Kyrpiintyneitä Rovanperän mestaruuteen? Eihän tuossa nyt ollut nokan koputtamista ja Hyundaikin kulkee sen verran Tänakin käsissä, ettei ihan ylivoimaisesta autostakaan voi marista. Ei Toyotakaan joka paikassa tällä kaudella ole toiminut.
Kyrpiintyneitä Rovanperän mestaruuteen? Eihän tuossa nyt ollut nokan koputtamista ja Hyundaikin kulkee sen verran Tänakin käsissä, ettei ihan ylivoimaisesta autostakaan voi marista. Ei Toyotakaan joka paikassa tällä kaudella ole toiminut.Jep. Ja mitä nuota ulkomaiden moottorifoorumeita seurannu, ni aika kyrpiintynyttä porukka on. Onhan siellä niitäkin ketkä toteaa ja tunnustaa Kallen ylivoiman tällä kaudella. Suurempi osa kuitenki niitä kenen mielestä A: Voitti vain koska x B: Ott ei voittanut vain koska x.
Kyrpiintyneitä Rovanperän mestaruuteen? Eihän tuossa nyt ollut nokan koputtamista ja Hyundaikin kulkee sen verran Tänakin käsissä, ettei ihan ylivoimaisesta autostakaan voi marista. Ei Toyotakaan joka paikassa tällä kaudella ole toiminut.
Rehellisyyden nimissä Hyundait ei olleet sielläpäinkään kauden alussa ja koko ajan oli jotain vikaa. Auton takia meni enemmän ja vähemmän perseelleen alku kaudesta Monte, Ruotsi, Portugal ja Safari. Muutenhan Tänak on ajanut hienon sarjan tuloksia. Ulkomuistista Rovanperä ei ole ollut auton kanssa ongelmissa kuin Monten avauspäivänä. Muuten hyvät tulokset on jääneet tulematta joko lähtöpaikan takia(Sardinia) tai omien virheiden takia (Kreikka ja Belgia).Kyrpiintyneitä Rovanperän mestaruuteen? Eihän tuossa nyt ollut nokan koputtamista ja Hyundaikin kulkee sen verran Tänakin käsissä, ettei ihan ylivoimaisesta autostakaan voi marista. Ei Toyotakaan joka paikassa tällä kaudella ole toiminut.
Kaiken maailman spekuloinnit ja jossittelut jälkikäteen ovat täysin turhaa. Kalle on mestari ja vieläpä ylivoimaiseen tyyliin, piste! Se ei siitä mihinkään muutu.Jossitella jos halutaan niin ilman Tänakin tekniikkamurheita alku kaudesta olisi kilpailu maailmanmestaruudesta vielä täysin auki. Jossittelu tosin on varsin turhaa.
Kaiken maailman spekuloinnit ja jossittelut jälkikäteen ovat täysin turhaa. Kalle on mestari ja vieläpä ylivoimaiseen tyyliin, piste! Se ei siitä mihinkään muutu.
Ei kai tuo mikään iso poikkeus maaseudulla ole. Itsekin tälläisenä puoliksi maaseudulla kasvaneena muistelen ajaneeni pellolla traktorilla 8 vanhana vaikken polkimille vielä ylettänyt ja 10-11 vanhana taisin ensimmäistä kertaa ajaa autoa järven jäällä. Tuskin olen edes kovin nuorena moneen muuhun nähden "aloittanut". Harmi ettei käynyt mielessäkään rallia alkaa harrastamaan, mutta toisaalta eipä tukijoukoilla olisi tarpeeksi syviä taskuja siihen leikkiin ollutkaan.Onhan se tietyllä tavalla vähän sairastakin, että kundi on jostain 7-vuotiaasta asti ajanut aikuisten ajopeleillä :D Mutta kai se sitten on ihan normaalia tuossa lajissa alkaa treenaamaan pienestä pitäen kuin missä tahansa muussakin lajissa.
– Suuret kiitokset McRaen perheelle tästä erityisestä lahjasta. Olen todella otettu saadessani nämä kengät, joita Colin käytti 1995, kun hän voitti maailmanmestaruuden. Nuorimmalta mestarilta toiselle, Rovanperä kiittää.
Kalle sai mielestäni hienoimman lahjan historiallisesta maailmanmestaruudesta, mitä olen ikinä kuullut. McRaen perhe on antanut edellisen nuorimman MM-mestaruuden tittelin omaavan Colinin kengät, joilla hän ajoi aikoinaan historiallisen tittelinsä. Kengät antoi Kallelle Colinin tytär Hollie McRae.
Lainaus Kallen IG-tilistä:
Muutaman sadan euron kengät, mutta kenen kengät ja minkä takia, nostaa kenkien arvon joihinkin tuhansiin. Kallelle varmaan merkitsee enemmän, kuin rahassa voi mitata. Tuskin Kallen noita tarvitseekaan kaniin viedä.
Meinasin myös kirjoittaa, että toivottavasti tästä tulee perinne, mutta tuskin kukaan tulee ikinä rikkomaan Kallen ennätystä. Toki ennätykset ovat tehty rikottaviksi ja ralli muuttuu. Ehkä tulevaisuudessa ralliin mennään nuorenpana, kuten esimerkiksi F1:siin. Aika näyttää, ehkei minun tai meidän aikana, mutta saas nähdä.Kyllä näin on. Ite näin ton FB:stä tänään, ja täytyy sanoa että tälläsen ison karjunki silmät kostu. Ei välttämättä kuulosta isolta hommalta saada jotkut ikivanhat ajokengät, mut jollakin tavalla mitä en osaa selittää, se on todella suuri kunnianosoitus. Briteissä, ja varsinkin Skotlannissa monet pitää edelleen Colinia GOATina.
Rallin ja F1 vertaaminen on aikalailla mahdotonta, niin kaukana lajit on toisistaan. McRaeta voi silti luonnehtia tietyllä tapaa rallin Sennaksi. Kohtalot ja elämät ei mitenkään mene 1:1, mutta jotain samalla tapaa mystistä ja maagista molempien urissa oli.
Erittäin hieno kunnianosoitus McRaen perheeltä.
Kalle sai 100 EK voittoa täyteen ja luonnollisesti siis nuorin, joka on tuon verran pohjia vedellyt. Paljon on vielä matkaa Loebin yli 900:aan EK voittoon.
Todella kova määrä. Saas nähdä jaksaako Kalle ajaa rallia sen 10 vuotta lisää, jotta rikkoisi Loebin ennätykset. Kaverilla tuntuu olevan nälkää mm driftingissä ja tulevaisuudessa joku rallycrossi saattaa myös kiinnostaa.On muuten jo aika kova määrä kun Loeb taisi olla yli 25v kun edes koko ralliuran aloitti.
Todella kova määrä. Saas nähdä jaksaako Kalle ajaa rallia sen 10 vuotta lisää, jotta rikkoisi Loebin ennätykset. Kaverilla tuntuu olevan nälkää mm driftingissä ja tulevaisuudessa joku rallycrossi saattaa myös kiinnostaa.
Jep.On muuten jo aika kova määrä kun Loeb taisi olla yli 25v kun edes koko ralliuran aloitti.
Tästä tuli mieleen, että Kalle voi pitää vaikka muutaman välivuoden Rallista, käydä täyden kauden esim Rally Crossyn/Driftingin puolella ja tulla takaisin dominoimaan kauden tai pari WRC:tä.Joo ja sitten alkaa päähän sattua kun ajattelee että Loeb on nyt 48v ja edelleen kärkipään kuskeja tietyissä ralleissa. Eli teoriassa ajouraa voisi yli 25v vielä olla jäljellä iän puolesta.
Edit: Tuskin on mahdollista, että Kalle tekisi ns käänteiset räkät aka kimiräikköset, eli menisi WRC:stä ottamaan jonkun pisteen F1:stä. Taitaa olla liian iso hyppäys kalustosta toiseen...
Kertoo vain Räkän erinomaisuudesta. Sellaista kuskia ei varmaan ikinä tule, kuin Kimi Räikkönen. Pystyy pääsemään pisteille sekä F1:ssä että WRC:ssä. Vaikea uskoa, että moni pystyy.Loebhan yritti tätä jo muistaakseni 2009 kun Red Bull yritti saada miehen Toro Rosson rattiin kauden päätöskisaan. FIA ei kuitenkaan suostunut myöntämään Loebille superlisenssiä, niin tuo jäi suunnitelman asteelle.
Loebhan yritti tätä jo muistaakseni 2009 kun Red Bull yritti saada miehen Toro Rosson rattiin kauden päätöskisaan. FIA ei kuitenkaan suostunut myöntämään Loebille superlisenssiä, niin tuo jäi suunnitelman asteelle.