Liikennevaloissa vaihde vapaalla vai kytkin pohjassa?

[BigRedBob]

Neuvon myös muita autoilijoita. Ruuvaan valoissa ikkunan auki ja kerron.

Näissä liikenteen neuvomistilanteissa minulla on tapana siteerata isoisääni: "oletko sä poliisi? ai et? painu vittuun."

 

[Turha Kaukalo]

Tunnustan, että äsken valehtelin. En neuvo kuljettajia, etenkään toisten autojen kuljettajia.

 

[Klassinen sentteri]

Vapaalla jos on jonoa takana ja kytkin pohjassa rajoitinta vasten jos yksin olen valoissa.

 

[finnjewel]

Ripeä lähtö automaatilla, jos on ensimmäisenä jonossa ja on tarve päästä nopeasti vaihtamaan kaistaa:

D, vasen jalka jarrulla ja oikealla kaasua pari sekuntia ennen kuin valot vaihtuvat ja vasen jalka jarrulta kun valot vaihtuvat.
Näin isot pojat neuvoivat kun olin itse nuori. Harvoin tuota tarvitsee ja parempi harjoitella laina- tai vuokra-autolla.

 

[kahden suunnan sentteri]

Manuaalilla tietenkin vaihde vapaalla. Vihreäksi vaihtuminen ei oikeastaan koskaan voi tulla yllätyksenä jos vähän tarkkailee mitä niissä valoissa tapahtuu. Nopeasti lähteminen on ihan hauska harrastus muuten niin tylsistyttävän ajelun lomaan.

 

[Kanerva]

Vaihde kakkosella, kytkintä hellästi liu'uttamalla liikkeelle.

 

[Jaded]

Itse tykkään käyttää aika paljon kytkin tuntumaa paitsi alamäessä ja siinäkin on vaihde silmässä. Nämä oman seudun valot kun on suunnilleen oppinut ulkoa niin tietää koska ne vaihtuu,mutta tosiaan kytkin tuntuma on se perus asetus jos auto vaan paikallaan pysyy eikä liiku.

 

[Ollakseni]

Kytkin pohjassa yleensä. Sitten voi sählätä kaikkea muuta samalla käsillään eikä tarvitse etsiä vaihdetta.

 

[Kourujärven Ponnistus]

Kytkin pohjassa, vaihde ykkösellä. Tietty jarrua samalla, jos on tarvetta.
Automaatin tarkoitus kai on ettei tarvtse vaihdekeppiin koskea, eli tietty D:llä.