Autoilusta kerättävät verotulot julkiselle sektorille vuosittain on siis 5,5 miljardia euroa ... ja tienpito ei ole ainoa autoilusta aiheutuva kulu.. siis vaikka ei haluaisi huomoida veroetuja kuten työmatkavähennyksiä jne, niin melu, pienhiukkasten aihuttamat terveyskulut (useita miljardeja), liikenneonnettomuuksien kulut..
niin täysin huomiotta noissa laskelmissa jää muiden liikkumismuotojen tuomat hyödyt.
Niin juuri nyt, mutta heti kun kaavoituksesta päättävä keskuskomitea on kokoontunut, saattaa arvo heittää voltin ja vielä toisenkin. Maan arvon määrää helsingissä pääosin kaavoittaja.Varmaan havaitsit keskustelun koskevan Helsinkiä. Tontille ja maalle on määriteltävissä hinta jokaisella läntillä....
No jos ne haluaa maakuntansa, ja haluaahan ne, niin istuvat kyllä kiltisti rivissä. Ei se maakuntahallinto hetkessä synny, vaikkei ihan SOTEn laajuinen viritelmä olekaan.Jos Kepu pitää tiukan linjansa niin tämän hallituksen päivät voivat olla lyhyet.
Eihän ne koskaan petä tosin.
Leikkaaminen on vain yksi kolmesta vaihtoehdosta. Kaksi muuta ovat verojen korottaminen sekä lisälainan otto. Siinä on demareilla kaksi mieluisampaa keinoa ennen leikkauksia.Mitä jos kolmikanta ei tuokaan lisää työpaikkoja? Mitä jos työllisyys ei vanhan hallituksen teoilla nousekaan 75%:iin? Tällöin joudutaan leikkaamaan ja tässä vaiheessa en usko, että hallitus pysyy kasassa.
No jos ne haluaa maakuntansa, ja haluaahan ne, niin istuvat kyllä kiltisti rivissä. Ei se maakuntahallinto hetkessä synny, vaikkei ihan SOTEn laajuinen viritelmä olekaan.
Haluaahan ne, mutta kestääkö heiluva kannatus taas uutta pitkää SOTE-marssia? Samaan aikaan Vihreä ministeri kiristelee puunhakkuun& sellutehtaiden kohtaloa aka työpaikkoja landella, mistä Kepu myös osittain elää.
Kepun kannatus kuitenkin laski helvetin paljon edellisen aikana. Kyllä ne hylkää laivan jos liikaa alkaa olemaan painolastia.
Leikkaaminen on vain yksi kolmesta vaihtoehdosta. Kaksi muuta ovat verojen korottaminen sekä lisälainan otto. Siinä on demareilla kaksi mieluisampaa keinoa ennen leikkauksia.
Suomessa? Kuulostaa uskomattomalta.pienhiukkasten aihuttamat terveyskulut (useita miljardeja),
Edellisen hallituksen kompastuskivi sotessa oli se että kokonaisuus oli liian massiivinen vietäväksi maaliin saakka kerralla. Uusi hallitus jatkaa jo tehtyjen selvitysten pohjalta mutta nyt mennään pala kerrallaan, parlamentaarisesti eli oppositio on mukana alusta asti. On päivänselvää että sote-uudistus tarvitaan mutta on epäselvää riittääkö sekään ja kuinka pitkäksi aikaa.
En tiedä kumpi on pienempi paha, Kepu maakuntineen vai Kokkarit terveydenhuollon yksityistämisvimmoineen. Antti valitsi Kepun ja maakunnat, aika näyttää miten käy.
Miksi pitäisi tukea sähköautoilua tällä hetkellä? Tuetaan mieluummin dieselautoilua niin, että Fortumin uutuustuotteen vero poistetaan kokonaan.
Sähköauton valmistus tuottaa n.500000 km ajosuoritteen verran hiilidioksidipäästöjä, kun verrataan suoraan tuohon My dieseliin.
Yksityisautoilu sen sijaan aiheuttaa 500 miljardin euron kustannukset.
Näin on, mutta sama ei päde kepuun. Ilman kepua ei ole enemmistöä.Leikkaaminen on vain yksi kolmesta vaihtoehdosta. Kaksi muuta ovat verojen korottaminen sekä lisälainan otto. Siinä on demareilla kaksi mieluisampaa keinoa ennen leikkauksia.
En luottaisi Kepuun tässä asiassa.Näin on, mutta sama ei päde kepuun. Ilman kepua ei ole enemmistöä.
En luottaisi Kepuun tässä asiassa.
Ostan uuden dielselauton ja ajan tällä.500000km. Kaveri ostaa sähköauton, eikä aja metriäkään, samat hiilaripäästöt. Jälkimmäistä tuetaan verovaroin, reilua?
Tämä laskelma toki pitää kutinsa vain, jos Fortumin laskelma Mydieselin päästöistä pitää paikkaansa.
Verojen korottamisen sivuvaikutukset ovat tilastollisesti karmeaa katsottavaa. Ostovoima heikkenee.
Tästä syntyykin sitten muita 'kivoja' vaikutuksia. Noh - mitä muutakaan voi odottaa.
Näinköhän dieselin laskelmissakaan on valmistuksen aikaiset päästöt mukana.Ostan uuden dielselauton ja ajan tällä.500000km. Kaveri ostaa sähköauton, eikä aja metriäkään, samat hiilaripäästöt. Jälkimmäistä tuetaan verovaroin, reilua?
Tämä laskelma toki pitää kutinsa vain, jos Fortumin laskelma Mydieselin päästöistä pitää paikkaansa.
Mulla tulee tästä mieleen kokoomuksen reaktiot hallitustunnusteluiden jälkeen. Ei liene tokikaan mikään uusi ilmiö politiikassa, että oppositiosta huudellaan samoilla argumenteilla, joita itse ollaan vielä pari kuukautta sitten puolusteltu.Vasemmiston epäpyhä kolminaisuus: kateus, kauna ja vahingonilo. Ilman näitä ei tosiaan vasemmistolaisia aatesuuntia olisi.
Ei liene yllätys, että rikkaat ja hyvin voivat äänestävät omien etujensa mukaisesti (oikeistoa) ja vähän huonompiosaiset omiensa (vasemmisto).Tästä pitäisi tehdä riippumaton lääketieteellinen tutkimus. Faktahan on, että, vasurit ovat sairaampia, lyhytikäisempiä ja elämässään onnettomampia kuin me muut.
Jatkuvassa negatiivisuudessa eläminen taatusti lisää mielenterveysongelmia, sydän-ja verisuonisairauksia, todennäköisesti jopa tuhoaa hammaskiillettä hampaiden narskuttelun seurauksena.
Ostan uuden dielselauton ja ajan tällä.500000km. Kaveri ostaa sähköauton, eikä aja metriäkään, samat hiilaripäästöt.
Jälkimmäistä tuetaan verovaroin, reilua?
Tämä laskelma toki pitää kutinsa vain, jos Fortumin laskelma Mydieselin päästöistä pitää paikkaansa.
Jäätelön kasvanut syöminen aiheuttaa kesällä hukkumiskuolemien määrän kasvun.Kauhea huoli, kun kokoomus ei ole suitsimassa velanottoa, mutta ei tuo kokoomuksen vaikutus aikaisemman perusteella mitenkään ratkaisevalta näytä.
https://blogit-cdn.a-lehdet.fi/uploads/sites/64/2018/08/valtionvelka.jpg
Kyllä tarvitaan mutta millä kokoluokalla, se onkin ihan eri kysymys. Kepun/hallituksen ajama 18 maakuntaa ei ole liian iso mielestäsi?
Jep, mielenkiintoiset ajat edessä. Nyt hymyillään vielä mutta maailmantalouden pyörteet saattaa viedä hymyn huulilta ja eurot kirstusta. Katsotaan. Edelleen väitän, että Kepu ottaa hatkat tarvittaessa ja vielä matalalla kynnyksellä jos/kun tilanne alkaa näyttämään huonolta.