Tunnustan, etten tunne sääntöjä noin hyvin. Mikä rangaistus tuosta sääntöjen mukaan kuuluisi tulla?
Kyllä, koska auto pitää ajaa ensi tilassa varikolle tuollaisessa tilanteessa. Silloin siitä tulisi rangaistus jos varikolle ei mene.
Tunnustan, etten tunne sääntöjä noin hyvin. Mikä rangaistus tuosta sääntöjen mukaan kuuluisi tulla?
En minäkään sääntökirjaa täysin kokonaan tunne, mutta tosiaan sääntö menee käsittääkseni siten että selvästi rikkinäisen auton tuomaristo voi käskeä varikolle ja jos tätä sääntöä ei noudata niin siitä tulee hylsy.Tunnustan, etten tunne sääntöjä noin hyvin. Mikä rangaistus tuosta sääntöjen mukaan kuuluisi tulla?
Renkaat vaihdettiin todennäköisesti suunniteltua aikaisemmin turva-auton takia. Se nyt kuuluu lajiin, että renkaat eivät kestä koko kisaa. Voi sanoa kaikkien ottaneen tietoisen riskin renkaiden kanssa ja se alkoi kisan lopussa sitten näkyä vasemman eturenkaan rengasrikkoina. Eli ei rengasrikko ollut huonoa tuuria. Se nyt ehkä oli, että Valtterilla hajosi juuri tuossa kohtaa.No mitä tuo sitten oli, jos ei huonoa tuuria? Valtterin osalta siis.
Renkaat vaihdettiin todennäköisesti suunniteltua aikaisemmin turva-auton takia. Se nyt kuuluu lajiin, että renkaat eivät kestä koko kisaa. Voi sanoa kaikkien ottaneen tietoisen riskin renkaiden kanssa ja se alkoi kisan lopussa sitten näkyä vasemman eturenkaan rengasrikkoina. Eli ei rengasrikko ollut huonoa tuuria. Se nyt ehkä oli, että Valtterilla hajosi juuri tuossa kohtaa.
Totta. Ja jos tuosta jatkaa, oliko huonoa tuuria sekään, että Bottaksella hajosi Hamiltonia aiemmin? Hamilton säästää paremmin renkaita ja Bottas taisi hitusen paineistaakin 1.0-1.5 sekunnin päässä toisen turva-auton jälkeen. Melkein sanoisin, että Hamiltonilla oli huonoa tuuria kun rengas petti viimeisellä kierroksella vrt Bottaksen kierrosta tai kahta aiempaan.
Hamilton on onnekas, mutta tälläkin kertaa Hamilton teki työnsä hyvin ansaitakseen onnensa.
Renkaat vaihdettiin todennäköisesti suunniteltua aikaisemmin turva-auton takia. Se nyt kuuluu lajiin, että renkaat eivät kestä koko kisaa. Voi sanoa kaikkien ottaneen tietoisen riskin renkaiden kanssa ja se alkoi kisan lopussa sitten näkyä vasemman eturenkaan rengasrikkoina. Eli ei rengasrikko ollut huonoa tuuria. Se nyt ehkä oli, että Valtterilla hajosi juuri tuossa kohtaa.
Juu, ansaitsi onnensa olemalla parempi aika-ajossa. Kisassa Lewis otti Bottasta surkeamman startin, mutta parempi lähtöruutu auttoi säilyttämään kärkipaikan. Sitten myös todennäköisesti tämä Bottaksen perässä ajaminen kulutti rengasta sen 1 kiekan verran enemmän ja aiheutti aikaisemman puhkeamisen.
Kaikki juontaa aika-ajoon, muttei Lewis kisassa yhtään parempaa työtä tehnyt.
En minäkään sääntökirjaa täysin kokonaan tunne, mutta tosiaan sääntö menee käsittääkseni siten että selvästi rikkinäisen auton tuomaristo voi käskeä varikolle ja jos tätä sääntöä ei noudata niin siitä tulee hylsy.
Jos noin ajatellaan, kyllä. Mutta itse kommentoin puhtaasti tänään nähdyn kisan perusteella. Paalulta toki täysin eri tilanne. Kisassa Hamilton teki Bottasta parempaa työtä pitämällä Bottaksen takanaan.
En minäkään sääntökirjaa täysin kokonaan tunne, mutta tosiaan sääntö menee käsittääkseni siten että selvästi rikkinäisen auton tuomaristo voi käskeä varikolle ja jos tätä sääntöä ei noudata niin siitä tulee hylsy.
Nopeasti näyttää kuluvan nämä C4 renkaat Silverstonessa. Kierrosajat sekunnin nopeampi kuin viime viikolla FP1:ssä. Varmaan moni talli on halukas ajamaan Q2:ssa mediumeilla tai Mersu jopa Hardeilla.
Tämä ennuste pätee varmaan pitkälti koko loppukauden kisoihinkin.Valittaa tiimiradiossa miten mikään ei toimi ja renkaat ei pelitä ja kaikki on huonosti. Lopputulemana Q3:ssa Hamilton ajaa nopeimman ajan puolen sekunnin erolla Bottakseen.
Joo ja huomiseen kisaan vielä:Tämä ennuste pätee varmaan pitkälti koko loppukauden kisoihinkin.
Mihis tuo Vilander on kadonnut? Ei ole miestä näkynyt, että onko lopettanut hommat tyystin? Jos näin on, niin kai maikkari voisi sitä JJ.tä kysellä jo pikkuhiljaa takaisin. Päästäisiin taas vähän pelaamaan pelejä.