Onnettomuudet

[finnjewel]

Tuokin on vähän eri asia ongitaanko merestä 5 ruumista vai tänään 250 ja huomenna 350 jne.
Mitä niille ruumiille tehtäisiin, kun ei oletettavasti tiedetä kuka kukin on. Mihin haudataan jne.
Maksaa valtavia summia selvittää henkilöllisyydet.

Kun tsunami vei tuhansia, niin länsimaisten turistiuhrien tunnistamiseen meni varmaan kasapäin miljoonia.
Kehitysmaissa kuolleista kymmenistä tuhansista ei kerrottu. Raha ratkaisee - ja arvioitu klikkien määrä.

 

[Oles]

Tuskin kannattaa kauhean kummoista elokuvaa tehdä, jos nyt todennäköisin katiskan räjähdys on käynyt todeksi. Tai no. Lyhytelokuva vois olla kova. Boom ja lopputekstit ruutuun.

Riittävän löyhästi kun perustaa tositapahtumiin, niin voi keksiä vaikka mitä. Alkuperäinen The Conjuring -elokuvakin kuulema perustuu tositapahtumiin. Ei se ole niin justiinsa. Mielikuvitusta kun käyttää, niin mukaan saadaan joku merihirviö ja sitten joku matkustajista on sarjamurhaaja.

 

[Individual]

Jos se nyt on posahtanut hetkessä, niin armollinen lähtö enemmin kuin hidas tukehtuminen valtameren pohjalla. Ainahan uuden ja tuntemattoman tutkimiseen liittyy riskejä, mutta eihän tämä ollut kuin silkkaa tyhmyyttä. Teknologia turvallisempaan matkailuun hylylle oli kuitenkin olemassa ja myös käytettävissä olevalla rahalla saavutettavissa. Täälä kun on se Darwin Awards-ketju, niin liekö tämän tempauksen ylittäjää?

 

[Sistis]

Tuskin kannattaa kauhean kummoista elokuvaa tehdä, jos nyt todennäköisin katiskan räjähdys on käynyt todeksi. Tai no. Lyhytelokuva vois olla kova. Boom ja lopputekstit ruutuun.

Ja mitä todennäköisimmin mitään ei ole räjähtänyt, vaan veden paine on pusertanut tuon aluksen tylysti kasaan. Ei saa edes näyttävää erikoistehostetta käytettäväksi

 

[Individual]

Kun tsunami vei tuhansia, niin länsimaisten turistiuhrien tunnistamiseen meni varmaan kasapäin miljoonia.
Kehitysmaissa kuolleista kymmenistä tuhansista ei kerrottu. Raha ratkaisee - ja arvioitu klikkien määrä.

Eiköhän tuossa nyt ratkaisssut omaisten hätä ja epätietoisuus. Muistaakseni lehdistö empi ensin, että julkaistaanko koko kadonneiden suomalaisten listaa medisssa.

Boldaus minun.

 

[Niilo]

@Individual @finnjewel ehkä silloin oli vähän helpompaa lähteä selvittämään henkilöllisyyksiä kun oli ns. tiedossa ketä esim. Suomesta matkalla tsunamialueilla. Lisäksi oli saatavilla esim. hammaskarttoja ihmisiltä jne. Epäilen että kaikista Afrikan mantereen kautta tulevista ei ole saatavilla hammaskarttoja.

Mutta osa syykin voi tietenkin olla että ei vaan kiinnosta selvittää.

 

[Mojo]

Tuossapa se on pähkinänkuoressa. Hölmöläisten touhua matkustajiltakin lähteä tuollaisella purkilla kyseiselle matkalle.

Will Kohen, Miehitettyjen sukellusveneiden komitean puheenjohtaja:

Titania ei ole valvottu suunnittelun, valmistuksen tai testauksen aikana. Se on itsesertifioitu. Kyse on siis kokeellisesta toiminnasta. Se on kyllä sallittua. Mutta kokeilumatkalle ei saisi ottaa matkustajia.

 

[Individual]

@Individual @finnjewel ehkä silloin oli vähän helpompaa lähteä selvittämään henkilöllisyyksiä kun oli ns. tiedossa ketä esim. Suomesta matkalla tsunamialueilla. Lisäksi oli saatavilla esim. hammaskarttoja ihmisiltä jne. Epäilen että kaikista Afrikan mantereen kautta tulevista ei ole saatavilla hammaskarttoja.

Mutta osa syykin voi tietenkin olla että ei vaan kiinnosta selvittää.

Niin, jos niitä kaikkia maita, mistä uhrit olivat, ei kiinnostanut selvittää kansalaistensa kohtaloa. Syynä siihen voi olla tietenkin yksinkertaisesti resurssipula, mutta en mä nyt tästä Suomen kansalaisena ota niskoilleni valkoisen miehen taakkaa sen takia, että valtio ja hallituksemme halusi ensiksi pelastaa ne suomalaisista ketkä pelastettavissa oli ja sitten, kuten sanoin, saada toimitettua omaisille suruviestit ja oliko kolmea lukuunottamatta kaikki uhrit kotimaahan haudattaviksi.

 

[Mängimies]

Will Kohen, Miehitettyjen sukellusveneiden komitean puheenjohtaja:

Titania ei ole valvottu suunnittelun, valmistuksen tai testauksen aikana. Se on itsesertifioitu. Kyse on siis kokeellisesta toiminnasta. Se on kyllä sallittua. Mutta kokeilumatkalle ei saisi ottaa matkustajia.

Amerikka on tunnetusti vapaa maa, mutta sielläkö ei kaupallinen toimija tarvitse mitään toimilupaa? Suomessa paikallinen AVI ei ikinä antaisi toimilupaa.

 

[Mojo]

Amerikka on tunnetusti vapaa maa, mutta sielläkö ei kaupallinen toimija tarvitse mitään toimilupaa? Suomessa paikallinen AVI ei ikinä antaisi toimilupaa.

Voit varmaan itse selvittää asian, referoin tuon pätkän Ylen uutisista.

Eiköhän se ollut siinä:

Rannikkovartioston kontra-amiraali John Mauger vahvistaa, että Titan-sukellusveneen osia on löytynyt.

- Romu täsmää painekammion katastrofaaliseen menetykseen. Tämän päätöksen myötä ilmoitimme välittömästi omaisille, Mauger sanoi.

Mauger esittää surunvalittelunsa sukellusveneessä olleiden perheille.

Mauger kiittää myös etsinnöissä apuaan tarjonneille tahoille.

Maugerin mukaan kauko-ohjattavat robotit jatkavat työskentelyään merenpohjassa.

 

[Jyyd]

Amerikka on tunnetusti vapaa maa, mutta sielläkö ei kaupallinen toimija tarvitse mitään toimilupaa? Suomessa paikallinen AVI ei ikinä antaisi toimilupaa.

Niin tuosta vähän puhuttiin, ja tavallaan nuo lausekkeet joita suostumuslappusessa lukee "vapauttavat" yhtiön vastuista. Mutta jos löytyy todella paljon jotain raskauttavaa, niin luulisi korvauksia ym. omaisille seuraavan. Mielestäni on aika raskauttavaa, jos olisi vielä tuolla 1300 metrin syvyyttä kestävällä läpinäkyvällä kupolilla vieläkin sukelleltu, mainitsematta tästä asiakkailleen eli matkustajille.

Lähtökohtaisesti matkustajille on vaan ilmoitettu ne riskit, mitä liittyy melkein mihin tahansa vastaaviin tapauksiin. Jos on selkeitä puutoksia kuten vähän vaikuttaakin olevan, niin eiköhän tuosta korvauksia liene luvassa ja paljon. Ja tuota vehjettähän ei esim. Yhdysvaltain laivasto tai mikään muukaan ei-kehitysmaa hyväksyisi käyttöönsä.

 

[madeOFspade]

Oli ns. "mukava" uutinen tuo, että oletetaan kuolleen jossain räjähdyksessä tms.

Itsellä ahtaanpaikankammo ja kokemusta siitä, kun ei saa henkeä vaikka sitä yrittää. Hyi helvetti kun mietin mielessä tuota pimeydessä pienessä tilassa hapen loppumisen odottelua.

Jos tuollaiselle matkalle menisin, niin mukana olisi joku laite millä saisin itseni hengiltä ennen tukehtumista.

Mitä juttuja tuosta sukelluspurkista seurannut, niin kyllähän siinä aika riski otetaan kun tuollaiselle reissulle lähdetään. Toisinaan kun pelaa venäläistä rulettia niin se luoti tulee kohdalle.

 

[Soutukorva]

Etsintäalue oli kaksi kertaa Connecticutin kokoinen. Sitten alus löytyy kuitenkin Titanicin vierestä. Ymmärrän merivirrat, mutta en kyllä tajua miten se alue voi olla niin valtava? Jos alus vaappuu neljän kilometrin matkalla pystysuunnassa ilman ohjausta niin ei kait se nyt voi millään karata noin suurelle alalle. Ikävä tapaus.

 

[Joe Plop]

Explosion->impolsion... Eli tuskin siellä paineessa mikään on räjähtänyt, vaan rutistunut kasaan paineen vaikutuksesta kun laipio on pettänyt... Lopputulos toki sama molemmissa...

 

[Petri1981]

”Hyvä” uutinen tosiaan, että tuo nyt on mitä ilmeisimmin kovassa paineessa rusentunut, niin kuin alusta asti oli oletettavaa. Tuo kun tapahtuu niin se tapahtuu hetkessä, ja lähtö on helppo ja nopea. Kammottava ajatus oli se, että matkustajat olisivat tuolla odotelleet hapen loppumista. Onneksi näin ei ollut.

 

[Mojo]

Maugerin mukaan tulevaisuudessa todennäköisesti keskustellaan sukellusalusten vaatimuksista ja standardeista.

Olisi kyllä syytä.

 

[Niilo]

Helppo tietenkin huudella jälkikäteen, mutta eikö olisi kannattanut sijoittaa kunnolla siihen sukellusveneeseen, jos sillä olisi ollut tarkoitus tehdä businestä
Maailmalta olisi varmaan löytynyt osaavaa väkeä valmistamaan se paatti.
Ihminen on sentään käynyt oikeasti syvällä, n. 11 km, vuonna 1960 tälläisellä laitteella. Linkki wikipedia.

Kiinalaiset kävi kans pari vuotta sitten tuolla syvällä

 

[Ötökkä]

Helppo tietenkin huudella jälkikäteen, mutta eikö olisi kannattanut sijoittaa kunnolla siihen sukellusveneeseen, jos sillä olisi ollut tarkoitus tehdä businestä
Maailmalta olisi varmaan löytynyt osaavaa väkeä valmistamaan se paatti.
Ihminen on sentään käynyt oikeasti syvällä, n. 11 km, vuonna 1960 tälläisellä laitteella. Linkki wikipedia.

Kiinalaiset kävi kans pari vuotta sitten tuolla syvällä

Kuulin jonkun haastatelun, että ideologisista syistä eivät halunneet palkata "kuusikymppisiä valkoisia miehiä", vaan halusivat nuoria innostuneita ihmisiä töihin.

 

[aceman81]

Rahtialus MV Derbyshire meni upotessaan palasiksi implosion/explosion-tyyliin. En o varma miten El Farolle kävi, siellä se kuitenkin lojuu 4,5 kilometrin syvyydessä.

What is a catastrophic implosion? How did this happen to the Titan? What’s the difference with an explosion?

The US Coast Guard announced that a debris field was found near the Titanic where the missing Titan submersible was headed raising fears of an implosion.

en.as.com

 

[aquanqua]

Miljardöörit mukana laittamassa henkensä peliin, matkoista maksetaan maltaita ja kukaan viitsinyt vähän selvittää, että minkälaisella ”purukumilla korjasimme sen” -meiningillä mennään. Hohheijaa.

Mutta siis RIP.

 

[pehtoori]

Operaatio 0%. Hieno tunne niillä hepuilla, jotka tuon pulttasi viimeiseen hautaan. Kunnes se räjähti matkalla.

 

[Rike.K]

Helppo tietenkin huudella jälkikäteen, mutta eikö olisi kannattanut sijoittaa kunnolla siihen sukellusveneeseen, jos sillä olisi ollut tarkoitus tehdä businestä
Maailmalta olisi varmaan löytynyt osaavaa väkeä valmistamaan se paatti.
Ihminen on sentään käynyt oikeasti syvällä, n. 11 km, vuonna 1960 tälläisellä laitteella. Linkki wikipedia.

Kiinalaiset kävi kans pari vuotta sitten tuolla syvällä

Venäläiset Mir-sukellusalukset tehtiin Suomessa, niillä Cameronit sun muut kävivät Titanicilla. Ne saatiin vuonna 1987 valmiiksi ja ne testattiin yli 6000 metriin, myös painetestejä tehtiin heikommille osille yli 7 km. Venäläiset käyttivät niitä 30 vuotta, nyt taitavat olla eläkkeellä.

Surullista tossa suomalaisen insinööri ja terästeollisuuden taidonnäytteessä oli se että ne olivat liian hyviä, jenkit pisti stopin tolle ja kielsi suomalaisia tekemästä sukellusaluksia. Nyt kuitenkin suomalaiset voisivat kaivaa vanhat piirrokset esille ja lähteä mukaan tähän bisnekseen!!

 

[Niilo]

Miljardöörit mukana laittamassa henkensä peliin, matkoista maksetaan maltaita ja kukaan viitsinyt vähän selvittää, että minkälaisella ”purukumilla korjasimme sen” -meiningillä mennään. Hohheijaa.

Mutta siis RIP.

Niin luulisi, että jos fasiliteetit ovat kunnossa, niin maksavia asiakkaita olisi, jopa jonoksi asti Myös muunlaisille sukelluksille. Tässä voisi oikeasti olla kunnon markkinat. Jos maksetaan lyhyistäkin "avaruuslennoista" noin samaa summaa kun tästä sukelluksesta, niin halukkaita olisi?

Ja onhan noin viikon avaruuslennosta maksettu jopa 20 miljoonaa? Massimestareille kunnon sukellus milkun hintaan tuskin olisi ongelma

 

[Fresh]

Ihan hyvä että tosiaan olivat kuolleet ilmeisesti saman tien, tuollainen hidas kuolema hapen loppumista odotellen Atlantin pohjassa menee kyllä ikävimmissä kuolemissa asteikolla 1-10, kategoriaan "kyllä".

Se on kyllä älytöntä että tuokin purkki pystyttiin paikantamaan noin nopeasti, neljässä päivässä. Toki reitti oli tiedossa ja Titanicin hylky melko yleistä tietoa mutta sitäkin etsittiin aikanaan reilut 70 vuotta. On kyllä käsittämätöntä millaisia vempeleitä tuonne pystytään lähettämään kun miettii kuinka iso paikka meri ihan oikeasti on.

 

[Robin Big Snake]

Aika paljon ne hassasi rahaa kun ilmeisesti alusta asti oli aika selvää mitä on käynyt.