Jotenkin en jaksa uskoa että Carlos Jr lähtisi Audin kelkkaan. Ei mitään takeita että alusta alkaen pärjättäisiin. Nyt hänellä on kuitenkin paikka ottaa kärkitalleista vielä soppari. Toki Mäkki on jo pois suljettu, mutta Mersulle ja Red Bullille on ehkä saumaa.Sainzilla tietysti iso valinta edessä. Hulkilla tuossa on sinänsä vain voitettavaa vaikka Audi kyntäisi seuraavat viisi vuotta, mutta Sainz on markkinoiden kuumin nimi ja siirtyminen ajelemaan jälkijoukoissa karmea uraliike, jos palkintoa ei lopulta tulekaan.
Jotenkin en jaksa uskoa että Carlos Jr lähtisi Audin kelkkaan. Ei mitään takeita että alusta alkaen pärjättäisiin. Nyt hänellä on kuitenkin paikka ottaa kärkitalleista vielä soppari. Toki Mäkki on jo pois suljettu, mutta Mersulle ja Red Bullille on ehkä saumaa.
Tietty Astonillekin jos isä suostuis heittämään poikansa pihalle, mitä epäilen vahvasti.
Red Bullille paluusta on huhuiltu, mutta en oikein jaksa uskoa tuohon. Miksi lähtisi soittamaan kakkosviulua Verstappenin rinnalle? Red Bull on kuitenkin niin Verstappenin tiimi kuin vain voi olla. Eiköhän se tuleva osoite ole Mercedes.
Toki mikäli tämä huhu Neweyn eläköitymisestä kauden päätteeksi realisoituu, niin jääkö Verstappen tölkkiautoon?
Niin ja täytyy muuten myös muistaa, että Ford tulee takaisin 2026 ja nimenomaan toimittamaan moottorit Red Bullille. Jos/kun Newey lähtee, niin tuossa on toinenkin kysymysmerkki.
Ne moottorit tekee Red Bull itse Hondalta hankkimassaan pajassa, Ford toimittaa lähinnä sinisen ovaalin merkin päälle ja rahaa.
Luulen, että Sainzilla on kysyntää tämän kauden otteilla jossain muualla ja varmaan voi saada paremmankin paikan kuin Audilta? Tuollainen uuden tallin (tai tukijan) mukaantulo on aina vähän kysymysmerkki.
Tuskin on heti voittajatalli, joten samaa podium ja pistevääntöä voi ajaa muuallakin ja varmemmin (tai ainakin varmemmista lähtökohdista). Mutta jos Audilla kaikki natsaa ja on siinä mukana niin onhan se silloin kuskille hieno ympäristö olla mukana.
Kyllä se onkin. Fordilta tulee paljon henkilöstöä, jonka määrä todennäköisesti kasvaa radikaalisti vuosien edetessä. Tietysti tämä tarkoittaa myös, että Fordilta tulee valtavasti tietotaitoa ja dataa.Okei. Olin siinä käsityksessä, että Ford olisi isomminkin mukana, eikä vain nimenä.
Kyllä se onkin. Fordilta tulee paljon henkilöstöä, jonka määrä todennäköisesti kasvaa radikaalisti vuosien edetessä. Tietysti tämä tarkoittaa myös, että Fordilta tulee valtavasti tietotaitoa ja dataa.
Ei todellakaan ole kyse siitä, että Ford olisi mukana vain nimellisesti.
Hulk sai sopimuksensa puhtaasti kansalaisuutensa vuoksi. Bottas on vähintään yhtä luotettava, kokenut ja nopea.Hulkenberg on kokenut, luotettava ja riittävän hyvä. Bottas on näyttönsä antanut ja jos näiden 2,5 vuoden aikana ei ole pystynyt talliaan vakuuttamaan siitä, että kannattaa pitää jatkossakin niin se on ihan oma moka.
Hulkille kyllä hieno comeback pitkän tauon jälkeen.
Ja Hülkenberg on sitten tämä uusi, nouseva kyky, joka ei ole vielä päässyt kynsiään näyttämään F1:ssä? Ei siinä, että Bottaskaan olisi superhyvin onnistunut Alfalla/Sauberilla, mutta on Bottaksen näytöt F1:stä kuitenkin aika eri luokkaa ja on kaksikosta vielä nuorempikin. Että siinä mielessä en näe, että ainakaan parempaan vaihtui.Bottas on näyttönsä antanut
Hulk ajelee tallissa ensimmäisen Audi-kauden ja jää varmastikin talliin muihin hommiin sen jälkeen. Halusivat kokeneen "oman miehen" mukaan Audin ensimmäisen auton kehitystyöhön.Ja Hülkenberg on sitten tämä uusi, nouseva kyky, joka ei ole vielä päässyt kynsiään näyttämään F1:ssä? Ei siinä, että Bottaskaan olisi superhyvin onnistunut Alfalla/Sauberilla, mutta on Bottaksen näytöt F1:stä kuitenkin aika eri luokkaa ja on kaksikosta vielä nuorempikin. Että siinä mielessä en näe, että ainakaan parempaan vaihtui.
Eihän tässä siitä ole edes kyse, onko Bottas vakuuttanut tallinsa vai ei. Audi haluaa 2025 kaudelle omat kuljettajansa talliin ja Hülkenberg on heille kansalaisuudeltaan sopiva.
Sinällään kun se on lähes sama, ketä tuossa tallissa ajaa kun Audi tulee tosissaan mukaan vasta 2026 ja sinne asti talli kyntänee tuolla jälkijoukoissa. Hülkenbergillehan tuo jämäpisteiden metsästys ilman kunnon menestysmahdollisuuksia sopii kun on sitä käytännössä koko uransa tehnyt. Toivon mukaan sitten ihan eri miehet ratissa jos Audi nostaa tallin mukaan kärkijoukkoihin. Jos Hülkenberg ei 36-vuotiaana yli 200 startin jälkeen ole vielä podiumia saavuttanut, niin en usko että sitä on enää koskaan tulossakaan.
Audi oli hyvän aikaa sitten päättänyt että saksalainen kuski on toinen ja siellä vissiin mietittiin jopa Schumacher Hulkenberg komboa (muutama vuosi takaperin) ja sittemmin todettu että pakko valita vaan se toinen vähemmän huono saksalainen kahdeksi vuodeksi ja toivoa että tän hetken pikkuluokista löytyy joku korvaaja tän jälkeen. Bottaksella ei ole missään vaiheessa ollut realistista toivoa pitää Audille asti paikkaansa. Siellä on Sainz Perez Albon ja Ocon edellä. Zhou samalla viivalla ja iso kasa ns junnuja vaihtoehtoina vähän perässä. En millään jaksa uskoa että kaikki neljä ensinmainittua esimerkiksi kieltäytyy. Bottaksen toivo on Williams. Auringonlasku sieltä mistä se nousi ja vuosi max. kaksi jonkun tulevan tähden mentorointia.Hulk ajelee tallissa ensimmäisen Audi-kauden ja jää varmastikin talliin muihin hommiin sen jälkeen. Halusivat kokeneen "oman miehen" mukaan Audin ensimmäisen auton kehitystyöhön.
En ihmettelisi, vaikka Bottas olisi mukana Hulkin parina ensi kauden, jos haluavat kahden kokeneen kuljettajan apua Audin kehitystyössä. Ensi kausi on tallille melkoinen välikausi, mutta sen aikana kehitetään erittäin tärkeää kauden 2026 autoa.
Audi oli hyvän aikaa sitten päättänyt että saksalainen kuski on toinen ja siellä vissiin mietittiin jopa Schumacher Hulkenberg komboa (muutama vuosi takaperin) ja sittemmin todettu että pakko valita vaan se toinen vähemmän huono saksalainen kahdeksi vuodeksi ja toivoa että tän hetken pikkuluokista löytyy joku korvaaja tän jälkeen. Bottaksella ei ole missään vaiheessa ollut realistista toivoa pitää Audille asti paikkaansa. Siellä on Sainz Perez Albon ja Ocon edellä. Zhou samalla viivalla ja iso kasa ns junnuja vaihtoehtoina vähän perässä. En millään jaksa uskoa että kaikki neljä ensinmainittua esimerkiksi kieltäytyy. Bottaksen toivo on Williams. Auringonlasku sieltä mistä se nousi ja vuosi max. kaksi jonkun tulevan tähden mentorointia.
Paikkaa kyllä, palkkaa ei. Audi laittanu niin sanotusti mottipäisen ja monivuotisen jotain 4v-5v paperia pöytään. Ei pidä vähätellä rahan voimaa mutta en itsekään usko Sainzin tarttuvanSainz ei varmasti lähde Audi-projektiin. Tarjolla on parempaakin paikkaa.
Audi pyrkii huipulle ja rahaa sieltä löytyy. Pystyvät todennäköisesti tarjoamaan parempaa palkkaa kuin mikään muu talli.Sainz ei varmasti lähde Audi-projektiin. Tarjolla on parempaakin paikkaa.
Audi pyrkii huipulle ja rahaa sieltä löytyy. Pystyvät todennäköisesti tarjoamaan parempaa palkkaa kuin mikään muu talli.
Audi on kuskeille varsin mielenkiintoinen vaihtoehto. Ihan eri tasolla kuin Sauber tällä hetkellä.
Ilman merkittäviä sääntömuutoksia itsekin ajattelisin, että Audilla on pitkä matka huipulle, mutta sille on syynsä, että ovat tulossa mukaan vasta kaudelle 2026. Siinä kohtaa kaikki on auki, eikä kukaan tiedä miten voimasuhteet lopulta asettuvat.Käytettävissä olevan rahan määrää en epäile. Kuitenkin kyseessä on täysin uusi projekti, eikä myöskään Brawn GP. Väitän, että Sainz tähyilee Mercedes / Red Bull osastoa sekä em. Aston Martinin suuntaa.
