En kyllä ymmärrä tuota ABC:n hinnoittelua. Tolppahinta säännönmukaisesti 3-6 senttiä kalliimpi kuin vieressä olevalla Nesteellä tai ST1:llä. Joskus jopa lähemmäs 10 senttiä. Noilla kahdella muulla yleensä sentilleen sama. Eli ABC:n viesti tankkaajille on, että jos ostatte S-ryhmältä kuukauden aikana ihan helvetisti kamaa, niin saatte siitä hyvästä bensan samaan hintaan kuin mihin muut myy sen normaalistikin. Toki se erotus maksetaan sitten vasta seuraavassa kuussa.
Itsellänikin tuo vihreä kortti on, mutta en ala silti maksamaan ylihintaa bensasta. Ilmeisen moni tuohon bonusten kerryttämiseen kuitenkin lähtee mukaan, kun jonoja katsoo.
Ei kai sitä sen kummemmin tarvitse ymmärtää. Se on ilmeisen toimiva konsepti, ABC on ylivoimaisesti suurin bensiinin myyjä litramäärällisesti Suomessa, niin ei kai sitä toimivaa konseptia kannata ihmetellä? Dieselissä Neste ja Teboil, johtuen raskaan kaluston käyttövoimasta. Suurinta osaa ihmisistä ei kiinnosta sen bensan hinnan viimeiset desimaalit, ja toisekseen, monelle tuo vihreän kortin taika on ainoa keino säästää sitä rahaa. Eli ajatellaan että se on kun laittaisi rahaa pankkiin, kun saa bonuksia bensasta. Ja jos sitä nyt ihan laskemalla laskee, niin jos se nyt keskimäärin on 5snt kalliimpaa kuin naapurissa, niin suomalaisen keskimääräisellä 17tkm vuosiajolla ja 7 litran keskikulutuksella se erotus on vuodessa noin 60€/v.En kyllä ymmärrä tuota ABC:n hinnoittelua. Tolppahinta säännönmukaisesti 3-6 senttiä kalliimpi kuin vieressä olevalla Nesteellä tai ST1:llä. Joskus jopa lähemmäs 10 senttiä. Noilla kahdella muulla yleensä sentilleen sama. Eli ABC:n viesti tankkaajille on, että jos ostatte S-ryhmältä kuukauden aikana ihan helvetisti kamaa, niin saatte siitä hyvästä bensan samaan hintaan kuin mihin muut myy sen normaalistikin. Toki se erotus maksetaan sitten vasta seuraavassa kuussa.
Itsellänikin tuo vihreä kortti on, mutta en ala silti maksamaan ylihintaa bensasta. Ilmeisen moni tuohon bonusten kerryttämiseen kuitenkin lähtee mukaan, kun jonoja katsoo.
En kyllä ymmärrä tuota ABC:n hinnoittelua. Tolppahinta säännönmukaisesti 3-6 senttiä kalliimpi kuin vieressä olevalla Nesteellä tai ST1:llä. Joskus jopa lähemmäs 10 senttiä. Noilla kahdella muulla yleensä sentilleen sama. Eli ABC:n viesti tankkaajille on, että jos ostatte S-ryhmältä kuukauden aikana ihan helvetisti kamaa, niin saatte siitä hyvästä bensan samaan hintaan kuin mihin muut myy sen normaalistikin. Toki se erotus maksetaan sitten vasta seuraavassa kuussa.
Itsellänikin tuo vihreä kortti on, mutta en ala silti maksamaan ylihintaa bensasta. Ilmeisen moni tuohon bonusten kerryttämiseen kuitenkin lähtee mukaan, kun jonoja katsoo.
Ei kai se aina ole niin. Hinnat on varmaan vähän miten sattuu. Eilen tein n.300 km reissun josta osa meni nelostietä. Halvin (ABC) bensa oli Hartolan kylmäasemalla. 1,844€. Sille ei hävinnyt matka-aikana yksikään asema kuin sentin kymmenyksiä. Joutsan puolella oli jo yli kaksi euroa bensa. Ihmettelen.... No paluumatkalla otettiin tankki täyteen Hartolassa ja tietenkin ABC:ltä. Bonukset päälle... ;-)En kyllä ymmärrä tuota ABC:n hinnoittelua. Tolppahinta säännönmukaisesti 3-6 senttiä kalliimpi kuin vieressä olevalla Nesteellä tai ST1:llä.
Jeps, tämä on asia, jota osuuskaupat eivät joko osaa tai sitten vain halua tuoda viestinnässään esille. Ja yllättävän harva kuluttajakaan ilmeisesti hoksaa asiaa laskea. Esimerkiksi omassa taloudessani tilanne on juuri se, että tankkaamalla ABC:llä noustaan useimpina kuukausina täpärästi maksimibonuksille (ostot vähintään 900€/kk), jolloin ABC-tankkauksista saatava hyöty on tosiasiallisesti selvästi enemmän kuin tankkausbonuksen maksimi 5 senttiä litralta.Itsellä se alennus on 12c litralta Abc:lla, koska bensat nostavat kaikkien muidenkin ostojen bonusta yhden prosenttiyksikön joka kuukausi. Eli kannattaa maksaa erotus, joka omalla asemalla on yleensä 3,5c Nesteen asemaan verratuna.
Ainakin Varkaudessa tosiaan tuntuu paikallinen hintakilpailu olevan usein aidosti kovaa. Eli Joensuusta Mikkelin/Helsingin tai Jyväskylän/Tampereen suuntaan ajellessa Käpykankaan ABC on hyvä paikka tankata ja kerätä samalla bonukset ylijäämänpalautuksineen pois kuljeksimasta. Samoin toki myös kotimatkalla.Ja esimerkiksi PeeÄssän ABC:t, jotka toimii pohjois-savon alueella, on usein halvin vaihtoehto jo ihan tolpassa. Se siis on Osuuskauppa kohtaista, missä se on kalliimpaa ja missä halvempaa.
Eli S-ryhmän bisnesidea on siis tavoitella asiakkaikseen vain puolta autoilijoista, eli niitä joilla on vihreä kortti. Kukaan muuhan ei noilla hinnoilla ABC:llä tankkaa (ellei kyseinen asema ole ainoa jakelija alueella). Eikä tankkaa edes kaikki S-kortin omistajat, sillä itsekään en tuota ylihintaa maksa. Mun ostoskertymällä tankkaan kyllä ST1:llä selvästi halvempaa menovettä.
Vihreä kortti on varmasti paljon isommalla osuudella. Jos pitäisi arvata niin yli 80%.Eli S-ryhmän bisnesidea on siis tavoitella asiakkaikseen vain puolta autoilijoista, eli niitä joilla on vihreä kortti.
Eikö ihan markkinatalouteen kuulu se, että myyjä määrittelee tuotteen hinnan ja kantaa siitä syntyvän myyntiriskin? Ostaja tekee päätöksen, mistä ostaa vai ostaako ollenkaan. ABC:n hinnathan on monille S-etukortin haltijoille (joita iso osa suomalaisista) edullisempia, eikä kaikkia edes välttämättä sillä tavalla kiinnosta yksin pelkkä hinta. ABC voi olla valinta monesti jo sen takia, että siinä on hyvä pitää tauko samalla. Ei moni jaksa erikseen pysähtyä muualle tankkaamaan, jos sillä säästää kaksi euroa. Monella taas on firman auto, eikä hinta ole välttämättä kovinkaan tärkeä prioriteetti vaan tankataan siinä, missä on helpointa.Eli S-ryhmän bisnesidea on siis tavoitella asiakkaikseen vain puolta autoilijoista, eli niitä joilla on vihreä kortti. Kukaan muuhan ei noilla hinnoilla ABC:llä tankkaa (ellei kyseinen asema ole ainoa jakelija alueella). Eikä tankkaa edes kaikki S-kortin omistajat, sillä itsekään en tuota ylihintaa maksa. Mun ostoskertymällä tankkaan kyllä ST1:llä selvästi halvempaa menovettä.
Ihan ehdottomasti kuuluu (kuten myös sähkönmyynnissä). Ja kuten sanoit, niin kuluttajan rooliin kuuluu ihmettely ja valintojen teko. Jokainen voi työntää rahansa vaikka sadevesikaivoon, jos se hyvältä tuntuu.Eikö ihan markkinatalouteen kuulu se, että myyjä määrittelee tuotteen hinnan ja kantaa siitä syntyvän myyntiriskin? Ostaja tekee päätöksen, mistä ostaa vai ostaako ollenkaan.
Tarkemmin hinnoittelun taustoja tuntematta on vaikea sanoa, kannattaisiko vai ei, mutta ilmeisesti kuitenkin tulosluvut ovat olleet sitä tasoa, ettei heidän ole tarvinnut asiaa pohtia. Ehkä ovat tarkkaan laskeneet, että paras kannattavuus saadaan tällä tasolla ja kaikkia ihmisiä ei asiakkaiksi kuitenkaan saada. Tilanne toki muuttuu koko ajan, mutta nykyisellään asiakkaita kuitenkin riittää ja kilpailuvaltteina voi olla muitakin kuin hinta. Halpuutuspuheet ovat mielikuvien luontia ja osassa tuotteita edullisimmat hinnat ovat ihan tottakin.Ihmettelyn siemen oli siellä, että kannattaisiko S-ryhmän rakentaa kaiken halpuutuspuheensa lomassa systeeminsä niin, että se tolpassa loistava hinta olisi suoraan kilpailukykyinen sen naapuripumpun kanssa. Siis myös niille, jotka eivät noita ketjukortteja halua mukanaan kantaa.
Mutta miksi? Jos on suurin bensiininmyyjä (ja suurin henkilöliikenteen dieselin myyjä) jo kalliimmalla hinnalla ja paremmalla katteella, niin miksi ihmeessä sitä katetta pitäisi lähteä pudottamaan? Ei kuulosta omaan korvaan kovinkaan järkevältä bisnesstrategialta. Ja edelleen, suurinta osaa ihmisistä ei ne viimeiset desimaalit siinä hinnassa kiinnosta. Ne ajaa ABC:lle tankkaamaan, myös ilman vihreää korttia, käyvät syömässä kalliin ja kehnolaatuisen lounaan perheen kanssa, ostavat kaupasta matkaeväät ja matka jatkuu. Ihminen on mukavuudenhaluinen otus, eikä monikaan loppupelistä ole juurikaan kiinnostunut siitä hinnasta, vaan helppoudesta. Ja siihen saumaan S-ryhmä on itsensä sementoinut.Ihmettelyn siemen oli siellä, että kannattaisiko S-ryhmän rakentaa kaiken halpuutuspuheensa lomassa systeeminsä niin, että se tolpassa loistava hinta olisi suoraan kilpailukykyinen sen naapuripumpun kanssa. Siis myös niille, jotka eivät noita ketjukortteja halua mukanaan kantaa.
Juu, eivät takuulla myy nollakatteella yhtiöiden kylmäasemat. Eihän siinä olisi mitään tolkkua. Kyllä niillä vielä on kate ihan kohdillaan kulujen jälkeenkin.Kylmäasemat on taas yhtiön omistuksessa ja he myyvät ainetta käytännössä nollakatteella ja säätävät hintoja päivittäin.
Muista ketjuista en osaa sanoa toimiiko samalla tavalla. Abcin mittarit taitaa yleensä olla yhtiön omistuksessa. Ja siellä ei kahvilan pitäjät säädä hintaa, vaan ketju ohjaa. Saa korjata tämän, jos on toisin.
Ei niin, monesti ne on velkarahalla ostettu säiliöihin ja maksetaan sitä mukaa kun myydään pois. Mutta siis jos meinasit että Neste omistaa kaiken sen myytävän polttoaineen, niin ei omista. Nesteellä on omia asemia, kauppiasvetoisia asemia jotka myy Nesteen väreissä Nesteeltä ostamiaan polttoaineita (esimerkiksi Jari-Pekka) ja sitten on kauppiasvetoisia asemia jossa Neste on vuokrannut kiinteistön omistajalta polttoainesäiliöt/mittarit ja myy omaan lukuun niillä polttoainetta.Ei se NesteK-kauppias niitä polttoaineita omista. Joskus ennen omisti, mutta ei enää
Mutta siis jos meinasit että Neste omistaa kaiken sen myytävän polttoaineen, niin ei omista.
Juu, totta. Ymmärsin väärin. My bad.Meinasin, että NesteK-aseman (K-)kauppias ei omista pensaa eikä riisseliä. Jari-Pekat ja muut vastaavat Nesteen toteemin alla toimivat ovat sitten eri asia.
Joo, eiköhän ne S-ryhmässä osaa bisneksen tekemisen ja hintojen laskemisen paremmin kuin minä. Kunhan ihmettelen. Ja ovat varmasti myös todenneet, että kaikki myy mitä S-kortilla voi ostaa. Jengi kyllä perustelee itse itselleen, että miksi se on järkevää.Mutta miksi? Jos on suurin bensiininmyyjä (ja suurin henkilöliikenteen dieselin myyjä) jo kalliimmalla hinnalla ja paremmalla katteella, niin miksi ihmeessä sitä katetta pitäisi lähteä pudottamaan?
Riippuu ainakin Pirkanmaalla hyvin paljon pumpun sijainnista.Ihmettelyn siemen oli siellä, että kannattaisiko S-ryhmän rakentaa kaiken halpuutuspuheensa lomassa systeeminsä niin, että se tolpassa loistava hinta olisi suoraan kilpailukykyinen sen naapuripumpun kanssa. Siis myös niille, jotka eivät noita ketjukortteja halua mukanaan kantaa.
Riippuu ainakin Pirkanmaalla hyvin paljon pumpun sijainnista.
Osassa on kyllä ABC-lisää mutta kilpailijoiden läheisyydessä hinta on hyvin lähellä tai samaa ja harvinaisissa tapauksissa halvempaa.