Ralliketju

[Köpi]

Sinänsä tuntuu oudolta puheet, että Saksan osakilpailu olisi putoamassa kalenterista.

Tavoitteenahan käsittääkseni kai on vähentää Euroopan kilpailuja ja lisätä kaukokilpailuja. Ja jos mietitään noita Euroopan kisoja (10, jos Turkki lasketaan Euroopan kisaksi), niin kyllähän noista nyt Saksa on siellä "jälkipäässä" jos ajatellaan että MonteCarlo, Ruotsi, Suomi ja Wales/RAC ovat satavarmoja kisoja vuodesta toiseen.
Ja kyllä minusta esim. Korsika kuuluu sarjaan ennemmin kuin Saksa tai Sardinia. Huolimatta Korsikan ikävistä muistoista..

 

[arvee]

Minä en tuota Korsikan merkitystä tajua, tai no onhan se ranskalaisten eli Ranskan kisa, ehkä sitten samantyylinen kuin Saksan kisa.
Portugalin markkina-arvoitus on kai lähinnä soraralli, ja varmaan myös vetää kiitettävästi väkeä polun varteen eli on kannattavaa bisnestä siinä kuin Jyskäläkin.

 

[Köpi]

No eihän Korsikalla merkitystä varmaan olekaan, koska se on putoamassa. Jopa ennemmin kuin Saksan kisa, joka voi säästyä sillä mikäli Turkki ei halua ensi vuonna MM-kisaa järjestää.
Korsikan sarjaan kuuluminen oli ihan omaa nostalgisointia.

Se mikä minua enemmän ihmetyttää on se että onko Etelä-Amerikka niin iso markkina-alue että sekä Chile että Argentiina ansaitsevat omat kisansa.

 

[Olpa]

Ensi kaudeksi aika varmana voitanee pitää Turkin vaihtoa Keniaksi. Asvaltilla tosiaan Saksa ja/tai Korsika on vaakalaudalla. Käsittääkseni Japanissa ajettaisiin asvalttikisa ja Espanja muutettaisiin kokonaisuudessaan asvaltilla ajettavaksi. Jossain on väläytelty että Korsikaa haluttaisiin tuoda takaisin manner-ranskaan. Niin ja Jyskälä siirtyisi 2-4 viikkoa myöhemmäksi olympiakisojen vuoksi (tämä oli Colin Clarkin vlogista).

Saksassa on tiukkoja kamppailuja sijoista edelleen tarjolla. Kärkikaksikkoa seuraa kolmikko ja Sordo iskenee takaa takaisin. Kalle veti kyllä vakuuttavasti taas eilen perjantaina. Eilen Östberg oli ek:n maalissa melko shokissa että meinasi tappaa yhden katsojan ja onhan tässä aineksia (linkki videoon twitterissä): Rallye Sport on Twitter

Mutta tänään ratkotaan Saksan kisan menestyjät; yli 150 ek-kilometria ja hurjassa kunnossa oleva panzerplatte. Yle areenasta löytyy kahden minuutin pätkä, jossa esitellään ko. aluetta ja minkälaista murikkaa siellä on odotettavissa: Rallin MM | Saksan MM-rallissa ajetaan todella erikoisessa paikassa – nämä vaarat odottavat kuljettajia Naton ja Yhdysvaltojen sotilastukikohdassa

Nuotituksessahan oli auton renkaat pettäneet järjestänsä eikä ihme kun katsoo videon ja vaikka kisarenkaat sekä kisavanteet ovat huomattavasti vahvempia niin ei siellä tarvitse olla kuin tuollainen murikka hieman väärässä kulmassa niin läpi menee että heilahtaa.

 

[Köpi]

Niin ja Jyskälä siirtyisi 2-4 viikkoa myöhemmäksi olympiakisojen vuoksi (tämä oli Colin Clarkin vlogista).

Niin, televisiointisyistä johtuen tuota Jyväskylän siirtoahan on esitetty sinne vanhaan ja tuttuun aikaan eli lähemmäksi syyskuuta. Mutta jos Saksa saakin pitää MM-arvonsa, niin jos Jyväskylä siirretään Saksan paikalle niin milloin Saksa ajettaisiin? Tätä skenaariota ei ole kyllä kukaan vielä ratkaissut ja varmaan osittain senkin takia tuo ensi vuoden MM-kalenterin julkistus venyy venymistään?

 

[Joe Plop]

Syy miksi Saksa on putoamassa löytyy osiltaan siitä että siellä käy yllättävän vähän yleisöä. Ehkä koska ei ole paikallista kuskia eikä VW ole tallina mukana niin wrc ei ole kovin suosittua. Kaveri on siellä ja just pisti viestiä että paikalla en enemmän erilaisia järjestäjän edustajia kuin varsinaisia katsojia...

 

[Fironic]

Syy miksi Saksa on putoamassa löytyy osiltaan siitä että siellä käy yllättävän vähän yleisöä. Ehkä koska ei ole paikallista kuskia eikä VW ole tallina mukana niin wrc ei ole kovin suosittua. Kaveri on siellä ja just pisti viestiä että paikalla en enemmän erilaisia järjestäjän edustajia kuin varsinaisia katsojia...

Tuon huomasi äsken ihan käytännössä, kun Rovanperä lipsautti ulos pätkän viimeisessä mutkassa. Paikalle saatiin vasta neljän minuutin "keräilyn" jälkeen kourallinen katsojia, jotta Roviksen auto saatiin tielle.

Suomessa auto olisi ollut kymmenessä sekunnissa tiellä.

 

[Axbor Nocturne]

Toyotalla taas kolmoisjohto, joten jälleen olisi saumat tötöilyyn Meeken ja Latvalan toimesta.

 

[-pasi-]

Toyotalla taas kolmoisjohto, joten jälleen olisi saumat tötöilyyn Meeken ja Latvalan toimesta.

Pidän jopa mahdollisena, nyt kun noiden pakko ajaa kovaa että Ogier pystyy takana ja molemmat ajaa tallipaikasta. Vähän jopa ihmeenä pidän jos Toyota kolmoisjohdossa tämän päivän jälkeen

 

[SamSal]

Ogier jäänyt 1:27 päivän viimisen pätkän toisella splitillä kärjestä. Rengasrikko? vai jotain muuta murhetta. Saattaa Tommi olla hyvin hyvin vihainen mikäli tästä paikasta Toyota ei kolmoisvoittoa ota.

 

[Köpi]

Ogier jäänyt 1:27 päivän viimisen pätkän toisella splitillä kärjestä. Rengasrikko? vai jotain muuta murhetta

Rengasrikkopa hyvin. Tänak voittamalla tämän vetää eron aika lähelle 30 pistettä, mikäli näillä sijoituksilla mennään loppuun.

 

[valkeaori]

Harmi kyllä nämä Neuvillen ja Ogierin rengasrikot. Tänäkin ajellessa voittoon hieman lässähtää tähän asti huikean tasaisena pysynyt taistelu maailmanmestaruudesta. Melkein jopa täytyy toivoa Tänakille ongelmia sunnuntaille ja Latvalalla tai Meekille sitten voitto.

 

[Köpi]

Melkein jopa täytyy toivoa Tänakille ongelmia sunnuntaille ja Latvalalla tai Meekille sitten voitto.

Ei täydy. Koska jos Tänakille tästä tulee ongelmia, niin se on ennen pitkää Ogier mestari seitsemättä kertaa.

 

[arvee]

Täytyy vielä ihmetellä noita Saksan teitä. Välillä ajoivat puoli metriä autoa leveämpää asfalttiuraa eli peltotietä.
Ei meillä Etelä-Pohjanmaalla oo ikinä ollu varaa nuota päällystellä, ei näytä riittävän rahaa edes kantateiden kunnossapitoon...

 

[JYP#44]

On tuo kyllä hienoa katsoa virolaisten rallifanien meuhkaamista. Tuntuu jo siltä, että oli maa mikä tahansa, niin Viron lippuja näkyy aina yleisössä eniten, ja maalissa huudetaan "Oitoitoitoitoit!". Jyskälän podiumillakin koko lippumerestä oli ehkä kolme neljäsosaa virolaisten. Voi kumpa suomipoikakin jaksaisi yhtä innokkaasti kiertää omien mukana.

 

[raju]

On tuo kyllä hienoa katsoa virolaisten rallifanien meuhkaamista. Tuntuu jo siltä, että oli maa mikä tahansa, niin Viron lippuja näkyy aina yleisössä eniten, ja maalissa huudetaan "Oitoitoitoitoit!". Jyskälän podiumillakin koko lippumerestä oli ehkä kolme neljäsosaa virolaisten. Voi kumpa suomipoikakin jaksaisi yhtä innokkaasti kiertää omien mukana.

Sitten kun Kalle Rovanperä ajaa Wrc autolla lupaan lähteä Jyskälään katsomaan. Ei kiinnosta Latvala tai Lappi niin paljoa

 

[-pasi-]

Latvalalta ja Meekeltä kerrankin semmoinen kisa mitä odotettu läpi kauden. Tuliko vain liian myöhään kuskien kannalta, se mitä itseä ottaa silti pistää silmään että molempien itseluottamus ainakin haastatteluissa ja elekielessä aika nolla, lähteekö homma onnistumisilla nousuun vai onko liian syvällä.

 

[Köpi]

Vahvoja viitteitä Ott Tänakin tulevaisuudesta – kaksi tallipäällikköä käytännössä vetäytyi jahdista - Rallit.fi

Rallin MM-sarjaa johtavan Ott Tänakin jatkosuunnitelmat ovat yhä auki, mutta ne saattoivat paljastua ennen torstaina käynnistyvää Turkin MM-rallia. Toyotan tallipäällikkö Tommi Mäkinen teki kesän aikana selväksi, että hän haluaa sorvata jatkopaperin Tänakin kanssa. Mutta samaan aikaan...

www.rallit.fi

Joko hurjaa mediapeliä tai sitten Tänak on jatkamassa Toyotalla, niinkuin varmaan on kokoajan suurin todennäköisyys ollutkin.

 

[TykkiJutila]

Aamun ensimmäisellä EK:lla Latvala pohjat, Lappi toinen ja Suninen kolmas...*kopkopkop sille että suomalaisittain olisi vahva kisa tulossa.

 

[TykkiJutila]

Kolmos pätkälle Lappi 5,6s pohja ennen Mikkelseniä...Suninen jäi 15,1s Lapille ja Latvala jäi 23,4s. Isoja eroja, toki pätkälläkin oli mittaa liki 40km. Go Lappi Go!

 

[SouthernSun76]

Ja kakkospätkällä Rovanperällä kolme rengasrikkoa. Pätkän maalissa sanoi, että päivän ajot ajettu kun ei oo renkaita jäljellä kun yksi pätkä ennen huoltoa vielä edessä. Joskus sitä miettii, että onko tuossa mitään järkeä että noita kisoja viedään tuollaisiin kivikkoihin?

 

[Uuhis #97]

Ja kakkospätkällä Rovanperällä kolme rengasrikkoa. Pätkän maalissa sanoi, että päivän ajot ajettu kun ei oo renkaita jäljellä kun yksi pätkä ennen huoltoa vielä edessä. Joskus sitä miettii, että onko tuossa mitään järkeä että noita kisoja viedään tuollaisiin kivikkoihin?

Se että meidän superjunnu-jonnemme ei vielä kokemattomuuttaan osaa säästää renkaitaan, ei vielä tarkoita että Ralli olisi jotenkin väärässä paikassa. Juuri tämän vuoksi Kalle itse haluaisi vielä ajaa WRC2-autolla vuoden, vaikka vaahtosuisimmat möykkääjät jo häntä vaativat Toyotalle.

 

[-pasi-]

Joo ja siellä se Latvala matelee maaliin kun eturengas tyhjä. 50 sekunttia turpiin Meeken pohjille.

 

[-pasi-]

Se että meidän superjunnu-jonnemme ei vielä kokemattomuuttaan osaa säästää renkaitaan, ei vielä tarkoita että Ralli olisi jotenkin väärässä paikassa. Juuri tämän vuoksi Kalle itse haluaisi vielä ajaa WRC2-autolla vuoden, vaikka vaahtosuisimmat möykkääjät jo häntä vaativat Toyotalle.

Toisaalta tässä kun näytetty nyt näitä 5 erikoiskokeen jälkinmäisiä autoja niin joissakin kohti on tie käytännässä pettänyt jo alta ja pelkkää isoa kiveä. Että sinällään tiedä onko järkeä jos useammassa eri kisassa on näitä joissa ajaminen on pelkkää selviytymistä. Eri olosuhteet kuuluu lajiin tietenkin, mutta jos sieltä sitten jotain Saksaa aletaan tiputtaan että saadaan näissä kivikoissa ajaa niin tiedä sitten.

 

[-pasi-]

Toyotan pojilla näytti aika vaikea 6 erikoiskoe olevan. Vielä yksi jäljellä ja monella renkaat vissiin aika loppu. Voi ihan jännät hetket olla vaikka pitkä erikoiskoe ei olekaan. Jännä että kolmoisvoiton jälkeen sitten näissä olosuhteissa Toyota näyttää olevan aika pulassa, sen sijaan Citroen on melkein omimmillaan nyt.