Olihan se alkukaudesta aika taaperrusta kun vauhti oli huono ja tekniikkakin reistaili. Kesällä sitten tyyliin sekunti, puolitoista kisakierrosajasta pois. Chapeau!
Suzukan kisa ja vähän jopa innostuu, että voisi olla hyvät skabat tulossa!
Olihan se alkukaudesta aika taaperrusta kun vauhti oli huono ja tekniikkakin reistaili. Kesällä sitten tyyliin sekunti, puolitoista kisakierrosajasta pois. Chapeau!McLarenin kilpailukyvyn nousu kesken kauden täysin sijoilta ynnämuut ihan vakavasti otettavaksi podiumeista kisaajaksi, on ollut kyllä lähihistorian ylivoimaisesti isoin harppaus kun ei lasketa isojen sääntömuutosten tuomia voimasuhdemuutoksia.
Sainz on mielenkiintoinen tapaus. Tuloksellisesti ollut todella hyvä, mutta jotenkin aina vähän tallikavereiden varjossa, vaikka esimerkiksi Landon voitti muistaakseni molemmilla kausillaan ja Leclercinkin kanssa kaudet on 1-1 ja tällä hetkellä Sainz johdossa. Silti päällimmäisenä mieleen tulee viime kausi, joka tuntui todella virherikkaalta Sainzin osalta, kun auto oli kerrankin kilpailukykyinen. Ei jotenkin itsellä läpäise silmätestiä ja tuntuu, että niitä virheitä tulee, kun on painetta. Ei olisi varmaan Monzassa voittanut, mutta Max pääsi ohi kuitenkin Sainzin virheen johdosta. Samalla tavalla viime kaudella Silvestonessa Max veti ekalla startilla suoraan lähdöstä ohi ja uudella yrityksellä Verstappen pääsi Sainzin selvän ajovirheen takia johtoon. Sainzin voitto tuli lähinnä tuurin ansiosta, kun Verstappen ajoi roskien yli ja tuli turhaan varikolle, vaikka vika oli lattiassa eikä renkaissa.Norris on nyt todella Russellin edellä MM-taulukossa, kertoo kyllä miten pirun kovalla tasolla ja varmuudella Norris on suorittanut mutta myös siitä miten paitsiossa Russell on tällä kaudella ollut. McLaren oli kuitenkin melkoinen kauppakassi Itävaltaan asti.
Sainzin ja Norrisin osakkeet ovat kyllä tällä kaudella nousseet kun taas vastaavasti Yrjön ja Leclercin tähdet inasen himmentyneet. Sainzille taitaa olla aikanaan Audilla ykköskuskin paikkaa vihdoin tarjolla, suht varmanahan tuota jo uutisoitiin.
Viime kaudella mestaruus varmistui vasta kisan jälkeisen haastattelun aikana, koska Leclerc otti toiseksi viimeisessä mutkassa viiden sekunnin aikarangaistuksen mutkan oikaisemisesta Pereziä vastaan puolustautuessa. Täysin selvä tilanne ja rangaistus, mutta tuomaristo sai luonnollisesti ratkaisun pihalle pienellä viiveellä. Eli epäselvä tilanne ei liittynyt lyhennettyyn kisaan mitenkään. Toiseksi ajamalla Leclerc olisi pitkittänyt ratkaisua seuraavaan kisaan.Toinen mestaruus oli selvä sinänsä, mutta kukaan ei tiennyt, että onko Max mestari Suzukassa, koska kisaa ei ajettu kokonaan, joten lievää sekoilua pisteiden osalta.
Toki vähän sama tilanne kuin Bottaksella mersulla, että on melkein saavutus ajaa autolla huonommalle sijalle pisteissä kuin toiseksi. Olen ymmärtänyt, että Perezin palkka on osittain sidottu siihen kuinka paljon häviää Maxille pisteissä ja tällä hetkellä vissiin näkyy palkkapussissa.Käsittääkseni Perezin jatko on herran itsensä käsissä. Optiovuosi menee automaattisesti läpi jos on pisteissä kahden parhaan joukossa. Muussa tapauksessa redbullin pitäisi ostaa sopimus ulos miljoonilla euroilla ja tähän ei ole mitään syytä lähteä. Perezin työ on ajaa sarjassa kakkoseksi ja vaikka koukeroita matkassa on ollut niin Perez on suoriutunut tehtävästä. Se on toki päivän selvää että kaudella 25 Perez ei tallissa enää aja ja veikkaan ettei Perez ole formuloissa ollenkaan mukana kaudella 25
Ei tule tapahtumaan.Nyt on muuten jotain huhuja liikkunut, että Audi hamuaisi Sainzin tallikaveriksi Lando Norrista. Olisi kyllä huima pari nähdä jälleen yhdessä. Toki tarkoittaisi Bottakselle todennäköistä lähtöä sarjasta, mutta se taitaa olla muutenkin edessä.
Jep. Norriksen kannalta olisi ehkä outo veto lähteä juuri nyt tuohon kelkkaan, kun on odotellut vuosia sitä että McLaren alkaa nousemaan taas kärkeen ja hyppäisi pois juuri kun McLaren alkaa olla taas kärkitalli, Audilla kun oletettavasti kestää se 3-4 kautta rakentaa tuosta organisaatiosta menestyvä, sen verran syvällä Alfa-Sauber nyt kyntää.Ei tule tapahtumaan.
Eikä nuo uudet tiimit yleensä ole heti nousseet kärkitaistoon. McLaren todennäköisesti jatkaa kipuamistaan kohti uutta menestysdynastiaa siinä missä Audin projekti tuo vahvat Toyota fiiliksetJep. Norriksen kannalta olisi ehkä outo veto lähteä juuri nyt tuohon kelkkaan, kun on odotellut vuosia sitä että McLaren alkaa nousemaan taas kärkeen ja hyppäisi pois juuri kun McLaren alkaa olla taas kärkitalli, Audilla kun oletettavasti kestää se 3-4 kautta rakentaa tuosta organisaatiosta menestyvä, sen verran syvällä Alfa-Sauber nyt kyntää.
Tämähän riippuu siitä, miten McLaren kehittyy tässä kahden seuraavan vuoden aikana, jotka Norris oletettavasti ja sopimuksensa mukaisesti vielä McLarenilla ajaa. Jos McLaren ottaakin taka-askeleita ja Audin tarjous on kovaa luokkaa, niin eipä tuo mahdottomuus olisi. Kysyntää toki lienee kärkitallien suunnallakin, eli helposti Norris ei Audille päädy.Jep. Norriksen kannalta olisi ehkä outo veto lähteä juuri nyt tuohon kelkkaan, kun on odotellut vuosia sitä että McLaren alkaa nousemaan taas kärkeen ja hyppäisi pois juuri kun McLaren alkaa olla taas kärkitalli, Audilla kun oletettavasti kestää se 3-4 kautta rakentaa tuosta organisaatiosta menestyvä, sen verran syvällä Alfa-Sauber nyt kyntää.
Jos Mclaren jatkaa ensi kaudella siitä mihin tällä kaudella on noussut, niin jatkosopimus tuntuisi loogiselta vaihtoehdolta. Audi varmasti kolkuttelee ovea suurella rahasummalla, mutta Landon kengissä olisi erikoinen siirto lähteä Audin projektiin mukaan, etenkin kun huhujen mukaan voimanlähteen kehityksen kanssa on ollut haasteita pahimpiin kilpailijoihin verrattuna (tällaiseen huhuun siis jossain törmäsin, mitään tietoa ei ole mihin perustui).Jep. Norriksen kannalta olisi ehkä outo veto lähteä juuri nyt tuohon kelkkaan, kun on odotellut vuosia sitä että McLaren alkaa nousemaan taas kärkeen ja hyppäisi pois juuri kun McLaren alkaa olla taas kärkitalli, Audilla kun oletettavasti kestää se 3-4 kautta rakentaa tuosta organisaatiosta menestyvä, sen verran syvällä Alfa-Sauber nyt kyntää.
Ilmeisesti myös heittänyt rattinsa aika-ajon jälkeen ja antoihan myös tiuskivia/turhautuneita vastauksia haastatteluissa.Pitäisikö tuon Strollin vaihtaa hommia? Ymmärrän että ketuttaa omat suoritukset, mutta mielestäni typerää ja lapsellista töniä omaa kuntovalmentaja kaksin käsin seinään.
Ainoa oikea ratkaisu olisi Strollin poislähtö. Mielestäni kaveri ei ole ikinä ollut F1-tasoa ja monelta muulta on jäänyt paikka saamatta käytännössä sen takia, että siellä ajelee tällaisia isän rahoilla meneviä kavereita. Stroll, Sargeant, Zhou, Tsunoda joutaisi ainakin mielestäni jo menemään tuolta gridistä, kaikki nähty, melkein tekisi mieli lisätä tuohon listaan myös Bottas.Ilmeisesti myös heittänyt rattinsa aika-ajon jälkeen ja antoihan myös tiuskivia/turhautuneita vastauksia haastatteluissa.
Jossain vähän jo huhuiltiin, että näinköhän olisi tyyliin isäpappa kertonut pojalleen, että tämä ei tule ensi vuonna enää ajamaan.
Mikä olisi ihan oikein, kun katsoo mitä Alonso tuolla autolla saa irti.
MM-pisteet Alonso 175, Stroll 46.
Alonsolla seitsemän podiumia, Strollin paras sijoitus kerran neljäs ja ylipäänsä Stroll ollut pisteillä vain yhdeksässä kilpailussa.
Olkoon Alonso kuinka kova kuski tahansa, niin paremmalla kaksikolla Aston Martin kisaisi edelleen valmistajien sarjan jopa kakkossijasta. Nyt tulee valahtamaan todennäköisesti sijalle viisi, kun McLaren kirii ohi, etenkin kun Aston Martinin vauhti on tippunut alkukaudesta selvästi.
Jep. Esimerkiksi Valtteri Bottas olisi "tehtaan takuuna" ajanut kympin sakkiin joka kisassa, mikäli kalusto on kunnossa.Olkoon Alonso kuinka kova kuski tahansa, niin paremmalla kaksikolla Aston Martin kisaisi edelleen valmistajien sarjan jopa kakkossijasta. Nyt tulee valahtamaan todennäköisesti sijalle viisi, kun McLaren kirii ohi, etenkin kun Aston Martinin vauhti on tippunut alkukaudesta selvästi.