Ralliketju

[Jyty]

Ei tuota uutta pistelaskujärjestelmää muuten ymmärrä, kuin että se on tehty sillä ajatuksella, ettei osan kautta ajavat voi voittaa mestaruutta.

Kallekin tullee lähtemään jokaiseen ajamaansa kisaan hyvältä lähtöpaikalta. Onhan se varmistettava, ettei KR69 voi voittaa mestaruutta.

Se vasta tyhmältä näyttäisi, jos kesken kautta huomattaisiin tilanteen "luisuvan" Kallen taskuun ja sitten tulisi joku äkillinen sääntömuutos.

 

[Rautapohkeet]

Melko kokematon latvialaiskuljettaja Martins Sesks osallistuu Puolan ja Latvian MM-ralleihin M-Sportin Rally1-autolla, mutta erikoisuutena on, että tuossa autossa ei ole ollenkaan hybridiyksikköä.

MM-ralliin uusi kuljettaja – debytoi erikoisissa olosuhteissa

Latvialaiskuski Martins Sesks debytoi M-Sport Ford Puman Rally1-autolla Puolan ja Latvian MM-ralleissa kesällä 2024.

www.mtvuutiset.fi

Sen verran korjaan, että ilman hybridiyksikköä menee ainoastaan Puolan ralli. Kotirallissaan Latviassa on sitten käytössä täysverinen Puma.

 

[Dino]

Kartturin kuolema on varmaan pahimpia juttuja, mitä rallikuljettajan uralle voi sattua. Mutta voikohan mikään olla enää pahempaa kuin se, että kuollut kartturi on oma puoliso ja lasten äiti.

Pariskunnan kilpailu päättyi tragediaan

Tšekissä ajettu ralli päättyi tragediaan.

www.iltalehti.fi

Ikävän paljon on nyt viimeisen vuoden-parin aikana sattunut näitä kartturien (ja myös kuljettajien) kuolemaan johtaneita onnettomuuksia.

 

[Harzan]

Ogier ei ole hirveän ihastunut uuteen systeemiin:
– Meillä on Ranskassa L’École des fans -ohjelma. Se on lapsille. Pisteitä annetaan kaikille – niin kuin että annetaan kaikille kymmenen pistettä, koska heidät halutaan tehdä onnellisiksi. Tämä on periaatteessa tapahtunut nyt rallin MM-sarjassa, kahdeksankertainen maailmanmestari Ogier jyrähteli.

Sébastien Ogierin kuppi meni nurin – haukkuu MM-sarjan touhun

Sébastien Ogier lateli kovaa tekstiä.

www.is.fi

 

[-pasi-]

Melko kokematon latvialaiskuljettaja Martins Sesks osallistuu Puolan ja Latvian MM-ralleihin M-Sportin Rally1-autolla, mutta erikoisuutena on, että tuossa autossa ei ole ollenkaan hybridiyksikköä.

MM-ralliin uusi kuljettaja – debytoi erikoisissa olosuhteissa

Latvialaiskuski Martins Sesks debytoi M-Sport Ford Puman Rally1-autolla Puolan ja Latvian MM-ralleissa kesällä 2024.

www.mtvuutiset.fi

Onkohan tuossa tarkoitus testata jo uusia sääntöjä vai onkohan vain joku säästötoiminpide?

 

[Joe Plop]

Onkohan tuossa tarkoitus testata jo uusia sääntöjä vai onkohan vain joku säästötoiminpide?

Luulen että testaavat ensi kauden säätöehdotuksia varten miten toimii ilman hybridiä. Sekin viittaa siihen että Promoottori on mukana tukemassa tätä testi kisaa...

 

[Binisteri]

Oli kyllä mukava uutinen tuo Sesksin saapuminen pääluokkaan pariksi kisaksi. On oikeasti ollut todella hyvä ERC:n puolella, joten hienoa että pääsee nyt kokeilemaan ykkösluokan autoa. Latvia saa kuskinsa ja Ford voi testailla kaavailtua tulevaa autoa hieman, että miten ilman hybridiä tuo vehje kulkee.

 

[-pasi-]

Menisiköhän tuo vielä tuohon että loppukauden kisoissa kiertäisi Toyotalla ja Hyundailla neloskuski testaamassa ensikauden autoa. Jos siis nuo ensikauden säännöt tuossa lyödään lukkoon. Saattaisi myös tuoda mahdollisuuden tuoda Lindholmia ja Pajaria sisään.

 

[Binisteri]

Menisiköhän tuo vielä tuohon että loppukauden kisoissa kiertäisi Toyotalla ja Hyundailla neloskuksi testaamassa ensikauden autoa. Jos siis nuo ensikauden säännöt tuossa lyödään lukkoon. Saattaisi myös tuoda mahdollisuuden tuoda Lindholmia ja Pajaria sisään.

Ei haittaisi oikeasti yhtään, jos vaikka ukkoja kiertäisi ilman hybridiä kakkosluokan puolelta kisoissa mukana. Voisi oikeasti olla tosi mielenkiintoista.

 

[-pasi-]

Ei haittaisi oikeasti yhtään, jos vaikka ukkoja kiertäisi ilman hybridiä kakkosluokan puolelta kisoissa mukana. Voisi oikeasti olla tosi mielenkiintoista.

Joo no katsotaan nyt edes miten nämä säännöt menee lopulta ja miten tämä kokeilu onnistuu. Omat kuviot kyllä siinäkin että Mikkelsen ollut kyllä sysi hidas ja varmaan mietitty että pitäisikö sittenkin palata Suniseen tai kokeilla Lindholmia neljännessä autossa. Ilman Hybridiä ajattaminen myös olisi hieman halvempaa rakentaa se neljäs auto.

Toyotalla luulisi että Pajarille olisi jotain suunnitelmia tulevaisuudelle, voisiko ehkä pari rallia ajaa rally1 autolla esim. Suomi saattaisi olla tämmöinen jossa olisi turvallista kokeilla vauhtia. Malttia tietenkin uran etenemisessä, mutta testaamisen määrä kun on niin vähäistä niin ei varmaan haittaisi jo vähän etukäteen tutustua kalustoon.

 

[Rautapohkeet]

Pajarista veikkaisin, että tämä kausi keskitytään kokonaan wrc2:siin. Ensi kaudella voisi sitten olla kisoja Toyotalla pääluokassa. Edellyttäen että menestystä kakkosluokassa tulee.