille ilmeisesti pettymys ja tuossa tilanteessa helpoin vaihtoehto on vaihtaa kartanlukija.
Word. Melkoinen ”reilukerhon” kokoontuminen olisi kyseessä, jos vaihtaisi vierellään usean vuoden ajan olleen ja hyviä tuloksia saavuttaneen kartturin kohtuullisen kokemattomaan kartturiin ja juuri mahdollisen läpimurron kynnyksellä.En kyllä näkisi Pajarin kohdalla mitään järkeä vaihtaa kartturia läpimurron kynnyksellä. Hussi vieläpä kohtuu kokematon kartturina. Ei kuulosta järkevältä toiminnalta.
Se mikä tuossa itsellä nyt tullut mieleen eli Toyotalle tekemään PR duunia ja samalla JM:lle kartturina kun tarvii. JM totesi Jyskälässä että haluja ajaa olisi enemmänkin kun taas Hänniselle alkaa jo riittää... Toki nämä nyt kaikki omia pekulaatioita ilma pienintäkään totuuden siementä tai edes huhua pohjalle...Latvala-Hussi kaksikko taitaa testata yhteistyön sujumista parin viikon päästä Lahden rallissa.
Voi hyvinkin olla näytönpaikka Jannille, että onko mahdollista päästä Toyotalle töihin.
Hussihan kertoo tiedotteessaan tehneensä juurikin itse päätöksen jo ennen Jyväskylää, että parivaljakon tiet eroavat kilpailun jälkeen. Mitä Joonaan tulee, niin varmuutta todellakin löytyy, mutta johtunee varmastikin osin siitä, että hän näyttäisi ajavan lähes jatkuvasti ikään kuin varmistellen, enin yritys, se viimeinen rutistus puuttuu tai sitten tämä on vain Joonan maksimi vauhti. Tulisiko Joonalle jatkossa kartturiksi ennen Hussia tehtävässä toiminut Tuukka Shemeikka. Toki Shemeikalla taisi kartturin hommat jäädä vähemmälle työkiireiden vuoksi ja Hussi tuli tilalle. Mutta onpahan kartturi kuka tahansa, niin en jaksa uskoa Joonan murtautuvan missään vaiheessa rallin huipulle, hän jää niiden kuljettajien isoon joukkoon, joilla nopeus riittää SM-tasolle, mutta kansainvälisissä EM- ja MM-ralleissa tekee tiukkaa.olisiko sittenkin tullut Joonan taustajoukoilta sekä myös kuskilta itseltään painetta johonkin muutokseen. Nythän Joona on hieman jämähtänyt vauhdillisesti, vaikka viime rallissa hyvä tulos tulikin. Todellinen kansainvälinen läpimurto huipulle asti vaatisi kuitenkin vielä näyttävämpiä suorituksia ja tuloksia, vaikka varmuus onkin ihan hyvällä tasolla.
Paljon tykkäämäni Päijäläkin on kärsinyt pienen inflaation kun sitä on ajettu melkeinpä 5v samaan suuntaan ilman suurempia reitinmuunnoksia.
No, jos Hussi Toyotan palkkalistoille menisi, niin tuo jälkimmäinen olisi jopa todennäköisempi vaihtoehto noista kahdesta. Ei Pajarilla ainakaan ole mitään syytä vaihtaa kartturia. Pajarin ja Mälkösen yhteistyö toimii sen verran hienosti. Eikä olisi mitään järkeä muutenkaan vaihtaa varsin kokemattomaan kartturiin. Noin muuten olisi kyllä hienoa, jos J-M palaisi ratin taakse useammassakin MM-tason rallissa. Vauhti on tallella edelleenkin. Tallipäällikön homma ei kuitenkaan ainakaan anna myöten laajemmalle ohjelmalle. Lyhyitä kotimaan rallikisoja toki ehtii ajelemaan silloin tällöin niin kuin nytkin.