Näinhän se menee, vakuutusyhtiön logiikan mukaan. Toki vakuutusbonuksiin voi omalla tekemisellä vaikuttaa, mut se ei paljoo auta alussa. Korostuu eritoten mp-vakuutuksissa.Mitä autovakuutukseen tulee, niin onko sekin keskimääräistä paremman kuskin ihan omaa typeryyttä asua jollain sellaisella alueella, että vakuutusmaksu on korkeampi kuin jollain tunarilla? Ja ihan samalla kuskilla maksu muuttuu, kun postinumero vaihtuu. Mitäs muutit? Kikkelis-kokkelis.
Voisikohan tällaista tilastoa vähän vääristää se, että esim. pääkaupunkiseudulla onnettomuuksia tapahtuu suhteessa harvempaan asuttua Suomea enemmän koska autoja ja liikennettä on niin paljon enemmän, ja ihan mutulla heittäisin, että kitkoilla ajavien osuus on pääkaupunkiseudulla (ja etelä-Suomen suuremmissa kaupungeissa) muuta Suomea suurempi? Eli välttämättä renkailla ei ole osaa eikä arpaa noihin onnettomuuksiin mutta kitkojen osuus onnettomuuksissa suurempi koska niitä on yksinkertaisesti enemmän noilla alueilla joissa onnettomuusalttius on muutenkin suurempi. Tämän teorian puolesta puhuisi ehkä sekin, että nastarenkaat tuon tutkimuksen mukaan olisivat yliedustettuna kuolonkolareissa. Kuolonkolareista iso osa taitaa edelleen sattua kaupunkiliikenteen ulkopuolella ja veikkaisin, että kaupunkien ulkopuolella paljon ajavien joukossa nastarenkaiden osuus taas on suurempi.Poistin jo viestini kun en enää löytänyt lähdettä. Tänään luin jostain (todennäköisesti Iltapäivälehdestä), että vakuutusyhtiöihin ilmoitetuista onnettomuuksista 30 % on kitkarenkaat, vaikka kitkarenkaat löytyvät 25 % autoista. Mutta google näyttää ristiriitaista tietoa noista prosenteista, joten poistin ja perun viestini.
Näistä vaan iso osa ei päädy varmaan mihinkään tilastoihin, kun se auton upottaminen pehmeään hankeen harvemmin rikkoo autosta mitään, ja monesti se menee niin että soitetaan vaan sille naapurin Pertille, että "Tuletko traktorin kanssa vetäisemän takaisin tielle" ja sitten matka jatkuu. Kaupunkiliikenteessä veikkaisin, että useampi kolari ja ulosajo päätyy vakuutusyhtiön käsittelyyn.Toki maalla taidetaan nähdä enemmän ihan omia ojaanajoja syystä jos toisestakin.
Voisikohan tällaista tilastoa vähän vääristää se, että esim. pääkaupunkiseudulla onnettomuuksia tapahtuu suhteessa harvempaan asuttua Suomea enemmän koska autoja ja liikennettä on niin paljon enemmän, ja ihan mutulla heittäisin, että kitkoilla ajavien osuus on pääkaupunkiseudulla (ja etelä-Suomen suuremmissa kaupungeissa) muuta Suomea suurempi?
Sellainen huomio, että Volvo V60:ssa on kyllä pienehkö takaboksi jos tavaraa tarvitsee lapsi- ja perhetaloudessa enemmän kuljetella. Ainakin omassa koeajossa Emmaljunan taisteluvaunut eivät sinne mukavasti mahtuneet. Toki tuo voi johtua siitä, että itse olin tottunut Octavian isoihin tiloihin… Muutenhan laadukas auto kyllä varmasti!Kirjoitellaan taas :)
Kilometrit tulee tulevana vuonna oletettavasti kasvamaan. Nythän siis menty niinkin vähällä, kun n. 10tkm vain rullattu auton mittariin.
Ajosta valtaosa tapahtuu kaupunkialueella, matka-ajoa jonkin verran, ehkäpä kerran kuukauteen pidempi yksittäinen siivu. Nykyinen auto on palvellut tarkoitustaan, neliveto bensa ja vuosimalli 2010. Tiedossa olisi isompaa alustaremonttia katsastusmiehen mukaan seuraavaan katsastukseen ja muutakin yleishuoltoa pitäisi tehdä. Auto syö kaupungissa myös sen 11-12l/100km, matka-ajossa 7-8. Ylläpito ja kilometrit siis varsin kalliita. Velaton, vaihtohinta varmaan 7000 nurkilla.
Koska elämäntilanne ja talous sallii, nyt on aika investoida turvalliseen autoon, joka palvelisi seuraavat 5 vuotta. Saisi olla uudenkarhea, kilometrit mielellään varsin maltilliset. Auton hintakatto siellä -30k€ nurkilla. Pöljää? Ehkä.
Sähköautojen hinnat/tilavuus ym lapsi ja koiratalouteen vielä varsin suolainen, joten Kian, Hyundain ja Teslan katselusta siirsin silmäni esimerkiksi Cupra sportstoureriin ja Volvo v60 t6 lataushybrideihin. Volvossa neliveto, vaikkakin on tilapäinen sellainen, on loistava etu. Lisäksi pa-lisälämmitin. Kilometrit ja Volvon takuu ei tosin houkuta, sillä Cupraa saisi varsin pienillä kilometreillä takuun kera pienemmällä rahalla verraten Volvoon. Toisaalta v60 on erittäin todennäköisesti turvallisempi kulkine.
Aikajänne hankinnalle mahd. ennen tulevaa kesää. Kiire ei siis ole. Mitäpä arvon kanssapalstahenkilöt tuumaa? Mielipiteitä, vinkkejä ja kaikkea yleistä otetaan vastaan. Toyotakuskia minusta ei pikkukummassa saa. Rav4 ehkä ainut. Sen verran tunne menee järjen edelle.
Sellainen huomio, että Volvo V60:ssa on kyllä pienehkö takaboksi jos tavaraa tarvitsee lapsi- ja perhetaloudessa enemmän kuljetella. Ainakin omassa koeajossa Emmaljunan taisteluvaunut eivät sinne mukavasti mahtuneet. Toki tuo voi johtua siitä, että itse olin tottunut Octavian isoihin tiloihin… Muutenhan laadukas auto kyllä varmasti!
Espanjalaisessahan on huomattavasti enemmän tavaratilaa, mutta ei kokemuksia siitä.
Sellainen huomio, että Volvo V60:ssa on kyllä pienehkö takaboksi jos tavaraa tarvitsee lapsi- ja perhetaloudessa enemmän kuljetella. Ainakin omassa koeajossa Emmaljunan taisteluvaunut eivät sinne mukavasti mahtuneet. Toki tuo voi johtua siitä, että itse olin tottunut Octavian isoihin tiloihin… Muutenhan laadukas auto kyllä varmasti!
Espanjalaisessahan on huomattavasti enemmän tavaratilaa, mutta ei kokemuksia siitä.
Pakko kompata Superbia. Kahden pienen lapsen kanssa vaihdoin octavian farkusta liftback superbiin ja siinäkin muodossa ei tila loppunut ikinä kesken. Reilu pari vuotta sillä painettiin menemään ilman mitään ongelmia. Sitä ennen octavialla 3 vuotta ongelmitta.Volvosta täysin samaa mieltä. Kun vaihdoin autoa, niin kävin tietty eri liikkeissä katselemassa eri merkkejä. Spekseinä oli ennenkaikkea tila. Innokas myyjä tiesi heti mitä tarvitsen, kuten asiaan kuuluu. V60 luokse kävelimme, ja siinä oli loistava auto lapsiperheelle. Katselin takakonttia ja sisätiloja, ja kysyin että onko tämä joku vitsi. Että haluan tilavan auton meille ja sinä esittelet tämmöistä koirankoppia. Jäi kaupat tekemättä.
Päädyin Skoda Superbiin, enkä ole katunut päivääkään. Meillä meni kaupungilla rattaista se lukitus/sulku mekanismi paskaksi, eli rattaita ei saanut käännettyä pieneksi kuten normaalisti, ja ne solahti takapaksiin kokonaisena vittuilematta. Takapenkillä on kaksi isoa isofix istuinta, mutta tilaa jää silti istuinten ja etupenkkien väliin runsaasti.
Eihän Skoda merkkinä erityisesti koveta, mutta väliäkö sillä.
Mulla on Leon Sportstourer plugari. Tilaa on. Kolme aikuista, vauva ja keskikokoinen koira. Matkatavarat siihen päälle. Mahtuu. Rattaita ei tosin tarvitse kuvitella kuskaavansa mukana enää tuolla kokoonpanolla.Sellainen huomio, että Volvo V60:ssa on kyllä pienehkö takaboksi jos tavaraa tarvitsee lapsi- ja perhetaloudessa enemmän kuljetella. Ainakin omassa koeajossa Emmaljunan taisteluvaunut eivät sinne mukavasti mahtuneet. Toki tuo voi johtua siitä, että itse olin tottunut Octavian isoihin tiloihin… Muutenhan laadukas auto kyllä varmasti!
Espanjalaisessahan on huomattavasti enemmän tavaratilaa, mutta ei kokemuksia siitä.
Ketjussa virheellisesti käytetty termiä "takaluukku" tai "peräluukku" kun tarkoitetaan takakonttia eli takapaksia eli takahutlaaria. Vaadin täsmällisempää kielenkäyttöä.
Mulla ei ihan litraa tonnilla syönyt 2019 Octavia, mutta kyllähän se öljyä söi ja laittoivat Laakkosella mukaan öljypurkin kun auton hain. Vähän hölmö olo oli siinä. Eli joku tyyppivika tuo.Superbiin ei näemmä tarvitse laittaa anopinkuljetuslaatikkoa eli suksiboksi, kun sen konttiin mahtuu säkki jos toinenkin, eh hehe.
Superb oli harkinnassa jo aiemmin ja pitänee antaa Skodalle toinen mahdollisuus. Edellinen Octavian (-12) rottelo söi öljyä tuhannelle kilometrille yli litran. Liike otti vehkeen takaisin onnekseni.
Mulla ei ihan litraa tonnilla syönyt 2019 Octavia, mutta kyllähän se öljyä söi ja laittoivat Laakkosella mukaan öljypurkin kun auton hain. Vähän hölmö olo oli siinä. Eli joku tyyppivika tuo.
Tarkoitat ilmeisesti peräkonttia?Ketjussa virheellisesti käytetty termiä "takaluukku" tai "peräluukku" kun tarkoitetaan takakonttia eli takapaksia eli takahutlaaria. Vaadin täsmällisempää kielenkäyttöä.
Juuri ja juuri tarkoitan. En suosittele.Tarkoitat ilmeisesti peräkonttia?
Naurattaa edelleen se, kun lähdin hakemaan isoa kylpyammetta viistoperä-Superbilla. Myyjä katseli, kun peruutin pihaan, että et nyt oo tosissas… mutta sinnehän se sujahti kuin vettä vain. Nykyisen Leonin konttiin ei olisi mitään asiaa.Mulla on kans firman autona Superb TDI farmari -21. Hiukan reilu 100 000 km mittarissa, ei mitään ongelmia. On mukava ajaakin, vaikka laiska ja vetelähän tuommoinen on. Takapaksiin saa jonkun messuosastollisen kamaa, aivan järjettömän kokoinen.
EI kai se ole viistoperä, vaan porrasperä? Siis sedan eikä hatchback?Naurattaa edelleen se, kun lähdin hakemaan isoa kylpyammetta viistoperä-Superbilla.