Ei kai tässä mistään hyvistä löydöistä ollut sen enempää kyse kuin siitä, että haukut autoja yhden koeajon kokemuksella ehdottomasti vältettäviksi.
Eli sun käteen sopivat autot ovat aina hyviä ja jos ei sovi, niin siinä tapauksessa paskaa.
Ei se Alfa ole ikinä hyvä diili muuta kuin sen...
Aivan, eli vedät ihan tunteella näitä asioita. Sulla on kokemusta jostain yhdestä autosta, se ei tarkoita että voit yleistää kokemuksen kaikkiin muihin samoihin autoihin. 1750 tbi on käytännössä ainoa 159 jota järkimielessä kannattaa ostaa, muissa bensakoneissa on...
No minä olen sitä alfafoorumia lukenut jo kymmenisen vuotta. Ja olen sen 159:n omistanutkin. Että ihan oikeasti saatan jotain jostain tietää enkä koko ajan heitä tunteella kaikenlaista. Ja 164 ei edes ollut huono auto jos ajatellaan siltä taustalta että se oli periaatteessa Saab 9000 :D Ja...
Kyllä se 159 ruostuu myös, ja JTS koneet (jopa se 3.2) kärsivät jakopääongelmista. Ne luotettavammat yksilöt verrattuna golfiin yms. löytyvät sitten lähinnä Giulietta/Mito-akselilta ja niissäkin on ongelmia ohjaustehostimen ja esim 1.4 multiairin huohotuksen suhteen joista on ihan kiva omistajan...
Avainsanoilla Mersu ja Bemari :D Eli se ei todellakaan välttämättä vaadi käytettyjen autojen kohdalla yhtään sen enempää kuin uusien, mutta useimmiten se vaatii jotain ihanaa japani/korea-suunnalta tulevaa käyttöautoa jolloin ne ongelmat vältetään. Eli jos on massia päällä niin osta Porsche, ei...
Ei mulla sinänsä mielikuva saabista ole mitenkään huono. Mutta huonolla tuurilla vaatii aika paljon harrastamista. Ja kyllä tuon ikäisissä autoissa helpompiakin vikoja on, sehän on ihan itsestä kiinni että haluaako ottaa riskiä. En minäkään Alfaa kaikille suosittele kun siinä voi olla...
Jaa niin jatketaan vielä sen verran, että omasta ysikolmosesta meni myös takavalojen led-yksiköt vaihtoon ja myös sivupeilien lämmitys ei toiminut, mikä oli kauhean kivaa kostealla ja pakkasella.
No juurikin niin, uutena hyviä mutta kyllä niissä nykyään ne tietyt jutut on mitä on parempi tietää. Eli CIM vaihtoon, eli rattilukko/virtalukko temppuilee. Kaikenlaisia nykimisongelmia on monessa moottorissa, joko tulppiin tai moottorinohjaukseen liittyen. Ruostuvat mm. takakaarien kohdalta...
Ja sen verran vielä, että se on kyllä jännä ilmiö että ihmissuhdekeskusteluissa avoimesti vittuillaan siitä pettävästä akasta, mutta autoiluketjussa anteeksi pyydellen kommentoidaan toisten autovalintoja :D Aina saa mielestäni syystä vittuilla, mutta jollei ole mitään hyvää perustelua niin...
Tähänkin löytyy kommenttia kun kaikenlaista on tullut kokeiltua :D Eli 2006 biopower 9-3 farkku tuli omistettua. Kiva ajaa, hyvät varusteet, kohtuullisen nopea ohjelmoituna. Mutta ei laadukas. Ei todellakaan. Uutena ehkä, mutta kyllähän saabi vaatii tiettyä harrastuneisuutta ihan jo sen takia...
Aivan. Plugin-Ioniq seitsemän vuoden takuulla oli meille se kakkosautoksi täydellinen valinta. Kohtuullinen ajettava, todella pienet käyttökulut ilman remppahuolia, hyvät tilat kahden lapsen kuskaamiseen ja todennäköisesti aikanaan vielä kiva hyvitys vaihdossa. Ei näihin moni auto uutena osu...
No tätä tässä nyt juurikin hain, eli jostain autosta saattaa pitää/olla pitämättä henkilökohtaisesti, mutta ei sitä kannata yleistää suurinpaan osaan käyttäjistä. Itse olen myös VAG-konsernin tuotteita omistanut läjän, mutta ne menevät juurikin sinne gt-autoiksi ja mitään fiilistä niistä en...
Varmaan tässä on se ongelma, että ajettavuudestakin löytyy juurikin eri tilanteisiin eri mielipiteitä. Ioniq on normiajossa ihan tavallinen lajinsa edustaja, eikä mitään VÄLTÄ TÄTÄ HENKESI UHALLA -paskaa. Menee suoraan maantiellä, taipuu mutkaan ratin osoittamaan suuntaan ja nielee...
Täytyypä kommentoida, että nyt en ihan ymmärrä. Mikä siinä siis oli vikana? Meillä on kakkosautona tuollainen plugari-Ioniq enkä mä siinä mitään kamalaa ole huomannut ajettavuudessa. Melutasoltaan vähän turhan äänekäs, mutta muuten varsin pätevä auto ja menee todella vähällä kulutuksella...
Itsekin perjantaina pääsin kokemaan ja kyllähän se vittumainen kokemus oli, ei se itse nenään survominen ehkä niinkään vaan juuri se että sitä tikkua pyöriteltiin siellä syvyyksissä ikuisuudelta tuntuva aika.
Itävaltahan on sinänsä maantieteellisesti kiva paikka, että siellä voi eristää alueet paljon helpommin. Vaikka esimerkiksi Inn-joen laakso menee pitkälti maan länsiosan läpi (Innsbruck), ja siitä haarautuu vain laaksoja etelään ja pohjoiseen vuorien välissä näin yksinkertaisesti ottaen. Eli...
Täältä Lohjan suunnalta löytyy ainakin tällainen Colorpoint Oy jonka palveluja olen käyttänyt jo pari kertaa ja ollut tyytyväinen. Hinta ollut ehkä puolet muiden paikkojen hinnoista mutta laadussa ei minkäänlaista valittamista. Ainoastaan aikataulut ja yhteydenpito on ollut vähän mitä sattuu...
Työn määrä vähenee koronaviruksen takia – Vihdin kunta aloittaa yhteistoimintaneuvottelut
Kyllä näitä näkyy jo ja koskee siis ihan yhtälailla julkista puoltakin.