Ensinnäkin, lädiä tai ei niin johan sen erkkikin muistaa että Porschen 968 ei ollut markkinoilla vielä vuonna 1990, vaan vasta n. pari vuotta myöhemmin.
Ei siitä ollut kysymys, vaan englantilaisen älykkyysosamäärällä ei osata kirjoittaa Boxster, vaan he kirjoittavat Boxter. Mulkut eivät tajua, että se tulee sanoista boxer roadster. Silti jättävät s:n pois. Kun näet, että s puuttuu niin tiedät, että on lädi tai joku muu alikehittynyt henkilö kyseessä.
Mitä tulee sitten itse autoon niin siitähän ei ollut tarkoitus tehdä mitään täysiveristä urheiluautoa, vaan hyödyntää Amerikassa vahvana ollut roadster-buumi. Ja ennen kaikkea siitä tehtiin Porschen näköinen. 968 oli kuten 944 tai 928 eli sellainen epäporschmainen ulkonäkö etumoottoreineen, joka ei sopinut ja ei mennyt kaupaksi. Valitettavasti ensimmäinen 2,5l moottori oli paska, mutta 2,7 litrainen, kun tuli niin se oli jo ihan hyvä. Myöhemmin tuli rinnalle Cayman, josta tuli suosikki monen työsuhdeautona, jopa naiset ovat ostaneet niitä paljon, koska tehoa on vähemmän ja on helpompi ajaa kuin jotain entisaikojen täysveristä Porschea. Nythän kun on tullut lisäksi muita mallisarjoja niin jopa 20% tuotannosta menee naisten hallintaan, se kertoo kuinka asiat ovat muuttuneet ja muuttuvat lisää, kun pienempi SUV tuodaan nyt markkinoille. Porschessa on tosiaan hyvää se, että niillä voi ajaa ympäri vuoden ja sellaisen voi ottaa työsuhdeautoksi ilman, että se herättää mitään kummastusta tai närää, koska se on ihan normaalia.
Ehkä tämä kertoo Kibestäkin jotain. Hän oli vuonna 1992 nopeampi ja kovempi tekemään maaleja kuin tämän päivän pelaajat, mutta nyt pitäisi löytää kundi, jolla maksimipotentiaali on ehkä vähäisempi, mutta joka on varma 30 maalin mies tämän päivän liigassa.
