Joo välivuosi kyllä rallissa nykypäivänä kyllä tietää melkein uran loppumista kun paikkoja niin vähän. Veikkaankin että Suninen saattaisi olla toyotan tähtäimessä kun Ogier lopettaa, vaikka siellä olisi Lappi myös vapaana. Ellei lappi pysty jotenkin saamaan jotain roolia toyotalla tämän kauden aikana.
Verkkolehden uusimmat jutut
-
Seurat on laitettava vastuuseen fanien öykkäröinnistä, syksyn yllättäjät taistelevat tosissaan mitaleista – ja muut Liigan kuumat väitteetLue lisää »
-
Hannes Häkkilä vahvistamaan Vaasan Sportin puolustustaLue lisää »
-
Tappara ja Pelicans ovat pakkovoiton edessä CHL-pudotuspeleissä – Atte Tolvanen torjumassa Salzburgia jatkoonLue lisää »
-
St. Louis Blues asetti Kasperi Kapasen siirtolistalleLue lisää »
-
Hyviä uutisia Vantaalta: Kiekko-Vantaan talouslukemat paranivat huimasti edellisvuodestaLue lisää »
-
Kuumat NHL-väitteet: Kukaan ei riko McDavidin ennätystä 30 vuoteen − Suomen aliarvostetuin valmentaja työskentelee Pohjois-AmerikassaLue lisää »
Ralliketju
- Viestiketjun aloittaja M@rko77
- Alkaa
- 1 834 484
- 14 798
Joo välivuosi kyllä rallissa nykypäivänä kyllä tietää melkein uran loppumista kun paikkoja niin vähän. Veikkaankin että Suninen saattaisi olla toyotan tähtäimessä kun Ogier lopettaa, vaikka siellä olisi Lappi myös vapaana. Ellei lappi pysty jotenkin saamaan jotain roolia toyotalla tämän kauden aikana.
Kaksi viikkoa pitäisi olla MM-sarjan avaukseen, mutta monte on vielä auki pystytäänkö ajamaan. Rallikaravaanin pitäisi lähteä liikkeelle näinä päivinä kohti Monacoa, mutta saapi nähdä tuleeko hukkareissu. Kohta olisi joka tapauksessa tehtävä päätöksiä.
Rally GB peruuntui virallisestikkin tämän vuoden kalenterista ilmeisesti rahoitusongelmien vuoksi mutta legendaarinen Ypres tulee tilalle.
Tunturi sai pari lisäystä vielä. Oliver Solberg Hyundai debyytissä R5-autollansa sekä Hännisen Juho Yariksella. Lisäksi tunturiin liittyen kuuntelu suositus Tomin nuoteista - podcastin uusimmasta jaksosta jossa käydään pintaraapasuja tunturirallin historiasta kun vieraana on Heikki Poranen.
Rally GB peruuntui virallisestikkin tämän vuoden kalenterista ilmeisesti rahoitusongelmien vuoksi mutta legendaarinen Ypres tulee tilalle.
Tunturi sai pari lisäystä vielä. Oliver Solberg Hyundai debyytissä R5-autollansa sekä Hännisen Juho Yariksella. Lisäksi tunturiin liittyen kuuntelu suositus Tomin nuoteista - podcastin uusimmasta jaksosta jossa käydään pintaraapasuja tunturirallin historiasta kun vieraana on Heikki Poranen.
Uskomatonta, mutta totta! Suomessa ajetaan rallin MM-sarjaa helmikuussa | UrheiluUutiset Motorsport
Tämän mukaan helmikuussa ajettaisiin Suomessa MM-ralli. Eiköhän jollain rajoituksella saada järjestäminen vielä estettyä.
Tämän mukaan helmikuussa ajettaisiin Suomessa MM-ralli. Eiköhän jollain rajoituksella saada järjestäminen vielä estettyä.
Vihdoinkin Rovaniemi saa MM-arvon. Ainakin yhdeksi vuodeksi. On tätä odotettukin ja spekuloitu varmaan jostain 70-luvulta lähtien.
Nyt vaan ralliradio käyntiin :)
Tämän viikonlopun tunturallia myös tulee suoria erikoiskokeita, ilmeisesti https://arcticrally.fi sivulla, ilmeisesti facebookin ja youtuben kautta mutta tuolta löytyy paremmin sitten lähempänä varmaan.
- 12:00 Lähtö & EK 2 Aittajärvi / Europcar
- 18:00 EK 4 Jyrhämäjärvi / Lapin Safarit
- 09:30 EK 6 Siikakämä / Hanaa
- 13:30 EK 8 Heinunkierto
- 16:30 EK 10 Ristilampi / Pohjanhovi & Podium
On kyllä yllättävää ja oli myös kartturille itselleen:
Rallifoorumeilla huhutaan, ja korostetaan, että erittäin hataria nämä, että ongelma olisi palkan määrän suhteen. Rallissahan on yleistä, että kuljettaja maksaa kartturille itse, toki tämä huomioidaan tallin puolelta kuskille maksettaessa. Citroen taisi olla ainut poikkeus, ja maksoi sekä kuljettajalle että kartturille.
Noin muutenhan Neuvillen tilanne Hyundailla on huonontunut. Neuvillehän oli Hyundain ykköskuski, mutta nyt kun Tänak siirtyi sinne, niin tuo asema on menetetty ja autoa kehitetään enemmän Tänakille sopivaksi. Saattaa olla, että uusien autojen tullessa alkaa melko voimalliset tuolileikit.
Tässä vaiheessa kun kausi on juuri alkamassa ja testit ajettu vanhan kartturin kanssa, on vaihto iso riski. Ennen kisaa ei testata ja kun Montessa on shakekin peruttu, on kokemattoman kartturin tilanne kyllä vaikea. Vauhdit noilla WRC autoilla on ihan karseat ja aikaa virheille ei ole ja sen tietää myös Neuville. Ihan pienen palkkaneuvottelun takia en usko että Neuville tällaista liikettä tekee, mutta mistä näitä tietää...
Se on vähän vaikeaa. Eli kuskin ja kartturin suhden on syvempi kuin miehen ja vaimon varsinkin tuolla tasolla. Jos reissussa ollaan 250-300 päivää vuodessa ja suurin osa siitä kahdestaan samassa pienessä autossa niin homman kuuluu toimia. Jos palkan maksaa talli niin silloin on vaarana että tarpeeksi pahan kahnauksen tullessa kartturin vaihtaminen on hankalaa. Myös tallille helpompaa kun se ei ole heidän murheenaan jos niin voi sanoa. Talli on yleensä maksanut kartturin palkan silloin kun on haluttu nuoren kuskin viereen joku vanhempi opettaja rauhoittamaan tilannetta ja tuomaan ammattimaisuutta siihen touhuun. Missään muussa lajissa ei noin tiivistä parisuhdetta pääse syntymään joten luottamuksen on oltava vahva. Ja jos luottamus menee niin silloin hommaa ei voi tehdä kuten tuossa Neuville hommassa on varmaankin käynyt. Kuski maksaa palkan ja silloin on myös kartturin vaihtaminen on hänen päätös eikä tallipäällikon...
On toki myös sellaisia esimerkkejä että talli kertoo kuskille että nyt olisi sellainen homma että kartturi vaihtuu. Huttunen on suomalainen esimerkki tästä viime ajoilta. Linnaketo oli ilmoitettu johonkin ralliin kunnes Lukka päivää ennen rallia kyytiin ja tuo oli tallin tahto käsittääkseni...
Mutta mitä on tapahtunut ja miksi luottamus menee juuri muutamaa päivää ennen seuraavan kauden alkua. Joitain ulosajoja ja virheitä Neuvillelle sattui viime vuonna, mutta johtuivatko ne enemmän kartturista vai Neuvillestä. Enemmänkin paistaa läpi Neuvillen epätoivo kaivaa jostain lisää vauhtia Tänakia vastaan. Ei kartturin vaihto tässä vaiheessa tee tilannetta ainakaan yhtään helpommaksi hänen kannaltaan. Yhteistyön opettelemiseen menee oma aikansa ja lähinnä tuo ajankohta on tässä se suurin kysymysmerkki.
@Hexa Kuten tuossa aiemminkin kirjoitin niin pidän aika suurena riskinä koska testeissä Gilsoul vielä istui kyydissä ja nyt uusi kaveri ihan kylmiltään Monteen ja kun ei edes testipätkää ajeta niin voi olla kyyti kylmää. Neuville ja Gilsoul istui 10 vuotta samassa autossa joten väkisin on ollut riitoja ja vääntöja kaikenlaisista jutuista matkan varrella joten jotain aika suurta on tapahtunut. Ihan perus palkkaneuvotteluihin en usko koska ne on kyllä juteltu jo aiemmin kuin viikko ennen Montea. Eikä se luottamus pelkkää auton sisiäisiä juttuja koske. Voi olla myös auton ulkopuolisia juttuja. Jos syystä tai toisesta kaverin naama alka vituttaa niin vaikea on samassa autossa kilpailla maailmanmestaruudesta.
Toki voi olla ihan Neuvillen paniikki ratkaisukin kun Tänak laittaa painetta vierellä ja halusi kokeilla jotain muuta mutta riski ajankohdan osalta on silti iso. Sen verran kokemattoman oloinen on tämä uusi kartturi...
Toki voi olla ihan Neuvillen paniikki ratkaisukin kun Tänak laittaa painetta vierellä ja halusi kokeilla jotain muuta mutta riski ajankohdan osalta on silti iso. Sen verran kokemattoman oloinen on tämä uusi kartturi...
Tuo on vähän kai kuljettajakohtaista, esim Markku Alen piti kiinni siitä että kartturi(Kivimäki) ei ollut hänen palkollisensa ja molemmat tekivät koko uransa sopimuksensa erikseen.
Ja tosiaan päätös on ollut mitä ilmeisemmin Gilsoulin oma: Gilsoul's exit "big shock" for Hyundai on eve of season – DirtFish
CMore alkaa näyttämään rallin jälkeisenä maanantaina (pois lukien Suomen osakilpailut) kaikki ek:t jälkilähetyksenä englannin kielisenä selostuksella eli oletan että wrc all live - lähetyksiä. YLEltä viisi livelähetystä montesta torstaista alkaen.
Maikkarin uutinen ko. asiasta
Maikkarin uutinen ko. asiasta
Ei vaan jumalauta voi näitä käydä.
Aika erikoisen näköinen mälli. Nuottivirhe, vai oliko vaan ihan perkeleesti liukkaampaa kuin olettivat?
Olihan tuossa reilusti liikaa vauhtia tuohon paikkaan tuolla kelillä. Sinällään ehkä tuuri, että ajautui tuohon sisäpenkkaan. Jälkimmäisestä mutkasta olisi mennyt viimeistään joka tapauksessa ulos tuolla vaudilla. Jotenkin vaikuttaisi liian kovalta nuotilta tuohon paikkaan, tai sitten vaan yliyrittämistä ja vähän kovempaa mitä nuotissa lukee.
Joo ja Monte semmoinen ralli muutenkin että ei sitä ekana päivänä voiteta ja ylipäätänsä Sunisen tilanteessa myös sitä varmuutta tarvitaan. Nopeutta kyllä pystyy sitten Suomen ralleissa ja soralla paremmin esittämään.
Kirjaudu sisään, jos haluat vastata ketjuun. Jos sinulla ei ole vielä käyttäjätunnusta, rekisteröidy nyt! Kirjaudu / Rekisteröidy