Ralliketju

[Rautapohkeet]

Kalle on Kalle. Jos vain pysyy tiellä ja välttyy teknisiltä murheita, on Evans lyöty. Mahtavaa ajamista ja kyllä luu on työnnetty syvälle kaikkien kurkkuun. Ei voi kuin nauttia tuosta menosta. Moni muu olisi lähtenyt ajamaan isoja pisteitä, mutta Kallella hyvä ajofiilis ja antaa mennä. Mahtava kuljettaja kertakaikkiaan. Evansin on pakko hyökätä huomenna kovaa jos mielii pysyä mukana kamppailussa. Kalleen on kova luotto, vaikka myönnettävä on, että kyseessä on todella herkkä laji.

 

[Dino]

Kalle on Kalle. Jos vain pysyy tiellä ja välttyy teknisiltä murheita, on Evans lyöty. Mahtavaa ajamista ja kyllä luu on työnnetty syvälle kaikkien kurkkuun. Ei voi kuin nauttia tuosta menosta. Moni muu olisi lähtenyt ajamaan isoja pisteitä, mutta Kallella hyvä ajofiilis ja antaa mennä. Mahtava kuljettaja kertakaikkiaan. Evansin on pakko hyökätä huomenna kovaa jos mielii pysyä mukana kamppailussa. Kalleen on kova luotto, vaikka myönnettävä on, että kyseessä on todella herkkä laji.

Kallehan itse asiassa ajoi ihan helvetin fiksusti, koska kun tänään oli ihan selkeästi etu ensimmäisenä tielle lähtevän puolella, niin nythän siitä juuri kannatti ottaa maksimihyöty irti. Voi sitten tarvittaessa tarkkailla huomenna tilannetta ja ottaa vaikka napsun vauhdista pois jos näyttää siltä että ei ole tarvetta ottaa yhtään ylimääräisiä riskejä.

 

[-pasi-]

Kalle on Kalle. Jos vain pysyy tiellä ja välttyy teknisiltä murheita, on Evans lyöty. Mahtavaa ajamista ja kyllä luu on työnnetty syvälle kaikkien kurkkuun. Ei voi kuin nauttia tuosta menosta. Moni muu olisi lähtenyt ajamaan isoja pisteitä, mutta Kallella hyvä ajofiilis ja antaa mennä. Mahtava kuljettaja kertakaikkiaan. Evansin on pakko hyökätä huomenna kovaa jos mielii pysyä mukana kamppailussa. Kalleen on kova luotto, vaikka myönnettävä on, että kyseessä on todella herkkä laji.

Eipä sillä Evensillakaan enää muuta tehtävissä kun tuoda auto Neuvillen edellä maaliin ja vältellä isompia riskejä ettei kamppailu mene siihen että itse ajaisi ulos ja Rovanperä sattuisikin keskeyttää myös. Tuntuu olevan semmoinen ralli että paljon kerkeää vielä tapahtua.

 

[Jyty]

Oliskohan Evans oikein taktikoinut ja jättäytyi Neuvillen taakse eilen viimeisellä EK:lla. Nyt kun tänään lähdetään käännetyssä järjestyksessä, Evans sai Neuvillen itsensä ja Kallen väliin, lähtöpaikat 7 ja 9.

Jos vielä sataa, niin takaa on huonompi tulla kuin edestä, kun asvaltilla ajetaan. Noh, kohtahan se Evansin ison hyökkäyksen on alettava. Muuten käy niin, että varmistelee itselleen MM-hopeaa.

 

[Väärävaihto]

Jos vielä sataa, niin takaa on huonompi tulla kuin edestä, kun asvaltilla ajetaan. Noh, kohtahan se Evansin ison hyökkäyksen on alettava. Muuten käy niin, että varmistelee itselleen MM-hopeaa.

En tiedä voisiko tässä jonkinlaisesta hyökkäyksestä puhua, mutta pohjat ainakin Evansa rykäisi aamun ekalle. Neuville jäi 1,3 ja Kalleltakin kelpo avaus, oli kolmas 2,1 sekuntia pohjista. Suninen kuudes 10,8 kärjestä. Lindholmilta vaisuhko startti päivään, oli kuudes jääden 10,7 luokkapohjista ja johto on nyt 10,8. Olosuhteet näyttävät jatkuvan aamun eka pätkän perusteelle haastavana, paljon on liukkaita paikkoja, kosteutta ja mutaa löytyy ja pätkän edetessä mukaan tuli myös sadetta.

 

[-pasi-]

Joo ja kalle johto kutistui 3 sekunttiin kun kävi ulkona. Kaikkea näköjään voi tapahtua.

 

[Väärävaihto]

Kalle kävi ulkona, mutta hyvin pelasti tilanteen, ettei tullut isompaa vahinkoa. Aikamenetystä tuli kuitenkin, johto Neuvilleen on nyt enää jotain 10,9 sekuntia ja Evans on kolmantena 24,2 sekunnin päässä.

 

[Jyty]

Joo ja kalle johto kutistui 3 sekunttiin kun kävi ulkona. Kaikkea näköjään voi tapahtua.

Ei nyt ihan kolmeen, mutta 10.9 on nyt ero Neuvilleen.

Tärkeämpi on kuitenkin ero Evansiin, jota on 24,2sek.

Kyllä Kallella on edelleen homma hallinnassa. Tuolta takaa kun joutuu tulemaan, niin skarppina saa olla.

 

[-pasi-]

Ei nyt ihan kolmeen, mutta 10.9 on nyt ero Neuvilleen.

Tärkeämpi on kuitenkin ero Evansiin, jota on 24,2sek.

Kyllä Kallella on edelleen homma hallinnassa. Tuolta takaa kun joutuu tulemaan, niin skarppina saa olla.

Joo tässä siivotessa katsoin nopeaan väärin :D mutta kyllähän ralli lähti uudestaan käyntiin ja nyt myös Evansinkin ehkä kannattaa alkaa vähän hyökkään.

 

[Bacon]

Kalle tais just voittaa toisen maailmanmestaruuden.

 

[Huapala]

Evans vetänyt jotain latoa päin.

Aika pahalta näyttää, ei taida päästä jatkamaan

 

[Huono pakki]

Evans "ulkoilee" ladon seinään ja aika huonolta näyttää jatko rallissa.

 

[Yön Kärppä]

Se on siinä! Tuosta ei Evans enää nouse.

 

[tjj67]

Evans jäi sinne, Kallen mestaruus sinettiä vaille.

 

[Sawo]

Evans jyräytti heinälatoon, niin että ovet lenti levälleen.

 

[Captain Slow]

PELI ON SELEVÄ

 

[El Gordo]

Evans jyräytti heinälatoon, niin että ovet lenti levälleen.

Nyt saa farmari laittaa uuden ladon korvausrahoilla. Tulee kylän hienoin varmasti.

 

[Bacon]

Evans ainakin osuu ladon seinään eli selkeästi kovempi kuin puolet liigapelaajista.

 

[pikkuvaimo]

Kaksinkertainen maailmanmestari Kalle Rovanperä. Nyt saa tuulettaa.

 

[Joe Plop]

Kalle tarvitsee vielä 4 pistettä että varmistaa lopullisesti mestaruuden. Jos Evans pääsee huomenna Powerille ja ottaa täydet pisteet niin neljällä pisteellä ero on vähintään 30 ennen Japania.

 

[pikkuvaimo]

Kalle tarvitsee vielä 4 pistettä että varmistaa lopullisesti mestaruuden. Jos Evans pääsee huomenna Powerille ja ottaa täydet pisteet niin eroa tarvitaan 35 pistettä ennen Japania.

Ei tarvita 35 pistettä, kun maksimi on Japanista 30. Teoreettinen mahdollisuus Evansilla vielä on, mutta kyllä mestaruus käytännössä varmistui nyt.

 

[Joe Plop]

Ei tarvita 35 pistettä, kun maksimi on Japanista 30. Teoreettinen mahdollisuus Evansilla vielä on, mutta kyllä mestaruus käytännössä varmistui nyt.

Juu. Korjasin ajatuskatkoksen tuohon...

 

[Dino]

No sittenhän alkoi tapahtumaan. Ensin Kallelle virhe ja 25 sekuntia takkiin, ja heti seuraavalla pätkällä Evans pihalle. Kyllä tuo mestaruus alkaa nyt olla taputeltu, koska vaikka Evans tuosta nyt vielä jatkaisikin ja saisi powerilta sen täydet 5 pistettä, niin Kalle tarvitsee tästä ja Japanin kisasta vain neljä pistettä mestaruuteen. Kalle reagoi heti Evansin ulosajoon ja ajoi pätkän varman päälle, joten eiköhän Kalle keskity nyt vaan ottamaan nuo vaadittavat pisteet ja antaa Neuvillen ajaa voitosta.

 

[-pasi-]

No sittenhän alkoi tapahtumaan. Ensin Kallelle virhe ja 25 sekuntia takkiin, ja heti seuraavalla pätkällä Evans pihalle. Kyllä tuo mestaruus alkaa nyt olla taputeltu, koska vaikka Evans tuosta nyt vielä jatkaisikin ja saisi powerilta sen täydet 5 pistettä, niin Kalle tarvitsee tästä ja Japanin kisasta vain neljä pistettä mestaruuteen. Kalle reagoi heti Evansin ulosajoon ja ajoi pätkän varman päälle, joten eiköhän Kalle keskity nyt vaan ottamaan nuo vaadittavat pisteet ja antaa Neuvillen ajaa voitosta.

Joo ja neljäntenä oleva Ogier on jäänyt yli 2 minuuttia Kallesta että varmistellen ajamalla podiumi tulee.

 

[Dino]

Kylmäpäinen temppu pelasti Kalle Rovanperän katastrofilta – MTV:n asiantuntija vaikuttui: ”Joku muu luupää olisi vetänyt”

Kalle Rovanperä ajoi hallitusti ulos.

www.is.fi

Tässä muuten Tahkolta ihan hyvä analyysi siitä, miksi jotkut ovat mestareita ja jotkut "vain" hyviä rallikuljettajia. Ne on nämä pienet jutut, mitkä tekee loppujen lopuksi sen eron.

Nämä saattaa näyttää helposti tuurilta, ja osa varmasti onkin, mutta näissä tällaisissa pelastuksissa on usein kuitenkin sen verran säännönmukaisuutta, että ne ei enää ole sattumaa. Kallen ajossa on paljon samaa kuin Loebilla ja Ogierilla parhaina päivinään, että hoksottimet toimii vaan sen extrahetken verran nopeammin, ja kykenevät tekemään jopa virheiden jälkeen äkillisissä tilanteissa kalkuloituja ratkaisuja.

Täysin ilman virheitä ei pysty ajamaan kukaan kun on tällaisesta lajista kyse, mutta se tarvittava ero tulee siitä, miten onnistuu minimoimaan virheen seuraukset. Näitäkin on nähty, miten joku Latvala tuntui aina löytävän tiestä jonkun kiven johon rikkoi autonsa, kun taas Ogier veti samasta paikasta yli pienellä kolhulla. Mutta jos noissakin osaat ja ehdit tehdä juuri oikeat ratkaisut kun näet että tulet osumaan siihen kiveen, niin pystyt ehkä minimoimaan sen osuman vaikutusta autoon.