Ralliketju

[pikkuvaimo]

Ogierilla rengasrikko.

 

[SamSal]

Ogier pysähtynyt rengas rikki.

 

[SamSal]

Vai onko ripustus kuitenkin.

 

[pikkuvaimo]

Vai onko ripustus kuitenkin.

Joo kyl siellä auto on sökönä. Eiköhän saada uusintaa kohta.

 

[Gentle]

Sama kuin Neuvillella, ripustukset rikki ihan vaan tiellä ajaessa.

 

[Sawo]

Ogier ottaa vielä aikasakon, kun lähti liikkeelle ennen kuin vyöt oli kiinni. Sama virhe kuin Kroatiassa.

 

[SamSal]

Ei ollut Ogier juttutuulella

 

[pikkuvaimo]

Huomenna kruisailla rauhassa voittoon. Yli kahden minuutin kaula Kallella.

 

[Rautapohkeet]

No nyt näyttääkin sitten Kalle kohdalla todella hyvältä. Johto kestää jopa yhden rengasrikonkin.

 

[Altec]

Olihan tuo Kallen veto ihan älytön. Ogier oli jo ennen auton hajoamista 9s perässä.

 

[SamSal]

Ogier oli jo kakkos splitissä reilu 9sekkaa perässä. Kyllä Kalle aikamoisen moukarin löi pöytään ja ilman ripustuksen pettämistäkin olisi johtopaikka vaihtunut todennäköisesti

 

[El Gordo]

Vähän tylsä ratkaisu kisaan, parempi olisi jos Kalle olisi noussut ajamalla voittoon. Molempien Neuvillen ja Ogierin putoamiset vielä tuollaisia epäonnisia tilanteita, että vähän tuurivoitoksi olisi luokiteltavissa Rovanperän todennäköinen voitto, vaikka olisi hyvin voinut voittaa ilman kilpailijoiden epäonneakin.

 

[Rautapohkeet]

Vähän tylsä ratkaisu kisaan, parempi olisi jos Kalle olisi noussut ajamalla voittoon. Molempien Neuvillen ja Ogierin putiamiset vielä tuollaisia epäonnisia tilanteita, että vähän tuurivoitoksi olisi luokiteltavissa Rovanperän todennäköinen voitto, vaikka olisi hyvin voinut voittaa ilman kilpailijoiden epäonneakin.

Loeb- ja Ogiermainen suoritus. Huonolta lähtöpaikalta ajellaan kohti isoja pisteitä ja jopa podiumia. Huomataan mahkut jopa voittoon, nostetaan vauhtia ja annetaan painetta jos jotain kävisi edelläajaville. Ja nyt kävi. Toki huominen pitää vielä ajaa maaliin, mutta juuri nyt näyttää todella hyvältä Kallelle.

 

[-pasi-]

Niin, no siis Serderidishän tukee nuorta lupausta (hyvin laveasti määriteltynä, toim. huom.) Munsteria ja Munster ajaa siis Chilen rallin juurikin tuolla Serderidiksen Pumalla...

Pointin ymmärrän ja jaan kyllä, mutta pakko oli huomauttaa.

Niin ja eikös tuo ole tuon oma auto, jos ei olisi sitä ostanut koko autoa ei olisi rakennettu ja yksi auto vähemmän. itseasiassa onhan tuossa jopa ollut joissakin ralleissa apua kun la-su auraa.

 

[Jyty]

Kallella on kyllä mestarillinen kyky nähdä tien kaikki olosuhteet kovassakin vauhdissa. En ole rengasrikkoja laskenut mitä kuskit ovat kohdanneet vuoden aikana. Mutta näppituntumalla sanoisin Kallen kärsineen niitä selvästi vähiten.

Muutenkin hallitsevalla mestarilla on yleensä puskurit ja muut härpäkkeet paikoillaan ajaessaan pätkältä pois. Toisilla niitä palasia puuttuu useammin vähän sieltä sun täältä. Kalle peruskilpanopeus on sillä tasolla, että vain ani harva pystyy vastaamaan siihen vauhtiin ottamatta suuria riskejä.

 

[powerforward#7]

Ei varmasti ole sattumaa, että Kalle on selvinnyt aika vähällä näistä "huonoa tuuria"-tapahtumista, rengasrikoista jne. Mutta on silti aika herkkä laji. Jos Neuvillen onnettomalta vaikuttava tapaus olisi käynyt Kallelle, niin huomenna todennäköisesti Neuville ajaisi voittoon ja Evans toiseksi. Kallella taas toinen keskeytys putkeen ja kaikki kolme mestaruustaistelussa samassa nipussa. Nyt taas koko kausi vaikuttaa lähes ratkeavan.

Jos tädillä olisi munat jne. mutta aika raadollista on moottoriurheilu.

 

[Dino]

Kallella on kyllä mestarillinen kyky nähdä tien kaikki olosuhteet kovassakin vauhdissa. En ole rengasrikkoja laskenut mitä kuskit ovat kohdanneet vuoden aikana. Mutta näppituntumalla sanoisin Kallen kärsineen niitä selvästi vähiten.

Muutenkin hallitsevalla mestarilla on yleensä puskurit ja muut härpäkkeet paikoillaan ajaessaan pätkältä pois. Toisilla niitä palasia puuttuu useammin vähän sieltä sun täältä. Kalle peruskilpanopeus on sillä tasolla, että vain ani harva pystyy vastaamaan siihen vauhtiin ottamatta suuria riskejä.

Sitten on taas kuljettajia, joilla on kyllä nopeuskin kunnossa mutta jokin kumma kyky löytää kaikki auton rikkovat kivet ja kuopat tiestä. Esim. Latvalalle sattui aina paljon näitä auton rikkoneita osumia.

Rovanperä on kyllä aika poikkeuksellinen yhsistelmä nopeutta ja kykyä ajaa silti hallitusti ja tarkasti. Vähän kuten Loeb ja Ogier parhaina päivinään. Kyllä niitä lipsahduksia välillä toki sattuu, kuten Jyväskylässä nähtiin, mutta aika harvakseltaan.

Nyt on kyllä Kallella hyvin pullat uunissa kun kolme pätkää enää jäljellä ja ero kakkoseen kaksi minuuttia. Mikäli Sordo vielä pitää Evansin takanaan, niin MM-tilanne alkaa näyttämään hyvältä.

 

[canttig]

Reilu 2min johto. Vikkelästi vaihtaen saattaa kestää jopa rengasrikon.

 

[Siivu]

Jos ei Kreikan turvallisuusmenettelyt ole menneet ihan putkeen, niin Tahkolla ajetun R-rallicupin järjestäjät ovat antaneet kelpo vastineen. Kahdella eri pätkällä tullut siviiliauto vastaan ja ilmeisesti järjestelyt ovat ontuneet muutenkin oikein mallikkaasti.

Tämä Autourheilun ystävät -faceryhmästä, jossa myös videota, kuvaa ja tarkempaa selvitystä näistä pikku kommelluksista. En löytänyt näitä vielä mistään jaettavassa muodossa.

 

[Dino]

Jos ei Kreikan turvallisuusmenettelyt ole menneet ihan putkeen, niin Tahkolla ajetun R-rallicupin järjestäjät ovat antaneet kelpo vastineen. Kahdella eri pätkällä tullut siviiliauto vastaan ja ilmeisesti järjestelyt ovat ontuneet muutenkin oikein mallikkaasti.

Tämä Autourheilun ystävät -faceryhmästä, jossa myös videota, kuvaa ja tarkempaa selvitystä näistä pikku kommelluksista. En löytänyt näitä vielä mistään jaettavassa muodossa.

Ollut taas joku oman elämänsä sankari, joka sulkumiesten estelystä huolimatta ajanut väkisin pätkälle koska on ollut "vain parin kilometrin matka". Ilmeisesti vielä käyttäytynyt aggressiivisesti ja uhkaillut sulkumiehiä.

 

[Iker]

Kova tilanne kyllä Kallella, kolme pätkää matkaa jäljellä ja yli kaksi minuuttia kaulaa.

Rytmi on säilytettävä, himmailu ei ole helppoa mutta ihan täysillä ei nyt ehkä kannata puristaa enää!

 

[canttig]

Kova tilanne kyllä Kallella, kolme pätkää matkaa jäljellä ja yli kaksi minuuttia kaulaa.

Rytmi on säilytettävä, himmailu ei ole helppoa mutta ihan täysillä ei nyt ehkä kannata puristaa enää!

Ja sitten rengasvalinta kohti powerstagea. Voi ottaa parilla ekalla huomenna takkiin, kun starttaa powerille. Ei tämä nyt ihan huonolta näytä.

 

[Siivu]

Ollut taas joku oman elämänsä sankari, joka sulkumiesten estelystä huolimatta ajanut väkisin pätkälle koska on ollut "vain parin kilometrin matka". Ilmeisesti vielä käyttäytynyt aggressiivisesti ja uhkaillut sulkumiehiä.

Näinpä olikin, joskin myös toisellakin pätkällä vastaantulijoiden kaistalle oli taltioista päätellen eksynyt toinenkin siviilibiili. Senioriosastoa lähdössä pakollisille lauantaikaffeille, epäilisin.

 

[pikkuvaimo]

Ogierin haastattelu keskeytyksen jälkeen. Harvinaista kyllä, antaa jopa jotakin kehun tapaista Kallelle. Alkaakohan itsekin hokaamaan että kaupungissa on uusi sheriffi.

Ogier explains his Acropolis Rally exit – DirtFish

WRC – Ogier had to retire his Toyota after Saturday's last stage, but it turns out the trouble started long before then

dirtfish.com

 

[Binisteri]

Ei tuossa ollut kyse, mistään pään pehmeydestä, vaan auton eturengas osuu monttuun/ reikään ja jotain pettää etukulmasta, näin auto ei ollut enää ohjattavissa, kun rengas vääntyy alle. Ei tuommoisille mitään voi.

Oli aamulla käsittääkseni nuotittanut tuon. Neuvillen hermot eivät ole olleet näiden vuosien aikana se vahvuus kamalan montaa kertaa.