No kyllä se vaikuttaa kuljettajien turvallisuuteen jos ne kaiteet eivät ole ihan kohdallaan.
Niin vaikuttavat sadat muutkin asiat. Mikä on todennäköisyys, että tuohon kohtaan osutaan uudestaan? Jos osutaan, millä todennäköisyydellä siitä seuraa jotain ikävää?
Tämähän on vain tällaista äärimmäisyyksiin vietyä turvallisuusbyrokratiaa, joka on irronnut terveestä järjestä. Kun kaikki riskit pyritään karsimaan, kohta ei voida ajaa lainkaan, eikä myöskään ohittaa, koska jokaisesta kolauksesta tulee rangaistus. Ohituksia voidaan tehdä enää selvästi nopeammilla autoilla, joilla ei tarvitse kiilailla ja pakottaa niin kuin tapahtuu todellisessa kilvanajossa.
Paras tapa lisätä ykkösten turvallisuutta olisi rakentaa niihin katto. Jostain syystä sitä ei kuitenkaan tehdä. Muun turvallisuuden kanssa voidaan hinkata loputtomiin, mutta kattoa ei rakenneta, koska perinteet.