Eikö nämä asiat pitäisi itse ottaa selvää ennen kuin lähtee vieraaseen maahan autoilemaan? Monellako kielellä pitäisi kylteissä olla infoa asiasta? Silloin pitäisi sellaisia kylttejä olla joka ikisen tienpätkällä jossa saavutaan alueille missä on tietulleja. Ja jos tuollaisen laskun saisin ottaisin ensin selvää että onko pakko maksaa ennen kuin päättää heittää sen roskikseen.
Palataan 2kk takaiseen aiheeseen eli Giletten teriin ja tähän videoon:
How to Sharpen and Reuse Your Razor Blades for Years - YouTube
Itse kokeilin myös tuota, mutta se terien edessä/takana oleva joku suikale, josssa on liukastetta tms. menee kuitenkin niin kämäseen kuntoon ajansaatossa, ettei enää tunnu mukavalle vrt. uusi, joten unohdin moisen. Toki tuo neljän terän setti kestää itselläni nykyiselläänkin todella pitkään.Nyt mennyt jo samoilla terillä vuoden, eli Gilleten viiden terän setti. Välillä ajan koneella mutta terätkin käytössä useamman kerran viikossa. Tämä oli ihan rahanarvoinen vinkki aikanaan ja tällä tavalla säästää vaikkapa siihen tuiki tärkeään enkämistäänhinnastaluovu autoiluun mistä täällä on myös tässä vuoden sisällä väännetty. ;)
Totta, niinhän se menee, mutta ei ole suuremmin haitannut kun on hyvä partageeli. Toki uudet olisi vieläkin paremmat mutta kun tässä männä vuosina on erehtynyt kokeilemaan muita kun gillettejä niin jopa tällä tavalla pitkään käytetyt gilletet pieksee monet muut halvemmat kopiot. Itsekin ajattelin kohta tuon setin vaihtaa ja olla tyytyväinen siihen että yhdellä setillä mennään noin vuosi.mutta se terien edessä/takana oleva joku suikale, josssa on liukastetta
Tuon voisi laskea niinkin, että tuossa on yhden työmiehen vuoden palkka sivukuluineen. En tiedä miten isosta työstä on kyse, mutta jos työn osuus on puolet ja raaka-aineiden ja koneiden käytön osuus puolet, niin kuusi miestä tekisi kuukauden hommia.Kouvolassa on rakenteilla liikenneympyrä. Kustannusarvio 500 000 euroa kuulostaa ainakin näin maallikosta aika isolle. Toki helpostihan sitä rahaa uppoaa, kun jokaisesta työvaiheesta lävähtää lasku.
Väkisinkin tulee tässä jälleen kerran mieleen, että mahdetaanko kaikella tällä ulkoistamisella saada mitään säästöjä? Jos kaupungilla olisi vielä omat työntekijät tällaisiin hommiin, niin jäisi varmaankin murto-osaan kulut. Kaivelisivat itse, roudaisivat sorat ja latoisivat reunakivet. Ulkopuolinen sitten tekemään asfaltit. Ei tuosta summasta materiaalin osuus voi nimittäin kovin suuri olla.
Tuon voisi laskea niinkin, että tuossa on yhden työmiehen vuoden palkka sivukuluineen.
Tuon voisi laskea niinkin, että tuossa on yhden työmiehen vuoden palkka sivukuluineen. En tiedä miten isosta työstä on kyse, mutta jos työn osuus on puolet ja raaka-aineiden ja koneiden käytön osuus puolet, niin kuusi miestä tekisi kuukauden hommia.
Suomessa ei työllistäminen ihan ilmaista ole.
sorry, pilkkuvirheJos yksi normiduunari kustantaa työnantajalle puoli miljoonaa euroa vuodessa, niin jokin on Suomessa todella pahasti pielessä.
Onko tuo kallista? 500 000€ on toki paljon rahaa, mutta kun tuo voi pitää sisällään vaikka mitä pelkän ympyrän lisäksi, kaapeleiden siirtoa, viemäreiden siirtoa, etc muun tekniikan siirtoa. Valaituskuksen uudelleen sijoittelua, väliaikaiset liikenneratkaisut jne..toihan saattaa olla myös kovin halpa hinta,Kyllä tuolla rahalla 10 raksaukkoa on vuoden töissä sivukuluineenkin.
Melko kalliilta kuulostaa kun peilaa vaikka omakotitalon hintaan.
Turussa, Tiirikkala - nimisessä ravintolassa joku Helsinki-merkkinen karpalolonkero 0,33 dl 9,50€. (siis taulussa, en ostanut). Aika ihmeellistä tavaraa pitäisi olla, että suostuisin maksamaan lähes kympin jostain lonkerosta. Onkohan siellä jotain kultahippuja joukossa?
Ainakin Ylöjärvellä on noihin keskikoristeisiin poltettu aika huolella fyffeä. Näyttävyyteen en ota sen kummempaa kantaa...Lisäksi yksi 50 tonnia saadaan helposti palamaan siihen ympyrän keskikoristeeseen. Pitäähän niiden nyt olla näyttävämpiä kuin vaikkapa naapurikunnassa.
Kannattanee hommata kompressori, sitten saa ilmaa ja halvalla. Lisäksi voi tehdä legendaarisen ja antaa toiselle jonkun tangon käsiin, lasit silmille ja puhaltaa naamaan ja käskee päristä kuin moottoripyörällä. Autenttisuus huipussaan. Tulipas juntti ja lapsellinen olo, ei paha.Pullotettua paineilmaa tarvii silloin tällöin tietokoneiden ja muiden elektroniikkavekottimien pölyjen puhalteluun. Hintaa vaan on yli kympin paikassa kuin paikassa. Vieressä hyllyssä on ties mitä litkuja samanlaisissa pulloissa josta ne tulevat ulos paineella, mutta hintaa murto-osan. Mikä siinä pelkän ilman paineistamisessa oikein maksaa niin paljon? Missaanko nyt jotain, vai miksi jonkun aineen lisääminen pulloon vähentää merkittävästi hintaa? Kympillä siis ilmaa.
Tässä on yksi "edullinen" liikenneympyrän koriste. Kunnan onneksi itse patruuna oli hövelillä päällä ja kustansi lystin.
Marjut Joensuu Twitterissä: "#Tikkataulu liikenneympyrässä, hinta 350 000 €, #Piippo maksoi. #maamerkki #Lempäälä #Piipontikkataulutehdas http://t.co/Yq8BdwQ8oC"
Koristeet ovat kyllä mukavia, kun ne ovat usein juuri paikallisuuteen viittaavia, kuten Kalajoen 8-tien ympyröihin tehdyt hiekkadyynit, tai Nastolan ympyröistä löytyvät paikallisten teollisuusyritysten tuotteista tehdyt koristeet.
Pariston vaihto kelloon; 51,50€. Mitä helvettiä? Jonkinlaista kyselyä kyllä pakko laittaa, kun kellokin oli vasta vuoden vanha, koska kalliiksi tulee muuten pidemmässä juoksussa.
Tässä on yksi "edullinen" liikenneympyrän koriste. Kunnan onneksi itse patruuna oli hövelillä päällä ja kustansi lystin.
Marjut Joensuu Twitterissä: "#Tikkataulu liikenneympyrässä, hinta 350 000 €, #Piippo maksoi. #maamerkki #Lempäälä #Piipontikkataulutehdas http://t.co/Yq8BdwQ8oC"
Koristeet ovat kyllä mukavia, kun ne ovat usein juuri paikallisuuteen viittaavia, kuten Kalajoen 8-tien ympyröihin tehdyt hiekkadyynit, tai Nastolan ympyröistä löytyvät paikallisten teollisuusyritysten tuotteista tehdyt koristeet.