Tietääkseni ei, mutta televisioinnin, järjestyksenvalvonnan, ym. takia on järkevää ajattaa kaikki pätkät kahteen kertaan - aina se ei olisi järkevää pätkien huonon kunnon takia, mutta raha ratkaisee...
Tietääkseni ei, mutta televisioinnin, järjestyksenvalvonnan, ym. takia on järkevää ajattaa kaikki pätkät kahteen kertaan - aina se ei olisi järkevää pätkien huonon kunnon takia, mutta raha ratkaisee...Onko olemassa joku sääntö, että Power Stage pitää olla sellainen, joka ajetaan vähintään kahteen kertaan?
Jos on, niin sunnuntaina ehkä ensin erikoiskoe X, sitten Moksi-Leustu kerran ja sitten X toistamiseen.
Antoi joskus haastatteluja suomeksi, kun suomalaiset toimittajat oikein maanittelivat. Sitten kun tuli kuuluisammaksi niin teki jossain vaiheessa linjauksen, että antoi haastatteluja vain englanniksi. Näin ainakin muistelen.Verrattuna sitten toiseen virolaiseen ralliässään eli Markko Märtiniin niin hän oli kyllä huomattavasti sympaattisempi tapaus. Antoiko jopa haastatteluita suomeksi?
Eiköhän MTV ole pannut merkille Haapamäen ja Hirvosen saamat kehut ja hommaa heidät omaan tiimiinsä. Tuominen sinne siirtyy varmasti, mies on käsittääkseni free-sopimuksella töissä (eli ei siis ole varsinainen freelancer mutta ei vakiporukkaakaan) Ylellä ja kun ralli lähtee, ei hänellä ole mitään käyttöä talossa.
MTV:tä en osaa pelätä, lafka on kehittynyt huomattavasti Päiviö Pyysalosta ja Hockey Nightistä. Yhtä suurta panostusta se ei toki voi tehdä kuin Yle johtuen erilaisesta organisaatiorakenteesta. On "hieman" helpompaa tehdä, kun voi ottaa mm. Keski-Suomen toimituksesta - missä rallia ymmärrettävästi seurataan osana toimitusarkea - porukkaa hommiin. Katastrofihan siitä seuraisi, jos jonkun Nina Rahkolan (vaikka söpö onkin) tai Ripsa Koskinen-Papusen laittaisi täysin pystymetsästä Ouninpohjan maaliin.
Eihän ne TV-oikeudet ole nyt olleet Ylellä kuin muutaman kauden. Oliko se nyt kausi 2019 kun siirtyi takaisin Ylelle, sitä ennen olivat vuosia "piilossa" Nelosella/Ruudussa ja sitä ennen taisi olla se Maikkarin aikakausi. Kyllä ne uudet rovanperät nousee esiin jatkossakin, se toki vaatii sen että taustajoukoissa on tarpeeksi resursseja saada niitä lahjakkaita kuskeja urallaan eteenpäin.Ne uudet Rovanperät jää syntymättä, eikä nykynuoriso löydä tätäkään lajia, jos ja kun se on taas vaihteeksi siellä maikkarilla piilossa. Ei tule semmoista samanlaista kutinaa vatsan pohjalle ennen ralliviikonloppua, koska ne on vaan nimiä uutislähetyksissä tai nettisivuilla. Maikkari lypsää taas lajista ulos sen, mitä on otettavissa ja, kun suomalaisten menestys hiipuu, lähtee myös laji valikoimista. Kuten kävi jo aiemminkin.
Ostan tämän jonkun yhdistetyn tai ampumahiihdon kohdalla, koska lajit ovat järjettömän pieniä ja alueellisia, eikä kumpaakaan voi harrastaa ilman tavoitteita. Näihin uskottava esimerkki on elinehto. Ralli taas tulee useimmiten verenperintönä esim. jokkiksen tai jääradan kautta sekä vaatii ammattilaisuuteen rahoja, jollaisia käytännössä kellään ei ole. Eli sen Ylen avulla on huomattavasti helpompi saavuttaa olympiamitali kuin rallivoittoja, kun menestys ei vaadi jotain Timo Hulkkosta tai Jouhkia taustalle.Ne uudet Rovanperät jää syntymättä, eikä nykynuoriso löydä tätäkään lajia, jos ja kun se on taas vaihteeksi siellä maikkarilla piilossa.
Rovanperä on kuitenkin rallisuvusta. Mutta kyllä tämä rallien piilottaminen maksumuurin alle aina heikentää näkyvyyttä selvästi ja se sitten näkyy vähän kaikessa pahimmillaan. Taustajoukoillekin se näkyvyys on aika merkittävä tekijä. Ylen kautta näkyvyys on aika paljon varmempi asia kuin Maikkarilla.Eihän ne TV-oikeudet ole nyt olleet Ylellä kuin muutaman kauden. Oliko se nyt kausi 2019 kun siirtyi takaisin Ylelle, sitä ennen olivat vuosia "piilossa" Nelosella/Ruudussa ja sitä ennen taisi olla se Maikkarin aikakausi. Kyllä ne uudet rovanperät nousee esiin jatkossakin, se toki vaatii sen että taustajoukoissa on tarpeeksi resursseja saada niitä lahjakkaita kuskeja urallaan eteenpäin.
Jossain määrin verenperintönä kyllä. Mutta, jos esikuvat ja idolit on piilossa niin kyllä se aina ankeuttaa sitä polkua.Ostan tämän jonkun yhdistetyn tai ampumahiihdon kohdalla, koska lajit ovat järjettömän pieniä ja alueellisia, eikä kumpaakaan voi harrastaa ilman tavoitteita. Näihin uskottava esimerkki on elinehto. Ralli taas tulee useimmiten verenperintönä esim. jokkiksen tai jääradan kautta sekä vaatii ammattilaisuuteen rahoja, jollaisia käytännössä kellään ei ole. Eli sen Ylen avulla on huomattavasti helpompi saavuttaa olympiamitali kuin rallivoittoja, kun menestys ei vaadi jotain Timo Hulkkosta tai Jouhkia taustalle.
Kalle on itse hyvä esimerkki tästä, onhan se nyt aivan erilainen pohja olla entisen huippukuskin poika kuin maanviljelijä Korpilahdelta.
Eihän tuo ollut mikään ongelma sen about 10 vuoden aikana mitä rallilähetykset oli maksullisena ennen kuin palasivat Ylelle 2019. Vai oliko kauemminkin jopa. Maikkari itse asiassa näytti Jyväskylästä ainakin joinain vuosina suht kattavasti livelähetyksiä myös ilmaispuolella, Nelosen ollessa oikeuksien omistaja niin ilmaislähetyksiä oli paljon vähemmän.Järjestävälle taholle tuskin on myöskään ihan se ja sama, että miten rallia näkee ja minkälainen näkyvyys sillä on mediassa pitkin vuotta, saati sitten itse viikonloppuna.
Olipas hieno Suomen MM-ralli. Voitosta taisteltiin loppuun asti ja jännitystä ja draamaa riitti oikein kunnolla viimeisille pätkille. Tänak ansaitsi ehdottomasti voittonsa, hienosti ja riskillä ajoi koko viikonlopun ja oli minusta kyllä hienoa katsoa hänen ajoaan. Kovalla yrkällä paineli menemään ja heitteli autoaan mutkiin ja paikkasi ranteilla sen, mitä autolla joutuu tasoitusta antamaan. Hienosti myös hyödynsi Kallen lähtöpaikan perjantaina ja veti riittävän kovaa karkuun.
Kallelta myös hieno ja varma ajo, mutta tuuriakin kyllä kävi. Pari pahaa paikkaa oli ja jos siellä ojassa olisi kivi tms. ollut jommassa kummassa paikassa, niin siihen olisi leikki jäänyt. Nyt ei ollut ja matka jatkui. Kalle on sarjan paras kuski tällä hetkellä ja hänellä on sarjan paras auto alla, mutta perjantain aura-autoilu maksoi sen verran paljon, ettei Tänakia ollut mahdollista enää tavoittaa loppukisan aikana.
Lapilta myös hyvää tekemistä noin muutoin, mutta karmea virhe tuohon loppuun. Tuuriakin oli matkassa ja onneksi pääsi lopulta maaliin. Toivottavasti saa jatkaa Toyotalla ensi kaudellakin. Repesin muuten totaalisesti siinä kohtaa, kun Yle Areenan lähetyksessä Janne Ferm nousi pystyyn ja kurkkasi ulos autosta tuulilasin kohdalta ja jutteli siitä auton ulkopuolella olleelle Lapille. Harvemmin näkee tuollaista.
Jyskälän katsojaluvut olivat lähteneet laskuun jo Ylen ensimmäisen stintin loppuaikoina, koska Loeb hallitsi sarjaa miten tahtoi. Siksi heti kun mahdollisuus avautui - toki siinä vaiheessa ralli oli jo maksukanavilla - ralli päättyi jo lauantaina, jotta ihmiset voisivat olla enemmän kännissä kuin sunnuntaina. Tänä vuonna ei moiselle olisi ollut tarvetta, koska Rovanperä pärjää niin hyvin.Järjestävälle taholle tuskin on myöskään ihan se ja sama, että miten rallia näkee ja minkälainen näkyvyys sillä on mediassa pitkin vuotta, saati sitten itse viikonloppuna. Ylen ralliradio yhdistettynä noihin Areena lähetyksiin on tainnut taata melkoisen katseluelämyksen pikataipailetten varteen menneille faneille myös.
Ei kai se sitten mitään näyttäisi jos ei kuvaa olisi.Kaikenlaista Ylen glorifiointia. Jos WRC:n all liveä ei olisi, Yle näyttäisi puolen tunnin koosteen keskiyöllä.
Tääkin on itse asiassa totta, en nyt muista milloin mulla se WRC:n palvelu oli käytössä ekan kerran Jyskälän aikaan niin silloin Ylellä ei ollut edes oikeuksia. Oli itse asiassa aika mukava yhdistelmä kun oli ralliradio ja sitten tuo WRC All Live. Ja tästä päästäänkin siihen että vaikka tuo TV/Areenan tuote onkin loistava, niin siitä huolimatta ylivoimaisesti paras Ylen rallituote on nimenomaan Ralliradio.Kaikenlaista Ylen glorifiointia. Jos WRC:n all liveä ei olisi, Yle näyttäisi puolen tunnin koosteen keskiyöllä.
Tätä itsekin mietin, kun katsoin maaliintulo haastattelun. Ei minkäänlaista kiitosta tiimille tai mekaanikoille, vaikka ilmeisesti auto parani kilpailun aikana ja Tänak pystyi sillä voittamaan. Hyundain syyhän se on, että Tänak jätti Toyotan heti maailmanmestaruuden jälkeen ja miehen aikana koko toiminta on mennyt alaspäin. Samalla kun Tänakin oma tekeminen on mennyt alaspäin, olisiko näillä mitään yhteyttä, mutta tuskin tuollainen käytös hirveästi muuta tiimiä motivoi.Jos itse rallia pohtisi, niin Tänak näytti pitkästä aikaa vanhaa vauhtiaan. Mutta on kyllä koko ajan niin kireä eikä jaksa edes PR-kiitoksia laukoa, että liekö soppari Fordille jo tehty? Kallelta kova kisa vaikka perjantaina jäikin liikaa. Lappi sai vihdoin tuloksen, kun taas Evans on ihan lyöty. Ymmärtäähän sen, oli kauteen lähdettäessä suurin mestarisuosikki, vaan Kalle on hakannut aivan 100-0.
Toivottavasti Huttuselle tulisi korvauksena maanantaikappaleesta hyvä tarjous johonkin toiseen kisaan, kuitenkin vauhti oli ihan vertailukelpoista Fordin vakiporukkaan mitä ehti ilman ongelmia ajaa.
Ei Martin antanut haastatteluita suomeksi. Oli siitä tarkka. Jos kysyttiin suomeksi, vastasi englanniksi tai viroksi.Tänäkki on kyllä rattimies, kolmas Jyväskylän voitto jo uralla. Ulkkareista siihen ei ole tainneet pystyä muut kuin Tänak ja Loeb. Anyway, jotenkin tuo Tänak ei ole kovin sympaattisen oloinen tapaus. En tiedä mikä siinä on, mutta mies ei esimerkiksi tunnu hymyilevän juuri koskaan. Toki voihan se olla että on kameroiden edessä vähän ujo ja se sitten näkyy tuollaisena jurottamisena.
Verrattuna sitten toiseen virolaiseen ralliässään eli Markko Märtiniin niin hän oli kyllä huomattavasti sympaattisempi tapaus. Antoiko jopa haastatteluita suomeksi?
Jees ookoo. Oiskohan se ollut Urmo Aava joka antoi suomeksi haastatteluita? Aava taisi silloin Markkon vanavedessä ajella jonkin verran MM-sarjaa ja Suomessakin kilpaili. Tai sitten tämä on sellainen valemuisto.Ei Martin antanut haastatteluita suomeksi. Oli siitä tarkka. Jos kysyttiin suomeksi, vastasi englanniksi tai viroksi.
Antoi uransa alussa kyllä suomeksi haastikset. Noustuaan tehdaskuskiksi Märtin veti englannilla siihen surulliseen Walesin ralliin asti. Markkolla oli suomalaisiin jännitteiset välit, käsittääkseni loukkaantui erityisen pahasti 03 Jyskälän - kieltämättä mauttomasta - mainoskampanjasta, jossa häntä ja muita ulkomaalaisia pilkattiin rajusti. No Markkohan kosti tämän voittamalla koko rallin ylivoimaisesti.Ei Martin antanut haastatteluita suomeksi. Oli siitä tarkka. Jos kysyttiin suomeksi, vastasi englanniksi tai viroksi.
Ei Martin antanut haastatteluita suomeksi. Oli siitä tarkka. Jos kysyttiin suomeksi, vastasi englanniksi tai viroksi.
Jees ookoo. Oiskohan se ollut Urmo Aava joka antoi suomeksi haastatteluita? Aava taisi silloin Markkon vanavedessä ajella jonkin verran MM-sarjaa ja Suomessakin kilpaili. Tai sitten tämä on sellainen valemuisto.
Antoi uransa alussa kyllä suomeksi haastikset. Noustuaan tehdaskuskiksi Märtin veti englannilla siihen surulliseen Walesin ralliin asti. Markkolla oli suomalaisiin jännitteiset välit, käsittääkseni loukkaantui erityisen pahasti 03 Jyskälän - kieltämättä mauttomasta - mainoskampanjasta, jossa häntä ja muita ulkomaalaisia pilkattiin rajusti. No Markkohan kosti tämän voittamalla koko rallin ylivoimaisesti.
Antoi uransa alussa kyllä suomeksi haastikset. Noustuaan tehdaskuskiksi Märtin veti englannilla siihen surulliseen Walesin ralliin asti. Markkolla oli suomalaisiin jännitteiset välit, käsittääkseni loukkaantui erityisen pahasti 03 Jyskälän - kieltämättä mauttomasta - mainoskampanjasta, jossa häntä ja muita ulkomaalaisia pilkattiin rajusti. No Markkohan kosti tämän voittamalla koko rallin ylivoimaisesti.
Tossa esim. ajassa 23.25 Märtin puhuu ihan suomea Ylen toimittajalle.
Tästä en olekaan kuullut, kuulostaa kyllä aika mielenkiintoiselta jos näin.Nimenomaan näin. Selitys tosin taisi virallisesti olla se, ettei tehdastalli antanut hänen puhua suomea. Tiedä sitten oliko todellinen syy.