Miksi maailmassa ei ole yhtään PERHEautoa?

Tässä on yksi kysymys joka näin väkisinkin headcountin kasvaessa tulee perheenisälle mieleen. Yksikään autovalmistaja ei tarjoa yhtään "oikeaa" perheautoa. On farmariautoja, on katumaastureita, on tila-autoja, mutta edelleenkään ei yhtään oikeaa perheautoa.

Kyllähän autoja löytyy joissa on X kappaletta penkkirivejä, ja on niin ja niin monta litraa hypoteettista tavaratilaa, mutta edelleenkään ei yhtään perheautoa.

Minä haluaisin auton seuraavin ominaisuuksin;

- Hinta 25 000 - 30 000EUR
- Eteen kaksi aikuista mukavasti, ja taakse (siis yhdelle penkkiriville) niin paljon leveyttä että siihen saa rinnakkain 3 x 20kg lastenistuinta ilman puskutraktoria. Ja siinä vaiheessa kun ko. istuimia ei enää käytetä, siinä pitäisi olla oikeasti mukavat istuimet kolmelle ihmiselle, myös aikuiselle. Ei mitään kirkonpenkkiriviä, eikä mitään "isoa" autoa jossa on kaksi nojatuolia + keskiselänne.
- Oikea tavaratila, johon saa myös takapenkkien ollessa käytössä kunnolla tavaraa kyytiin. Ja siten että taakse näkee myös taustapeilistä vielä sen jälkeen.

Eli mikä hemmetti siinä on niin vaikeaa tehdä oikeaa tila-autoa? Se että nostetaan maavaraa tai ajoneuvon korkeutta tai lisätään pituutta ei ole mikään ratkaisu. Sitä tilaa pitäisi olla kunnolla ihan joka suuntaan! Ja siten että se toimii.

Luulen että en ole ainoa joka painiskelee ongelman kanssa, mutta ihmettelen vaan että miksi kukaan valmistaja ei ole tätä tajunnut?

Miten olisi Honda FR-V, eteen mahtuu kolme aikuista, niin luulisi taakse mahtuvan kolme lastenistuinta ja hintakin on tuossa haarukassa.

Carlos kirjoitti:

Tässä on yksi kysymys joka näin väkisinkin headcountin kasvaessa tulee perheenisälle mieleen. Yksikään autovalmistaja ei tarjoa yhtään "oikeaa" perheautoa. On farmariautoja, on katumaastureita, on tila-autoja, mutta edelleenkään ei yhtään oikeaa perheautoa.

Laajenna klikkaamalla

Minulla on ollut tästä vanhempi malli ja siihen kyllä sopi hienosti paljon tavaraa kolmen lapsen lisäksi.

Jos pari euroa lisää haluat sijoittaa niin Corolla Verso vaikutti melko hyvälle kun kävin tuossa joku kuukausi takaperin katselemassa.

Onhan se todellakin kohtuullisen naurettavaa kun "perheauton" takakonttiin eivät lastenvaunut mahdu esim. takapyörien koteloinnin vuoksi tai sedan-mallin autoon ei mene rajallisen kontin luukun vuoksi. On se ihmeellistä!

Dave S kirjoitti:

Miten olisi Honda FR-V, eteen mahtuu kolme aikuista, niin luulisi taakse mahtuvan kolme lastenistuinta ja hintakin on tuossa haarukassa.

Laajenna klikkaamalla

Itse asiassa en tuohon uuteen malliin olekaan tutustunut, ainakin kuvista näyttää siltä että saattaisi jopa täyttää vaatimukset. Tavaratila on tosin pienehkö, se saisi olla suurempi. Honda saisi plussaa siitä että on myös luotettava, Chryslerista ei voi valitettavasti sanoa samaa. Hondaa puoltaisi myös se että paino (ja siten kulutus) on kohtuullinen.

Toisaalta taas, Corolla Verso näyttää myös esitteistä katsoen juuri oikealta, mutta käytännössä tavaratila on liian pieni, ja ennenkaikkea takapenkki on liian kapea+kirkonpenkkimäinen.

Takapenkin leveys on kyllä lähes järjestään perheautoiksi luikiteltavissa liian pieni kolmelle. Siinä tulee jo vastaan ihan se, että todella leveitä autoja ei ole enää kovin kätevä yrittää tunkea mihinkään ahtaille parkkipaikoille.

Kannan nyt kuitenkin korteni kekoon ja ehdotan Seat Altea XL:ää - takapenkkiä pystyy siirtelemään vähän tarpeen mukaan edestaas ja tavaratilaa Toyotaa enemmän: - ja Ranault Grand Sceniciä.

Ollaanko nyt etsimässä uutta autoa vai käytettyä? Ja ilmeisesti 7 paikalle ei ole tarvetta?
Seitsemänpaikkaista autoa, joka kantaa myös 7 ihmisen tavarat, ei vielä ole tehtykään henkilöautoluokkaan, pakettiauoluokkaan kyllä mutta nythän haettiin perheautoa.
Yksi vaihtoehto voisi olla Mazda MPV, 5 paikkaisena. Keskirivillä kolme säädettävää penkkiä, liukuovet molemmilla puolilla ja viiden ihmisen tavarat sopivat oikeasti mukaan. Auto on tosin ruma kuin mikä, mutta kaikkea ei yhteen pakettiin voi saada.

Särki kirjoitti:

Seitsemänpaikkaista autoa, joka kantaa myös 7 ihmisen tavarat, ei vielä ole tehtykään henkilöautoluokkaan, pakettiauoluokkaan kyllä mutta nythän haettiin perheautoa.

Laajenna klikkaamalla

Kyllähän meidän Trans Sportiin menee ihan hienosti seitsemän henkeä (2 aikuista, 5 lasta 10-2v) ja seitsemän hengen viikon tavarat sekä jääkaapillinen ruokaa, koppa kaljaa ja kaikenlaista muutakin.

Ja eiköhän tila-auto ole henkilöautoluokkaan laskettava.

Carlos kirjoitti:

- Eteen kaksi aikuista mukavasti, ja taakse (siis yhdelle penkkiriville) niin paljon leveyttä että siihen saa rinnakkain 3 x 20kg lastenistuinta ilman puskutraktoria. Ja siinä vaiheessa kun ko. istuimia ei enää käytetä, siinä pitäisi olla oikeasti mukavat istuimet kolmelle ihmiselle, myös aikuiselle. Ei mitään kirkonpenkkiriviä, eikä mitään "isoa" autoa jossa on kaksi nojatuolia + keskiselänne.
- Oikea tavaratila, johon saa myös takapenkkien ollessa käytössä kunnolla tavaraa kyytiin. Ja siten että taakse näkee myös taustapeilistä vielä sen jälkeen.

Laajenna klikkaamalla

Uuden autoveron myötä menee haitariisi:

http://c4picasso.citroen.com/fi/

En tiedä näiden uusia hintoja, mutta pian luulisi saavan 30 kilolla käytettynäkin:

http://www.ford.fi/ns7/smax/

On oikeasti tilava auto.

Korkeassa autossahan on se etu, että ainakin teoriassa penkit voivat olla pystymmässä asennossa, jolloin pienemmälläkin akselivälillä saadaan ainakin pituussuunnassa tilava matkustamo. Leveys ilman peilejä tuossa on piirua vajaa 1,9m mikä sekin on ihan edustusautoluokkaa.

Uusi Mondeo menee tuohon hintahaitariin ja on leveämpi, pidempi sekä tavaratilaltaan suurempi kuin esim. FR-V. Lisäksi FR-V:n etupenkkijärjestely tekee kuskin penkistä todella ahtaan ainakin minulle (186/90). Mulla ei ole mitään japseja vastaan, mutta tuo kuskin tila on vähänkin kookkaammalle kuskille kompastuskivi, vaikkei siinä vieressä olisikaan kahta matkustajaa.

En ymmärrä miten niin Chrysler Voyagerissa ei ole tilaa joka suuntaan. Sehän on juuri perheauto. Korvasi farmarit aikoinaan.

Hinta ei ole sinänsä täysin autotehtaiden vika, koska eivät he suunnittelussa voi ottaa sitä huomioon, että jossain maassa auton hankkimista verotetaan reilusti.

En ymmärrä oikein avausviestiä sinänsä, mutta on relevantti kyseenalaista termi perheauto. On naurettavaa, että jostain VW Golfista puhutaan perheautona, vaikka faktahan on se, että jotain Passatia pienempää turha edes mainita, jos perheellä on se 1,6-1,7 lasta. Golf on sinkkuauto, Jetta on eläkeläisgolf ja Passat on perheauto. Muilla merkeillä menee vähän samaan tapaan.

Samaa mieltä olen kuin Cmprs että Seat Altea XL on aika tilava.

Itse olen kerran ollut tuollaisen Chryslerin tila-auton kyydissä ja kyllähän siellä oli tilaa ihan mukavasti, mutta muuten suunnittelu oli pikkaisen päässyt kusemaan. Sivulasien yläreuna oli nimittäin niin matalalla, että minun (190cm) piti kyyristyä alaspäin nähdäkseni edes vilahduksen maisemista. Ilmeisesti takapenkki, tai siis auton keskiosa oli tarkoitettu vain lapsille ja hobiteille.

En tiedä oliko kyseessä juuri tuo Voyager, mutta hyvin samannäköiseltä pirssiltä vaikuttaa.

Peugeot 307 sw? Takana kolme erikseen irrotettevaa penkkiä, tavaratila luokassaaan iso. Menisi tuohon hintahaarukkaan melko kivuttomasti.

Opel Zafiraa ei vielä kukaan ole maininnut, ja taitaapi mahtua hintahaarukkaan oikein hyvin. 7 henkeä mahtuu oikein hyvin.

Täältä suositukset jo yhdesti mainitulle Grand Scenic Rellulle.

Itse ostin sellaisen noin 1,5 vuotta sitten ja meidän 5-henkinen perhe (lapset 2 - 10v) on mahtunut matkustamaan sillä tosi hyvin. Kolme lastenistuinta on hivenen tiukkaa saada vierekkäin, mutta istuimia hieman porrastamalla sekin onnistuu, (ja tarvittaessa keskimmäinen istuin pois ja yksi penkki takaa käyttöön) lastenvaunut menee takaboxiin "heittämällä" vaikka kuudeskin penkki olisi käytössä. Onpa kyytiin saatu 6-henkeä ja kaksi jääkiekkovarustekassia ja yksi jäkismaalivahdin varustesatsi, tosin aika ahdasta siellä takaboxissa silloin oli.

Ainoa huoltamokäynti on ollut vuosihuolto, nyt mittarissa noin 35 000 km.

majuho kirjoitti:

Opel Zafiraa ei vielä kukaan ole maininnut, ja taitaapi mahtua hintahaarukkaan oikein hyvin. 7 henkeä mahtuu oikein hyvin.

Laajenna klikkaamalla

Ääni tälle. Moisen hankin juurikin kolmen lastenistuimen tarpeen takia. Meillä takapenkillä keskellä Brio Zento ja laidoilla vyöistuimet. Vyöistuimia mahtuu jopa siirtelemään hieman sivusuunnassa ja aikuinenkin mahtuu mukavasti takapenkille kahden istuimen kanssa. Tärkeä pointti kolmen istuimen kanssa on turvavöiden lukkojen sijainti. Monessa "perheautossa", joissa sivumitta muuten riittäisi kolmelle, on keskipaikka niin kapea, että lukot "hautautuvat" keskimmäisen istuimen alle ja kolmen istuimen käyttö on järjettömän hankalaa. Miinuksena Zafirassa matkustajan turvatyynyn poiskytkennän puute, josta johtuen lasta ei voi tarpeen vaatiessa siirtää eteen. Kanattaa myös huomioida se, että lapsosten pakkaaminen tilaautoon on auton korkeuden ansiosta helpompaa kuin perinteisissä ratkaisuissa. Touran on Zafiran kopio, mutta huomattavasti hinnakkaanpi. Japanialaiset tila-autot osoittautuivat testeissäni kolmelle istuimelle liian ahtaiksi. Ranskiksia en uskalla omalla rahalla ostaa, joten ne jäivät kokeilematta. Istuimet vaan mukaan kauppaan ja kokeilemaan.

Carlos kirjoitti:

Minä haluaisin auton seuraavin ominaisuuksin;

- Hinta 25 000 - 30 000EUR

Laajenna klikkaamalla

Haluaminen on halpaa, kuten isäni tapasi sanoa. Nythän on niin että noihin muihin vaatimuksiin menee vaikka V70 Volvo ja käytettynähän niitä saa tuohon hintaa. Tuo kolmen istuimen mahtuminen riippuu sitten ratkaisevasti istuimesta, noissa on isoja eroja.

Konalan Kettu kirjoitti:

Ranskiksia en uskalla omalla rahalla ostaa, joten ne jäivät kokeilematta.

Laajenna klikkaamalla

Oh la lá.
http://www.whatcar.co.uk/news-special-report.aspx?NA=229285&EL=3223736

Täytyy sanoa, että en voi enempää yhtyä Carlosin mielipiteeseen. Kävin itse kiertelemässä suuren joukon autoja parisen vuotta sitten ja oikeaa perheautoa ei tosiaan löytynyt. 4 henkeä+ matkatavarat tekee useimmissa tapauksissa yhtälöstä mahdottoman.

Kokeilkaapa huviksenne 4 henkeä laskettulu vehkeet mihin tahansa autoon. Ihan sama koskee kaksi lasta ja lastenvaunut kahdelle. Mihin sitten mitstät matkalaukut. Mission impossible.

Mennäämpä sitten realitteettihin. 2 aikuista ja 3 lasta. Nykyautoon ei vaan saa normaaleja tarvittavia tarvikkeita mahtumaan.

Itse katselin noita autoja ja omasta mielestäni nykyisistä autoista vaatimuksista selviää melskoisen hyvin Honda Accord Farmarina. Selkeä miinus keski-istuimen muotoilu, mutta tilaa on hyvin jopa kolmelle lasten istuimelle. Samoin tavatila saa suurta kiitosta.

Tila-autot saa kiitosta muunneltavuudestaan ja erilaisista tilanteista voi selvitä, mutta käytännöllisyys on varsin usein niistä kaukana. Samoin myös turvallisuus, ajettavuus ja kulutus. On järjetöntä pitää suksiboxia katolla tavaratilana ja samalla 1m ilmaa kakaroiden yläpuolella. Kuka näitä korkeita koppeja todellisuudessa haluaa?

Carlos kirjoitti:

Valivali

Laajenna klikkaamalla

Olisit tehnyt perhesuunnittelua etkä inisisi. Mikä pakko se oli hankkia kolme sinappikonetta, jos rahat ei riitä kunnon pirssiin? Niin keskiluokkaista! Asuttekin varmaan kolmen huoneen rivarissa?

Tepa kirjoitti:

Tila-autot saa kiitosta muunneltavuudestaan ja erilaisista tilanteista voi selvitä, mutta käytännöllisyys on varsin usein niistä kaukana. Samoin myös turvallisuus, ajettavuus ja kulutus.

Laajenna klikkaamalla

Kulutus tila-autoissa on tosiaa maantienopeuksissa hieman tavallisia autoja korkeampi, mutta mitä tuo turvallisuus listalla tekee. Kun otit tuon Accordin esille niin EURONCAP:n sivujen mukaan se on varsinainen kuolemanlokku vm 2005 Zafiraan verattuna. Ajettavuuttakaan en lähtisi Zafira II:n kohdalla moittimaan. Ykkösmalli oli kaarteissa kauhea kallistelija, mutta uudessa puutteet on korjattu ja auto hyvä ajaa jopa täydellä kuormalla. Pieni miinus tila-autoille tavaratilan muodosta. Lyhyt ja korkea tila on hankala pakata. Tavaraa kyllä mahtuu, mutta pakkausmaksimi tavaramäärällä vaatii huolellisuutta. Auton suuri sisäkorkeus taas helpottaa lasten kiinittämistä istuimiinsa. Varsinkin sen keskimmäisen paikan käyttö on täyttä tuskaa "normaaleissa" autoissa.

Tepa kirjoitti:

Tila-autot saa kiitosta muunneltavuudestaan ja erilaisista tilanteista voi selvitä, mutta käytännöllisyys on varsin usein niistä kaukana.

Laajenna klikkaamalla

Mielestäni tila-autojen ainoa hyvä puoli on nimenomaan käytännöllisyys.

Varsinkin kaupunkiajossa. Johonkin Voyageriin on helppo heittää ostokset ja lapset (jos sellaisia on) ovesta sisään. Liukuoven takia varsinkin. Eli se on juuri kuin tehty soccermutsien työkaluksi. Erittäin hieno keksintö. Lisäksi on riittävästi mukitelineitä ja automaattivaihteisto. Sen sijaan maantiellä voi olla toisin. Voi olla inhottavaa ajella noin korkealla autolla, joka ottaa paljon tuulta. Tai no sekin riippuu. Meillä oli joskus 90-92 ns. ylimääräisenä koirankuljetusautona Astro Starcraft Van (koiralla oma huone niin ei tule allergioita) ja muutaman kerran ajoin sitä itsekin. Kyllä sillä pystyi maantietäkin ajamaan, vaikka muuten aika paku olikin, mutta se olikin lähes sotien aikoina.

Mietin tuossa yksi viikonloppu kun kävin Leppävaarassa treenaamassa ja matkalla melkein joka toinen tai kolmas auto oli Voyager, että onko Espoossa jokaisessa perheessä pakollisena varusteena yksi Voyager. Perheelliset varmasti tietävät paremmin, mutta veikkaan niin olevan.

Mitä tulee sitten pieniin "tila-autoihin" niin nehän ovat käteviä, jos tarvitsee tavaroita kuskata. Hemmetin paljon kätevämpiä kuin farmarit. Juuri jossain ketjussa ehdotin jollekin Alteaa. Varsinkin jos on niin, että takapenkit saa kätevästi pois ja tasaista tilaa. Itse kuskasin aikoinani paljon tavaraa PT Cruiserilla. Mm. kun muutin joku vajaa kuusi vuotta sitten niin 2 paikkaisena versiona kirjat, astiat ja kaikki kulki kätevästi. Pahvilaatikoita mahtuu noihin korkeisiin autoihin paljon kyytiin.

Täytyy vielä kommentoida sitä, etteivätkö neljän hengen laskettelukamat mahdu mukaan. Aikoinaanhan ihmiset ottivat suksiboksin mukaan. Kun oltiin lapsia niin meidän perhe kävi monta kertaa Lapissa hiihtämässä viikonkin reissuja E-sarjan mersulla ja myöhemmin 750 bemarilla. Suksiboksiin sukset niin kyllä vaatteet mahtui takaboksiin. Pari kolme vuotta sitten kyllä käytiin parin päivän ryyppy/(laskettelu)reissulla niin, että mulla oli X5:ssa kyydissä kolme kaveria, eikä mitään suksiboksia ja kyllä meidän kamat sukset mukaanlukien oli kyydissä. Ehkä ahtautta liioitellaan.

Toki itse yleensä mieluiten matkustan autossa yksinäni. Ei tarvitse jännittää, miten takapenkille tai takakonttiin mahtuu kamaa, vaan voi pakata hieman huolettomammin.

Black Adder kirjoitti:

Olisit tehnyt perhesuunnittelua etkä inisisi. Mikä pakko se oli hankkia kolme sinappikonetta, jos rahat ei riitä kunnon pirssiin? Niin keskiluokkaista! Asuttekin varmaan kolmen huoneen rivarissa?

Laajenna klikkaamalla

Varmaankin provo, mutta vastataan nyt silti. Teimme perhesuunnittelua, siksi lisää lapsia. Ja idea ei ollut tässä se että budjettini olisi tuo 25-30tEUR, vaan se että sillä rahalla pitäisi mielestäni saada jo oikea perheauto. Mutta tästä sitä vasta vauhtiin päästäänkin. Voisihan sitä toki rahalla ostaa vaikka Toyota LandCruiserin, tai Audi Q7:n, mutta onko niissäkään NIIN paljon tilaa että kannattaa maksaa moisia summia? Esim. LandCruiser on mieletön kolossi, mutta takapenkki on yllättävän kapea siitä huolimatta, matkustamo muutenkin tuohon kokoon ihmeen ahdas, ja peräkontissa tilaa löytyy lähinnä niihin ilmansuuntiin missä sitä ei normaalioloissa tarvitse.

Joku Volvo V70 on taas juuri se mitä vastaan protestoin tällä kirjoituksella, takapenkille mahtuu 2,5 kuljetusyksikköä ja peräkonttiin ei mahdu paljon mitään jos edelleenkin haluaa että siitä takaikkunasta myös näkee läpi. Puhumattakaan siitä miten lelumainen tunnelma koko autossa muutenkin on. Noh, Ford on Ford, vaikka sitten keulalle laittaa minkä tahansa logon.

Mutta kieltämättä muutama tässä ketjussa mainittu auto alkaa olla "siihen suuntaan", esim. juuri tuo Seat Altea näyttää aika hyvältä. Ehkäpä vielä tulevaisuudessa on sittenkin toivoa.

Ja tiedoksi kaikille että tällä hetkellä ajan uudenkarhealla keskikokoisella sedanilla, johon toistaiseksi olen ollut oikein tyytyväinen. Ja aion ajaa sillä vielä uuden vauvan tulon jälkeenkin, koska isollakaan rahalla niitä lisäsenttejä ei saa NIIN paljoa. Näillä näkymin vaihdan uuteen joskus vuoden 2011 paikkeilla, sitten pitäisi saada mielellään se "perheauto". Ja mielenrauhan varmistamiseksi mielellään Hondalta tai Toyotalta.

Jos ei löydy henkilöautoluokasta riittävän tilavaa pirssiä niin sitten etsit kulkuneuvoa väärästä autoluokasta, joten ei muuta kuin pikkubussin tai asuntoauton ostoon, mars mars!

Niin ja jos mitoittaa autotilat lapin hiihtoreissun perusteella niin kannattaisi ehkä muuttaa sitäkin mitoitusperustetta ja painella lappiin vastedes vaikka junalla. Tämä ei ollut kenellekään henkilökohtaisesti, vaan yleinen mielipiteeni.