Tuota ihmettelin itsekin, kun tänään katsoin mitäs se finski tarjoaa Mallorcan matkalla. No ei yhtikäs mitään (kahvin aikuisille ja mustikkamehun lapsille). Viime kesänä käytiin Lufthansalla Barcelonassa monta sataa euroa kotimaista halvemmilla lennoilla (ja paremmilla aikatauluilla) ja molemmilla lennoilla edestakas (Frankfurtin kautta) sai jotain purtavaa sekä kahvin (ja mehujen) lisäksi myös olutta ja viiniä.
Kävin viime viikolla työmatkalla USA:ssa. Minulla oli lennot Finnairilla Helsinki Lontoo ja Lontoosta jatko BA:lla Atlantaan. Lippuna oli economy extra liput. Täytyy sanoa että olipa positiivinen kokemus tuo BA:n economy extra luokka. Penkit olivat paljon väljemmät mitä Finnairin economy extra luokassa välillä Helsinki-New York, jossa olen muutaman kerran edellis vuosina matkustanut. Palvelu BA:lla oli montaa luokkaa parempaa verrattuna sinivalkoisiin siipiin. Mm gin tonicia tms. oli lennon aikana tarjolla rajoittamaton määrä. Vaikka itse en yhtä juomaa enempää nauttinutkaan, niin onhan se mukavaa kun tarjotaan tällainen mahdollisuus. Finnairilla voi tänä päivänä business luokkaa lukuunottamatta vain haaveilla ilmaisista GT:stä, puhumattakaan siitä että ennen kuin oltiin ilmassa BA:ssa tarjoiltiin kuohuviiniä samaan tyyliin, kuin business luokassa. Ruoka oli parempaa mitä normi economy luokassa. Tätä(kään) ei Finnairin economy extrassa ole. Hämmästyttää myös se että Finnair ei aamulennola tarjonnut economy extra luokassa välillä Helsinki Lontoo edes sämpylää kahvin ohella. BA:n economy extra luokka oli erillinen osato heti business luokan takana. Pikku extra jota sitäkään ei Finnairin economy extra luokassa ole tarjolla. Minulla on alkamassa uusi projekti Atlantan liepeillä ja sinne tulee matkustettua seuraavan vuoden aikana varmaan 5-6 kertaa. Lentokokemus BA:lla oli sen verran positiivinen että luulen että suosin tuota reittiä jatkossakin edellä mainituista syistä.
En tiedä mikä tuo on kun nuo vaihtoehdot finskillä on light, value ja pro. Tosin laittiversiota ei mallorcalle ollut edes tarjolla ja tuo value (sisältää yhden ruumaan menevän laukun) olisi tullut valittua muutenkin. Aterioihin tuolla valinnalla ei ole merkitystä. Finski tarjoaa economymatkustajille safkan vain mannertenvälisillä lennoilla (ja niissäkin alkoholia muuten kuin ruuan kanssa vain kiinaan, japaniin, koreaan, intiaan ja singaporeen).Oliko Mallorcan koneessa myös economy extra- luokka?
Olet aivan oikeassa, tarkistin lipustani niin vain tuo Lontoo-Atlanta väli oli Premium Economy luokassa.Tuo parempi luokka on vain mannertenvälisillä:
https://www.finnair.com/fi/fi/economy-class-economy-comfort-intercontinental-flights
Kysyin vain tarkennuksen, koska yllä puhuttiin tuosta paremmasta luokasta.
Lensin viime sunnuntaina Tartosta Helsinkiin ja voin vahvistaa tummennetun kohdan. Onneksi lennon kesto oli vain 45 minuuttia.Lisäksi Finski mainostaa "uusimmat koneet" tms ja silti lennättää ison osan kotimaan lennoista Norralla (ja rahastaa siitä sen 400-500€ menopaluu kotimaassa), jolla viimeksi ATR koneessa penkit istuttu niin lyttyyn että raudat tuntui persuksissa, reisituki roikkui lattiaa kohti kuin elefantin kärsä jne.
Finnair panostaa Aasian suuntaan ja sinne päin homma toimii ihan kohtuullisesti. Kaikki muu lienee heille pakollista pahaa.Finnair on ylihinnoiteltua kuraa. Melkein mikä tahansa Eurooppalainen lentoyhtiö tarjoaa parempaa palvelua samaan hintaan.
Lisäksi Finski mainostaa "uusimmat koneet" tms ja silti lennättää ison osan kotimaan lennoista Norralla (ja rahastaa siitä sen 400-500€ menopaluu kotimaassa), jolla viimeksi ATR koneessa penkit istuttu niin lyttyyn että raudat tuntui persuksissa, reisituki roikkui lattiaa kohti kuin elefantin kärsä jne.
Finnair panostaa Aasian suuntaan ja sinne päin homma toimii ihan kohtuullisesti. Kaikki muu lienee heille pakollista pahaa.
Kuten myös EU-säädösten vaatimat myöhästymiskorvaukset näistä Aasian lennoista, joita Finski säännönmukaisesti kieltäytyy maksamasta. Onneksi pari juttua taitaa olla oikeudessa käsittelyssä ja toivon että Finski häviää, kuten lain mukaan kuuluisi. Nimimerkki 2400€ saamatta.Finnair panostaa Aasian suuntaan ja sinne päin homma toimii ihan kohtuullisesti. Kaikki muu lienee heille pakollista pahaa.
Mä sain jokin aika sitten 600 € suht kivuttomasti, kun lento Chongqingista Helsinkiin oli peruttu. Jouduin lentämään Hong Kongin kautta, ollen perillä vasta seuraavana päivänä.Kuten myös EU-säädösten vaatimat myöhästymiskorvaukset näistä Aasian lennoista, joita Finski säännönmukaisesti kieltäytyy maksamasta. Onneksi pari juttua taitaa olla oikeudessa käsittelyssä ja toivon että Finski häviää, kuten lain mukaan kuuluisi. Nimimerkki 2400€ saamatta.
Jos vain reitit osuvat kohdilleen, niin en jatkossa edes harkitse enää muita halpayhtiöitä. Tämä on taas osoitus ettei negatiivisia huhuja kannata etukäteen kuunnella, itse nämä asiat pitää kokea..
Kuinkas kauan jouduit odottamaan korvauksia?Mä sain jokin aika sitten 600 € suht kivuttomasti, kun lento Chongqingista Helsinkiin oli peruttu. Jouduin lentämään Hong Kongin kautta, ollen perillä vasta seuraavana päivänä.
Toki kerran jouduin heitä muistuttamaan, että mites voisitteko käsitellä korvaushakemukseni. Senkin jälkeen he vielä tarjosivat oliko 800 € lentolahjakorttia ja vasta tästä kieltäydyttyäni maksoivat rahana.
Norwegianilla on yksi maailman uusimmista kalustoista, eli koneissa on myös uusimmat penkit. Sen huomaa etenkin selkänojissa, mitkä on selkeästi kapeammat kuin vähääkään vanhemmissa koneissa, vaikka olisi saman mallin kone. Edes kaksi senttiä kapeampi selkänoja tuo sen kaksi senttiä lisää jalkatilaa matkustajille, ilman että tarvii muuttaa penkkien välistä etäisyyttä.Kiva kuulla hyvää Norskista, kun kolme seuraavaa lentoni on siltä. Aiemmin olen lentänyt pääasiassa AirBerlinillä ja RyanAirilla, ihan viimeksi IcelandAirilla, ja näistä kaksi ekaa ovat kyllä tiloiltaan aika onnettomat. Jälkimmäinen tietysti hiukan eri sarjan yhtiökin, kun lentää samoilla koneilla mantereiden väliä, ja käsittääkseni AirBerlinillä on jenkkeihin lentäessään isommat koneetkin käytössä. Mutta Berliinin lentojen kalusto on todella ahdasta ihan tällaiselle persjalkaiselle 187 cm perusjampallekin, enkä viittaa nyt leveyteen vaan ihan vain reiden pituuteen. Ei tuolla kahden tunnin lennolla toki normaalisti ole väliä, ellei sitten ala nukuttaa ja yritä saada yhtään parempaa asentoa.
Tänään oli tarkoitus lentää Norwegianin koneella Helsingistä Ouluun. Sankan sumun takia ei kone kuitenkaan päässyt laskeutumaan Oulun kentälle, joten kone palasi Helsinkiin (mikä on sinäänsä hullua, koska lähellä olisi ollut mm. Kemi-Tornion ja Rovaniemen kentät).
Tuliko tässä sitten hätiköityä, kun otti ohjat omiin käsiin ja osti itse uuden lipun?
Hätäilemällä ei tule kuin kuspäitä lapsia - faijani sanonta, lienee monen muunkin. Norski on oman kokemuksen mukaan paras halpalentoyhtiö, ei kertaakaan mitään valittamista. @JalkamiesMikähän tässä on hullua? Niille kentille ei laskeuduttu, koska se ei ollut mahdollista.
Tuliko hätiköityä, mitäpä lottoot?
Hätäilemällä ei tule kuin kuspäitä lapsia - faijani sanonta, lienee monen muunkin.
Juuri näin. Tämäkin lento ei laskeutunut Ouluun sumun vuoksi ja hyvä niin.Mikään lentoyhtiö ei huvikseen palaa lähtöpisteeseen. Varsinkaan kaupallinen, koska se on huonoa pisnestä, mutta se on vielä huonompaa, jos asiakkaat kuolevat. Mikähän siinä on niin vaikea käsittää.
Ymmärrän kyllä hyvin, että Ouluun ei laskeuduttu turhan riskin vuoksi. Ihmettelin vain, miksi Norwegian ei laskeutunut lähikentille niin kuin Finnairin koneet olivat tehneet. Sää oli siis Kemi-Torniossa ja Rovaniemellä hyvä.