Eroa SAK:sta!

[Evil]

En voi erota SAK:sta, koska en siihen kuulu. En viitsi liittyä päästäkseni eroamaan, joten mikä neuvoksi?

 

[HABS #11]

En voi erota SAK:sta, koska en siihen kuulu. En viitsi liittyä päästäkseni eroamaan, joten mikä neuvoksi?

Mikäli olet palkkatyössä niin ilmoita työnantajallesi että haluat luopua kaikista ammattiliittojen sinulle neuvottelemista eduista. Sitten voitte yhdessä työnantajan kanssa nauraa paskasta naurua kuinka ammatiliitot sai sai taas nenilleen.

 

[DAF]

En voi erota SAK:sta, koska en siihen kuulu. En viitsi liittyä päästäkseni eroamaan, joten mikä neuvoksi?

Olettaisin, ettei tällä palstalla kukaan voi SAK:sta erota, koska ei siihen jäsenenä kuulu. Jollei sitten jollain jäsenliitolla ole omaa kollektiivinimimerkkiä. Sama koskee toki muitakin keskusjärjestöjä.

 

[Jussih]

Päivän uutiset osoittavat jälleen karulla tavalla millaisessa AY-diktatuurissa elämme. IAU:n laiton lakko aiheutti Finnairille 6,7 miljoonan euron tappiot mikä on yhtiön valmiiksi heikon tilanteen huomioon ottaen varsin ikävä juttu.

Sanoin laiton lakko, silllä työtuomioistuin sen sellaiseksi totesi. Ja seuraamukset? Aivan oikein: huikea 12 000 euron sakko, jolla ei ole mitään käytännön merkitystä tälle SAK:n alaiselle toverijengille. Totaalinen välinpitämättömyys Suomen laeista näkyy siinä, että IAU uhkaa jo uusilla laittomuuksilla ennen kuin muste oikeuden päätöksessä on kerinnyt kuivumaan.

Miten helvetissä on mahdollista, että yhteiskunnalle, taloudelle ja matkustajille voidaan aiheuttaa vakavaa haittaa laittomalla lakkoilulla eikä siitä edes käytännössä mitenkään rangaista. Toivottavasti ilmoitetun ajan jälkeen töihin palaamatta jättäneet sentään laitetaan kilometritehtaalle. Se kai sentään vielä on työnantajan oikeus?

 

[ms.qvist]

Miten helvetissä on mahdollista, että yhteiskunnalle, taloudelle ja matkustajille voidaan aiheuttaa vakavaa haittaa laittomalla lakkoilulla eikä siitä edes käytännössä mitenkään rangaista. Toivottavasti ilmoitetun ajan jälkeen töihin palaamatta jättäneet sentään laitetaan kilometritehtaalle. Se kai sentään vielä on työnantajan oikeus?

Veikkaanpa, että jos itse olisit ollut "laukku-apinana" niin olisit osallistunut riemuiten tähän laittomaan lakkoon.

Sen mitä olen Baronan aikeista ymmärtänyt niin tarkoituksena oli (ja ilmeisesti on) heikentää huomattavasti työntekijöiden oikeuksia - siirryttyään Baronalle heistä olisi tullut vuoratyövoimaa ja kas kummaa - sen jälkeen olisi vain tarvinnut odottaa kunnes nämä kokeneet (kalliit) työntekijät olisi lempattu pihalle ja tilalle palkattu huokeampaa työvoimaa. Barona olisi tehnyt likaisen työn, heille on loppujen lopuksi aivan sama mitä näille työntekijöille käy, heille riittää se, että tulos on positiivinen ja tämän operaation seurauksena niin Finnair kuin myös Barona olisivat olleet voittajia ja työntekijät häviäjiä.

Olisitko sinä valmis siihen, että palkkasi laskisi huomattavasti tällaisen operaation seurauksena ja varma työpaikka muuttuisi kertaheitolla epävarmaksi ja epäsäännölliseksi? Ystäväni on ollut reilun vuoden vuorafirman listoilla ja sanoi ettei enää ikinä alistu siihen helvettiin. Elämää ei voi suunnitella käytännössä yhtään jos haluaa, että on leivän päällä muutakin kuin ylähuuli. Ei sillä, kyllähän vuorafirman hommat opiskelijoille ja extraajille käyvät mutta perheelliselle kyseinen on likimain mahdoton yhtälö. En siis kokonaan olisi kieltämässä vuorkafirmoja mutta kyllä niiden toiminta moninpaikoin on melkoisen härskiä kusetusta - ikävä kyllä.

vlad.

 

[DAF]

Oletan, että vlad tarkoitti "vuoratyöntekijöillä" vuokratyöntekijöitä. Näinhän Baronaan siirtymisessä ei tapahdu, vaan se on julkinen väärinkäsitys, joka johtunee siitä, että Barona yleisesti tunnetaan tästä puolesta toimintaansa. Porukka siirtyy osaksi Baronan maapalvelutoimintaa, mutta ihan normaaleihin työsuhteisiin. Sen sijaan edut varmasti heikkenevät ja väki pidemmällä aikavälillä vähenee, se kai näiden ulkoistamisten "ideakin" on. Silti ei pidä sotkea Baronan muuta toimintaa tähän.

 

[ms.qvist]

Oletan, että vlad tarkoitti "vuoratyöntekijöillä" vuokratyöntekijöitä. Näinhän Baronaan siirtymisessä ei tapahdu, vaan se on julkinen väärinkäsitys, joka johtunee siitä, että Barona yleisesti tunnetaan tästä puolesta toimintaansa. Porukka siirtyy osaksi Baronan maapalvelutoimintaa, mutta ihan normaaleihin työsuhteisiin. Sen sijaan edut varmasti heikkenevät ja väki pidemmällä aikavälillä vähenee, se kai näiden ulkoistamisten "ideakin" on. Silti ei pidä sotkea Baronan muuta toimintaa tähän.

Nythän onkin kyse siitä, että suostuisitko sinä työntekijänä siihen, että edut yksipuolisesti huononnettaisi (epävarmat työajat, työvuorojen rukkaamiset, epävarmuus töiden jatkumisesta - etenkin vanhoilla ja kokeneilla työntekijöillä etc.)? Baronan tarkoitus on yksiselitteisesti tehdä mahdollisimman paljon voittoa ja tähän yhtälöön ei sovi kallispalkkaiset työntekijät huomattavine etuineen ts. siirtymäajan jälkeen väki alkaa vähentyä ja sieltä kokeneemmasta päästä. Mikä merkitys tällä on sitten muiden työmotivaatioon ja yleisesti Helsinki-Vantaan arvostukseen lentokenttänä jos/kun entistäkin suurempi joukko työntekijöistä toimii ulkoistettuna ja sen myötä (mahdollisesti) motivaatioltaan heikentyneenä? Kokemusta nimittäin on vuokrafirmoista tulevista esktraajista ja heidän motivaatio ei nyt paras mahdollinen ole - tätä kokemusta ei tietenkään voi verrata suoraan Baronan tapaukseen mutta viitteitä se antaa kuitenkin. Samoin ystäväni tilanne - konflikteja hänen ja vakituisen henkilökunnan välillä koska olettamus oli, että vuokrafirmasta tullut tuli syömään heidän kuormaa ja samalla niskaan lappasi paskaa vuokrafirman taholta kun lähes jokaisen kuukauden jälkeen sai vääntää firman kanssa kättä siitä, että tilille napsahti oikea summa euroja.

Niinpä, itse en näe Baronan toimintaa kovinkaan positiivisessa valossa enkä luota siihen, että työntekijää tullaan kovinkaan kummoisesti kunnioittamaan - hänestä tehdään pelinappula entistä enenevissä määrin, alku ainakin näyttää siltä.

Itse marssisin tällaisessa tilanteessa oitis ulos muiden lakkolaisten rintamassa olipa lakko laiton tahi ei.

vlad.

 

[Mosabacka]

En periaatteessa pidä vuokratyöntekijäfimoista. Sotii jotenkin oikeustajua vastaan, että välitysfirma vie välistä rahaa, mikä kuuluisi työntekijälle.

Toisaalta ainoa asia, mikä puoltaa hommien ulkoistamiseen Baronalle, on se totuus, että laukkutyöntekijöillä ei ole todellista työtä koko ajan. Toisin sanoen normaali kahdeksan tunnin aikana ehtii olla esimerkiksi kaksi lentokoneiden tulo/lähtöhässäkkää ja muutoin tapetaan aikaa. Näin olen ymmärtänyt, korjatkaa jos olen väärässä. Nyt kun Barona ottaa homman hoitaakseen, luppoaika niistetään pois siten, että laukkutyöntekijät tekevät jotain muuta työtä tyhjinä aikoina. Työehtojen heikentyminen on myös tosiasia.

En tiedä ovatko kuormaustyöntekijät "ryssineet" tilanteen kieltäytymällä muihin hommiin luppoaikoina, mutta jos heillä olisi koko ajan tekemistä, ulkoistamiseen olisi tuskin ryhdytty. En myöskään tiedä, miten Barona onnistuu työllistämään luppoaikoina kuormaustyöntekijät, mutta se on varmaa, että pidemmällä tähtäimellä joutilasta aikaa ei ole.

Mielenkiintoista on se, että vuokratyöfirmat kasvavat tajutonta vauhtia. Minusta se on huolestuttava trendi.

 

[Chucknorris]

Toisaalta ainoa asia, mikä puoltaa hommien ulkoistamiseen Baronalle, on se totuus, että laukkutyöntekijöillä ei ole todellista työtä koko ajan. Toisin sanoen normaali kahdeksan tunnin aikana ehtii olla esimerkiksi kaksi lentokoneiden tulo/lähtöhässäkkää ja muutoin tapetaan aikaa. Näin olen ymmärtänyt, korjatkaa jos olen väärässä. Nyt kun Barona ottaa homman hoitaakseen, luppoaika niistetään pois siten, että laukkutyöntekijät tekevät jotain muuta työtä tyhjinä aikoina. Työehtojen heikentyminen on myös tosiasia.

En tiedä ovatko kuormaustyöntekijät "ryssineet" tilanteen kieltäytymällä muihin hommiin luppoaikoina, mutta jos heillä olisi koko ajan tekemistä, ulkoistamiseen olisi tuskin ryhdytty. En myöskään tiedä, miten Barona onnistuu työllistämään luppoaikoina kuormaustyöntekijät, mutta se on varmaa, että pidemmällä tähtäimellä joutilasta aikaa ei ole.

Ymmärtääkseni yksi vaihtoehto näihin työvuorojen järjestelyyn on kahdeksan tunnin vuorot kahdessa osassa. Työntekijät siis ovat töissä 6-10 ja 14-18 ja tuosta ajasta heille maksetaan palkkaa. Kuka helvetti tuollaisiin työaikoihin suostuu? Ei siis ihme että väkeä roudataan töihin Puolasta ja Romaniasta...

Tärkein kiistan aihe lienee tällä hetkellä tämä "mikään ei muutu", johon kuitenkaan Baronan johto ei suostu antamaan kirjallista lupausta.

 

[Pisin Kääpiö 186cm]

En periaatteessa pidä vuokratyöntekijäfimoista. Sotii jotenkin oikeustajua vastaan, että välitysfirma vie välistä rahaa, mikä kuuluisi työntekijälle.

Vnimanje! Tämähän on marxilaista ajattelua joka liittyy suoraan työn lisäarvon käsitteeseen. Vastaavasti voisi ajatella, että välitysfirma vie välistä rahaa, joka "kuuluisi" työnantajalle.

Välitysfirma ikään kuin vapauttaa työnantajan tilapäisen työvoiman etsimiseen ja rekrytointirumban pyörittämiseen tarvittavasta resursoinnista. Kyllä tuosta sopivissa oloissa kannattaa työnantajan maksaakin välikädelle. Eivät nuo kustannukset ole mitään sellaista fyrkkaa, joka "kuuluisi" työntekijöille. Kyllä se on ihan firman kuluerä, jonka eliminoimisella plus työvoiman saatavuuden jonkinasteisella turvaamisella välitysfirma perustelee palkkionsa.

Vielä jos ajatuksella leikkii: yhtä hyvin minä voisin työnhakijana juosta rekrytoivaan firmaan ja huutaa että peli seis: lopettakaa rekrytointiprosessi älkääkä haaskatko aikanne muihin kandidaatteihin vaan palkatkaa minut vastaaviin osaajiin nähden alimman kvartiilin keskipalkalla, ja kompensoikaa minua tekemättä jääneen rekrytointiprosessin kustannuksista vaikka 70 % komissiolla (esim. 30000 euroa brutto työntekijälle, ja 30 % säästö työnantajalle), ja sitoutuisin antamaan työpanosta vähintään 12kk. Pelinavaus tämäkin. Voisi joku valopää palkatakin sopivissa olosuhteissa.

Sinänsä tässä Finnair-Barona -casessa ei ole kai kysymys siitä että vuokratyövoima olisi asiassa erityisessä roolissa, vaikka Barona alalla toimiikin.

 

[Tarinankertoja]

Työntekijät siis ovat töissä 6-10 ja 14-18 ja tuosta ajasta heille maksetaan palkkaa. Kuka helvetti tuollaisiin työaikoihin suostuu?

bussikuskit ja teatterityöntekijät esimerkiksi.

Bussikuskeilla on kaksiosaiset päivät aamu ja iltaruuhkien ajamisen takia (vanhemmat kuskit saa sitten ns putkipäiviä). Teattereissa on aamuhajoitukset ja ilta esitys. Työaika 10 - 14 ja 18 - 22

En nyt kovin ihmeelisenä tuollasta työaikaa näkisi.

Eriasia on tietty tämä ulkoistamisen hoitaminen noin huonosti. Asiathan voisi sopia ja neuvotella ajan kanssa etukäteen..

 

[Daespoo]

Eduskunnan kyselytunnilla (on muuten loistavaa viihdettä, suosittelen!) vittuiltiin aika urakalla SAK:n ja muiden työntekijäliittojen omistaman Lomaliiton konkurssille.

Samaan aikaan vasurioppositio vaatii työntekijöiden aseman parantamista, vastustavat Northportin työntekijöiden ulkoistamista Baronalle niin ammattiliitot ajoivat omistamansa yhtiön konkurssiin vaikka sillä olisi ollut mahdollisuus velkasaneeraukseen. Tätä vaihtoehtoa ei siis edes yritetty.

Joku voisi alkaa miettimään että mitenköhän nämä vasemmisto/ay-liittojen vaatima työpaikkojen säilyttäminen toteutuu heidän omien toimiensa tasolla?

Linkki vielä Lomaliitto juttuun, huomatkaa kuinka ay-liikkeet ovat valmiita näkemään vaivaa työpaikkojen eteen.

http://www.talouselama.fi/uutiset/article356096.ece?s=r&wtm=talouselama/-09122009

Miksi Lomaliitto ei hakeutunut velkasaneeraukseen, Lomaliiton hallituksen puheenjohtaja Timo Vallittu?

”Tätäkin vaihtoehtoa pohdittiin pitkään, mutta koska toiminta on valtaosin hotelli- ja ravintolatoimintaa, olisi velkasaneeraus ollut liian vaivalloista.”

Millä tapaa vaivalloista?

”Esimerkiksi tavarantoimittajien kanssa olisi ollut liian monimutkaista toimia.”

 

[Chucknorris]

En nyt kovin ihmeelisenä tuollasta työaikaa näkisi.

Eriasia on tietty tämä ulkoistamisen hoitaminen noin huonosti. Asiathan voisi sopia ja neuvotella ajan kanssa etukäteen..

Ai siinä ei ole mitään ihmeellistä että työpäiväsi keskellä on neljän tunnin palkaton tauko? En kyllä näkisi tuota työaikaa kovin normaalinakaan. Kiva että mainitsit bussikuskit tässä yhteydessä. Luultavasti lentokenttä on myös kohta sellainen työpaikka missä valtaväestö ei viihdy...

Uskon että nämä asiat ulkoistamisesta on ollut jo erittäin pitkään etukäteen tiedossa ja neuvoteltuina. Barona Handling Oy on rekisteröity 11.9.2009. Yrityskaupoissa taitaa vaan olla tapana ettei niitä huudella hirveästi etukäteen...

 

[solamnic76]

Mikäli olet palkkatyössä niin ilmoita työnantajallesi että haluat luopua kaikista ammattiliittojen sinulle neuvottelemista eduista. Sitten voitte yhdessä työnantajan kanssa nauraa paskasta naurua kuinka ammatiliitot sai sai taas nenilleen.

Voi hyvänen aika mikä raskas pieru menneisyydestä! Varmaan merimiesunionissa ja paperitehtaillakin ollaan tosi tyytyväisiä saavutetuista eduista.

Kyllä se kansan valitsema eduskunta voisi tehdä halutessaan työlainsäädännön sellaiseksi ettei ketään sorreta, mutta tämä mandaatti on suotu työmarkkinajärjestöille.

Paskat ay-liike viimevuosina on tehnyt mitään muuta, kuin ajanut suurten ikäluokkien asiaa ja mennyttä aikaa. Pätkätyöhelvetissä kituvat nuoret sitten tahollaan miettivät että miksipä sitä kuulua liittoon...

ps. jos palkkasopimuksilla ei olisi yleissitovuutta, aina löytyisi joku joka tekee työn halvemmalla... joten yleissitovuus ja minimipalkka on laiskan vakiduunarityöntekijän etu myös, ettei kukaan ahkerampi ja halukkaampi pääse töihin pienemmällä palkalla, vaikkapa todistaakseen arvonsa.

Sitten taas oikeille tekijöille kyllä työnantajakin osaa antaa arvoa ja maksaa palkkaa jolla nämä töissä pysyvät. L

 

[ms.qvist]

Sitten taas oikeille tekijöille kyllä työnantajakin osaa antaa arvoa ja maksaa palkkaa jolla nämä töissä pysyvät.

Vaikka esimerkkini kohdalla onkin kyse liittoon kuuluvista henkilöistä ja liiton sekä työnantajan kanssa on sopimus mutta väitteesi ei todellakaan pidä paikkaansa.

Jos on henkilöt A ja B ja heidän työpanostaan arvioidaan niin kyllä työnantaja tekee kaikkensa (ainakin esimerkkini tapauksessa) jotta välttyisi maksamasta ahkerammalle ja tunnollisemmalle työntekijälle henkilökohtaisena palkanlisänä korkeampaa osuutta. Tiedän useitakin esimerkkejä joissa työnantaja on tehnyt kaikkensa, jotta ei tarvitsisi maksaa korkeampaa henkilökohtaista palkanlisää. Voin ottaa läheisenä esimerkkinäni entisen esimieheni, jonka alaisuudessa työskenteli reilut 20 henkilöä. Keskustelujen seurauksena yli puolet alaisista oli sitä mieltä, että työn tuloksellisuutta oli arvioitu väärin eli arviointikeskuselu käytiin heidän kohdalla uudelleen - tulos oli nolla. Samoin omalla kohdallani. Koko laitoksen (noin 300 työntekijää) kohdalla vaille 40 % halusi käsiteltävän asian uudelleen - jälleen minusta osoitus siitä, että työntekijän ja työnantajan arviot eivät osu kohdalleen. Rehellisesti voin todeta, että niiden henkilöiden kohdalla jotka tunsin arviot olis kyllä vedetty alakanttiin.

Niin, itse kyllä näen asian siten, että ei se työnantaja juurikaan ajattele alaistaan vaan on valmis ylittämään aidan siltä kohdin missä se on matalimmalla tasolla - ei siis ihme, että työntekijät pyrkivät samaan. Onneksi minun ei enää tarvitse työskennellä kyseisessä työyksikössä, opintojen päätyttyä edessä on uusi ala ja uusi työura - enkä ole ainoa kyseisen työyksikön tai työnantajan palveluksessa ollut joka valitsee tämän tien.

vlad.

 

[hanu]

Jos on henkilöt A ja B ja heidän työpanostaan arvioidaan niin kyllä työnantaja tekee kaikkensa (ainakin esimerkkini tapauksessa) jotta välttyisi maksamasta ahkerammalle ja tunnollisemmalle työntekijälle henkilökohtaisena palkanlisänä korkeampaa osuutta. Tiedän useitakin esimerkkejä joissa työnantaja on tehnyt kaikkensa, jotta ei tarvitsisi maksaa korkeampaa henkilökohtaista palkanlisää.
vlad.

Minä olen duunissa matalapalkka-alalla, joskin toimihenkilöpuolella. Mutta meidän firmasta on kyllä tarjolla ihan päinvastainen esimerkki. Palkkatasosta johtuen vaihtuvuus tuolla tehtaalla on melkoista. Työnantaja onkin yrittänyt pitää parhaista työntekijöistä kiinni mm. henkilökohtaisella monitaitoisuuslisällä. Vaan tämä ei käynytkään pääluottamusmiehelle ja ay-liitolle. Samasta työstä sama palkka vs. samasta työtuloksesta sama palkka dilemma. Samaten erilaisia urakka- ja tulospalkkiomalleja on helvetin vaikea saada läpi. Työntekijöitä kiinnostaisi mutta ay-puolelta tyrmätään hiostamisena.

Meillä on myös varsinkin lähettämöissä tilanne sellainen, että maanantai, torstai ja perjantai ovat kiireisiä päiviä tiistaina ja keskivikkona on n. puolet pienemmät lähtömäärät. Kauppa kun haluaa tavaraa viikonlopuksi ja sitten taas maanantaina täyttävät hyllyt. Hakusessa oli työaikamalli, jossa halukkaat lähettämötyöntekijät olisivat tehneet nelipäiväistä viikkoa, jolloin työaika olisi ollut ma, to, pe 10h ja sitten joko ti tai ke 8h. Ne, joille tämä ei käy, olisivat saaneet tehdä normaalia 8h työpäivää. Taas olisi työntekijöille sopinut vaan liitolle ei. TES:en vastaista kuulemma. Lopputulos oli sitten osan työsuhteista muuttuminen osa-aikaiseksi, toki myös uusien osa-aikaisten palkkaaminen.

t. hanu

 

[ipaz]

Ymmärtääkseni yksi vaihtoehto näihin työvuorojen järjestelyyn on kahdeksan tunnin vuorot kahdessa osassa. Työntekijät siis ovat töissä 6-10 ja 14-18 ja tuosta ajasta heille maksetaan palkkaa. Kuka helvetti tuollaisiin työaikoihin suostuu? Ei siis ihme että väkeä roudataan töihin Puolasta ja Romaniasta...

Itse olen kaupan alalla ja kyllä meillä tehdään tuollaisia kaksiosaisia työvuoroja, tosin ei säännöllisesti, mutta kuitenkin. Esim 8-12 ja sitten taas 16 -20. Neljän tunnin paussi keskellä päivää kun on hieman rauhallisempaa ja sitten taas illaksi duuniin kun asiakkaita riittää. Ei varmastikaan sovi kaikille, mutta on aivan normaalia tässä maassa tänä päivänä.

 

[Salama15]

Esim 8-12 ja sitten taas 16 -20.

Ammattinäyttelijöillä (esim. HKT) työpäivä on 11-15 (harjoituksia yms.) ja 18-20 (näytökset). Toki tuo on kys.alalla vallitseva käytäntö ja ehdottomasti kutsumus, mutta eipä tarvitse ihmetellä miksi näyttelijät ovat liki poikkeuksetta parisuhteissa toistensa kanssa...