Itsekin olen kyllä Valtosen fani ja lähes kaikessa samaa mieltä, mutta luulen myös, että Kokoomuksen kannatuksen kannalta Häkkänen olisi parempi vaihtoehto.
Kyllä luin. Siis en vieläkään näe miksi Kokoomuksen kannattaisi vaihtaa Orpo Häkkäseen. Mikä muutos se olisi?
Okei...no en ole kyllä tuosta poliittisesta ulottuvuudestakaan lainkaan samaa mieltä mutta minusta se ei ole tässä olennaista vaan se, millaisista henkilöistä on kyse. Orpossa ja Häkkäsessä on (minusta) yhtä vähän karismaa, toki noin valtakunnallisesti ajatellen Häkkäsen puheen nuotti on uskottavampaa koska se on rauhallisempaa ja kirjakieltä, kun taas Orpolla on selkeä turkulaisvivahde ja se on ihan selkeästi poliitikolle rasite.
Satakunnassa oli muuten aika kovaa vaalityötä ainakin. Perussuomalaisten ehdokkaan tukihahmo jalkautui keskustaan ihan elävänä ständinä, vaikka satoi melko paljon. Samoin tuli huomattua hänet, kun menin johonkin Ässien pudotuspeliin.
www.is.fi
Niin lähti, mutta kuten sanoit Kepu sai sen soten joka oli sille pakkomielle. Osittain syystäkin, koska ilman moni kunta olisi romahtanut. Sotesta tuskin tulli millään tapaa täydellinen ja siinä varmasti on paljonkin viilattavaa SDP ja Keskustan jäljiltä, kun molemmat siihen ajaneet omat himmelinsä joka maailman pahin yhdistelmä.
No, kunnon tukipaketti maataloudelle vaikka alkuun.
Moottoritie Oulusta Rovaniemelle, turpeen käytön tukeminen jne. Kyllä kepu hallitukseen lähtee iltalypsylle jos vaan on mahdollista.
Kokoomus on kannattajakunnaltaan sen verran kirjava sekoitus konservatiiveja ja liberaaleja, että on hyvin vaikea sanoa mikä olisi optimi puheenjohtajan profiili.
Eiköhän tämä ole huoltovarmuusasia, jota ei ole varaa jättää mahdollisen Kepun hallitusvastuun varaan. Tai muutenkaan Kepun varaan. Vaikka olisi virkamieshallitus, niin huoltovarmuuden takia tukia pitää olla.
En usko, että Häkkänen karkoittaisi monia liberaaleja äänestäjiä pois Kokoomuksesta. Minne ne äänestäjät häipyisivät? Ei ole mitään oikeistoliberaalia vaihtoehtoa. Noh liberaalipuolue joo, mutta aika marginaalista on kuitenkin kyse. Vihreät taasen ovat lähteneet niin selvästi vasemmalle, ettei liikehdintää Kokoomuksen ja Vihreiden välillä hirveästi ole odotettavissa.
Arvoliberalismi. Talouspoliittisella ajattelulla ole mitään väliä näissä tietyissä piireissä. Kaikki mitataan amerikkalaisen kulttuurisodan mittareilla - "woke" tulee ja tappaa.
Hyvä idea, mutta parempi olisi rakentaa tunnin juna välille. Nyt siihen menee reilu kaksi tuntia, ja johtuu vain rataverkon huonosta kunnosta. Helpottaisi työn takia pendelöivien liikkumista kumpaankin suuntaan. En kylläkään jättäisi tätä Kepun varaan. Pitäisi edistää riippumatta kuka on hallituksessa.
Mjoo oikeasti Kokoomuksessa ei edes ole mitään vasemmistoa tai vasemmistosiipeä. Kokoomus kerää yhteen oikeiston äänestäjät liberaaleista ja konservatiiveista.
Totta, mutta miksi jättää Kepun varaan? En luota tippaakaan, että saisivat tätäkään aikaan.
Kepuhan todennäköisesti mieluummin rakentaa junaratansa jonnekin kuolevampiin kyliin. Eikös se Lappeenrannan junaratakin rakennettu kepun myötävaikutuksella ja nyt ei taida enää olla käytössä? Hmm. Ei se Lappeenranta ollut, vaan Savonlinna. Noh samalla suunnalla.
/img-s3.ilcdn.fi/95bf1070606fd2a3961dd362c00788be7f5062aa3336c3fb6193247b62b20b63.jpg)
www.iltalehti.fi
Kepuhan todennäköisesti mieluummin rakentaa junaratansa jonnekin kuolevampiin kyliin. Eikös se Lappeenrannan junaratakin rakennettu kepun myötävaikutuksella ja nyt ei taida enää olla käytössä? Hmm. Ei se Lappeenranta ollut, vaan Savonlinna. Noh samalla suunnalla.
Keskustan siltarumpusuhmurointi kävi kalliiksi: Kymmeniä miljoonia veroeuroja hassattiin junarataan, jota ei enää koskaan käytetä
Yli 40 miljoonan euron ratainvestointi Etelä-Savossa on valunut täysin hukkaan. Kiskoja on jo purettu ja rata katkaistu. Lasku keskustahallituksen ratafarssista osoitetaan veronmaksajille.
www.kouvolansanomat.fi
Menee nyt ehkä vähän aiheen ohi, mutta todellinen hyötyjä tuosta Itäradasta on Kouvolan sijaan Porvoo. Yli 50 00 asukkaan kaupunki ja taitaa olla Suomen suurin sellainen kaupunki, johon ei säännöllistä raideyhteyttä ole.Äläs nyt kyllä sitä osataan kuule ihan joka puolueessa junaratoja suunnitella.
Pääkirjoitus | Nyt ei ole oikea aika luovuttaa Itäradan suunnittelussa
Pääkaupunkiseudulta Porvoon kautta Kouvolaan kaavailtu Itärata on viime aikoina ollut vastatuulessa.
Meiltä kuule Kouvolasta pääsee Helsinkiin kohta kahdeksan minuuttia nopeammin kun ei tarvitse Lahden kautta kiertää. Ollaan jo suunnittelussa niin pitkällä että ollaan saatu jo yhdelle Kouvolan kaupungin virkamiehelle eläkevirka suunniteluyhtiön toimitusjohtajana.