Taksikuskit

[douppi]

Boltin provisio nousee koko ajan ja kyytien hinnoissa ei ole mitään järkeä. Itse jättäisin Boltin pois kokonaan ja Uberissäkin keskittyisin pääasiassa Caddyllä tila-autokyyteihin. Tähän iTaksi tai Tatsilla (Tatsilla satasen kalliimpi kuussa), kelakyydit ja sotekyydit (kunhan taas kilpailutus). Käytetty Caddy tai Fordin vastaava invaluiskalla, jolla pääsee hyvin alkuun. Ei kuitenkaan kannata hankkia tätä uuden mallin Caddyä, joka on sama auto kuin Fordin vastaava. Siinä on ollut yleisesti niin paljon tyyppivikoja ja kaikkea ongelmaa, että aivan onneton tapaus

Noh, joulukuussa kun tulin Boltilla 5km matkan himaan illanvieton jälkeen, niin hinta 14,50. Perustaxi velotti syksyllä 29,50. On siinä sellanen vähän yli 100% ero. Toki kansantalouden näkökulmasta jälkimmäinen parempi, mut että n.30€ tollasesta matkasta on aika rapsakka.

Boltilla lyhyet matkat edullisia, mutta jos haet pidempää taxikyytiä, niin niissä varmaan hinta jonkin verran tasoittunee Boltin ja vaikka Lähitaxin välillä.

 

[WildCore]

"– En usko, että päättäjät haluavat satuttaa meitä, mutta strategian pitäisi olla parempi. Tässä kuitenkin epäsuorasti laitetaan meidät kärsimään."

”Villit taksit” heitetään ulos Asema-aukiolta – Kuskeilta täyslaidallinen

Asema-aukion taksitoimintaa uudistetaan kovalla kädellä. Paikasta riippuvaiset kuskit ovat näreissään.

www.iltalehti.fi

Jos minä olisin taksikuski esim. Botswanassa ja minulta kiellettäisiin päivystäminen jollain keskeisellä alueella, koska jotkut pohjoismaalaiset taksikuskit kusettavat ja raiskaavat asiakkaita, niin en ensimmäisenä syyttäisi tilanteestani viranomaisia, vaan niitä muita pohjoismaalaisia taksikuskeja.

Isot yhtiöt eivät kiinnosta, kun täytyy saada olla luova ja uhataan kortistoon siirtymisellä. Ei taida kelvata selitykseksi työkkärissä, että ei tee työtä, kun ei saa tehdä luovasti omalla tavallaan. Kunnon karenssit tuollaisesta luulisi seuraavan.

Chukwuemeka ja Ibidepo eivät ole siirtymässä Taksi Helsingin tai Fixutaxin alaisuuteen päätöksen myötä. Kumpikin on iso taksiyhtiö, joka on sitoutunut korkeaan laatuun ja kuljettajien ammattitaitoon.

– En koskaan siirtyisi. Sitähän he haluavat, ja se on röyhkeää, Ididepo lataa.

– Rakastan työtäni, enkä ole siirtymässä ison yhtiön alle. Tämä päätös estää liiketoimintani tekemisen luovalla tavalla, Chukwuemeka kertoo.

 

[Niilo]

Noh, joulukuussa kun tulin Boltilla 5km matkan himaan illanvieton jälkeen, niin hinta 14,50. Perustaxi velotti syksyllä 29,50. On siinä sellanen vähän yli 100% ero. Toki kansantalouden näkökulmasta jälkimmäinen parempi, mut että n.30€ tollasesta matkasta on aika rapsakka.

Ilmeisesti tuo 14,50 on kannattavaa liiketoimintaa, jolla katetaan kaikki kulut...

Nykyään, kun taksimatkan hinta määräytyy, lähtötaksan lisäksi, matkasta ja siihen käytetystä ajasta, lyhyehkökin matka voi tulla "kalliiksi". Jos "minuutti" maksaa esim. 1.10 €/min ja matkaan menee 10 min ( seistään pitkään valoissa ), tulee siitä jo pelkästään 11 euroa. Siihen lähtömaksu esim. 9 € ollaan jo 20 euron summassa. Kilometrihinta kun on vielä vaikka 1.40 €/km, tulee hinnaksi 27 euroa???

Tässä tuleenkin aika suureen rooliin asiakkaan oma valinta? Siellä tolpalla kannattaa olla tarkkana minkä auton valitsee?

Aiemmin tätä ongelmaa ei ollut, kun koko maassa taksat määritteli Valtioneuvosto

Ja mitä tulee "tunkion" toimintaan, niin sitä saa mitä tilaa. Itse ovat perseilleet siinä, tappelevat keskenään ja etuilevat?
Turha enään ulista jos joutuvat pois siitä

 

[douppi]

Ilmeisesti tuo 14,50 on kannattavaa liiketoimintaa, jolla katetaan kaikki kulut...

Nykyään, kun taksimatkan hinta määräytyy, lähtötaksan lisäksi, matkasta ja siihen käytetystä ajasta, lyhyehkökin matka voi tulla "kalliiksi". Jos "minuutti" maksaa esim. 1.10 €/min ja matkaan menee 10 min ( seistään pitkään valoissa ), tulee siitä jo pelkästään 11 euroa. Siihen lähtömaksu esim. 9 € ollaan jo 20 euron summassa. Kilometrihinta kun on vielä vaikka 1.40 €/km, tulee hinnaksi 27 euroa???

Tässä tuleenkin aika suureen rooliin asiakkaan oma valinta? Siellä tolpalla kannattaa olla tarkkana minkä auton valitsee?

Aiemmin tätä ongelmaa ei ollut, kun koko maassa taksat määritteli Valtioneuvosto

Ja mitä tulee "tunkion" toimintaan, niin sitä saa mitä tilaa. Itse ovat perseilleet siinä, tappelevat keskenään ja etuilevat?
Turha enään ulista jos joutuvat pois siitä

Kyllä, tuo on se taksimaailman ongelma. Hinnat karkaavat, ja kyllähän sen hinnanmuodostuksen tietysti ymmärtää kun pilkkoo faktat ja taksat osiin. Mutta esim. tämä Viron lipun alla huristeleva Bolt vie kyytejä ison volyyminsa kanssa, kun niitä on tarjolla huomattavasti halvemmalla.

Pimeät taksit taas eivät ole halvempia, päinvastoin. Ovat kalliimpia ja epäilyttäviä. Toistaiseksi Bolteista en ole kuullut kauhutarinoita, ja maksutkin on jo hoidettu ennen kyytiä.

 

[Eikka86]

Aiemmin tätä ongelmaa ei ollut, kun koko maassa taksat määritteli Valtioneuvosto

Jos ihan tarkkoja ollaan niin tuolloin määriteltiin korkein mahdollinen matkasta pyydettävä hinta. Tuo tarkoitti käytännössä koko maan kattavaa hinnastoa autojen "pakosta" kuulua alueensa välityskeskuksen piiriin ja tuota kautta kaikilla oli sama hinta.

 

[eriatarka]

Isot yhtiöt eivät kiinnosta, kun täytyy saada olla luova ja uhataan kortistoon siirtymisellä. Ei taida kelvata selitykseksi työkkärissä, että ei tee työtä, kun ei saa tehdä luovasti omalla tavallaan.

Isoilla yhtiöillä ei voi olla silleen luova, että veloittaa 50 euroa matkasta Elielinaukiolta Olympiaterminaaliin.

 

[Mojo]

Isoilla yhtiöillä ei voi olla silleen luova, että veloittaa 50 euroa matkasta Elielinaukiolta Olympiaterminaaliin.

Ja vielä eksyy matkalla, eikä löydä ainakaan suorinta ja nopeinta reittiä määränpäähänsä, jos asiakas ei osaa neuvoa ja vaatia riittävän selvästi.

 

[DAF]

Kyllä, tuo on se taksimaailman ongelma. Hinnat karkaavat, ja kyllähän sen hinnanmuodostuksen ymmärtää kun pilkkoo faktat ja taksat osiin, esim. tämä Viron lipun alla huristeleva Bolt vie kyytejä ison volyyminsa kanssa, kun niitä on tarjolla huomattavasti halvemmalla.

Pimeät taksit taas eivät ole halvempia, päinvastoin. Ovat kalliimpia ja epäilyttäviä. Toistaiseksi Bolteista en ole kuullut kauhutarinoita, kun maksutkin on jo hoidettu ennen kyytiä.

En keksi, miksi niistä tulisi kauhutarinoita, kun kaikki - palautejärjestelmiä myöten - on rakennettu perinteisiä taksifirmoja paremmin. Toinen asia on, mitä kuskille jää palkkioksi, mutta mietitympiähän nämä alustat ovat.

Eikä tuo muutos Boltin kyytejä viene, kun sovelluksellahan ne on nytkin tilattu eikä nouto liene laitonta paikasta x tai y jatkossakaan.

 

[eriatarka]

Yksi asia, mikä unohtui mainita tuohon kaupungin päätökseen liittyen on se, että Elielinaukiolla ollut jo pidempään villin lännen meininki, kun ulkomaalaistaustaisten ns. villit taksit yrittäneet luoda siitä omaa reviiriään ja pelotella muita kuskeja pois tolpalta. Helsingin kaupungilta hyvä hauiksen näyttö ja muistutus, kuka siellä lopulta määrää.

Find out, fuck around.

 

[Mäyräkoira]

Yksi asia, mikä unohtui mainita tuohon kaupungin päätökseen liittyen on se, että Elielinaukiolla ollut jo pidempään villin lännen meininki, kun ulkomaalaiset ns. villit taksit yrittäneet luoda siitä omaa reviiriään ja pelotella muita kuskeja pois tolpalta. Helsingin kaupungilta hyvä hauiksen näyttö ja muistutus, kuka siellä lopulta määrää.

Find out, fuck around.

On loistava juttu että se touhu saatiin vihdoinkin kuriin, siellä taisi olla joku taksiasemapäälliköiden ryhmittymä joka oli määräävinään kuka sinne saa tulla hakemaan asiakkaita ja kuka ei.

 

[eriatarka]

On loistava juttu että se touhu saatiin vihdoinkin kuriin, siellä taisi olla joku taksiasemapäälliköiden ryhmittymä joka oli määräävinään kuka sinne saa tulla hakemaan asiakkaita ja kuka ei.

Ja muutenkin toiminta sellaista, että kuvittelivat itse voivansa päättää, kuka saa ottaa kenetkin asiakkaaksi, kun oikeasti tilanne on juuri päinvastainen - asiakas saa halutessaan valita vaikka jonon viimeisen taksin.

 

[Niilo]

Jos ihan tarkkoja ollaan niin tuolloin määriteltiin korkein mahdollinen matkasta pyydettävä hinta. Tuo tarkoitti käytännössä koko maan kattavaa hinnastoa autojen "pakosta" kuulua alueensa välityskeskuksen piiriin ja tuota kautta kaikilla oli sama hinta.

Joo se oli ns. enimmäishinta. Halvemmallahan sai tottakai ajaa. Ja saahan sitä nytkin ajaa halvemmalla kuin oman välityksen ( esim. Lähitaksi,Menevä, Taksi Tampere jne. ) taksa on, mutta miksi sitä hintaa pitäisi polkea alaspäin? Samalla poljet omaa palkkaasi... Joskus asiakkailta kuulee, et laita mittari jo kiinni tai voidaanko mennä 15 eurolla... Tutulle saatan vähän aiemmin lyödä mittarin kiinni. Joskus ois kiva kysyä takaisin päin, että pomos tulee yöllä kysyin sulta "Et Timo, onhan se ok, et nyt 02.00-04.00 Me maksetaankin sulle nyt 8 euroa tunnilta, sen sun normaalin 20 euron sijasta..."

HUOM. Timo on nyt vaan esimerkki nimi, en arvuuttele henkilöllisyyttä

Helsingin jäähallin piha on myös "myyty" Taksi Helsingin autoille? Niitä siinä oli ainakin pitkä rivi ja tässä taannoin eräs ulkomaalainen kaveri huuteli sieltä kadun varresta, että tullaa tänne näin... Ne on varattuja...
No siihen vittuilut takaisin, et no miks niillä on kupuvalot päällä..
Ja kyllähän se järkkärikin siinä oheistiedon, et mitä sä siinä selität, mee sinne omalle alueellesi...

 

[Pavlovin Koira]

Lahdessa tuo taksien touhu on aivan villiä. Esim. Isku-Areenan tuntumassa kiekkomatsien päättyessä on pitkä rivi takseja odottamassa jalkakäytävillä. Vituttaa kun varsinkin porukan purkautuessa sieltä ulos ei meinaa mahtua jalkakäytävälle kävelemään kun taksit ovat ne tukkineet. Viime aikoina kun sattuneesta syystä Pelsujen matseista on tullut ulos aika vittuuntunutta porukkaa, niin nämä taksikuskit ovat sitten saaneet osansa ihmisten kyrpiintyneisyydestä. Muutenkin nuo tuntuvat kaupungilla olevan ja menevän ihan missä sattuu liikennesäännöistä piittaamatta.

 

[-pasi-]

Boltilla lyhyet matkat edullisia, mutta jos haet pidempää taxikyytiä, niin niissä varmaan hinta jonkin verran tasoittunee Boltin ja vaikka Lähitaxin välillä.

En löytänyt nopeasti boltin uusia hintoja mutta vuosi sitten siellä meni aloitus: 2.07, minimiveloitus 6.50 , km 0.69e, min 0.21e. Fixutaksilla vastaavat aloitus: 0e, minimiveloitus 15e, km 1,35e, min 1,35 (klo 18-06). Hinnat taisi jopa vielä tästä tippua boltilla. Ehkä isoin ero lyhyissä matkoissa minimiveloitus, mutta noilla taksoilla mitä kauemmin matkaa tai valoja niin fixutaksi vain kallistuu suhteessa bolttiin.

 

[-pasi-]

Se taas tuossakin kuskien kommenteissa pistänyt jo aikaisemmissakin uutisissa silmään että puhutaan siitä että saadaan tyyliin pari kyytiä päivässä vaikka seistään koko päivä jonottamassa ja nyt kun noita tolppia kielletään niin viedään leipä pöydästä ja työkkäriin pitäisi mennä. Ei kuulosta alunalkaenkaan mitenkään kovin kannattavalta ja oikein edes tietoa miten sitä taksia pitäisi ajaa.

Muutenkin aika monella varmaan olisi tienestit parempia jos tajuaisivat mennä johonkin isompaan firmaan rengiksi, silloin pääsee niille tolpille, lentokentille, sote ja kelakyydit jne.. Ei tarvitse sitten niillä kolmella kyydillä maksella autoa, välityksiä jne...

 

[eriatarka]

Se taas tuossakin kuskien kommenteissa pistänyt jo aikaisemmissakin uutisissa silmään että puhutaan siitä että saadaan tyyliin pari kyytiä päivässä vaikka seistään koko päivä jonottamassa ja nyt kun noita tolppia kielletään niin viedään leipä pöydästä ja työkkäriin pitäisi mennä. Ei kuulosta alunalkaenkaan mitenkään kovin kannattavalta ja oikein edes tietoa miten sitä taksia pitäisi ajaa.

Muutenkin aika monella varmaan olisi tienestit parempia jos tajuaisivat mennä johonkin isompaan firmaan rengiksi, silloin pääsee niille tolpille, lentokentille, sote ja kelakyydit jne.. Ei tarvitse sitten niillä kolmella kyydillä maksella autoa, välityksiä jne...

Niitä kyytejä saattaisi tulla enemmän, jos muodostuisi vakiintunut asiakaskunta. Tätä tosin saattaa hankaloittaa mm. kusettaminen, ylihinnan veloittaminen ja asiakkaan seksuaalinen ahdistelu.