Johnny B. Goode
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Tappara, Setämiehet
En tiedä pärristä mitään, mutta voisiko olla niin että jos pyörässä on korkea teho/painosuhde, niin jatketaan nimenomaan sen takia ettei lähde keulimaan heti kun vähän kahvaa kääntää?Onko moottoripyörän takahaarukan (tai whatever sitä sanotaan) jatkamisella joku muukin funktio kuin ulkonäkö? Äkkiä ajateltuna keuliminen on vaikeampaa kun takapyörä siirtyy kauemmas massakeskipisteestä.
edit. Tuossa lopussahan on selkeä giggityn paikka. *tirsk*