Keskustelua lentomatkailusta

[Purkan Jauhaja]

Voin kuvitella tämän mesoamisen.. Jos veikata pitää niin ylempää keskijohtoa työelämässä, matkustellut ehkä paljonkin. Semmmonen "mulle ei sanota vastaan tyyppi."

Ei kyllä yllättänyt, kun jutun alussa mainittiin "Espoolainen perheenisä".

Kaveri siis alkanut mesoamaan kun lähtöselvityksessä ollut yksi perhe ennen heitä, joilla oli kestänyt normaalia pidempään.

 

[Jack DiBiase]

Voin kuvitella tämän mesoamisen.. Jos veikata pitää niin ylempää keskijohtoa työelämässä, matkustellut ehkä paljonkin. Semmmonen "mulle ei sanota vastaan tyyppi."

Tämä ja yhdistettynä vielä kuningas-alkoholiin.

 

[Alamummo]

Käytöstavat | Erimielisyys kentällä esti espoolaismiehen perhettä pääsemästä lennolle – Älä toimi ainakaan näin lentokentällä

Espoolaismies kertoo HS:lle, ettei päässyt lentokoneeseen kentällä tulleiden erimielisyyksien takia. Tällaiset ovat lentokentän käyttäytymissäännöt.

www.hs.fi

Tuossa vielä koko juttu Lissabonin kentän espoolaisöykkäristä. Varsinainen pässi.

 

[HokiJone]

Heh, Finnair siirtyi niihin Avioksiin ja nyt on tullut 30% lisää "hintaa" pisteinä esim OUL-HEL välille :) Näin. Aiemmin pääsi 10k pisteellä eestaas ja nyt näyttää olevan 13k. Pistesaldo koki just inflaation.

Koronan jälkeen tuli hapatettua epähuomiossa myös jotain 25k pistettä :(

 

[sampio]

Kysynpä taas täältä, ennen kuin alan soitella huomenna aspaan. Eli otetaan tuplaruumalaukut Finskin lennolle. Toisia laukkuja emme kuitenkaan haluaisi ostaa, koska kotosalla ei ole liikaa säilytystilaa koville laukuille. Isohkot reput on, mutta voisivat olla hiukan vielä isommat. Mietin, että jos kelmuttaisi reppuun kiinni jonkin toisen, pienemmän repun, niin haistattaisiko Finski paskat heti? Tai voisiko ruumaan laittaa esim. pahvilaatikon, jos sen kelmuttaa ja teippaa hyvin eli täydellisesti?

 

[DAF]

Kysynpä taas täältä, ennen kuin alan soitella huomenna aspaan. Eli otetaan tuplaruumalaukut Finskin lennolle. Toisia laukkuja emme kuitenkaan haluaisi ostaa, koska kotosalla ei ole liikaa säilytystilaa koville laukuille. Isohkot reput on, mutta voisivat olla hiukan vielä isommat. Mietin, että jos kelmuttaisi reppuun kiinni jonkin toisen, pienemmän repun, niin haistattaisiko Finski paskat heti? Tai voisiko ruumaan laittaa esim. pahvilaatikon, jos sen kelmuttaa ja teippaa hyvin eli täydellisesti?

Saahan sinne laittaa vaikka muovisäkin, jos se on vain matkankestävä, eli käytännössä kelmutettu. Jos ulkomitoista mahtuvat maksimimitan alle, tuskinpa on ongelmaa.

 

[hege]

@sampio , yksi mahdollisuus voi olla hommata UFF/kirpputori liikkeestä vanha matkalaukku ja dumpata se reissun jälkeen pois. Itse joskus tehnyt näin ja kelmuttanut laukun kiinni pysymisen varmistamiseksi kun laukku oli helpommin roudattava kuin epämääräinen laatikko.
Haaste tässä oli se, että kun laukku osoittautui toimivaksi niin sen dumppaus ei vaati hetken ajattelua.

 

[Hikisti]

Heh, Finnair siirtyi niihin Avioksiin ja nyt on tullut 30% lisää "hintaa" pisteinä esim OUL-HEL välille :) Näin. Aiemmin pääsi 10k pisteellä eestaas ja nyt näyttää olevan 13k. Pistesaldo koki just inflaation.

Koronan jälkeen tuli hapatettua epähuomiossa myös jotain 25k pistettä :(

Huomioi että tuolla samalla pistemäärällä pääset eestaas esimerkiksi Oulu - Helsinki - Tallinna, Oulu - Helsinki - Riika tai jopa Oulu - Helsinki - Varsova. Huomasin tämän joskus muutama vuosi sitten ja olen nykyään ostanut Oulu - Helsinki - Oulu rahalla enkä ole käyttänyt Finnair pisteitä tai Avioksia.

 

[DAF]

Nesteiden kanssa pakitetaan taas. Johan tässä hetken olikin mukavampi matkustaa isoilla kentillä käsimatkatavaralla.

Passengers at EU Airports Not Allowed to Carry Over 100ml of Liquids on Cabin Luggage as of September 1

Newly updated EU regulation has reintroduced restrictions on passengers travelling with a European airline. As of September 1, 2024, these passengers must carry at most 100ml liquids in their cabin baggage, including aerosol and gel containers, Schengen.News reports. The communicated news was...

schengen.news

 

[Alamummo]

Nesteiden kanssa pakitetaan taas. Johan tässä hetken olikin mukavampi matkustaa isoilla kentillä käsimatkatavaralla.

Passengers at EU Airports Not Allowed to Carry Over 100ml of Liquids on Cabin Luggage as of September 1

Newly updated EU regulation has reintroduced restrictions on passengers travelling with a European airline. As of September 1, 2024, these passengers must carry at most 100ml liquids in their cabin baggage, including aerosol and gel containers, Schengen.News reports. The communicated news was...

schengen.news

Paska uutinen. Tosin eivät uudet skannerit ole nopeuttaneet matkantekoa, kun esim. vaikka prioritysta kulkisi, niin Helsingin kentällä saa jonottaa turvatarkastuksessa huolella, kun skanneri työntää lähes joka toisen laukun sivuun manuaalisesti pengottavaksi.

 

[Rod Weary]

Tosin eivät uudet skannerit ole nopeuttaneet matkantekoa, kun esim. vaikka prioritysta kulkisi, niin Helsingin kentällä saa jonottaa turvatarkastuksessa huolella, kun skanneri työntää lähes joka toisen laukun sivuun manuaalisesti pengottavaksi.

Tämä. Ei taida AI olla ihan vielä tuotantokunnossa. Tai mistä mä tiedän, mihin tuo skanneri pohjautuu.

 

[Timbit]

Enimmäkseen lentomatkailu on odottamista, ja sen takia vähän tylsää. Siis jos asiat menee kuten kuuluu. Aina ei mene.

Maanantaina oli lento Tampereelta Riian kautta Hampuriin. Baltiassa oli se kova myrsky, joten emme olleet varmoja, lähteekö lento ja jos lähtee, niin minne se lopulta menee. Riikaa kohti lähdettiin hieman myöhässä, koska Riian lentokentällä jouduttiin siivoamaan liikoja vesiä pois väyliltä. Viitisen minuuttia ennen laskeutumista alkoi sellainen moukutus, jota en ole ennen kokenut. Ensimmäistä kertaa pääsin sitten kokemaan sen, kun laskeutuminen keskeytetään, eli lentäjä laittoi tehot päälle ennen kuin oltiin maassa, ja nosti koneen takaisin ylös. En usko, että siinä vaiheessa oli korkeutta enää paljoa. Kymmenen minuuttia myöhemmin sitten laskeuduttiin, voimakkaan moukutuksen kourissa, ja päästiin turvallisesti alas. Kuulemma moni muukin oli keskeyttänyt laskeutumisen, ja osa koneista oli ohjattu muualle.

Hampuria kohti lähdettiin myöhässä, koska niin meidän kuin muutaman muunkin lennon matkustajia jouduttiin odottamaan. No, kone lähti, ja palasi takaisin melkein heti jonkin pienen teknisen ongelman takia. Saimme siis laskeutua kolme kertaa Riikaan siinä mainiossa säässä. Voin sanoa, että kolme kertaa riitti sitä viihdettä oikein hyvin. Hampuriin laskeuduttiin lopulta pari tuntia myöhässä.

Paluulento Hampurista Riikaan sujui tylsän normaalisti.

Lento Riiasta Tampereelle lähti sitten tunnin myöhässä, koska odotettiin muutamalta muulta lennolta tulevia matkustajia. Se ei haitannut, niin pitääkin odottaa jos suinkin mahdollista. Odotettiinhan meitäkin maanantaina.

 

[Alfred E Neuman]

Paska uutinen. Tosin eivät uudet skannerit ole nopeuttaneet matkantekoa, kun esim. vaikka prioritysta kulkisi, niin Helsingin kentällä saa jonottaa turvatarkastuksessa huolella, kun skanneri työntää lähes joka toisen laukun sivuun manuaalisesti pengottavaksi.

Ai tuo on ihan tavallista? Just pari päivää sitten menin Helsingissä turvatarkastuksesta läpi, niin siinä meni yli puoli tuntia. Jonossa ensin viitisen minuuttia, ja loppuaika sitten kamoja odottelemassa siellä hihnan toisessa päässä. Silloin ainakin siinä meni niin, että noin joka neljäs laatikko EI mennyt ylimääräiseen syyniin, joten se syynättävien hihna oli koko ajan täynnä. Ja kun se on täynnä, niin mikään ei liiku. Onneksi omat kamat oli se joka neljäs jota ei enää katsottu uusiksi, ois joutunut odottamaan vielä toiset puoli tuntia.

Siinä tuli vaan mieleen, että kun se läpivalaisinkone ei ihan selkeästi osaa katsoa tarpeeksi hyvin, niin mitä virkaa sellaisella on? Jos kerran suurin osa pitää vielä manuaalisesti katsoa. Sama härdelli näytti olevan kaikilla hihnoilla. Onko sinne lentoasemalle nyt hommattu kalliilla huonolaatuisia vehkeitä? Ois kyllä hyvin tyypillistä suomalaista meininkiä. Jos se on kallis, niin sen on pakko olla hyvä.

 

[Individual]

Brasiliassa lentoturma. Kaikkien 62 kyydissä olleen uskotaan menehtyneen.

Silminnäkijä kuvailee Brasilian tuhoisaa lento-onnettomuutta: ”Se pyöri, muttei liikkunut eteenpäin”

Voepass-lentoyhtiön ATR-72-matkustajakone syöksyi maahan Brasiliassa.

www.iltalehti.fi

 

[hege]

Tuli katsottua Kuluttaja lehden keräämää "musta lista" yrityksistä jotka jättävät noudattamatta kuluttajariitalautakunnan suositusta siitä, miten niiden pitää hyvittää virheensä kuluttajalle ja meidän sinivalkoinen Finnair olikin siellä listan kärjessä tapausten määrässä.

 

[Alamummo]

Tuli katsottua Kuluttaja lehden keräämää "musta lista" yrityksistä jotka jättävät noudattamatta kuluttajariitalautakunnan suositusta siitä, miten niiden pitää hyvittää virheensä kuluttajalle ja meidän sinivalkoinen Finnair olikin siellä listan kärjessä tapausten määrässä.

Tämä ei ole uutinen. Pikemmin uutinen olisi se, että Finnair joskus maksaisi korvauksia jollekulle.

 

[Creed Bratton]

Ihmisten välinpitämättömyys/tyhmyys kyllä jaksaa hämmentää.

Helsinki-Vantaan nesterajoitukset muuttuivat syyskuun alusta (en nyt sen enempää jaksa käyttää aikaa pohtimiseen oliko muutoksessa järkeä, mutta näillä mennään).

Tuosta on kommunikoitu mediassa ahkerasti, myös Finavia ja lentoyhtiöt (ainakin Finnair) on tuonut tuon muutoksen selkeästi esille omissa kanavissaan.

Noh miten muutos on sujunut. Eihän se ole, eilen pahimmillaan 2 tuntia ollut turvatarkastuksen jono ja jopa PUOLELLA matkustajista on ollut liikaa nesteitä turvaan tullessa.

Jotenkin en vaan pysty ymmärtämään miten voi puolet olla noin pihalla.

 

[RauMan]

Jotenkin en vaan pysty ymmärtämään miten voi puolet olla noin pihalla

Näin keskisuuressa marketissa työskentelevänä ei hämmästytä lainkaan, valitettavasti. Huomenna itsellä lähtö iltapäivällä, vituttaa se sekoilu jo etukäteen.

 

[mekabyte]

Ihmisten välinpitämättömyys/tyhmyys kyllä jaksaa hämmentää.

Helsinki-Vantaan nesterajoitukset muuttuivat syyskuun alusta (en nyt sen enempää jaksa käyttää aikaa pohtimiseen oliko muutoksessa järkeä, mutta näillä mennään).

Tuosta on kommunikoitu mediassa ahkerasti, myös Finavia ja lentoyhtiöt (ainakin Finnair) on tuonut tuon muutoksen selkeästi esille omissa kanavissaan.

Noh miten muutos on sujunut. Eihän se ole, eilen pahimmillaan 2 tuntia ollut turvatarkastuksen jono ja jopa PUOLELLA matkustajista on ollut liikaa nesteitä turvaan tullessa.

Jotenkin en vaan pysty ymmärtämään miten voi puolet olla noin pihalla.

Tähän liittyen, jotenkin jaksaa yleensä hämmästyttää ihmisten toiminta lennolle lähdettäessä. Joillekkin (yllättävän monelle) tulee ihan valtaisana yllätyksenä että ne nesteet pitää ylipäätänsä pakata ja joo kynsilakka on nestettä kuten hajuvesi etc. Viimeisin kokemus Berliinin kentällä kun edellä useampi alkoi säätää nesteiden kanssa siinä turvatarkastuksen hihnan alussa ja sitten kysellään virkailijalta onko tämä nestettä jne. Nopean arvion perusteella ei ollut elämänsä eka lento (sen tilanteen näkee jo sitten paljon kauempaa), niin mikä ihme siinä on että ei vaan voida olla asialla. Onko ihmiset oikeasti noin perseitä? Ja taitaa ne olla.

 

[Dino]

Tähän liittyen, jotenkin jaksaa yleensä hämmästyttää ihmisten toiminta lennolle lähdettäessä. Joillekkin (yllättävän monelle) tulee ihan valtaisana yllätyksenä että ne nesteet pitää ylipäätänsä pakata ja joo kynsilakka on nestettä kuten hajuvesi etc. Viimeisin kokemus Berliinin kentällä kun edellä useampi alkoi säätää nesteiden kanssa siinä turvatarkastuksen hihnan alussa ja sitten kysellään virkailijalta onko tämä nestettä jne. Nopean arvion perusteella ei ollut elämänsä eka lento (sen tilanteen näkee jo sitten paljon kauempaa), niin mikä ihme siinä on että ei vaan voida olla asialla. Onko ihmiset oikeasti noin perseitä? Ja taitaa ne olla.

Ja ihan ylipäänsäkin sellainen ihan pieni ennakkoon valmistautuminen auttaisi myös boardingissa ja koneesta purkautumisessakin paljon, kun jokainen ei jäisi lonimaan laukkunsa sisältöä siihen koneen käytävälle vaan otettaisiin jo ennen koneeseen menoa se tarvittava kirja ja vaatekappaleet vaikka kainaloon, jolloin saataisiin äkkiä heitettyä se laukku ja takki sinne hattuhyllylle ja istuttua äkkiä paikoilleen.

Ja ihan samaa näkee just myös noissa turvatarkastusjonoissa, että aletaan siinä linjastolla ihmettelemään, että pitäisi olla nesteet pakattuna pussissa ja etsimään jostakin pussia johon laittaa niitä. Ja portinkin läpi kävellään sen kolme kertaa kun ei muisteta tyhjennellä taskuja valmiiksi ja ottaa vyötä pois. Ihan helvetin valmistautumattomana ihmiset liikkuu tuolla kentillä ja koneissa.

 

[frozen]

Ja ihan ylipäänsäkin sellainen ihan pieni ennakkoon valmistautuminen auttaisi myös boardingissa ja koneesta purkautumisessakin paljon, kun jokainen ei jäisi lonimaan laukkunsa sisältöä siihen koneen käytävälle vaan otettaisiin jo ennen koneeseen menoa se tarvittava kirja ja vaatekappaleet vaikka kainaloon, jolloin saataisiin äkkiä heitettyä se laukku ja takki sinne hattuhyllylle ja istuttua äkkiä paikoilleen.

Terveen järjen perusteella olisin tästä samaa mieltä, mutta näin ainakin omalle kohdalle tästä ennakkoon valmistautumisesta on ollut pari kertaa haittaa (niin itselle kuin kaikille muillekin), kun portilla on ollutkin yli-innokasta henkilökuntaa, joka alkanut valittamaan käsissä olleista juomapullosta ja kirjasta, että "nyt sinulla on liikaa matkatavaroita mukana, mukana saa olla vain yksi, blaa blaa" (no, tätä on tapahtunut vain halpalentoyhtiöillä eli finnairilla ja ryanairilla). Eipä siinä auttanut kuin alkaa pakkaamaan kirjaa ja pulloa takaisin laukkuun ja todeta, että voin sen jonon kahteen kertaan pysäyttää niin tässä portilla kuin koneen käytävillä, jos niin kerta halutaan, sen sijaan että olisin sulavasti sujahtanut ilman hidastamisia suoraan paikalleni.

No toki pari kertaa on aika pieni määrä kokonaiskertoihin suhteutettuna, mutta ei toimi joka kerralle toimivana keinona, jos sattuukin olemaan liian virkaintoista henkilökuntaa.

 

[Dino]

Terveen järjen perusteella olisin tästä samaa mieltä, mutta näin ainakin omalle kohdalle tästä ennakkoon valmistautumisesta on ollut pari kertaa haittaa (niin itselle kuin kaikille muillekin), kun portilla on ollutkin yli-innokasta henkilökuntaa, joka alkanut valittamaan käsissä olleista juomapullosta ja kirjasta, että "nyt sinulla on liikaa matkatavaroita mukana, mukana saa olla vain yksi, blaa blaa" (no, tätä on tapahtunut vain halpalentoyhtiöillä eli finnairilla ja ryanairilla). Eipä siinä auttanut kuin alkaa pakkaamaan kirjaa ja pulloa takaisin laukkuun ja todeta, että voin sen jonon kahteen kertaan pysäyttää niin tässä portilla kuin koneen käytävillä, jos niin kerta halutaan, sen sijaan että olisin sulavasti sujahtanut ilman hidastamisia suoraan paikalleni.

No toki pari kertaa on aika pieni määrä kokonaiskertoihin suhteutettuna, mutta ei toimi joka kerralle toimivana keinona, jos sattuukin olemaan liian virkaintoista henkilökuntaa.

Ei ole kyllä itselle onneksi koskaan sattunut, vaikka aina kaivelen kaiken mahdollisen valmiiksi. Joskus teen tosin tuon vasta portin jälkeenkin siinä "putkessa" tai sitten bussissa, jos on bussikyyditys koneelle. Joka tapauksessa pyrin aina siihen, että pääsen mahdollisimman nopeasti omalle paikalleni seisottamatta jonoa takanani. Pienellä valmistautumisella helppo homma, mutta jostakin syystä isolle osalle ihmisistä ihan mahdoton tehtävä.

 

[DAF]

Ihmisten välinpitämättömyys/tyhmyys kyllä jaksaa hämmentää.

Helsinki-Vantaan nesterajoitukset muuttuivat syyskuun alusta (en nyt sen enempää jaksa käyttää aikaa pohtimiseen oliko muutoksessa järkeä, mutta näillä mennään).

Tuosta on kommunikoitu mediassa ahkerasti, myös Finavia ja lentoyhtiöt (ainakin Finnair) on tuonut tuon muutoksen selkeästi esille omissa kanavissaan.

Noh miten muutos on sujunut. Eihän se ole, eilen pahimmillaan 2 tuntia ollut turvatarkastuksen jono ja jopa PUOLELLA matkustajista on ollut liikaa nesteitä turvaan tullessa.

Jotenkin en vaan pysty ymmärtämään miten voi puolet olla noin pihalla.

Asiaan tietysti vaikuttaa myös Finavian henkilökuntapula ja nihkeys rekrytoida porukkaa. Tiistaiaamuna oli 5/17 väylistä turvaan auki.

 

[Bruno]

Asiaan tietysti vaikuttaa myös Finavian henkilökuntapula ja nihkeys rekrytoida porukkaa. Tiistaiaamuna oli 5/17 väylistä turvaan auki.

Se ei yllätä, ettei Finavia tähänkään ole osannut varautua. Finavia tilaa palveluntuottajalta tarvittavan määrän linjoja auki eikä selvästikään tälläkään kertaa ole mennyt maaliin asti.
Melkein aina, kun jotain poikkeavaa kentällä tapahtuu/on tapahtumassa, on myös Finavia kussut koko homman.
Melko reippaasti matkustajia on myöhästynyt lennolta tällä viikolla tuon nestesäännön muutoksen takia.
Toki vastuu on myös matkustajilla, joiden omalla toiminnalla homma ei olisi levinnyt niin pahasti käsiin.
Mutta lentomatkustajan omatoimisuuteen ja asioihin varautumiseen nyt ei kannata liikaa luottaa. Lentomatkustaja on melko tyhmä tai sitten erittäin älykäs tekeytymään dilleksi.

"Aina mä olen nämä saanut matkustamoon"
"Ei ennen tarvinnut maksaa"
"Missään ei kerrottu, ettei tähän lipputyyppiin sisälly..."

Ja niin edelleen.

 

[HokiJone]

Melko reippaasti matkustajia on myöhästynyt lennolta tällä viikolla tuon nestesäännön muutoksen takia.

Helsinki-Vantaan jättiruuhkien taustalla EU:n epäilys: läpivalaisulaitteet eivät ehkä tunnista räjähteitä

Ongelmia aiheuttavat erityisesti suuret nestepakkaukset, joista räjähteitä ei tunnisteta luotettavasti.

yle.fi

Näyttäisi tälle muutokselle olevan ihan pätevä syy lopulta.