Matkakohteenne

[Fordél]

Tämäkin on ilman muuta totta, mutta aina ei taideta ymmärtää kuinka valtavan kokoisia kaupunkeja nuo on ja minkä verraan siirtyminen ottaa aikaa. Eli kannattaako.

Moskovassa kesäkuussa tuli paha eksyminen muistaessani metroaseman nimen väärin, kun se minne menin oli vähän samankuuloinen. Kyllä se vitutti suhata siellä maan alla.

Jos taas on kiinnostusta maksaa jostain Michelin tähdistä, niin kyllähän taksikuski sitten paikan tietää. Se taksimatka vain saattaa venyä melkoisesti ruuhkissa.

Kun päivien ohjelmaa rakennetaan hyvien ruokapaikkojen ympärille, tämäkään ei ole mikään ongelma. Kun tietää hengailevansa vaikka aamupäivän tietyssä kaupunginosassa, katsoo sieltä pari hyvää ruokavaihtista. Tää on ihan vain suunnittelukysymys. Osa ei jaksa tai halua suunnitella lomaa tällä tapaa eikä siinä mitään. Itse haluan nauttia lomalla kunkin paikan hyvistä ruuista. Michelin tähden mestoihin ei ole edes tarvinut mennä vaan kyse voi olla hyvinkin halvasta, mutta hiton hyvästä mestasta. Sitä samaa S-ryhmän "amarilloscheissea", kun saa syödä Suomessa ihan riittämin, jos näin haluaa. Lomalla sellaiset paikat kiertäää mieluusti kaukaa.

 

[sampio]

Mä luulen, että @pernaveikko tarkoitti tuossa enemmän sitä, että kartalla joku muutaman korttelin siirtymä voi lopulta olla aikamoinen matka kävellä tai muutaman metronvaihdon takana. Aikaa menee helposti pelkkiin siirtymiin paljon näissä pinta-alaltaan suurissa kaupungeissa, jollainen Berliinikin on, vaikkei väestöä niin hirvittävästi olekaan - piirre, joka mua viehättää paikassa osaltaan. Toki voi pörrätä puoli päivää vain muutaman korttelin alueella, syödä siinä ja jatkaa sitten matkaa, kuten itsekin usein teemme, mutta helposti sitten sitä tiettyä raflaa tai kauppaa etsiessä jostain "ihan tästä läheltä" uppoaakin aikaa huomaamatta.

 

[pernaveikko]

Mä luulen, että @pernaveikko tarkoitti tuossa enemmän sitä, että kartalla joku muutaman korttelin siirtymä voi lopulta olla aikamoinen matka kävellä tai muutaman metronvaihdon takana.

Juuri tätä. Voit olla Venlojen viestin paras nelososuuden juoksija, mutta totuus voi silti yllättää, kun pääsee kisapaikalle.

 

[Tekila]

Muuten samaa mieltä, mutta ainakin viime vuonna lentokoneen vaihto Keflavikin lentokentällä toimi erinomaisesti ilman jonotuksia tai härdellejä.

Meillä tuli puskista nuo jonot ja meinattiin jäädä koneesta. Siis oltiin Islannissa 5 päivää ja lähdettiin omasta mielestä ihan ajoissa kentälle. Aivan tajuttoman pitkät jonot laukkujen jättöön, sen jälkeen monta sataa metriä turvatakastusta päälle. Tietää ensikerralla tehdä jotain toisin.

 

[pernaveikko]

Meillä tuli puskista nuo jonot ja meinattiin jäädä koneesta. Siis oltiin Islannissa 5 päivää ja lähdettiin omasta mielestä ihan ajoissa kentälle. Aivan tajuttoman pitkät jonot laukkujen jättöön, sen jälkeen monta sataa metriä turvatakastusta päälle. Tietää ensikerralla tehdä jotain toisin.

Noissa on pienemmillä kentillä usein se, että koko lailla kaikki muutkin ovat menossa samalle lennolle. Ei ne koneesta koko koneelliista aivan helposti jätä, mutta oikeaan jonoon kannattaa mennä.

 

[Fordél]

Mä luulen, että @pernaveikko tarkoitti tuossa enemmän sitä, että kartalla joku muutaman korttelin siirtymä voi lopulta olla aikamoinen matka kävellä tai muutaman metronvaihdon takana. Aikaa menee helposti pelkkiin siirtymiin paljon näissä pinta-alaltaan suurissa kaupungeissa, jollainen Berliinikin on, vaikkei väestöä niin hirvittävästi olekaan - piirre, joka mua viehättää paikassa osaltaan. Toki voi pörrätä puoli päivää vain muutaman korttelin alueella, syödä siinä ja jatkaa sitten matkaa, kuten itsekin usein teemme, mutta helposti sitten sitä tiettyä raflaa tai kauppaa etsiessä jostain "ihan tästä läheltä" uppoaakin aikaa huomaamatta.

Ainakin mulla ulkomaanreissuilla kertyy muutenkin kävelyä yleensä sen verran paljon, ettei siellä muutaman korttelin käveleminen tunnu missään. Etenkin, jos se tietää mainiota ruokaa. Toki raflat katsotaan paikoista, jonne on suht helppo päästä.

Esim. Berliinissä löytyy paljon hyviä rafloja eri kaupunginosista eikä ne kaupunginosat nyt niin suuria ole.

Toki on sitä joskus ihan kunnolla jouduttu matkustamaan hyvän ruuan perässä, kuten Roomassa maailman parhaan jäätelön takia. Oli keskellä ei mitään. Oli kuitenkin kaiken vaivan arvoinen.

Eli lopulta kyse siitä, mitä arvottaa. Toki esim. pienten lasten kanssa matkustaessa voivat arvot mennä uusiksi.

 

[finnjewel]

Meillä tuli puskista nuo jonot ja meinattiin jäädä koneesta. Siis oltiin Islannissa 5 päivää ja lähdettiin omasta mielestä ihan ajoissa kentälle. Aivan tajuttoman pitkät jonot laukkujen jättöön, sen jälkeen monta sataa metriä turvatakastusta päälle. Tietää ensikerralla tehdä jotain toisin.

Joo, kyllä se vaihto esimerkiksi jenkkilään menee hyvin, jos jatkaa saman tien toisella lennolla, ja laukut siirretään toiseen koneeseen kenttähenkilökunnan toimesta.

 

[Leon]

Joo, kyllä se vaihto esimerkiksi jenkkilään menee hyvin, jos jatkaa saman tien toisella lennolla, ja laukut siirretään toiseen koneeseen kenttähenkilökunnan toimesta.

Tai sitten kone lähtee Suomesta myöhässä ja laskeutumisen yhteydessä kuulutetaan moneen kertaan, että päästäkää Minnesotaan jatkavat jonon keulille, niillä tekee tiukkaa ehtiä jatkolennolle. Eikä puhuttu kuin reilun puolen tunnin myöhästymisestä.

 

[pernaveikko]

Ainakin mulla ulkomaanreissuilla kertyy muutenkin kävelyä yleensä sen verran paljon, ettei siellä muutaman korttelin käveleminen tunnu missään.

Ei tunnu, ei. Jalat oli melko kovilla retken jälkeen ja sittemmin parantuneet. Kysehän on pitkälti siitä millä porukalla on liikenteessä. Jotkut menevät joidenkin appivanhempien kanssa ja muuta.

Sellaiseen en enää lähde, koska liian iso porukka haittaa aivan kaikkea. Jos halutaan tavata isolla porukalla, niin on paljon järkevämpää tehdä se lähialueilla eikä säätää jossain.

 

[Alamummo]

Noissa on pienemmillä kentillä usein se, että koko lailla kaikki muutkin ovat menossa samalle lennolle. Ei ne koneesta koko koneelliista aivan helposti jätä, mutta oikeaan jonoon kannattaa mennä.

Keflavikissä on ongelmana se, että Pohjois-Amerikan lennot lähtevät ja saapuvat about samaan aikaan eli ryysis on hetkittäin hirveä. Ryysis purkautuu aamulla laskeutuvien koneiden matkustajien suunnatessa Euroopan lennoille, jotka sitten taas lähtevät about samoihin aikoihin. Keflavikin tilanteen vuoksi oikeastaan kaikki lennot lähtevät myöhässä. Icelandair tarjoaa mukavasti lentoja USA:han ja Kanadaan ja kohteet senkun lisääntyvät, mutta Keflavikin kyky prosessoida matkustajamäärää ei ole parantunut ollenkaan. Samat systeemit siellä olivat nyt kuin viimeksi käydessäni v 2015, matkustajia oli vain paljon enemmän (puhumattakaan vuodesta 2009).

@Tekila siellä oli laukkujen self-check, johon ei ollut oikeastaan jonoa ollenkaan. Securityyn oli sitten enemmän.

 

[Tekila]

@Tekila siellä oli laukkujen self-check, johon ei ollut oikeastaan jonoa ollenkaan. Securityyn oli sitten enemmän.

Saimme omat rinkat kyllä etunenässä kyytiin, mutta meitä oli 8 liikenteessä ja muutamat sitkeät jonottivat sitä pisintä jonoa... :) Kenttä kyllä huutaa suuresti laajennosta, onkohan sitä ajatustasolla edes tulossa?

Puolet koneista täytetään jo nyt jossain puolivälissä kiitorataa.

 

[Väärä sivurajaheitto]

Mauritius.
Lähdössä kuun vaihteessa mauritiukselle ja nyt kaipaisin vinkkejä mitä kaikkea siellä kannattaisi tehdä?
Millainen on ruokapuoli (hinta, laatu ja missä kannattaisi syödä)?
Tarkoituksena on olla alkuun 8pv saaren länsipuolella ja loman lopuksi 4pv saaren itäpuolella.
Liikkuminen olisi tarkoituksena hoidella vuokra-autolla.

Jotain juttuja täältä aiemmilta vuosilta jo lueskelin, mutta tuoreemmat kommentit myös tervetulleita.

 

[SteelGate]

Eilen varattiin elokuulle lennot Dubrovnikiin, josta on tarkoitus siirtyä Montenegron puolelle Kotoriin ja/tai Budvaan. Pohdinnassa on vielä se, että ollaanko molemmissa paikoissa kolme yötä, vai tehdäänkö pari pistohyökkäystä Budvaan päiväretken muodossa. Viimeinen yö menee Dubrovnikissa ennen lentoa takaisin Suomeen. Näkyy olevan hyvät bussiyhteydet Dubrovnikin ja Kotorin välillä, joten siirtyminen ei tuota tuskaa. Vaikuttaa mielenkiintoiselta paikalta tuo Kotor.

Itse itseäni lainaten, ollaan päätetty vuokrata auto Dubrovnikista n. viikoksi ja ajella sillä Kotoriin ja Budvaan Montenegron puolelle. Kysymys kuuluukin, että onko kokemuksia autonvuokrauksesta DBV:stä ja sen ajamisesta naapurimaan puolelle? Toki vuokraamostakin saa vastauksen, mutta haen nyt ensikäden tietoa.

 

[Tadu]

Itse itseäni lainaten, ollaan päätetty vuokrata auto Dubrovnikista n. viikoksi ja ajella sillä Kotoriin ja Budvaan Montenegron puolelle. Kysymys kuuluukin, että onko kokemuksia autonvuokrauksesta DBV:stä ja sen ajamisesta naapurimaan puolelle? Toki vuokraamostakin saa vastauksen, mutta haen nyt ensikäden tietoa.

On kokemusta. Siitä on kyllä noin viitisen vuotta aikaa, mutta ainakin silloin onnistui hyvin. Muistaakseni kysyimme asiasta vuokraamolta ja sieltä kuitattiin asian olevan OK. Montenegrossa kävimme Budvassa, Kotorissa, Podgoricassa sekä Durmitorissa. Rajalla meni 1 - 2 tuntia jonottaessa, mutta ei siinä mitään ihmeellistä ollut.

Edit: Tarkistin sähköposteista ja vuokraamona toimi LAST MINUTE RENT A CAR. Pyydettiin näköjään jotain auton "green cardia", jotta auton saa viedä pois maasta. Ilmeisesti se saatiin. En muista enää. :)

 

[Pleksi(t)]

Itse itseäni lainaten, ollaan päätetty vuokrata auto Dubrovnikista n. viikoksi ja ajella sillä Kotoriin ja Budvaan Montenegron puolelle. Kysymys kuuluukin, että onko kokemuksia autonvuokrauksesta DBV:stä ja sen ajamisesta naapurimaan puolelle? Toki vuokraamostakin saa vastauksen, mutta haen nyt ensikäden tietoa.

Vuosi sitten vuokrasin Peugeot Clubista auton ja käytiin mm. Kotorissa kolmen päivän reissu. Auto toimitettiin hotellille ja sain palauttaa toiselle hotellille ilman mitään lisämaksuja. Auto oli uudenkarhea pösö, hinta halpa ja kaikki toimi muuten mutta toimitus oli muistaakseni hieman myöhässä, ei paljoa kuitenkaan eikä ollut mikään ongelma. Rajalla meni max. 15 minuuttia jonossa kumpaankin suuntaan heinäkuun alussa. Ja tosiaan piti ilmoitella jos meinaa poistua maasta.

 

[Procamp]

Toukokuussa tehtiin vastaava reissu, auto Dubrovnikista ja samantien Montenegron puolelle. Auto oli Hertzistä ja tosiaan pitää muistaa ilmoittaa rajanylityksestä. Siitä menee noin parin kympin rajanylitysmaksu. Aikatauluissa kannattaa ottaa huomioon, että huonolla tuurilla rajalla voi mennä sen parikin tuntia. Meillä mennessä n. 30min ja tullessa 45min, mutta oli tosiaan toukokuuta ja osuttiin ehkä hyvään rakoon. Montenegrosta löytyy tarvittaessa vinkkejä lukuun ottamatta tuota Budvaa, koska noita rantakohteita on nähty riittävästi.

 

[SteelGate]

Kiitos @Tadu, @Pleksi(t) ja @Procamp! Varasin auton rentalcars.comin kautta ja kärryksi valikoitui Fiat 500 tai vastaava Sixtiltä. 156 € / 7 vrk, ei paha hinta. Täytyy vielä pohtia ottaako lisäturvan vai ei... @Procamp; mielelläni ottaisin vinkkejä vastaan!

 

[Tadu]

Kiitos @Tadu, @Pleksi(t) ja @Procamp! Varasin auton rentalcars.comin kautta ja kärryksi valikoitui Fiat 500 tai vastaava Sixtiltä. 156 € / 7 vrk, ei paha hinta. Täytyy vielä pohtia ottaako lisäturvan vai ei... @Procamp; mielelläni ottaisin vinkkejä vastaan!

Tässä oma viesti kuukauden takaa tähän ketjuun.

Kova.

Et pyytänyt vinkkejä näihin, mutta ajakaa Kotorin lahdella kaupungin vierellä vuoren rinteellä serpentiinitie kun tulette Budvan suunnalta Kotoriin. Eli kiertäkää hitaampaa reittiä tai käykää Kotorista sillä tiellä. Takaan, että maisemat ovat huikeat ja sen arvoiset. Ajettiin tätä kaverin kanssa ylöspäin ja piti koko ajan pysähtyä ottamaan uudestaan kuvia kun näkymät vaan paranivat.

Durmitor on upea paikka. Oltiin kaverin kaa siellä vaan päiväreissu, mutta oltais siellä voitu viettää paljon enemmän aikaa. Kannattaa etsiä netistä reitti näköalapaikalle, josta voi ihailla maailman toiseksi syvintä kanjonia. Sieltäkin on ihan "kelpo" näkymä.

 

[olkikuukkeli]

Noniin, retki on valmis.

11.-14.7. München (täältä ostetaan auto).
14.7.15.7. Chur
15.-19.7. Lecco (Comojärvi)
19.-21.7 Milano
21.-23.7. Ancona->Split (risteily, pari yöpymistä)
23.-28.7. Sarajevo
28.-30.7. Budapest
30.7-1.8. Krakova
1.8.-3.8. Varsova
3.8.4.8. Kaunas
...ja sitten grindataan takaisin Ouluun.

Tämä oli hyvä reissu. Jopa Milano, vastoin täällä kirjoitettua, oli mielestäni hyvinkin mielenkiintoinen kohde ja arkkitehtuuriltaankin kaunis kaupunki, jonne pitäisi ainakin "museovierailu" tehdä joskus toiste pidemmällä ajalla. Comojärvellä patikoitiin kilometrin korkeuteen ja maisemat olivat varmaan kauneimmat mitä olen koskaan nähnyt ja muutenkin tuntui, että turistisempien pikkukaupunkien sijaan Lecco oli nappivalinta tukikohdaksi.

Toinen mielenkiintoinen kohde oli Sarajevo, jonne oli melkoisen jännittävä ajaa. Maahan tullessa autoa ihmetteli 7 tullivirkailijaa (vientikilvet), mutta lopulta pääsimme sisään. Tullessa yritettiin kerjätä lahjuksia olemattomalla syytteellä maassaololuvasta (you get penalty... maybe little something for coffee?), mutta olimme vaimon kanssa onneksi niin vilpittömän pihalla tuossa tilanteessa, että hetken vänkäämisen jälkeen pääsimme jatkamaan matkaa. Vaadittu lahjus oli 10 euron luokkaa.

Bosnia ja Hertsegovina oli kyllä monella tapaa mukava ja vähän kauhistuttakin kohde lähihistoria huomioiden. Aika paljon tuli reissun aikana pyöriteltyä noiden hajoamissotien anatomiaa ja museoissa käytyä. Sarajevossa oli luodinreikäisistä taloista huolimatta tosi välitön ja mukava meininki, mutta paikallisten mukaan jännitteet ovat kaikkialla muualla paljon selkeämmin näkyvissä eri etnisten ryhmien välillä. Suosittelen kyllä käymään!

 

[heisenberg196]

Elokuun lopussa lento Müncheniin, vuokra-auto alle ja sieltä Bad Gasteiniin Itävaltaan. Münchenin lentokentältä ajattelin poiketa ensin Dachaun keskitysleirille. Ilmeisen käymisen arvoinen paikka. Onko kenelläkään kokemusta kauan aikaa tuonne kannattaa varata? 2h?

Splitiin sitten syyskuussa. Hotelli on varattu Podstranasta ja ainekin tuonne Omisiin pitäisi mennä käymään, näyttää kivalta paikalta. Jos jollain on jotain hyviä ehdotuksia ravintoloiden ja must see-paikkojen suhteen, olen kiitollinen.

 

[Zeta03]

Münchenin lentokentältä ajattelin poiketa ensin Dachaun keskitysleirille. Ilmeisen käymisen arvoinen paikka. Onko kenelläkään kokemusta kauan aikaa tuonne kannattaa varata? 2h?

Dachau riittää hyvin tuo 2h. Siinä ehtii kiertää pihan ympäri ja käydä katsomassa näyttelyt parakeissa. Itse olen tosin käynyt kevätaikaan jolloin ei ollut tungosta, ei tietoa miten näin elokuun lopussa väkeä sinne riittää. Oletettavasti ihan riittävästi.

 

[adolf]

3 viikon päästä Nizzaan ja meillä on huoneisto vuokrattuna. Osaako kukaan sanoa että pitääkö tuonne ottaa etukäteen yhteyttä avaimien luovutusta varten vai mitenköhän homma pelaa?

 

[Blöö]

@heisenberg196 Dachaussa on museo ja krematorio. Parakeista on jäljellä perustukset, mutta aidat ja vartiokopit ovat pystyssä. Myös siellä on näitä "Arbeit macht frei" -metalliportteja. Kahvio oli mukava. Kyllä siellä minimissään se kaksi tuntia menee, ellei ihan vain vilkaise mestaa.
Itse menin junalla Münchenin päärautatieasemalta ja jatkoin Dachaussa paikallisbussilla. Matkoineen mulla meni hommaan iso osa päivää.

 

[heavy]

Jos jollain on jotain hyviä ehdotuksia ravintoloiden ja must see-paikkojen suhteen, olen kiitollinen.

Aikoinaan tehtiin päiväretki katamariinilla Splitistä Hvarin saarelle. Se oli mukava reissu.

 

[ernestipotsi]

3 viikon päästä Nizzaan ja meillä on huoneisto vuokrattuna. Osaako kukaan sanoa että pitääkö tuonne ottaa etukäteen yhteyttä avaimien luovutusta varten vai mitenköhän homma pelaa?

Ei osaa sanoa. Koska se on Ranskassa.

Kerran avaimet saatu helposti ja kerran helvetin vaikeasti.