Uskoisin, että Mercedes-kuljettajista Nico Rosberg vaihdetaan parin vuoden sisällä Max Verstappeniin. Hopeanuoliin on aina haluttu itseensä keskittyviä sikailijoita, joista viimeisimmät onnistuneet hankinnat olivat Schumi ja Hamilton. Nico on liian pehmeä menestyäkseen Mersuissa pitkällä tähtäimellä. Valtterille veikkaan Räikkösen paikkaa Ferrarilla. Ensi vuoden ja seuraavankin uskon Bottaksen viettävän Williamsin ykkösmiehenä.
GP2-sarjassa tällä hetkellä kilpaileva Sergei Sirotkin voisi tuolla Lada-perusteella olla vaihtoehto. Hänhän on tällä hetkellä Renaultin varakuljettajia ja päässyt ajamaan yhdet harjoituksetkin Rellulla eli sikäli kytköksiä talliin olisi jo nyt. Joskin tuo nähdäkseni tarkoittaisi Oconin jäämistä vielä yhdeksi kaudeksi Manorille ja Magnussenin yhtä lisävuotta keltaisissa, sillä en näet jaksa uskoa, että Enstonen väki lähtisi tärkeään ensi kauteen yhteensä puolen kauden kisakokemuksella, mikä olisi tilanne kaksikolla Ocon-Sirotkin, enkä etenkään Jolyon Palmerin jatkoon ylipäätään ykkösissä.Renault-Nissan -allianssillahan on Ladan kautta paljon kytköksiä myös Venäjälle joten sikäli Kvyat voisi sopia siihen kuvioon ja on kyllä osoittanut että on hyvä kuljettaja silloin kun pää ei ole noin jumissa kuin mitä se nyt on.
Mainitaan myös tässä ketjussa, että GP2:ssa nähtiin hauska tilanne, kun turva-auto tuli radalle väärän väliin, nelosena ajavan kuljettajan eteen. Tämä sitten aiheutti sen, että kolmen kärki ajoi siis letkan hännillä kierroksen edellä turva-autoa. Toivottavasti, jos ykkösissä rytisee, niin turva-autossa ollaan paremmin hereillä, että kuka kilpailua johtaa.
Enpä ollut ennen tuollaista nähnyt.
Magnussen taaseen saisi jatkaa lähinnä siksi että parempiakaan ei olisi tarjolla. Ja toisihan hän vähän jatkumoa tallin toimintaan.
Kyllä se lähellä on, kun Renault ei mistään tunnu löytävän kovemman profiilin kuskia. Magnussen on kieltämättä lahjakas kaveri, mutta eipä ole esittänyt kovinkaan kummoisia otteita tällä kaudella. Tietty on muistettava se, ettei tämän kauden Renault ole järin hyvä auto eli kaikkea ei voi kuskien piikkiin laittaa.Magnussenin kommenteista on voinut lukea rivien välistä, että jatkodiili on varmaan aika lähellä Renaultille?
Jos olisi yhtään taipumusta foliohattuiluun, niin tämän kauden perusteella voisi epäillä Red Bullia...Huhut eivät rajoitu pelkästään kuljettajiin, sillä myös Charlie Whitingista on omat huhunsa. Hänen nimittäin on veikattu siirtyvän jonkun tallin palvelukseen. Elämme siis mielenkiintoisia aikoja tässäkin suhteessa.
Hieno kilpailu. Ei satanut, ei sattunut rajuja ja vaarallisia kolareita tai ulosajoja ja kaikki ajoivat herrasmiesmäiseti. Nyt nähtiin kilpailu, joka kelpaa nykyformuloita fanittavalle.
Hieno kilpailu. Ei satanut, ei sattunut rajuja ja vaarallisia kolareita tai ulosajoja ja kaikki ajoivat herrasmiesmäiseti. Nyt nähtiin kilpailu, joka kelpaa nykyformuloita fanittavalle.
Minusta tämä oli kuitenkin silkkaa paskaa. Kaipaan vaaraa, hallitsemattomuutta ja sikailua. Toivottavasti formuloita kehitetään sikailun ja rytinän suuntaan, koska eihän tätä jonoajelua katso Erkkikään, ei, vaikka kärjessä olisi taistelua, koska ei taistelukaan näytä miltään, jos siinä ei sikailla. Hallitut ohitukset ovat tylsiä ohituksia.
Harmittaa että jätin yleisurheilun katsomisen kesken. Se olisi ollut 10 kertaa jännittävämpää ja mielenkiintoisempaa. Täytyy katsoa Areenasta.
Kieltämättä vähän samanlainen fiilis, kun on katssellut näitä itkpotkuraivareita Max Verstappeniin liittyen. Ilmeisesti tällaisen seesteisen ja turvallisen jonossa ajelun katselu on huikea tapa viettää suununtaipäivä.
Mutta en tiedä mitä lisää joku sikailu kisoihin toisi.
Formulat ovat läpi historiansa olleet pääosin tylsää jonoajelua, jossa joku talli ajelee muilta karkuun mutta tietyille nimimerkeille tämä tulee edelleenkin vuosien jälkeen jotenkin yllätyksenä jokaisena kisaviikonloppuna. Ehkä kannattaisi alkaa jo uskomaan, että löytyy niitä muita kilpaluokkia, jossa rytisee enemmän ja katselee niitä? Eikös?
Joka helvetin tylsemmän ja vähemmän tapahtumarikkaan kilpailun jälkeen alkaa tämä sama rinkirunkkaus siitä, kuinka "Nykyään on niin tylsää kaikki" ja ennen vanhoina hyvinä aikoina joka kierrokselle autot kolisteli toisiaan vasten ja viisi autoa veti seinään kärkipaikalta.
Ei tosiaan ollut kovinkaan tapahtumarikas kilpailu, mutta näitä tulee. 21 kilpailua kaudessa, niin väkisinkin joissain on vähän actionia enemmän ja toisissa homma seesteistä kuten tänään.
Hieno kilpailu. Ei satanut, ei sattunut rajuja ja vaarallisia kolareita tai ulosajoja ja kaikki ajoivat herrasmiesmäiseti. Nyt nähtiin kilpailu, joka kelpaa nykyformuloita fanittavalle.
Minusta tämä oli kuitenkin silkkaa paskaa. Kaipaan vaaraa, hallitsemattomuutta ja sikailua. Toivottavasti formuloita kehitetään sikailun ja rytinän suuntaan, koska eihän tätä jonoajelua katso Erkkikään, ei, vaikka kärjessä olisi taistelua, koska ei taistelukaan näytä miltään, jos siinä ei sikailla. Hallitut ohitukset ovat tylsiä ohituksia.
Harmittaa että jätin yleisurheilun katsomisen kesken. Se olisi ollut 10 kertaa jännittävämpää ja mielenkiintoisempaa. Täytyy katsoa Areenasta.
Nyt on kyllä vähän mustavalkoista ajattelua siellä. Mielestäni tapahtumarikas ja jopa kolareita sisällään pitävä kilpailu on eri asia kuin tuo mainittu sikailu. Kovaa saa ja pitääkin ajaa, mutta siellä on kuitenkin hyvä pitää se järki päässä. Vaikka siellä ajetaan siististi, niin ei se tietenkään tarkoita sitä etteikö mukaan mahtuisi myös tapahtumia.Kieltämättä vähän samanlainen fiilis, kun on katssellut näitä itkpotkuraivareita Max Verstappeniin liittyen. Ilmeisesti tällaisen seesteisen ja turvallisen jonossa ajelun katselu on huikea tapa viettää sunnuntaipäivä.
Rytinää ja vaaraa eli katsojille viihdettä. Vasta autojen osuessa toisiinsa tai lentäessä ulos radalta nopeus näkyy. Ennen rytinää auto on katsojalle vain vakaasti etenevä piste mustalla janalla. Nopeus ei välity kokemukseksi.
Syksylaskukisatkin ovat tavattoman tylsiä, jos rata osoittautuu liian helpoksi. Kilpailuista tulee viihdyttäviä, kun laskijat menettävät hallinnan, paiskautuvat rajusti verkkoihin ja kun heitä hoidetaan rinteessä tai kuljetetaan helikopterilla pois. Mitä useampi raju ulosajo, sitä viihdyttävämpi kilpailu.
Mitä olisivat jääkiekon pudotuspelit, jos niissä ei koskaan nähtäisi sikailua ja törkeitä vaarallisia taklauksia? Vaikka jääkiekossakin saattaa huonolla onnella kuolla, niin silti pelin vaarallisuutta ei kannata minimoida turvallisuuden nimissä. Voitaisiinhan taklaukset kieltää kokonaankin.
Formuloissa pyritään tällä hetkellä taklaukset kieltävään ajamiseen. Sen sijaan että hyväksyttäisiin vaarat viihdyttävyyden vuoksi, ne karsitaan, mikä romahduttaa myös viihdyttävyyden.
Mitä jos radat kasteltaisiin kisan aikana? Tietokone arpoisi, milloin vettä tulee, eikä kukaan tietäisi sitä etukäteen.
Kovaa saa ja pitääkin ajaa, mutta siellä on kuitenkin hyvä pitää se järki päässä.
Meinasin jo @Byvajet Ehkä ei vaan kannata katsoa formuloita, eikä kyllä välttämättä mitään muutakaan urheilua, jos asenne on tuo.