Tuli pudottavaan hyppyyn liian kovaa, aika ilkeästi töksähti jontkan pohjalle. Eiköhän ne siirtymällä saa hybridiyksikön resetoitua takaisin toimintaan.
Harmi homma tuo hybridin temppuilu, mutta toisaalta täysin turhan kova hyppy, oma moka, kuten totesi itsekin. Tuo myöhästyminen ei pidä paikkaansa, pätkä alkoi myöhässä.Eivät ilmeisesti saa ilman Hybridiyksikön valmistajan väkeä. Lappi EK3:n lähtöön myöhässä, eli tuosta tulee rangaistussekunteja vielä kaupan päälle.
Samaa epäilen. Jos ei aja pellolle, niin Ford ei kestä.Vähän luulen ettei Tänak maaliin asti tuolla riskinotolla selviä, tai jos selviääkin niin podium on ihan mahdollinen. Sen verran kova isku päällä virolaisella.
Ilmeisesti järjestäjän moka tuo eli ei ole tulossa aateeta EP:lle...Eivät ilmeisesti saa ilman Hybridiyksikön valmistajan väkeä. Lappi EK3:n lähtöön myöhässä, eli tuosta tulee rangaistussekunteja vielä kaupan päälle.
Sinällään turha spekuloidakaan tällä, kun Tänak on niin eri tilanteessa että pystyy lasettamaan periaatteessa ilman mitään paineita ja ihan maksimiriskillä. Nyt kannattaa vaan vertailla niihin, jotka ajavat kisan voitosta. Vaikka Lappi tullut jo reilut puolitoista pätkää ilman hybridiä, niin ei eroa kuitenkaan ole kuin 10,4 sekuntia Neuvilleen ja 2,5 sekuntia edellä ajavaan Evansiin. Kalle 3,9 sekuntia kärjestä vaikka joutuu auraamaan.Suomalaiset ekalla pätkällä unessa, molemmissa luokissa. Palstan suosikki- kuski Neuville oli pirun hyvä ja pääsi ainakin allekirjoittaneen täysin yllättämään. Mikäli Ottilla ei olisi tuota 5 min. rankkua, niin tilanne olisi suomalaisittain erittäin huolestuttava. Nyt pitää herätä.
Kyllähän Kalle ajaa hyvin, mutta lähtöpaikasta johtuen antaa tasoitusta jonkin verran. Lappi taas hyppäsi autonsa rikki ja Suninen suorittaa ihan hyvin. Rally2 puolella suomalaiset ovat kyllä osin unessa odotuksiin nähden, toki Solbergiin nähden kaikki muutkin. Ja pitää myös muistaa, että Lindholm ajaa nyt ensimmäistä kisaa uudella autolla.Suomalaiset ekalla pätkällä unessa, molemmissa luokissa.
Sama homma, hyvin on Neuville vetänyt menemään.Palstan suosikki- kuski Neuville oli pirun hyvä ja pääsi ainakin allekirjoittaneen täysin yllättämään.
Juu ei tässä vielä huolta ole, mutta sama trendi jatkui kolmosella. Ehkä se siitä.Sinällään turha spekuloidakaan tällä, kun Tänak on niin eri tilanteessa että pystyy lasettamaan periaatteessa ilman mitään paineita ja ihan maksimiriskillä. Nyt kannattaa vaan vertailla niihin, jotka ajavat kisan voitosta. Vaikka Lappi tullut jo reilut puolitoista pätkää ilman hybridiä, niin ei eroa kuitenkaan ole kuin 10,4 sekuntia Neuvilleen ja 2,5 sekuntia edellä ajavaan Evansiin. Kalle 3,9 sekuntia kärjestä vaikka joutuu auraamaan.
Neuville avannut kyllä yllättävän hyvin, mutta katsotaan miten vauhti riittää pitkässä juoksussa. Ei tässä minusta vielä mitään huolestuttavaa ole. Suninenkin tullut lähtökohdat huomioon ottaen hyvin ja on ihan hyvin sekä Katsutan että Loubet'n edellä. Nuo kaksi ovat ne, joihin Sunisen vauhtia kannattaa ensimmäiseksi verrata.
Juu ei tässä vielä huolta ole, mutta sama trendi jatkui kolmosella. Ehkä se siitä.
Mutta voi olla, että Tänak joutuu ottamaan jo vähän liikaakin riskiä top5-sijoituksen eteen, eikä välttämättä pysy enää Ford ladulla. Mutta veikkaisin, että yleisö tulee tykkäämään Tänakin menosta ainakin siihen saakka kun sitä kestää.
Sain äskettäin viestiä, että MM-rallicrossin Lydden Hillin osakilpailussa olisi syttynyt varikolla iso tulipalo, molemmat Lanciat olisivat palaneet ja tuli leviää varikolla. Joitain huoltorekkoja olisi myös palanut? Pitää nyt odotella vahvistusta, vai onkohan tästä jo ollut juttua jossain?
Toisaalta samaa sanottiin viime vuonna Jyväskylässä, kun Tänak otti valtavaa riskiä lähes koko ajan ja lopulta kaatoi Rovanperän sekä Lapin. Milloin Tänak on ylipäätänsä tehnyt ison ajovirheen, vaikka tuntuu olevan limitillä jatkuvasti. Ihme äijä. Nyt kun Tänak riehuu sen minuutin koko rallissa muita nopeammin, sillä saa pientä henkistä niskalenkkiä myös Sectoa ajatellen. Tuskin sielläkään Ford kestää, mutta onhan Tänakin vauhti aika älytöntä.Siinähän se kuitenkin että aika rajallisesti sillä kuitenkin todennäköisesti voittaa jos ihan maaliin asti älyttömiä riskejä ottaa, en sano että ihan sunnuntaita kannattaa ajella, mutta isot riskit silti vie äkkiä ne pisteetkin mitä otettavissa. Joutuuhan tuossa Rovanperäkin ihan rallia ajamaan jos aikoo voittaa ja mitä tahansa voi tapahtua. Silloin se joku 5 tilakin voi olla ihan ok ja saada eroa kiinni ja lähteä hyvältä ajopaikalta Suomeen.
Ei ole syvempää, parissa rallissa nyt käyttänyt. Se on kyllä paskin softa johon olen kuunaan törmännyt. Kun ykkösautot on ladulla niin alkuvalikossa on jonkin WRC3:n uusinta tai muut tauhkaa, ja saa jotenkin päivitellä ja hyppiä valikoissa eestaas jotta löytyy oikea live. En siis osaa auttaa, kun en itsekään tiedä millä voodoolla se aina sitten jotenkin onnistuu.Asiasta keppihevoseen, onko kenelläkään syvempää kokemusta LG:n WebOS:n WRC-sovelluksen kautta rallien seuraamisesta? Olen jokusen kerran yrittänyt katsella tuolla, ja yleensä torstain yleisö-tv:n seuraaminen livenä onnistuu hyvin, mutta esimerkiksi nyt ei löydy sovelluksen kautta mitään mahdollisuutta katsoa päivän ensimmäistä livenä?
ainakin iso tulipalo on syttynyt Special One- tiimin varikkoalueella, joka on Loebin tiimi.
Kalle aurasi vitosella reilun 5sek kovempaa kuin Tänäk ja väliajoissa näyttää Neuvillekin jäävän. Lappi-1.1 sek ekaan splittiin. Hybridi ongelmat lienee takanapäin.