Mutta kun on saksalainen. Olet kyllä ihan oikeassa ranskalaisista autoista. Kerran olen sellaisen ostanut, ja se oli virhe, joka ei ikinä tule toistumaan.
Mainos
Verkkolehden uusimmat jutut
-
U20 MM-kisat: Kanadan seuraava sukupolvitalentti, 15-vuotias komeetta ja Ruotsin kivikova maalivahtitandemi – seuraa heitä U20 MM-kisoissaLue lisää »
-
U20 MM-kisat: Hyökkäyksen laajuus on Nuorten Leijonien suurin ase Ottawan mitalijahdissaLue lisää »
-
U20 MM-kisat: Nuorten Leijonien lopullinen MM-ryhmä valittu − Tom Leppä putosi viimeisenä kisaryhmästäLue lisää »
-
U20 MM-kisat: Arttu Tuhkala pitää päätöstään lähteä Ruotsiin miesten pelien perässä onnistuneenaLue lisää »
-
IL: Näkymä Jukka Jalosen NHL-joukkueesta on yllättävän lupaavaLue lisää »
-
Patrik Laine loukkaantui oltuaan pelikunnossa 10 ottelussaLue lisää »
-
Joulurauhan julistusHuomenna, jos Moderaattorit suovat, on meidän Jatkoajan armorikas joulupäivä; ja julistetaan siis täten yleinen joulurauha, kehottamalla kaikkia tätä palstaa asiaankuuluvalla kirjoittelulla täyttämään sekä muutoin hiljaisesti ja rauhallisesti käyttäytymään sillä se, joka tämän rauhan rikkoo ja joulurauhaa jollakin laittomalla taikka sopimattomalla kirjoituksella häiritsee, on raskauttavien asianhaarain vallitessa syypää siihen rangaistukseen, jonka Moderaattorit ja säännöt kustakin rikoksesta ja rikkomuksesta erikseen säätävät.
Toivotamme kaikille Jatkoajan kirjoittajille sekä lukijoille Hyvää Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta 2025.
Pakkasongelmia?
- Viestiketjun aloittaja 1900
- Alkaa
- 127 059
- 559
20 vuotta ollut ranskalainen auto (ei koko ajan sama, sentään muutama eri), eikä ole koskaan tullut tuollaisia ominaisuuksia vastaan, eikä oikeastaan edes minkäänlaisia ongelmia pakkasesta.
Sama. Meidän Peugeot 207 toimi täydellisesti sen aikaa kun sen omistimme. Eikä ollut edes piuhan päässä koskaan, kun ei ollut paikkaa. 250 000km tuli sinä aikana mittariin. Ja tähän mennessä meidän nykyinen Citroen on selvittänyt tämän ensimmäisen pakkashaasteen kunniakkaasti. Ei mitään ongelmaa.
No ei varmasti kaikissa yksilöissä ole, mutta empiirisen tutkimukseni ja suusta suuhun perimätiedon mukaan ovat kyllä paljon yleisempiä kuin muissa autoissa. Ehkä sinne sähköjohtojen ja liittimien väliin on tippunut patonginmuruja kasausvaiheessa.
Vaikuttaa stereotypialta. Onko sinulla näyttää jonkinlaista dataa tutkimuksistasi tai valokuvia väärään paikkaan joutuneista patonginmuruista, muuten en usko!
Minä muutin tuossa syksyllä (elokuussa) Pohjois-Suomeen pienelle paikkakunnalle töihin. Tosin nyt olen viettänyt "pitkää joululomaa, joka tässä ammatissa suodaan luontaisetuna" täällä Pirkanmaan kotikonnuilla. Jouduin siinä sitten tekemään investoinnin, koska liikkuminen ei ilman omaa autoa enää onnistukaan. Näinpä syntyi rahoitusyhtiön ja peterran välinen pitkä kuuden vuoden liitto. Liiton hedelmänä käytössäni on Toyota Yaris 1,5 vuodelta 2019.
Noviisi kun autoasioissa olen niin täytyi ottaa sellainen merkki, joka on tuttu. Mutta nykyautoissa ei oikein ole enää näitä vempaimia, joita itse pidin jonkinlaisina perusvarusteina ennen. Kun marraskuu saapui niin onnellinen auton omistaja sai lyödä ensimmäiset 500 € kiinni, kun vakiomallista puuttuva lohkolämmitin oli pakko saada. Muuten auto toimii erinomaisesti, mutta eipä ole kyllä toivoakaan näillä pakkasilla siitä, että jaksaisi käynnistyä ilman lämmitystä. Auto kyllä käytössä sitten lämpiää nopeasti ja kestää kovallakin pakkasella sen pari tuntia ennen kuin alkaa hyytyä.
Yllättäen myös minulle ovat tulleet tutuksi nämä autojen uudet sähköjärjestelmät: joka pakkaspäivä on kuin Kinder-muna, että mikäs valo tänään palaa. Ensimmäiseksi menivät "rengaspaineet pieleen" ja seuraavana päivänä kun auto oli kylmä niin ilmoitti, että luistonesto on kytketty pois päältä. Sitten kun auto lämpiää niin kummasti nämä kaikki järjestelmät kuitenkin ovat kunnossa ja matka etenee hyvin.
Noviisi kun autoasioissa olen niin täytyi ottaa sellainen merkki, joka on tuttu. Mutta nykyautoissa ei oikein ole enää näitä vempaimia, joita itse pidin jonkinlaisina perusvarusteina ennen. Kun marraskuu saapui niin onnellinen auton omistaja sai lyödä ensimmäiset 500 € kiinni, kun vakiomallista puuttuva lohkolämmitin oli pakko saada. Muuten auto toimii erinomaisesti, mutta eipä ole kyllä toivoakaan näillä pakkasilla siitä, että jaksaisi käynnistyä ilman lämmitystä. Auto kyllä käytössä sitten lämpiää nopeasti ja kestää kovallakin pakkasella sen pari tuntia ennen kuin alkaa hyytyä.
Yllättäen myös minulle ovat tulleet tutuksi nämä autojen uudet sähköjärjestelmät: joka pakkaspäivä on kuin Kinder-muna, että mikäs valo tänään palaa. Ensimmäiseksi menivät "rengaspaineet pieleen" ja seuraavana päivänä kun auto oli kylmä niin ilmoitti, että luistonesto on kytketty pois päältä. Sitten kun auto lämpiää niin kummasti nämä kaikki järjestelmät kuitenkin ovat kunnossa ja matka etenee hyvin.
Straight Edge
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Lukko, Leafs, Jokerit
Meillä oli myös 207 1,6 D. Uutena hankittiin, ja reippaasti päälle 200 000 km oli mittarissa, kun laitoin eteenpäin. Ei ongelmia. Joskus oikein kovilla pakkasilla kun käänsi hehkulle, niin syttyi vain jokunen punainen varoitusvalo. Käyntiin lähti silti.
Auton taival muuten jatkuu edelleen. Myin käteisellä…köh…kansallispukuisille.
The Hockey Handbook
Jäsen
Uudehkossa Volvossa lukot jäätyy? Luulin, että Volvo olisi jo päässyt noista ongelmista eroon. Itselläni vanha Volvo (yli viisi vuotta) ja kertaalleen kaikki lukkopesät vaihdettu ja silti jäätyminen edelleen ongelma. En laita ovia enää lukkoon yli 15 asteen pakkasella. Alla juttua muiden Volvo-autoilijoiden kokemuksia.
Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
www.vrcf.fi
Volvojen ikuisuusongelma tuo lukkojen jäätyminen. Mulla on ollut useita Volvoja ja ihan joka ikisessä ollut tuo ongelma, että takaovet jäätyy pakkasella. Kun ostin tämän nykyisen S90:n, oletin että Volvo oliso tuon ongelman jo näihin uudempiin saanut ratkaistua, mutta tässä ongelma on oikeastaan kaikista pahin. Aiemmissa Volvoissa se on ollut lähinnä niin, että takaovia ei ole saanut ulkoa auki kun ne jäätyy, mutta S90:ssä on tehnyt välillä sitä, että takaovia ei saa edes kiinni. Ja sitten kun saat ne kiinni, niin eivät enää aukea ulkoa eikä sisältä.
Tässäkin tosin mielenkiintoisia eroja sikäli, että viime talvena, joka oli aika lämmin, ongelmia oli paljon enemmän. Tänä talvena näistä pakkasista huolimatta ei ole ollut mitään muuta ongelmaa kuin että takaovet ei mene välillä lukkoon. Tästä oli tutun autokorjaamoyrittäjän kanssa puhetta, ja hän sanoi että nuo ovet ja mekanismit tehdään nykyisin niin tiiviiksi, että jos sinne jää jossakin vaiheessa vähänkin kosteutta, niin se aiheuttaa sitten toistuvasti ongelmia heti kun kelit kylmenee. Nyt on ollut täällä jo liki 2 kuukautta reilusti pakkasen puolella, ja loppusyksykin oli varsin kuiva ja viileä, niin todennäköisesti sen takia oviin ei nyt jäänyt kosteutta.
Tässäkin tosin mielenkiintoisia eroja sikäli, että viime talvena, joka oli aika lämmin, ongelmia oli paljon enemmän. Tänä talvena näistä pakkasista huolimatta ei ole ollut mitään muuta ongelmaa kuin että takaovet ei mene välillä lukkoon. Tästä oli tutun autokorjaamoyrittäjän kanssa puhetta, ja hän sanoi että nuo ovet ja mekanismit tehdään nykyisin niin tiiviiksi, että jos sinne jää jossakin vaiheessa vähänkin kosteutta, niin se aiheuttaa sitten toistuvasti ongelmia heti kun kelit kylmenee. Nyt on ollut täällä jo liki 2 kuukautta reilusti pakkasen puolella, ja loppusyksykin oli varsin kuiva ja viileä, niin todennäköisesti sen takia oviin ei nyt jäänyt kosteutta.
Kirjaudu sisään, jos haluat vastata ketjuun. Jos sinulla ei ole vielä käyttäjätunnusta, rekisteröidy nyt! Kirjaudu / Rekisteröidy