Ei kai noin vanhaa enää kannata lähteä korjaamaan, maksaa enemmän kuin koko autolla on arvoa. Liekö runko vääntynyt, onko syyläri kunnossa? Auton arvo lienee kunnossa 500 euron luokkaa?Kaunotar kurkussa. Osaako kukaan heittää korjauksen hinta-arviota?
Oli ennen kolaria mint-kunnossa. Olen toinen omistaja, mummoni osti tuon tuliuutena ja autolla ajettu karvan päälle 150tkm. Ennen kolaria hinta oli yllättävän korkea, samanlaisia myytiin noin 3000€ hintaa ja yli. Syyläri ainakin vuotaa, muuta en konehuoneen puolelta osaa sanoa, paitsi, että sillä pystyi ajamaan vielä (piti saada parkkiruutuun). Runko tuskin on vääntynyt, koska tavarat autossa ei edes lennelleet ja vastapuolen autoon ei tullut jälkeäkään.Ei kai noin vanhaa enää kannata lähteä korjaamaan, maksaa enemmän kuin koko autolla on arvoa. Liekö runko vääntynyt, onko syyläri kunnossa? Auton arvo lienee kunnossa 500 euron luokkaa?
Jonnekin amiksen autopuolelle, siellä laittavat suunnilleen osien hinnalla kuntoon. Näin ainakin 90-luvun lopulla onnistui. Siis jos tuota enää kannattaa laittaa kuntoon.
Onpa vähän ajettu. Tunnearvokin tuohon vielä päälle. Vaikea paikka.Oli ennen kolaria mint-kunnossa. Olen toinen omistaja, mummoni osti tuon tuliuutena ja autolla ajettu karvan päälle 150tkm. Ennen kolaria hinta oli yllättävän korkea, samanlaisia myytiin noin 3000€ hintaa ja yli. Syyläri ainakin vuotaa, muuta en konehuoneen puolelta osaa sanoa, paitsi, että sillä pystyi ajamaan vielä (piti saada parkkiruutuun). Runko tuskin on vääntynyt, koska tavarat autossa ei edes lennelleet ja vastapuolen autoon ei tullut jälkeäkään.
Motti on sökö. Missäs etupenkit on?Kaunotar kurkussa. Osaako kukaan heittää korjauksen hinta-arviota?
Motti ehjä, syylari ei, etupenkit presiis paikoillaan.Motti on sökö. Missäs etupenkit on?
Nämäkö? Eihän nää oo ko tärkätyt zykoliitit.
Seittämän markkaa.
Mutta ei muuten yhtä hyvää. Pitää voittaa lotossa siis.@banaaninviljelijä halvemmalla saat uuden käytetyn auton.
Seittemän markkaa kilo.Motti on sökö. Missäs etupenkit on?
Nämäkö? Eihän nää oo ko tärkätyt zykoliitit.
Seittämän markkaa.
Voi olla turhan vaikea ja KALLIS korjata. Tuskin esim uusia peltiosia saa paikalleen, kun kiinnityskohdat + alue johon osat laitetaan, ovat vääntyneet.@banaaninviljelijä halvemmalla saat uuden käytetyn auton.
Tauski tulee tekemään täsmäiskun.Nyt kannattaa sekä hallituksen että peurojen vilkuilla olkiensa yli, kun Tauski alkaa selvittää asiaa.
Tauski aikoo selvittää, kuka on riistakannasta ja tapauksesta vastuussa.Tauski rajussa peurakolarissa – lataa tapauksesta suorat sanat hallitukselle
Iskelmälaulaja Tauskin sunnuntai-ilta sai ikävän käänteen.www.iltalehti.fi
– Haen oikeat tahot, Tauski summaa.
Jonnekin amiksen autopuolelle, siellä laittavat suunnilleen osien hinnalla kuntoon. Näin ainakin 90-luvun lopulla onnistui. Siis jos tuota enää kannattaa laittaa kuntoon.
Luin että Taukki.Tauski tulee tekemään täsmäiskun.
Oma kokemukseni on viime vuosituhannen loppupuolelta kun joku ruttasi vastaavalla tavalla 15-vuotiaan Corollan keulan. Paikallisen ammattikoulun autopuolen pojat sen kasaan kursivat muutamalla tuhatmarkkasella. Kiirettä eivät toki pitäneet projektin kanssa.Niin onnistui. Mutta ei taida onnistua enää, jos ei sitten ole hyvää tuuria / suhteita. Mulle ainakin jo 2000-luvun alussa yksi opettaja sanoi, että yli 10 vuotta vanhoja autoja ei oteta asiakastöiksi siitä syystä, että ovat vanhentunutta tekniikka eivätkä hyödytä opetussuunnitelmaa. Oppilailla on yleensä itselläänkin vanhoja autoja rassattavaksi, joten opetusmerkityksessä pitäisi päästä korjaamaan sellaisia autoja, mitä työelämässäkin tulisi sitten vastaan.
Sama asia.Luin että Taukki.
Oma kokemukseni on viime vuosituhannen loppupuolelta kun joku ruttasi vastaavalla tavalla 15-vuotiaan Corollan keulan. Paikallisen ammattikoulun autopuolen pojat sen kasaan kursivat muutamalla tuhatmarkkasella. Kiirettä eivät toki pitäneet projektin kanssa.
Tähän sopii ajaton klassikko. Pahoittelen jos on liian mauton. Mutta niinhän Tauskikin on.Tauski ei ole mikään lyömätön laulaja.