Pääasiassa jopa heikomman puolen F1-kuskit ovat erittäin hyviä arvioimaan tilanteita kuljettajan kannalta, jos verrataan niihin jotka eivät ole kuljettajana vastaavissa tilanteissa tai vastaavilla autoilla koskaan ajaneet. Melkoista aliarviointia väittää, että kuskituomareilla ei olisi mitään virkaa.
Turva-autoista Salo on pääasiassa ihan oikeassa, vaikka tuo 1-2 vaihteesta puhuminen on pientä liioittelua, kun suorilla toki saadaan enemmän vaihdetta silmään. Tarkoitti lähinnä sellaisia mutkia, mitä normaalisti ajetaan 3-5 vaihteella, niin turva-auton perässä ajetaan 1-2 vaihteella, koska juuri mutkissa se turva-auto jää F1-autolle kaikkein eniten.