Eikö ne saapasmaan rasvaletit jo tajua, että Schumilla ei ollut osaa eikä arpaa ko. asiassa. RedBull olisi halutessaan voinut varmistaa Vettelin voitto tiputtamalla Webber Vettelin taakse. Vittu mitä urpoja Maranellossa!Maranellossa on löydetty uusi syyllinen itkujen kohteeksi: SCHUMI!
Schumin temppu paha pettymys Ferrari-pomolle - F1 - Formula 1 - Ilta-Sanomat
Maranellossa on löydetty uusi syyllinen itkujen kohteeksi: SCHUMI!
Schumin temppu paha pettymys Ferrari-pomolle - F1 - Formula 1 - Ilta-Sanomat
On olemassa huonoja häviäjiä, ja näköjään vieläkin huonompia. Kovin on säälittävää Maranellon miesten touhu tällä hetkellä.
Nyt tarkkana:
Voittajien ei tarvitse selitellä. Voittiko kenties Ferrari? Ei. Tallilla on resurssit olla paras joka kaudella. Nyt kun se on parina kautena ollut vasta toiseksi paras niin italialainen media ja fanit vaativat selityksiä miksei voittoa taaskaan tullut. He vaativat selityksiä koska siellä ei olla kuten suomessa jossa hypitään tasajalkaa jo pelkästään sen takia että Räikkönen ajoi joka kisan maaliin. Syykin on selvä sillä suomessa Räikkkösen kohdalla on totuttu siihen että mestaruutta ei tule. Syy on aina tekniikan pettämisessä, tallikaverin suosimisessa tai hitaassa autossa.
He vaativat selityksiä koska siellä ei olla kuten Espanjassa jossa hypitään tasajalkaa jo pelkästään sen takia että Alonso ajoi satumaisen kauden painostaen kaikki virheeseen autolla jolla tietokoneen laskelmien mukaan pysty edes HRT:n autoja voittamaan . Syykin on selvä sillä Espanjassa Alonson kohdalla on totuttu siihen että mestaruutta ei tule. Syy on aina tekniikan pettämisessä, tallikaverin suosimisessa tai hitaassa autossa.
Asiavirheet korjattu Tifosin tekstissä.
Miksi häviäjienkään pitäisi selitellä. Todetaan vain tosiasiat ja that's it. Ferrarikin olisi voinut vain todeta, että eivät onnistuneet tekemään tarpeeksi hyvää autoa. Miksi pitää vielä lisäksi alkaa hoilottamaan jostain huonosta tuurista ja Grosjeanista ym.?
Maikkarilla laitetaan jälleen lisää vettä myllyyn Kovalainen-Lotus akselin sutheen: Lehti: Lotukselta Kovalaista koskeva p viikolla - MTV3.fi - Urheilu - F1 - Uutiset.
Mielestän monissa palstakeskusteluissa on tullut esiin, että Heikki olisi oiva kakkoskuski, olen eri mieltä. Mielestäni Heikki pystyisi haastaaman Kimin, sillä että hän on vahvempi aika-ajaja. Kimi on mielestäni yksi parhaista kisakuskeista. Aika-ajoissa on hänen heikkoutensa, Heikillä taas aika-ajaminen on erittäin hyvällä tasolla vaikka loppukausi meni miten meni. Kisassa lähtö tietenkin määrää paljon ja määrittää sen mihin tullaan sijoittumaan.
Domenicalille annettu varmuuden vuoksi 6 tallipäällikön äänet käyttöön että Sontanderille tule niin paha mieli.
Hauskaa sinänsä että Alonsoa varsinkin loppukaudesta huomattavasti vahvempi ollut Massa sai vain 27 pistettä kun Alonso sai 260. Massa ilmeisesti luovutti pisteensä Alonsolle, kuten radallakin.
Pisteet Alonsolle kauden jälkipuoliskolta 106-80.
Pari keskeytystä (Spa, Suzuka) tässä Alonsoa rasittamassa ja pisteet ei käänny Massan eduksi, vaikka tallimääräyksellä vaihtaisi peräkkäisten sijoitusten kisat Massan hyväksi.
Hauskaa sinänsä että Alonsoa varsinkin loppukaudesta huomattavasti vahvempi ollut Massa sai vain 27 pistettä kun Alonso sai 260. Massa ilmeisesti luovutti pisteensä Alonsolle, kuten radallakin.
Hauskaa tuossa lähinnä on se, että Massa ylipäätänsä on listalla. Ei todellakaan kuuluisi sinne. Näköjään muutama hyvä kisa kauden lopussa korjasi Massan kauden.
Näin sen on oltava. Ja hän on samalla antanut Kimille liian vähän pisteitä jotta Alonso tuntisi itsensä varmasti tärkeäksi. En tiedä on näin mutta joku kusetus tässä on oltava kun tallipäälliköt pitävät Alonsoa parhaana ja Kimä vasta nelosena.
Minusta Ferrarin paskuus on ihan Alonso-kultin luoma myytti, tämän kauden Ferrari ei ollut nopein varsinkaan aika-ajossa mutta se oli tasaisen varma auto kaikkiin olosuhteisiin ja ratoihin, se kuului nopeutensa puolesta koko kauden ajan TOP 3 autoihin radalla, Lotus oli nopea mutta se oli erittäin herkkä auto renkaiden lämpöjen osalta ja kylmemmissä oloissa se mm Ferraria selvästi heikompi. Kauden aikana ajettiin monia kisoja poikkeuksellisen kylmissä oloissa joten Lotus taisteli paljon renkaidensa kanssa, joka näkyi mm siinä että Kimi ei meinannut millään saada autoaan aika-ajoissa tarpeeksi korkealle että voitosta taisteleminen olisi ollut mahdollista.
Minusta Ferrarin paskuus on ihan Alonso-kultin luoma myytti, tämän kauden Ferrari ei ollut nopein varsinkaan aika-ajossa mutta se oli tasaisen varma auto kaikkiin olosuhteisiin ja ratoihin, se kuului nopeutensa puolesta koko kauden ajan TOP 3 autoihin radalla, Lotus oli nopea mutta se oli erittäin herkkä auto renkaiden lämpöjen osalta ja kylmemmissä oloissa se mm Ferraria selvästi heikompi. Kauden aikana ajettiin monia kisoja poikkeuksellisen kylmissä oloissa joten Lotus taisteli paljon renkaidensa kanssa, joka näkyi mm siinä että Kimi ei meinannut millään saada autoaan aika-ajoissa tarpeeksi korkealle että voitosta taisteleminen olisi ollut mahdollista. Sen lisäksi Lotuksen resulssit eivät riittäneet pitämään autoa aivan samalla viivalla kehityksessä kuin Ferrarin, McLarenin ja Red Bullin autot.
Alonso ajoi vahvan kauden, mutta ei tehnyt sitä huonolla autolla.
Itse en välitä kyseisestä henkilöstä ollenkaan tuon itkijäluonteensa takia, mutta objektiivisesti varsin tarkasti koko kauden seuranneensa voin edelleen väittää, Alonso oli paras kuljettaja, joka sai sen sarjan kolmanneksi nopeimman auton vängättyä MM-sarjassa toiselle sijalle.
Räikkösen "peruspalkaksi" on arvoitu olevan tällä kaudella 5 milj. €.IS:n uutisen mukaan Räikkösen sopimuksessa oli pykälä, jonka mukaan hänelle maksetaan jokaisesta MM-pisteestä n. 38.000€, minkä lisäksi voitosta irtoaa vielä n. 760.000€ lisää. Jos tuosta nyt laskeskelee, niin kuluva kausi taisi tuottaa Kimille mukavat 7,5-8,0 miljoonaa euroa pelkästään pisteistä, liekö sitten vielä jokin "pohjapalkka" tuohon lisäksi. Joka tapauksessa ei ihme että Lotukselle tuli "yllättäviä" talousvaikeuksia. :)