”Meidän laivassa on suuri reikä pohjassa”– keskustelua laivamatkustamisesta ja turvallisuudesta

[heavy]

Täytyy siis ymmärtää, että autolla ja laivalla tapahtuvissa taloihin törmäämisissä asiaa arvioidaan aivan eri tavalla. Auto-tapauksessa ei oikeastaan edes arvioida, kun tapaus on aina niin, että liikennevakuutus korvaa.

No, minä en miettinyt asiaa lainkaan lain kannalta vaan oikeudenmukaisuuden

 

[MacRef]

No, minä en miettinyt asiaa lainkaan lain kannalta vaan oikeudenmukaisuuden

Sitä samaahan ne tekee Viking Linelläkin.

 

[heavy]

Sitä samaahan ne tekee Viking Linelläkin.

Niin? Sehän oli alkuperäisen kommenttini pointti, oikeudenmukaisuuteni taju poikkeaa oleellisesti Viikkarista

 

[Outsider]

IL: Porscheilla ja Volkswageneilla lastattu 200-metrinen laiva palaa keskellä Atlanttia – Kapasiteettia 4000 autoa, 22 henkeä evakuoitu

The Felicity Ace -aluksen ruumassa syttyi tulipalo. Paloa sammuttaa Portugalin laivasto.

www.tekniikkatalous.fi

Voi olla mielenkiintoinen homma, varsinkin jos lastina on sähköautoja.

 

[Jan Koller]

Voi olla mielenkiintoinen homma, varsinkin jos lastina on sähköautoja.

Kyllä, käytännössä sähköauton akkupalon saa sammumaan vain upottamalla akut veteen. Satuin viime vuonna kuulemaan asiaa tutkineen Pelastusopiston asiantuntijan esityksen ja muistaakseni Teslassa "akku" koostuu yli 7000 erikseen suojatusta akkukennosta. Sammutus ulkopuolelta vedellä käytännössä mahdotonta.

 

[Everton]

IL: Porscheilla ja Volkswageneilla lastattu 200-metrinen laiva palaa keskellä Atlanttia – Kapasiteettia 4000 autoa, 22 henkeä evakuoitu

The Felicity Ace -aluksen ruumassa syttyi tulipalo. Paloa sammuttaa Portugalin laivasto.

www.tekniikkatalous.fi

Voi olla mielenkiintoinen homma, varsinkin jos lastina on sähköautoja.

OIkeudenmukaisuutta voidaan joutua miettimään tämänkin kohdalla, jos ja kun kyydissä on muutakin (=halpaa) tavaraa ja korvaussummia aletaan jakaa lastien omistajille meripelastuslain mukaan...

 

[Salama15]

Kyllä, käytännössä sähköauton akkupalon saa sammumaan vain upottamalla akut veteen. Satuin viime vuonna kuulemaan asiaa tutkineen Pelastusopiston asiantuntijan esityksen ja muistaakseni Teslassa "akku" koostuu yli 7000 erikseen suojatusta akkukennosta. Sammutus ulkopuolelta vedellä käytännössä mahdotonta.

Veteen upotettaessa seuraa melkoinen höyrypommi… Tukahduttaminen, tavalla tai toisella, vie hapen palosta ja se hissuksiin sammuu, mutta kuumuudet on sitä luokkaa, että uudelleen leimahtaminen voi tapahtua pitkänkin ajan jälkeen.

Kamala homma tuo Felicity Acen palo, pahimmillaan tuo pesäke ”hitsaa” itsensä laivan laipioiden läpi!

 

[Outsider]

Eipä noiden sähköautojen sammuttamiseen parempaa keino ole kuin upottaa akusto kokonaan veden alle, mikä käytännössä tarkoittaa koko auton nostamista siihen tarkoitukseen tehtyyn konttiin.

 

[Ruutuässä]

Eipä noiden sähköautojen sammuttamiseen parempaa keino ole kuin upottaa akusto kokonaan veden alle, mikä käytännössä tarkoittaa koko auton nostamista siihen tarkoitukseen tehtyyn konttiin.

Ilmeisesti sillä tavoin varustamot ovat varautuneet siihen, jos sähköauto syttyy autokannella tuleen. Olisi mielenkiintoista tietää, miten käytännössä järjestyy, kun kansi on täynnä autoja. Riski on kuitenkin olemassa ja pahimmillaan kai sähköauton palo saattaisi polttaa reiän ruotsinlaivan pohjaan ja upottaa paatin. Vai tapahtuuko kaikki niin hitaasti, että laiva ehditään ajaa lähimpään satamaan ja tyhjentää muista autoista tarvittavin osin?