Keskusta

[koukku]

Tämän lisäksi suuri osa kepulaisista on poliitikkojenkin mittapuulla harvinaisen härskejä pyrkyreitä ja puhuvia päitä, jotka nimenomaan politikoivat saamatta oikein mitään todellista aikaan.

Tämä kyllä kiinnostaa, annatko muutaman esimerkin? Termi pekkarointi on varmaan kaikille tuttu, eli härski politikointi on totta, mutta kyllä siellä on omalle maakunnalle saatu usein suhmuroitua useammatkin tiehankkeet tms. Eli voisi puhua jopa tuloksekkaasta toiminnasta. Jos viittaat viime hallitukseen ja soteen, niin sen täytäntöönpanon torppasi fröökynä Kiuru SDP:stä. Ja ainakin omasta mielestäni juuri Sipilän hallitus sai asioita aikaan, aikaansaannoksista voi tietenkin olla montaa mieltä. Mutta omalla kohdallani keskusta sata kertaa sadasta ennen SDP:tä.

 

[Hagi]

Paavo Väyrynen palaa keskustan johtotehtäviin

Puoluehallitukseen nouseva Väyrynen: ”Kyllähän se on mielenkiintoista nähdä, minkälaisia muutoksia on tapahtunut.”

www.iltalehti.fi

 

[Zeta03]

Paavo Väyrynen palaa keskustan johtotehtäviin

Puoluehallitukseen nouseva Väyrynen: ”Kyllähän se on mielenkiintoista nähdä, minkälaisia muutoksia on tapahtunut.”

www.iltalehti.fi

Aika klikkihakuinen otsikko *hymiö* uutinen on totta mutta otsikoinnista saa ihan eri kuvan kuin mikä totuus on

" Keskustan ruotsinkielinen piiri on valinnut syyskokouksessaan Väyrysen edustajakseen keskustan puoluehallitukseen. "

 

[Tadu]

Kansanedustaja Kärnä uhkaa erolla keskustasta, jos Väyrynen palaa puolueeseen

Mikko Kärnä: ”Keskustalla ei ole mitään tarvetta tällaiselle pelurille, joka edustaa vain ja ainoastaan itseään”.

www.iltalehti.fi

Nostetaan vuoden vanha uutinen ylös kun on taas ajankohtainen

 

[BlackWolf]

Kansanedustaja Kärnä uhkaa erolla keskustasta, jos Väyrynen palaa puolueeseen

Mikko Kärnä: ”Keskustalla ei ole mitään tarvetta tällaiselle pelurille, joka edustaa vain ja ainoastaan itseään”.

www.iltalehti.fi

Nostetaan vuoden vanha uutinen ylös kun on taas ajankohtainen

Elämme jänniä aikoja, meinaakohan toteuttaa uhakuksensa. Varmaan joku nopea jo ehtinyt Twitterissä (koska siellähän kaikki politiikka nykyään on) heittää tämän jo naamalle.

 

[Cobol]

Toki kepu on periaatteessa oikeassa siinä, että polttoaineen hinnakorotukset kohtelevat eriarvoisesti maan eri osia, mutta tärkeintä on jouduttaa muutosta ja siihen tarvittava keinovalikoima on tiedossa.

Jos tavoitteeseen pyritään, polttoaineen hintaa on lähes varmasti nostettava. Tai sitten unohdettava tavoite, mitä en kannata. Keskusta on oikeassa siinä, että välttämättömämpi autoilu tulee huomioida päinvastoin kun vaikkapa minun vähemmän tarpeellinen ajelu.

 

[mike owen]

Jos tavoitteeseen pyritään, polttoaineen hintaa on lähes varmasti nostettava. Tai sitten unohdettava tavoite, mitä en kannata. Keskusta on oikeassa siinä, että välttämättömämpi autoilu tulee huomioida päinvastoin kun vaikkapa minun vähemmän tarpeellinen ajelu.

Hallitus tulee varmaan määrittelemään sen, mikä on minulle välttämätöntä ajelua ja mikä on ihan turhaa ajoa.

 

[BlackWolf]

Hallitus tulee varmaan määrittelemään sen, mikä on minulle välttämätöntä ajelua ja mikä on ihan turhaa ajoa.

Joo ja jos ei muut, niin täältä löytyy varmasti sellaisia jotka kyllä kertoo, että mitä saat jatkossa tehdä ja mitä et. Koska liikenteen päästöt on suuri saatana Suomessa ja niitä on pakko saada vähennettyä. Mitään tekoa toki todellisuuden kanssa ei ole väitteellä liikenteen päästöistä, mutta ei se haittaa, koska idealogia on hyvä. Henkilöautojen osuus päästöistä on 9% koko maan päästöistä. Kun kuritetaan kansaa vaikka kymmenellä miljardilla ja saadaan laskemaan liikenteen päästöt yli 10% niin kokonaispäästöt laskee prosentin. Kyllä tämä kannattaa!

 

[Cobol]

Hallitus tulee varmaan määrittelemään sen, mikä on minulle välttämätöntä ajelua ja mikä on ihan turhaa ajoa.

Joka päivä uudelleen ja tulos ilmoitetaan virallisessa lehdessä :)

Enpä tiedä mikä olisi toimivin ratkaisu. Ehkä satelliittipaikannus, kun uusissa autoissa on ollut jo jonkin aikaa paikantaminen mm. kolaritilanteita varten. Autotehtaat ja Google tietävät jo autostamme(kin) paljon.

Maali on vuonna 2030 eli kymmenen vuoden päästä noin 700 000 sähköautoa, jotta tavoite liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisestä voisi toteutua.

 

[Sudden Death]

Kansanedustaja Kärnä uhkaa erolla keskustasta, jos Väyrynen palaa puolueeseen

Mikko Kärnä: ”Keskustalla ei ole mitään tarvetta tällaiselle pelurille, joka edustaa vain ja ainoastaan itseään”.

www.iltalehti.fi

Nostetaan vuoden vanha uutinen ylös kun on taas ajankohtainen

Rehellisyyden nimissä on syytä muistaa että Kärnä ei sanonut että eroaa, vaan harkitsevansa eroa.
Ilmeisesti harkinnan tulos on sitten ollut että ei anna aihetta toimenpiteisiin...

 

[Ollakseni]

Mitä jos vain lopetetaan väliaikainen autovero? Vastineeksi leikataan yritystukia sopivalla summalla.

 

[Tadu]

Rehellisyyden nimissä on syytä muistaa että Kärnä ei sanonut että eroaa, vaan harkitsevansa eroa.
Ilmeisesti harkinnan tulos on sitten ollut että ei anna aihetta toimenpiteisiin...

Jep. Eli populisoi asialla jättäen takaportin itselleen.

 

[mike owen]

Joka päivä uudelleen ja tulos ilmoitetaan virallisessa lehdessä :)

Enpä tiedä mikä olisi toimivin ratkaisu. Ehkä satelliittipaikannus, kun uusissa autoissa on ollut jo jonkin aikaa paikantaminen mm. kolaritilanteita varten. Autotehtaat ja Google tietävät jo autostamme(kin) paljon.

Maali on vuonna 2030 eli kymmenen vuoden päästä noin 700 000 sähköautoa, jotta tavoite liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisestä voisi toteutua.

Onko Suomella varaa siihen, että täällä on 700 000 uutta sähköautoa vuonna 2030. Tuskinpa on. Itse en hyväksy sitä, että taloyhtiöömme hankitaan 20 - 40 uutta sähköautoille varattua latauspaikkaa taloyhtiöön. Kuka ne kustantaa. Tuskinpa kaupunki tai valtio. Siitä tulee pirummoinen riita yhtiökokouksessa joutuvatko kaikki maksumiehiksi vai ne, joilla on sähköautot. Mieluumminkin ne, jotka hankkivat sellaisen turhakkeen. Loppujen lopuksi maksumiehiksi joutuvat kaikki suomalaiset veronmaksajat. Kansalaiset köyhtyy...

Onko laskettu, mitä maksaa sähkölatausverkon rakentaminen Suomeen.

 

[Cobol]

Onko Suomella varaa siihen, että täällä on 700 000 uutta sähköautoa vuonna 2030. Tuskinpa on. Itse en hyväksy sitä, että taloyhtiöömme hankitaan 20 - 40 uutta sähköautoille varattua latauspaikkaa taloyhtiöön. Kuka ne kustantaa. Tuskinpa kaupunki tai valtio. Siitä tulee pirummoinen riita yhtiökokouksessa joutuvatko kaikki maksumiehiksi vai ne, joilla on sähköautot. Mieluumminkin ne, jotka hankkivat sellaisen turhakkeen. Loppujen lopuksi maksumiehiksi joutuvat kaikki suomalaiset veronmaksajat. Kansalaiset köyhtyy...

Onko laskettu, mitä maksaa sähkölatausverkon rakentaminen Suomeen.

Sähköautojen suuntaan mennään koko ajan. Ja taloyhtiöt kustantavat latausvalmiuden jatkossa. Uusi laki tulee voimaan ensi vuonna. Ensi keväästä alkaen suuren korjaushankkeen yhteydessä on pakko asentaa sähköauton latausvalmius, jos talossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa. Latauspistevalmius tarkoittaa pysäköintipaikan putkitusta tai kaapelointia niin, että siihen voidaan asentaa sähköauton latauspiste myöhemmin. Velvoitetta varsinaisen latauspisteen asentamiseen ei ole, vaan siitä päättää taloyhtiö.

Varautukaa! Laki voimaan keväällä: Sähköautoihin liittyvä tiukka velvoite koskee pieniäkin taloyhtiöitä

Keväästä 2021 alkaen suuren korjaushankkeen yhteydessä taloyhtiön on pakko asentaa sähköauton latausvalmius.

www.mtvuutiset.fi

Näihin saa erilaisia avustuksia.

 

[BlackWolf]

Onko Suomella varaa siihen, että täällä on 700 000 uutta sähköautoa vuonna 2030. Tuskinpa on. Itse en hyväksy sitä, että taloyhtiöömme hankitaan 20 - 40 uutta sähköautoille varattua latauspaikkaa taloyhtiöön. Kuka ne kustantaa. Tuskinpa kaupunki tai valtio. Siitä tulee pirummoinen riita yhtiökokouksessa joutuvatko kaikki maksumiehiksi vai ne, joilla on sähköautot. Mieluumminkin ne, jotka hankkivat sellaisen turhakkeen. Loppujen lopuksi maksumiehiksi joutuvat kaikki suomalaiset veronmaksajat. Kansalaiset köyhtyy...

Onko laskettu, mitä maksaa sähkölatausverkon rakentaminen Suomeen.

Olisi myös kiva tietää, että kuka vetää ja maksaa ne runkolinjat, että 700 000 sähköautoa saadaan samaan aikaan lataukseen. Yleensä vielä ilta-aikaan kun ihmiset tulleet töistä ja kaupoilta ja ne kaikki miljoonat avaa telkkarit, laittaa asitanpesukoneet pyörimänä ja valot päälle, niin sekä sen auton pistokkeeseen. Helsingissä vetävät varmaan keskustassa jatkoroikilla sinne kadunvarteen ne johdot.

Tälläinen hölmöily pitäisi lopettaa välittömästi. Rahat sinne missä niille saa eniten tuottoa. Jos se tarkoittaa, että ostetaan ydinvoimala Puolaan, niin sitten se kannattaa tehdä, jos sillä säästetään niin ja näin paljon kivihiilessä. Näpertely helvetin kalliilla ja ilman mitään hyötyä on aivan typerää toimintaa. Mutta täällä löytyy kyllä kannattajia sillekkin.

Mutta hei onneksi saa avustuksia, koska ne ei maksa mitään, esim. veronmaksajille, vaan ne tulee taikaseinästä.

 

[Vanha Len]

Olisi myös kiva tietää, miten kuittaamme auto- ja polttoaineveron kun 700k kuljettimista toimii pääsääntöisesti sähköllä. Jostain nekin rahat pitää haalia. Tuolloin ei voida puhua mielestäni enää edes ruuhkamaksuista tms. Sähköauto on Jumala.

 

[mike owen]

Sähköautojen suuntaan mennään koko ajan. Ja taloyhtiöt kustantavat latausvalmiuden jatkossa. Uusi laki tulee voimaan ensi vuonna. Ensi keväästä alkaen suuren korjaushankkeen yhteydessä on pakko asentaa sähköauton latausvalmius, jos talossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa. Latauspistevalmius tarkoittaa pysäköintipaikan putkitusta tai kaapelointia niin, että siihen voidaan asentaa sähköauton latauspiste myöhemmin. Velvoitetta varsinaisen latauspisteen asentamiseen ei ole, vaan siitä päättää taloyhtiö.

Varautukaa! Laki voimaan keväällä: Sähköautoihin liittyvä tiukka velvoite koskee pieniäkin taloyhtiöitä

Keväästä 2021 alkaen suuren korjaushankkeen yhteydessä taloyhtiön on pakko asentaa sähköauton latausvalmius.

www.mtvuutiset.fi

Näihin saa erilaisia avustuksia.

Eli, jos oikein ymmärsin niin verovaroista nuo ilmaiset avustukset maksetaan. Mikään avustus ei ole ilmaista, vaan joku ne kuitenkin joutuu maksamaan.

 

[BlackWolf]

Olisi myös kiva tietää, miten kuittaamme auto- ja polttoaineveron kun 700k kuljettimista toimii pääsääntöisesti sähköllä. Jostain nekin rahat pitää haalia. Tuolloin ei voida puhua mielestäni enää edes ruuhkamaksuista tms. Sähköauto on Jumala.

Nostetaan haittaverotusta. Se on helppoa tämä tälläinen talouspolitiikka, minäkin pääsin heti kärryille, että miten tämä toimii.

 

[Cobol]

Eli, jos oikein ymmärsin niin verovaroista nuo ilmaiset avustukset maksetaan. Mikään avustus ei ole ilmaista, vaan joku ne kuitenkin joutuu maksamaan.

Tai valtio ottaa lisää velkaa. Joidenkin mielestä valtion ei tarvitse velkaa maksaa, joten kukaan ei sitä maksa. Itse en näin ajattele.

700 000 sähköautoa on utopistinen tavoite 2030 mennessä.

 

[Ollakseni]

Olisi myös kiva tietää, miten kuittaamme auto- ja polttoaineveron kun 700k kuljettimista toimii pääsääntöisesti sähköllä. Jostain nekin rahat pitää haalia. Tuolloin ei voida puhua mielestäni enää edes ruuhkamaksuista tms. Sähköauto on Jumala.

Kerrankin on verotus laskemassa niin ihmiset valittavat. Ihmeellistä touhua. Opettelisi hallitus elämään ilman jokaista veroeuroa. Lisää ydinvoimaa olisi pitänyt hankkia jo 10 vuotta sitten. Kanadasta vinkkejä ydinvoiman rakentamiseen. Teiden ylläpitoon ne polttoaineverot eivät kuitenkaan mene kun yksittäisen vuoden polttoaineveroilla korjaisi suunnilleen koko Suomen tieverkon.

 

[BlackWolf]

Kerrankin on verotus laskemassa niin ihmiset valittavat. Ihmeellistä touhua. Opettelisi hallitus elämään ilman jokaista veroeuroa. Lisää ydinvoimaa olisi pitänyt hankkia jo 10 vuotta sitten. Kanadasta vinkkejä ydinvoiman rakentamiseen. Teiden ylläpitoon ne polttoaineverot eivät kuitenkaan mene kun yksittäisen vuoden polttoaineveroilla korjaisi suunnilleen koko Suomen tieverkon.

Ja sinä kuvittelet, että tässä maassa ei keksitä uusia veroja tilalle jos meinaa verotulot laskea? Kuulemma pitäisi IMF:n mukaan jo nyt laajentaa veropohjaa. Ihan turha kuvitella, että tässä maassa verot vähenee sen takia, että onnistut vaikka sähköautolla jättämään bensaverot maksamatta. Mikään ei ole niin varmaa kuin se, että maksat tai itket ja maksat.

 

[Ollakseni]

Ja sinä kuvittelet, että tässä maassa ei keksitä uusia veroja tilalle jos meinaa verotulot laskea? Kuulemma pitäisi IMF:n mukaan jo nyt laajentaa veropohjaa. Ihan turha kuvitella, että tässä maassa verot vähenee sen takia, että onnistut vaikka sähköautolla jättämään bensaverot maksamatta. Mikään ei ole niin varmaa kuin se, että maksat tai itket ja maksat.

En mutta aina saa unelmoida. Lähtisin silti siitä liikkeelle että yritystuet pois, maataloustuet pois ja polttoaine- sekä autovero pois.

 

[mike owen]

Kerrankin on verotus laskemassa niin ihmiset valittavat. Ihmeellistä touhua. Opettelisi hallitus elämään ilman jokaista veroeuroa. Lisää ydinvoimaa olisi pitänyt hankkia jo 10 vuotta sitten. Kanadasta vinkkejä ydinvoiman rakentamiseen. Teiden ylläpitoon ne polttoaineverot eivät kuitenkaan mene kun yksittäisen vuoden polttoaineveroilla korjaisi suunnilleen koko Suomen tieverkon.

Ydinvoimaa pitää Suomeen rakentaa lisää ja samalla huolehditaan siitä, että se on tuotettu sekä taloudellisesti että turvallisesti. Pienempiä myllyjä tarvitaan runsaasti Suomeen.

 

[mike owen]

Tai valtio ottaa lisää velkaa. Joidenkin mielestä valtion ei tarvitse velkaa maksaa, joten kukaan ei sitä maksa. Itse en näin ajattele.

700 000 sähköautoa on utopistinen tavoite 2030 mennessä.

Itse en käsitä sitä, että joku väittää naama peruslukemilla, että velkaa ei tarvitse maksaa takaisin.

Käsittääkseni sähköautojen kanssa tulee käymään samalla tavalla kuin nettiyhteyksien kaapelointi ja sähköverkkojen vetäminen maan alla ympäri Suomen joka torppaan ja huvilalle. Tavoite on hyvä, mutta käytännössä mahdoton toteuttaa.

 

[Cobol]

Itse en käsitä sitä, että joku väittää naama peruslukemilla, että velkaa ei tarvitse maksaa takaisin.

Tästä päästäänkin hyvin lähellä keskustaa olevan talousprofessori Vesa Vihriälän näkemykseen. Velkaa voidaan ottaa nyt, mutta jatkossa kasvanutta velkaa on tulevaisuudessa yhä vaikeampi rahoittaa, koska työtä tekevät ikäluokat pienenevät ja hoivattavien ikäluokkien määrä kasvaa. Jos seuraava talouskriisi tulee 203X, Suomella voi olla alijäämäinen talous ja hyvin paljon velkaa, jolloin olemme ongelmissa.

Vihriälän mielestä välttämättömistä työllisyyttä parantavista rakenteellisista uudistuksista pitäisi sopia jo nyt, kun niitä pehmittämässä ovat suuret elvytystoimet. Myös menoleikkauksien ja veronkorotusten yleislinjoista olisi hyvä päättää ajoissa, vaikka toimeenpano näiltä osin jääkin myöhemmäksi.

Järkipuhetta, mutta se ei sovi vasemmistohallitukselle. Keskusta on osin yllä olevaa mieltä, mutta ei tietenkään niin, että jotain tehtäisiin asialle.