TykkiJutila
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Kalle Rovanperä, KalPa, Leijonat, ManU, KuPS
Kyllä me siitä tavoitteesta lähdetään, että 10 mestaruutta putkeen ja Sebastianit jätetään taakse.
Kyllä me siitä tavoitteesta lähdetään, että 10 mestaruutta putkeen ja Sebastianit jätetään taakse.Ei pelkästään suomalaista, vaan ihan maailmanlaajuista. Kyllä tämä ylittää uutiskynnyksen lähes jokaisen maan urheiluruudussa.
Kuinkahan monta maailmanmestaruutta Kalle kykenee ottamaan ennen kuin on Colin McRaen ikäinen (27v) voittaessaan aikoinaan nuorimpana kuskina maailmanmestaruuden? Viisi?
Kalle tosiaan täytti eilen vai tänään 22 ja hassutteli itse haastattelussa, että alkaa kohta olemaan turha vanha näihin hommiin.Nyt on mestaruus lähellä. Kuka olisi uskonut? Menee heittämällä nuorimmaksi maailmanmestariksi. Tänak ei ole varma jatkostaa. Kyllä minäkin alkaisin 34 vuotiaana miettimään, onko tässä mitään järkeä, jos 12 vuotta nuorempi pesee mennen tullen. Ilman Kallen omia mokia mestaruus olisi jo selvä. Nyt joudumme vielä hetken odottamaan. Voidaan jo tässä vaiheessa sanoa, että vuoden ureilija. Joku Vilma Murto sen kuitenkin vie, koska nainen.
Aivan oikea avoite. Kalle paranee vuosi vuodelta. Jos mies pysyy ehjänä niin ainoastaan surkea kalusto voi pilata jonkin kauden. Tosin Kalle osaa säätää/säädättää auton, kuin auton ja myös kertoa kehitysneuvoja mekaanikoille. Kauankohan pysyy Toyotalla. Missä vaiheessa tulee nälkä kokeilla uutta merkkiä? Uskon, että saa ajaa Toyotalla niin kauan, kuin haluaa. Tienestit noussee jo pelkästään uusien tulevien sponsorien kautta. Eiköhän moni halua tarransa Kallen autoon. Tästä tulikin mieleen Kummelin Storyn rallipätkä: "Kyllä mä niistä maksoin".Kyllä me siitä tavoitteesta lähdetään, että 10 mestaruutta putkeen ja Sebastianit jätetään taakse.
Ei vie Wilma, kyllä se varmaan miehelle menee, muttei Kallelle. Olympiavoitto on sen verran kovaa valuuttaa siinä kisassa.Voidaan jo tässä vaiheessa sanoa, että vuoden ureilija. Joku Vilma Murto sen kuitenkin vie, koska nainen.
Huomenna, jos Kalle voittaa Powerin, niin eikö se ole jo siinä? Toki Ogierin pitää tulla kokonaiskisassa toiseksi. Vai laskenko mie ihan väärin kaikki?Huomenna ollaan kyllä lähellä tilannetta, että Kalle katkaisee suomalaisten 20 vuoden putken ilman mestaruutta. Tuon 20 vuoden aikana 18 mestaruutta on mennyt Ranskaan ja Sebastieneille ja yksi Norjaan ja yksi Viroon. Jo on aikakin.
Näillä sijoituksilla Kallen pitää olla vähintään neljäs powerilla niin mestaruus varmistuu rippumatta siitä miten Tänak ajaa powerilla. Jos Tänak nousee toiseksi niin silloin Powerilla pitää olla Tänakin edellä. Eroa siis nyt 53 pistettä ja Kallen voittaessa 60 pisteen ero riittää. Tasapisteissä Kalle olisi edellä kun enemmän voittoja.Huomenna, jos Kalle voittaa Powerin, niin eikö se ole jo siinä? Toki Ogierin pitää tulla kokonaiskisassa toiseksi. Vai laskenko mie ihan väärin kaikki?
Kiitos tästä. No eiköhän tuo ole selvää, että Kalle on powerilla vähintään neljäs. Ei siellä liiemmin haastajia ole WRC:ssä.Näillä sijoituksilla Kallen pitää olla vähintään neljäs powerilla niin mestaruus varmistuu rippumatta siitä miten Tänak ajaa powerilla. Jos Tänak nousee toiseksi niin silloin Powerilla pitää olla Tänakin edellä. Eroa siis nyt 53 pistettä ja Kallen voittaessa 60 pisteen ero riittää. Tasapisteissä Kalle olisi edellä kun enemmän voittoja.
Ei ole ei ja tilanteen niin salliessa voidaan Ogier määrätä "ajelemaan" pätkä läpi, jotta Kalle saisi tarvitsemansa pisteet. Toivottavasti tälläiseen peliin ei tarvitse lähteä. Olisihan se hienoa, kun Kalle kruununa kaikelle painaisi vielä Powerin voittoon. No pääasia, että ajaa päivän ehjästi läpi ja nappaa kisan voiton. Pelkästään sillä mestaruus on todella lähellä.Kiitos tästä. No eiköhän tuo ole selvää, että Kalle on powerilla vähintään neljäs. Ei siellä liiemmin haastajia ole WRC:ssä.
Toki jos Kalle voittaa Powerin ja kisan ei Tänakin sijoituksella ole mitään väliä ja tässä skenaariossa mestaruus on Kallen. Jos Kalle voittaa rallin, riittää seitsemän pistettä Tänakia enemmän varmistamaan mestaruuden.Huomenna, jos Kalle voittaa Powerin, niin eikö se ole jo siinä? Toki Ogierin pitää tulla kokonaiskisassa toiseksi. Vai laskenko mie ihan väärin kaikki?
Näiden lisäksi Grönholm oli lähellä kolmatta mestaruutta vielä 2006 ja 2007.Hirvonen ja Latvala oli molemmat niin hilkulla, mutta ei niitä muut kuin tosifanit muista edes.
Tosin kaudella 2006 Loeb jätti MM-sarjan neljä viimeistä kilpailua ajamtta kun oli loukannut olkapäänsä. Ero ennen neljää viimeistä kisaa oli Loebin eduksi 35 pistettä, Grönholm voitti näistä ensimmäisen kisan mutta jäi sitten seuraavassa kisassa Australiassa viidenneksi ja tämä ratkaisi mestaruuden Loebille kun kaksi kisaa oli ajamatta. Bosse voitti toki ne kaksi viimeistä kisaa, mutta noilla nyt ei varsinaisesti ollut merkitystä enää siinä vaiheessa.Näiden lisäksi Grönholm oli lähellä kolmatta mestaruutta vielä 2006 ja 2007.
Paha sanoa olisiko Loeb tullut noihin kahteen viimeiseen kisaan jos panosta olisi vielä ollut, mahdollisesti.
Kilin-Colin kuskina ilman kunnon kartturia ja pakkorako ottaa pisteitä. Voi olla että Loebilla ei olisi jäänyt pelkästään se 2006 mestaruus ottamatta. Anteeksi. RIP.Olisi tullut, mutta ei olisi itse ajanut. Tästä oli puhetta Loebin WRC Backstories -podcastissa. Lyhyesti, Loeb olisi siis virallisesti ilmoitettu kuljettajaksi ja Colin McRae kartturiksi, jotta kuljettajan pisteet tulisi Loebille. Säännöissä oli vielä tähän vuoteen saakka sallittua kartanlukijan ajaa erikoiskokeilla, mutta pisteet menisivät ilmoittautumisten mukaan.
Varmaan siksi aikaa kun Kallella riittää mielenkiinto, se on eri asia miten pitkään Kalle haluaa rallin parissa viettää ennen kuin lähtee kokeilemaan esim. GT-autoja. Ehkä jo viiden vuoden päästä Kalle ajelee ihan muilla autoilla.Tuleekohan rallista kunnon dominointia yhden kuskin (Kalle) toimesta moneksi vuodeksi eteenpäin? Varsinkin jos Tänak lopettaa, ei Kallelle taida löytyä vastusta ihan hetkeen. Enkä usko, että Tänak pystyy Kallea kunnolla haastamaan. Kalle oppii koko ajan lisää ja paranee vuosi vuodelta. Tänak toki on loistava kuski, mutta näkihän sen tällä kaudella, kuka sitä tahtia määrää. Toki Kalle joutuu auraamaan ensi kaudellakin paljon, mikä hieman antaa mahdollisuuksia. O. Solberg ei valitettavasti taida pystyä lyömään Kallelle kampoihin vaikka olisin toivonutkin, että tästä tulisi hyvä kamppailupari ralliin tuleviksi vuosiksi.
Itse uskon Kallen ajavan ainakin seuraavat 10+vuotta, koska ralli niin syvällä geeneissä. Rallin mm-sarja tulee muuttumaan vielä Kallen aikana moneen otteeseen niin haastetta kyllä löytyy myös tulevaisuudessa vaikka dominoiva kuljettaja todennäköisesti tulee olemaan.Varmaan siksi aikaa kun Kallella riittää mielenkiinto, se on eri asia miten pitkään Kalle haluaa rallin parissa viettää ennen kuin lähtee kokeilemaan esim. GT-autoja. Ehkä jo viiden vuoden päästä Kalle ajelee ihan muilla autoilla.
Tuleekohan rallista kunnon dominointia yhden kuskin (Kalle) toimesta moneksi vuodeksi eteenpäin? Varsinkin jos Tänak lopettaa, ei Kallelle taida löytyä vastusta ihan hetkeen. Enkä usko, että Tänak pystyy Kallea kunnolla haastamaan. Kalle oppii koko ajan lisää ja paranee vuosi vuodelta. Tänak toki on loistava kuski, mutta näkihän sen tällä kaudella, kuka sitä tahtia määrää. Toki Kalle joutuu auraamaan ensi kaudellakin paljon, mikä hieman antaa mahdollisuuksia. O. Solberg ei valitettavasti taida pystyä lyömään Kallelle kampoihin vaikka olisin toivonutkin, että tästä tulisi hyvä kamppailupari ralliin tuleviksi vuosiksi.
Totta. Siksi vähän toivoin, että Tänak pysyisi vielä mukana ja että Solbergista olisi vastusta. Mutta pahoin pelkään, että Tänak enää kauaa kuvioissa pyörii ja joku pystyisi jossain vaiheessa Kallea haastamaan, ellei jonkun toisen tallin kalusto ole joanin kautena selvästi parempi. Silti tarvittaisiin vielä todella lahjakas kuski kirittämään Kallea.Rallihan on viimeiset 25 vuotta ollut aikalailla yhden miehen showta. Ensin Mäkinen, sitten Grönholm, Loeb ja Ogier dominoinut lajia. Ihan yksittäisiä mestaruuksia siellä välissä mennyt muille. Vuodesta 1996 4/27 mestaruutta on mennyt muille kuin yllä mainituille kuskeille.
Suomalainen meininki. Saadaan uusi rallin maailmanmestari ja seuraavana päivänä jo mietitään mediaa myöten, että milloinkahan se lopettaa, kun siitä tulee niin ylivoimainen.